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Itinéraires populaires

Vue de Lisbonne, Portugal

De Albufeira à Lisbonne en trainCP propose cinq trains directs quotidiens d'Albufeira-Ferreiras à Lisbonne, en 2 h 33 à 3 h 19 environ. La réservation de place est obligatoire.

La Gran Via de Madrid au crépuscule avec l'immeuble Metropolis

De Alicante à Madrid en trainDes trains directs à grande vitesse relient Alicante et Madrid en 2 h 25 environ, avec des tarifs dès €9. Ils arrivent à Atocha ou Chamartín.

Porte de Brandebourg à Berlin la nuit

De Amsterdam à Berlin en trainDes ICE directs relient Amsterdam Centraal et Berlin Hbf en 5 h 42 environ, avec six départs quotidiens. Les tarifs Advance commencent à €37,99.

Château de Bratislava au coucher du soleil

De Amsterdam à Bratislava en trainLe trajet Amsterdam-Bratislava dure environ 12 h 15 sans liaison directe. Voyagez via Vienne de jour ou avec ÖBB Nightjet, puis prenez un train régional.

Parlement hongrois illuminé au crépuscule sur les rives du Danube

De Amsterdam à Budapest en trainAucun train direct Amsterdam-Budapest ; le plus rapide prend environ 14 h, ou prenez ÖBB Nightjet de nuit jusqu'à Vienne puis continuez vers Budapest.

Dôme et clocher de la cathédrale de Florence s'élevant au-dessus des toits

De Amsterdam à Florence en trainAmsterdam-Florence n'a pas de train direct ; les trajets les plus rapides prennent environ 14 heures, mais comptez au moins 18 heures et deux changements.

Tower Bridge à Londres au crépuscule

De Amsterdam à Londres en trainLes Eurostar directs d’Amsterdam à Londres prennent environ 4 h 10, avec trois départs quotidiens et des tarifs dès €57 / £52 environ.

Vue de Oslo, Norvège

De Amsterdam à Oslo en trainAmsterdam-Oslo n'a pas de train direct ; prévoyez deux jours via Hambourg, Copenhague et Göteborg jusqu'à Oslo S.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Amsterdam à Paris en trainLes Eurostar directs d'Amsterdam à Paris prennent environ 3 h 15 à 3 h 35, avec une dizaine de départs en semaine et des tarifs Standard anticipés dès 35 €.

Détail d'une statue au monument du Vittoriano à Rome avec le dôme de Saint-Pierre au loin

De Amsterdam à Rome en trainIl n'existe pas de train direct Amsterdam-Rome. Les liaisons les plus rapides prennent environ 15 heures ; comptez plutôt 18 h 38 via Paris et l'Italie du Nord.

Vue de Bruxelles, Belgique

De Anvers à Bruxelles en trainAnvers à Bruxelles en train prend environ 45 minutes avec des trains InterCity SNCB directs et fréquents, avec trois gares centrales de Bruxelles au choix.

La gare du Nord, une gare ferroviaire à Paris

De Bâle à Paris en trainVoyagez de Bâle à Paris en train avec le service direct de TGV Lyria, en environ 3 heures, de Basel SBB à Paris Gare de Lyon.

Vue de Bilbao, en Espagne

De Barcelone à Bilbao en trainUn Alvia direct de Renfe relie Barcelone et Bilbao une fois par jour en environ 7 heures, avec des travaux le week-end et sans ligne à grande vitesse complète.

Silhouette de la vieille ville de Gérone avec les tours de la cathédrale à l'heure doree

De Barcelone à Gérone en trainDe Barcelone à Gérone, les trains directs Avant et AVE prennent 38 à 57 min, et Rodalies R11 1 h 10 à 1 h 30, avec plus de 20 départs quotidiens.

Vue urbaine d’Innsbruck, en Autriche

De Barcelone à Innsbruck en trainBarcelone-Innsbruck n'a pas de train direct ; passez par Lyon ou Paris et la Suisse jusqu'à Zurich, puis Railjet direct pour Innsbruck Hbf en deux jours.

Vue de Lisbonne, Portugal

De Barcelone à Lisbonne en trainAucun train direct entre Barcelone et Lisbonne : le rail via Badajoz et Entroncamento prend 10 à 11 h ; l’autocar Alsa de Madrid à Lisbonne, 8 à 9 h.

La Gran Via de Madrid au crépuscule avec l'immeuble Metropolis

De Barcelone à Madrid en trainLes trains directs à grande vitesse de Barcelone à Madrid prennent environ 2 h 30 à 3 h 30, de Barcelona Sants vers Atocha ou Chamartín.

Promenade des Anglais et le littoral de Nice

De Barcelone à Nice en trainBarcelone-Nice n'a pas de train direct : il faut au moins un changement, généralement à Marseille, et compter de 7 h 10 à plus de 13 heures.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Barcelone à Paris en trainLe TGV inOui Barcelone-Paris prend environ 6 h 45 ; billets dès €69 l'aller en 2e classe sur certains trains et certaines dates, selon disponibilité.

Place de la Vieille Ville et l'église Notre-Dame de Tyn à Prague

De Barcelone à Prague en trainIl n’existe pas de train direct Barcelone-Prague : comptez environ 23 à 27 h, avec six départs quotidiens et au moins deux changements.

Vue de Saint-Sébastien, Espagne

De Barcelone à San Sebastián en trainRenfe relie Barcelone à San Sebastián/Donostia par un train Alvia direct par jour dans chaque sens, sans changement, en environ 6 heures 30.

Forteresse de Hohensalzburg au-dessus de Salzbourg au coucher du soleil

De Barcelone à Salzbourg en trainBarcelone-Salzbourg n'a pas de train direct ; les trajets les plus rapides prennent environ 16 heures et exigent au moins deux changements.

Cathédrale de Séville et la tour de la Giralda au coucher du soleil

De Barcelone à Séville en trainLes trains directs de Barcelone à Séville prennent 6 à 7 heures ; environ quatre circulent certains jours entre Barcelona Sants et Sevilla Santa Justa.

Cathédrale de Valence et le clocher du Miguelete

De Barcelone à Valence en trainLes trains directs Renfe Euromed relient Barcelona Sants et València Joaquín Sorolla en 2h47 au plus rapide ; d’autres trajets sont plus longs.

Palais du Belvedere et ses jardins à Vienne

De Barcelone à Vienne en trainIl n'existe pas de train direct Barcelone-Vienne. Prévoyez deux jours via Lyon et Zurich, puis prenez un Railjet ou Nightjet direct vers Vienne.

Cathédrale de Valence et le clocher du Miguelete

De Benidorm à Valence en trainBenidorm n'a pas de train direct vers Valence. L'itinéraire combine TRAM jusqu'à Alicante et Renfe Avant ; les autocars ALSA directs sont plus rapides.

Maisons de canal et péniches illuminées à Amsterdam la nuit

De Berlin à Amsterdam en trainLes ICE directs prennent environ 5 h 42 à 6 heures de Berlin à Amsterdam ; tarifs DB Advance dès €37,99 et billets promotionnels GoVolta dès €10.

Temple du Sacré-Coeur sur la colline du Tibidabo à Barcelone au coucher du soleil

De Berlin à Barcelone en trainBerlin-Barcelone n’a pas de train direct. Via Paris, le plus rapide dure 17 h, le trajet courant 21-22 h, avec changement de Paris Est à Gare de Lyon.

Vue aérienne panoramique de la vieille ville de Bologne et des collines environnantes

De Berlin à Bologne en trainBerlin-Bologne n’a pas de train direct ; comptez environ 11 à 15 h via Munich, avec des tarifs dès €27.

Silhouette de Cologne et le Rhin

De Berlin à Cologne en trainLe trajet Berlin-Cologne dure 3 h 43 avec l’ICE direct le plus rapide ; la plupart durent 4 à 5 h, avec environ 35 trains quotidiens de DB et FlixTrain.

Vue de Copenhague, au Danemark, la destination de ce trajet en train depuis Berlin

De Berlin à Copenhague en trainBerlin à Copenhague en train : deux trains directs ComfortJet par jour depuis juin 2026, environ 7 heures depuis le nouvel itinéraire via Hambourg.

Architecture historique du palais de Dresde autour de la place Schlossplatz

De Berlin à Dresde en trainEn juin 2026, les trains Berlin-Dresde les plus rapides prennent 1 h 39, avec jusqu’à 15 liaisons directes par jour. Les tarifs DB commencent à 25,99 €.

Dôme et clocher de la cathédrale de Florence s'élevant au-dessus des toits

De Berlin à Florence en trainBerlin-Florence n'a pas de train direct ; le trajet de jour le plus rapide prend environ 13 h avec deux changements, tarifs Advance dès environ 60 euros.

Cathédrale de Milan sur la Piazza del Duomo

De Berlin à Milan en trainBerlin-Milan n'a pas de train direct ; prévoyez au moins un changement via la Suisse ou l'Autriche, de Berlin Hauptbahnhof à Milano Centrale.

Vue aérienne de la Marienplatz de Munich et des clochers au coucher du soleil

De Berlin à Munich en trainLes ICE directs de Deutsche Bahn relient Berlin et Munich en environ 4 à 4,5 heures ; les ICE Sprinter les plus rapides prennent un peu moins de 4 heures.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Berlin à Paris en trainBerlin-Paris en train : trajet le plus rapide autour de 7 h 38, souvent 8 à 9 h, avec environ 22 départs par jour entre Berlin Hbf et Paris Gare de l’Est.

Place de la Vieille Ville et l'église Notre-Dame de Tyn à Prague

De Berlin à Prague en trainLes trains directs Berlin-Prague prennent environ 4 h 15 à 4 h 30, avec des services Deutsche Bahn et České dráhy entre Berlin Hbf et Praha hlavní nádraží.

Détail d'une statue au monument du Vittoriano à Rome avec le dôme de Saint-Pierre au loin

De Berlin à Rome en trainBerlin-Rome n'a pas de train direct ; voyagez via Munich et l'Italie du Nord de jour, ou prenez l'ÖBB Nightjet de Munich pendant la nuit.

Silhouette de Varsovie la nuit avec le Palais de la Culture et de la Science

De Berlin à Varsovie en trainLes EuroCity directs prennent environ 5 heures de Berlin Hbf à Warszawa Centralna, avec 4 à 6 départs quotidiens et des tarifs anticipés dès €30.

Grand Canal de Venise avec ses gondoles et ses palais colorés

De Berlin à Venise en trainBerlin-Venise prend généralement 11 à 12 heures avec au moins un changement via Munich ; réservez Venezia Santa Lucia pour l'île, pas Mestre.

Temple du Sacré-Coeur sur la colline du Tibidabo à Barcelone au coucher du soleil

De Bilbao à Barcelone en trainLes trains Renfe Alvia prennent 6 à 7 heures de Bilbao Abando à Barcelona Sants ; billets aller simple de €35 à €85.

Baie et plage de la Concha à Saint-Sébastien, en Espagne

De Bilbao à San Sebastián en trainBilbao-San Sebastián prend environ 3 h 15 ; Euskotren et Renfe exigent au moins un changement, avec des billets anticipés dès €13,80.

Vue de Rome, Italie

De Bologne à Rome en trainLe train de Bologne à Rome prend environ 2 heures avec Trenitalia ou Italo, généralement entre Bologna Centrale et Roma Termini, tarifs dès €19,90.

Rue à arcades à Turin au crépuscule menant à la coupole d'une église

De Bologne à Turin en trainBologne-Turin prend environ 2 h en TGV directs. Trenitalia et Italo proposent des liaisons fréquentes, souvent jusqu'à Torino Porta Nuova.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Bordeaux à Paris en trainLe TGV INOUI met au plus 2 h 08 de Bordeaux à Paris ; OUIGO prend environ 2 à 3 h 30, avec des tarifs dès €16 et réservation obligatoire.

Vue de Lisbonne, Portugal

De Braga à Lisbonne en trainCP Alfa Pendular relie Braga à Lisbonne en environ 3 h 23 au plus rapide, jusqu'à six départs par jour. Tarif plein 2026 : €38,50.

Parlement hongrois illuminé au crépuscule sur les rives du Danube

De Bratislava à Budapest en trainDes trains internationaux directs relient Bratislava hlavná stanica et Budapest-Nyugati en environ 2 heures 26 minutes, ainsi que des trajets plus longs.

Palais du Belvedere et ses jardins à Vienne

De Bratislava à Vienne en trainBratislava et Vienne sont reliées par des trains directs ÖBB REX en environ une heure, au départ de Bratislava hlavná stanica et Bratislava-Petržalka.

Maisons de canal et péniches illuminées à Amsterdam la nuit

De Bristol à Amsterdam en trainBristol-Amsterdam prend environ 7 à 8 heures via Londres : GWR jusqu'à Paddington, traversée de Londres, puis Eurostar ; passeport obligatoire.

Facades ornées des maisons de corporations sur la Grand-Place de Bruxelles

De Bruges à Bruxelles en trainLes trains directs SNCB relient Bruges et Bruxelles en une heure, toutes les 30 minutes, avec un tarif à la distance et des réductions le week-end et par âge.

Maisons de canal et péniches illuminées à Amsterdam la nuit

De Bruxelles à Amsterdam en trainDeux trains directs relient Bruxelles Midi/Zuid et Amsterdam Centraal : Eurostar en environ 1 h 52, Eurocity Direct en environ 2 h 8. Dès €25.

Facade de la gare centrale d'Anvers avec horloge ornée et détails dorés

De Bruxelles à Anvers en trainLes trains Bruxelles-Anvers prennent au plus 33 min, circulent toutes les 15 à 30 min et coûtent €6 à €12 l'aller.

Vue sur un canal à Bruges avec le beffroi au crépuscule

De Bruxelles à Bruges en trainLes trains SNCB directs de Bruxelles à Bruges prennent 53 à 60 min et circulent toutes les 15 à 30 min ; aucune réservation n'est nécessaire.

Silhouette de Francfort avec ses gratte-ciel au crépuscule

De Bruxelles à Francfort en trainLes ICE directs relient Bruxelles et Francfort en 2 h 8 au plus ; jusqu'à 16 trains par jour, avec des tarifs anticipés dès €29,99.

Tower Bridge à Londres au crépuscule

De Bruxelles à Londres en trainLes trains Eurostar directs relient Bruxelles-Midi / Brussel-Zuid à London St Pancras en environ 2 heures, avec des tarifs dès £39 sur certains départs.

Toits de Lyon avec les tours de la cathédrale et une grande roue au loin

De Bruxelles à Lyon en trainLes TGV INOUI directs prennent environ 4 h de Bruxelles-Midi à Lyon Part-Dieu, avec 5 à 6 départs et des tarifs Advance en 2e classe dès 70 €.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Bruxelles à Paris en trainLes Eurostar directs mettent au plus 1 h 22 de Bruxelles-Midi à Paris Gare du Nord ; jusqu’à 22 départs par jour, avec des tarifs dès €29.

Porte de Brandebourg à Berlin la nuit

De Budapest à Berlin en trainLe Hungaria direct relie Budapest-Nyugati à Berlin Hbf de jour ; le Metropol EuroNight part de Budapest-Keleti et prend environ 13 heures de nuit.

Château de Bratislava au coucher du soleil

De Budapest à Bratislava en trainLes trains directs Budapest-Bratislava prennent environ 2 h 25, avec environ 13 départs quotidiens et des tarifs anticipés dès environ €12.

Tower Bridge à Londres au crépuscule

De Budapest à Londres en trainBudapest-Londres n'est pas direct : changez à Paris ou Bruxelles, puis prenez Eurostar vers London St Pancras. Les trajets les plus rapides prennent 17 h.

Vue de Oslo, Norvège

De Budapest à Oslo en trainBudapest-Oslo en train prend deux ou trois jours sans liaison directe, généralement via Berlin, Hambourg, Copenhague et la Suède.

Place de la Vieille Ville et l'église Notre-Dame de Tyn à Prague

De Budapest à Prague en trainLes trains directs EuroCity et railjet de Budapest-Nyugati à Prague prennent environ 6 h 53, avec une option couchette EuroNight Metropol.

Détail d'une statue au monument du Vittoriano à Rome avec le dôme de Saint-Pierre au loin

De Budapest à Rome en trainBudapest-Rome n'a pas de train direct ; le voyage ferroviaire prend environ 14 à 17 heures via Vienne, avec une option de nuit ÖBB Nightjet.

Front de mer de Gamla Stan à Stockholm au coucher du soleil

De Budapest à Stockholm en trainBudapest-Stockholm prend environ 26 à 30 heures via Hambourg, puis des trains directs de jour ou de nuit vers le nord ; Copenhague-Malmö est une alternative.

Palais du Belvedere et ses jardins à Vienne

De Budapest à Vienne en trainLes trains directs Railjet et EuroCity prennent 2 h 21 à 2 h 40 entre Budapest et Vienne, avec environ 16 départs quotidiens.

Église Saint-Marc à Zagreb

De Budapest à Zagreb en trainLes trains directs InterCity de Budapest à Zagreb prennent environ 5 h 30 à 6 h 30 ; jusqu’à deux par jour, avec des tarifs dès €15 environ.

Falaises cotieres et coteau couvert de pins près de Palerme, en Sicile

De Catane à Palerme en trainLes trains de Catane à Palerme mettent 3 h 30 à 4 h. Trenitalia en propose environ 9 par jour, tarifs régionaux dès €13 et Intercity dès €18.

Vue de Lisbonne, Portugal

De Coimbra à Lisbonne en trainLes trains CP directs relient Coimbra-B à Lisbonne en moins de 2 h sur les plus rapides. Les billets Intercidades commencent à 22,20 €.

Vue de la ville de Berlin, en Allemagne

De Cologne à Berlin en trainDes ICE directs relient Cologne et Berlin toutes les deux heures environ en 4h20 environ ; une rénovation de la ligne Berlin-Hanovre allonge un tronçon en 2026.

Porte de Brandebourg à Berlin la nuit

De Copenhague à Berlin en trainCertains trains directs Copenhague-Berlin mettent environ 7 h ; via Hambourg reste une bonne solution de repli.

Vue aérienne panoramique de la vieille ville de Bologne et des collines environnantes

De Copenhague à Bologne en trainCopenhague-Bologne n’a pas de train direct. Via Hambourg et Munich, comptez 21 à 23 h, avec une option Nightjet via Innsbruck.

Château de Bratislava au coucher du soleil

De Copenhague à Bratislava en trainCopenhague-Bratislava n’a pas de train direct ; les trajets les plus rapides durent environ 18 h via Prague ou Vienne, avec plusieurs changements.

Parlement hongrois illuminé au crépuscule sur les rives du Danube

De Copenhague à Budapest en trainCopenhague-Budapest prend 18 à 22 h en train, avec au moins deux changements, généralement via Hambourg et Vienne ; un ÖBB Nightjet couvre le plus long tronçon.

Tour de l'horloge illuminée et traînées lumineuses de la circulation nocturne

De Copenhague à Dortmund en trainCopenhague-Dortmund n’a pas de train direct ; changez à Hambourg pour l’ICE. Comptez 8 h 30 à 9 h 30, tarifs anticipés en 2e classe dès €37.

Vue de Göteborg, Suède

De Copenhague à Göteborg en trainLes Öresundståg directs de Copenhague à Göteborg circulent environ chaque heure et mettent 3 h 35 ; via Malmö, SJ met 3 h 20.

Vue de Oslo, Norvège

De Copenhague à Oslo en trainCopenhague-Oslo n’a pas de train direct ; changez à Göteborg pour un trajet de 7 h 30 à 9 h avec Öresundståg et SJ.

Détail d'une statue au monument du Vittoriano à Rome avec le dôme de Saint-Pierre au loin

De Copenhague à Rome en trainCopenhague-Rome n’a pas de train direct. Via l’Allemagne, comptez 23 à 28 h, avec une option Nightjet Munich-Rome.

Front de mer de Gamla Stan à Stockholm au coucher du soleil

De Copenhague à Stockholm en trainLes trains Copenhague-Stockholm mettent un peu plus de 5 h au plus rapide, en direct ou via Malmö ; SJ et Snälltåget desservent la ligne.

Palais du Belvedere et ses jardins à Vienne

De Copenhague à Vienne en trainCopenhague-Vienne n’a pas de train direct. Via Hambourg et Munich, comptez 14 à 16 h ; via Prague, 16 à 19 h ; sinon ÖBB Nightjet de nuit.

La Gran Via de Madrid au crépuscule avec l'immeuble Metropolis

De Cordoue à Madrid en trainLes trains directs à grande vitesse Cordoue-Madrid mettent au plus 1 h 54, avec environ 40 départs quotidiens et des billets dès €7.

Silhouette de Varsovie la nuit avec le Palais de la Culture et de la Science

De Cracovie à Varsovie en trainPKP Intercity relie Kraków Główny et Varsovie avec l’EIP Pendolino et d’autres trains. Warszawa Centralna est la principale gare du centre-ville.

Chemin entre les dunes menant à une plage sur la côte de la Manche

De Douvres à Calais en trainAucun train direct entre Douvres et Calais. Le ferry simple coûte dès £30 en ligne ; en voiture, Eurotunnel en 35 min dès £117.

Tower Bridge à Londres au crépuscule

De Dublin à Londres en trainDublin-Londres n’a pas de train direct : ferry jusqu’à Holyhead, puis train vers Londres Euston. Les trajets les plus rapides prennent 7 h, dès €58.

Vue de Split, Croatie

De Dubrovnik à Split en trainAucun train entre Dubrovnik et Split. Des bus circulent toute l’année, 20+ départs quotidiens, en 4 à 4h30 ; catamarans saisonniers.

Tower Bridge à Londres au crépuscule

De Édimbourg à Londres en trainÉdimbourg-Londres prend environ 4h20 en direct avec LNER et Lumo ; le Caledonian Sleeper circule de nuit.

Vue de Lisbonne, Portugal

De Faro à Lisbonne en trainVoyagez de Faro à Lisbonne avec les services CP Alfa Pendular et Intercidades à réservation obligatoire, des arrêts en Algarve et une arrivée à Lisboa Oriente.

Cathédrale de Milan sur la Piazza del Duomo

De Florence à Milan en trainLes trains directs à grande vitesse Florence-Milan mettent environ 1 h 40, avec Frecciarossa et Italo. Tarifs anticipés dès €17,90.

La gare du Nord à Paris

De Florence à Paris en trainFlorence-Paris en train demande toujours une correspondance : selon l'itinéraire choisi, via Milan ou via Turin, comptez entre 9h19 et 9h41 de trajet.

Vue de Pisa, Italie

De Florence à Pise en trainLes trains directs Florence-Pise mettent environ 50 à 60 min ; les tarifs régionaux Trenitalia commencent à €8.

Détail d'une statue au monument du Vittoriano à Rome avec le dôme de Saint-Pierre au loin

De Florence à Rome en trainLes trains rapides Florence-Rome mettent 1 h 20 à 1 h 30, avec des directs fréquents Trenitalia et Italo ; billets anticipés dès €14,90.

Grand Canal de Venise avec ses gondoles et ses palais colorés

De Florence à Venise en trainLes trains directs à grande vitesse Florence-Venise mettent environ 2 h ; les régionaux jusqu’à 6 h, billets anticipés dès €19.

Vue de Bruxelles, en Belgique

De Francfort à Bruxelles en trainFrancfort à Bruxelles en train : ICE direct, environ 3 heures, 7 à 8 trains par jour, choix de gare et réservation de place facultative expliqués.

Vue aérienne de la Marienplatz de Munich et des clochers au coucher du soleil

De Francfort à Munich en trainLes ICE directs Francfort-Munich mettent au plus 3 h 15, avec environ 30 départs quotidiens et des billets anticipés dès €13.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Francfort à Paris en trainLes ICE directs DB relient Francfort et Paris en 3 h 45 à 4 h ; les billets anticipés en 2e classe commencent à 39 €.

Vue de la ville de Stuttgart, en Allemagne

De Francfort à Stuttgart en trainLes ICE directs relient Francfort à Stuttgart en environ 1 heure 18, toutes les 30 minutes environ, avec deux gares à Francfort au choix.

Bords de rivière à Ljubljana et l'église rose

De Genève à Ljubljana en trainGenève-Ljubljana n’a pas de train direct ; prévoyez 2 à 3 changements via Zurich et Innsbruck, pour 11h30 à 14 h.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Genève à Paris en trainVoyagez de Genève à Paris en environ 3 h 13 à bord des TGV Lyria directs de Genève Cornavin à Paris Gare de Lyon.

Le Cervin se reflétant dans un lac alpin près de Zermatt

De Genève à Zermatt en trainPas de train direct Genève-Zermatt : changez à Viège pour le MGB. Le trajet prend 3 à 3h30, couvert par le Swiss Travel Pass sur les deux tronçons.

Temple du Sacré-Coeur sur la colline du Tibidabo à Barcelone au coucher du soleil

De Gérone à Barcelone en trainLes AVE et AVANT directs Gérone-Barcelone mettent 37 à 39 min ; billets AVANT anticipés dès €7, avec 16 à 20 trains directs par jour.

Tower Bridge à Londres au crépuscule

De Glasgow à Londres en trainAvanti relie Glasgow Central à Londres Euston en direct en 4h30 à 5 h ; LNER passe par Édimbourg jusqu’à King’s Cross, et Caledonian Sleeper circule de nuit.

Vue de Copenhague, au Danemark

De Göteborg à Copenhague en trainL'Öresundståg relie Göteborg à Copenhague en train direct en environ 3h33, presque toutes les heures, sans réservation de place, avec contrôle à la frontière.

Front de mer de Gamla Stan à Stockholm au coucher du soleil

De Göteborg à Stockholm en trainLes trains directs Göteborg-Stockholm prennent seulement 3 h 27, exploités par SJ et VR Snabbtåg, à partir de 219 SEK chez VR et 475 SEK chez SJ.

Vue de la ville de Madrid, la destination de ce trajet en train Grenade-Madrid

De Grenade à Madrid en trainVoyagez de Grenade à Madrid en AVE Renfe, direct quatre fois par jour en environ 3h30, sans opérateur low-cost actuellement sur cette liaison.

Vue de la ville de Malaga, destination de ce trajet en train depuis Grenade

De Grenade à Malaga en trainLe train Avant de Renfe relie Grenade à Malaga en environ 1h30 via Antequera-Santa Ana, plus long que la distance à vol d'oiseau ne le laisse penser.

Temple du Sacré-Coeur sur la colline du Tibidabo à Barcelone au coucher du soleil

De Hambourg à Barcelone en trainPas de train direct Hambourg-Barcelone ; passez par Paris avec Deutsche Bahn et TGV INOUI, les trajets les plus rapides prenant environ 16 h.

Détail d'une statue au monument du Vittoriano à Rome avec le dôme de Saint-Pierre au loin

De Hambourg à Rome en trainPas de train direct Hambourg-Rome : changez à Munich pour un Frecciarossa de jour ou un ÖBB Nightjet de nuit ; la plupart des trajets durent 17 à 19 h.

Cathédrale de Valence et le clocher du Miguelete

De Hambourg à Valence en trainHambourg-Valence n’a pas de train direct ; comptez environ 30 h et au moins 4 changements via Cologne, Bruxelles et le sud de la France.

Palais du Belvedere et ses jardins à Vienne

De Innsbruck à Vienne en trainLes ÖBB Railjet Xpress directs relient Innsbruck Hbf à Wien Hbf environ chaque heure ; les plus rapides mettent 4h15.

Vue de la vieille ville de Zurich, Suisse

De Interlaken à Zurich en trainLes trains les plus rapides Interlaken-Zurich mettent 1 h 55 avec un changement à Berne. Départs au moins horaires ; billet de 2e classe : env. CHF 76.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De La Rochelle à Paris en trainLes trains directs de La Rochelle à Paris circulent environ 8 fois par jour, en 2h40 au plus vite, dès €16.

Vue de Lisbonne, Portugal

De Lagos à Lisbonne en trainLagos-Lisbonne n’a pas de train direct. Changez à Tunes pour l’Alfa Pendular ou Intercidades. Cinq liaisons par jour, la plus rapide en 3 h 55.

Place de la Bourse et le miroir d'eau à Bordeaux la nuit

De Laval à Bordeaux en trainLaval-Bordeaux n’a pas de train direct ; changez à Paris Montparnasse ou au Mans. Les liaisons SNCF les plus rapides prennent 3h45 à 4h15.

Vue de la ville d'Albufeira, Portugal

De Lisbonne à Albufeira en trainCP assure cinq trains directs par jour de Lisbonne à Albufeira-Ferreiras, en 2 h 30 à 3 h 02. Les titulaires d’un pass doivent réserver une place.

Vue de la ville de Barcelone, destination de ce trajet en train de Lisbonne à Barcelone

De Lisbonne à Barcelone en trainAucun train direct entre Lisbonne et Barcelone. L'itinéraire réel passe par Madrid avec trois changements, pour environ 16 heures en une seule journée.

Vue de Braga, Portugal

De Lisbonne à Braga en trainAlfa Pendular est l’option CP directe la plus rapide : 3 h 20 de Lisboa Oriente à Braga ; tarifs Intercidades classiques dès €29,70.

Vue de Faro, Portugal

De Lisbonne à Faro en trainCP relie Lisbonne à Faro en direct en environ 3 h, depuis Lisboa Oriente et Entrecampos ; les billets commencent à 29 €.

Vue de Lagos, Portugal

De Lisbonne à Lagos en trainLisbonne-Lagos prend 3 h 40 à 4 h via Tunes, avec environ 14 départs quotidiens. Tarifs anticipés dès €11 via CP.

La Gran Via de Madrid au crépuscule avec l'immeuble Metropolis

De Lisbonne à Madrid en trainPas de train direct Lisbonne-Madrid : comptez 10 à 11h30, trois trains et deux réservations via Badajoz et Entroncamento.

Toits de la vieille ville de Porto le long du Douro

De Lisbonne à Porto en trainLes trains CP directs Lisbonne-Porto mettent 2h40 à 3h15, avec Alfa Pendular et Intercidades jusqu’à Porto Campanhã.

Cathédrale de Séville et la tour de la Giralda au coucher du soleil

De Lisbonne à Séville en trainPas de train direct Lisbonne-Séville. Passez par Badajoz avec des trains CP et Renfe séparés ; prévoyez 10 à 13 h.

Vue de Sintra, Portugal

De Lisbonne à Sintra en trainLes trains urbains CP directs relient Lisboa Rossio à Sintra en environ 40 min. Chargez Zapping sur une carte Navegante et validez avant de monter.

Église Saint-Marc à Zagreb

De Ljubljana à Zagreb en trainLjubljana-Zagreb compte 2 à 4 trains directs par jour, en 2h10 à 2h40. Tarifs anticipés dès €9 ; réservation généralement inutile.

Port et littoral d'Alicante vus d'en haut

De Londres à Alicante en trainLondres-Alicante n’a pas de liaison directe et prend 24 à 26 h via Paris et Barcelone ; une nuit sur place est généralement plus simple.

Maisons de canal et péniches illuminées à Amsterdam la nuit

De Londres à Amsterdam en trainL’Eurostar direct Londres-Amsterdam met environ 4 h, circule plusieurs fois par jour et arrive à Amsterdam Centraal, au centre-ville.

Temple du Sacré-Coeur sur la colline du Tibidabo à Barcelone au coucher du soleil

De Londres à Barcelone en trainLondres-Barcelone prend 9 à 10 h en train via Paris, sans liaison directe, avec changement entre Gare du Nord et Gare de Lyon.

Porte de Brandebourg à Berlin la nuit

De Londres à Berlin en trainLondres-Berlin prend 9 à 11 h en train, avec deux changements à Bruxelles-Midi et Köln Hauptbahnhof ; aucun direct.

Vue aérienne panoramique de la vieille ville de Bologne et des collines environnantes

De Londres à Bologne en trainLondres-Bologne prend 11 à 13 h en train, sans liaison directe et avec au moins deux changements via Paris et le nord de l’Italie.

Facades ornées des maisons de corporations sur la Grand-Place de Bruxelles

De Londres à Bruxelles en trainLondres-Bruxelles prend moins de 2 h avec l’Eurostar direct de St Pancras à Bruxelles-Midi ; billets dès £39.

Parlement hongrois illuminé au crépuscule sur les rives du Danube

De Londres à Budapest en trainAucun train direct Londres-Budapest ; via Paris ou Bruxelles, comptez 18 à 24 h, avec un EuroNight ou Nightjet de nuit.

Port de Nyhavn à Copenhague

De Londres à Copenhague en trainLondres-Copenhague n’a pas de train direct ; la plupart des itinéraires changent à Bruxelles et Hambourg, les plus rapides prenant environ 14 h.

Rue historique de la vieille ville d'Edimbourg

De Londres à Édimbourg en trainLondres-Édimbourg prend 4 à 5 h en direct, avec environ 69 départs quotidiens et des billets simples anticipés à £25-45.

Dôme et clocher de la cathédrale de Florence s'élevant au-dessus des toits

De Londres à Florence en trainLondres-Florence prend presque une journée et n’a pas de liaison directe ; passez par Paris et Milan avec Eurostar, TGV INOUI, Frecciarossa ou Italo.

Silhouette des quais de Geneve au coucher du soleil

De Londres à Genève en trainLondres-Genève prend 6h30 à 7 h avec une bonne correspondance et un changement à Paris ; billets anticipés dès £35 sur Eurostar et €29 sur TGV Lyria.

Vue de la ville de Linz, Autriche

De Londres à Linz en trainLondres-Linz n’a pas de train direct : Eurostar via Bruxelles, puis Allemagne et Autriche jusqu’à Linz Hbf ; la plupart des trajets durent 14 à 16 h.

Vue de Oslo, Norvège

De Londres à Oslo en trainLondres-Oslo en train prend deux jours via Amsterdam, Hambourg, Copenhague et Göteborg, sans liaison directe et avec au moins une nuit.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Londres à Paris en trainEurostar relie directement London St Pancras International à Paris Gare du Nord en environ 2 h 16, avec environ 16 départs par jour.

Détail d'une statue au monument du Vittoriano à Rome avec le dôme de Saint-Pierre au loin

De Londres à Rome en trainAucun train direct Londres-Rome ; les trajets les plus rapides le jour même prennent environ 14 h via Paris avec deux changements. Une nuit est préférable.

Cathédrale de Séville et la tour de la Giralda au coucher du soleil

De Londres à Séville en trainPas de train direct Londres-Séville. Passez par Paris et Barcelone avec au moins deux changements ; plus rapide en 23 h, mais deux jours plus réalistes.

Cathédrale de Valence et le clocher du Miguelete

De Londres à Valence en trainLondres-Valence n’a pas de train direct. Via Paris et Barcelone, les itinéraires les plus rapides prennent environ 15 h ; beaucoup durent 20 h.

Grand Canal de Venise avec ses gondoles et ses palais colorés

De Londres à Venise en trainLondres-Venise prend environ deux jours avec au moins deux changements. Aucun train direct ; passez par Turin ou Milan, ou prenez l’ÖBB Nightjet via Stuttgart.

Palais du Belvedere et ses jardins à Vienne

De Londres à Vienne en trainAucun train direct Londres-Vienne. Prenez l’Eurostar jusqu’à Bruxelles, puis l’ICE en 12 h 30 à 13 h 30, ou l’ÖBB Nightjet lundi, mercredi et vendredi.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Luxembourg à Paris en trainLes trains Luxembourg-Paris mettent généralement 3 h 20 ; la liaison la plus rapide prend 2 h 53 via Metz, avec TGV INOUI, TER et OUIGO.

Vue de la ville de Montpellier, la destination de ce trajet en train Lyon-Montpellier

De Lyon à Montpellier en trainDes trains directs relient Lyon à Montpellier en 1h40, mais vérifiez la gare d'arrivée : OUIGO peut vous déposer hors du centre-ville.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Lyon à Paris en trainTGV INOUI, OUIGO et certains Frecciarossa relient Lyon et Paris ; les trajets les plus rapides durent 1h43, avec une durée moyenne de 2h14.

Bords de la Garonne à Toulouse au coucher du soleil avec une grande roue et un bâtiment à coupole

De Lyon à Toulouse en trainLes TGV INOUI directs Lyon Part-Dieu-Toulouse-Matabiau mettent environ 4 h 10, avec environ 3 départs par jour et des billets anticipés dès €48.

Port et littoral d'Alicante vus d'en haut

De Madrid à Alicante en trainLes trains directs à grande vitesse Madrid-Alicante mettent 2 h 20 à 2 h 35, avec environ 14 à 16 départs la plupart des jours et des billets dès €9.

Silhouette d'Athenes au coucher du soleil avec l'Acropole au loin

De Madrid à Athènes en trainMadrid-Athènes n’a pas de train direct. L’itinéraire le plus rapide via Barcelone, Milan et le ferry Ancône-Patras prend 39 à 40 h ou plus, dès €220.

Temple du Sacré-Coeur sur la colline du Tibidabo à Barcelone au coucher du soleil

De Madrid à Barcelone en trainLes trains rapides Madrid-Barcelone mettent 2 h 30 à 3 h, billets dès €9. Renfe AVE, Avlo, Ouigo et iryo assurent les directs de jour.

Pont romain de Cordoue et la Mezquita-Catedral au crépuscule

De Madrid à Cordoue en trainLes trains directs Madrid-Cordoue mettent 1 h 45 à 2 h, de Madrid Puerta de Atocha à Cordoba Julio Anguita, avec Renfe, OUIGO et iryo.

Complexe palatial de l'Alhambra à Grenade avec la Sierra Nevada en arrière-plan

De Madrid à Grenade en trainLes trains rapides directs relient Madrid et Grenade en environ 3h14 avec Renfe AVE, AVLO et Alvia ; iryo et OUIGO peuvent apparaître avec correspondance.

Vue de Lisbonne, Portugal

De Madrid à Lisbonne en trainMadrid-Lisbonne n’a pas de train direct confirmé. La plupart des trajets durent 10 h ou plus et exigent une correspondance ou un transport transfrontalier.

Vue panoramique de Malaga et de la côte depuis la colline de Gibralfaro

De Madrid à Malaga en trainLes trains Madrid-Málaga mettent au plus 2 h 30, avec environ 15 à 20 départs quotidiens. AVE est le plus rapide ; les tarifs Avlo commencent à 7 €.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Madrid à Paris en trainIl n'existe pas de train direct entre Madrid et Paris. Correspondance à Barcelona Sants, pour un trajet d'environ 9 h 45 à un peu plus de 10 heures.

Cathédrale de Séville et la tour de la Giralda au coucher du soleil

De Madrid à Séville en trainLes trains directs à grande vitesse Madrid-Séville mettent généralement 2h30 à 3 h, desservant Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes et Sevilla-Santa Justa.

Forteresse de l'Alcázar de Tolède surplombant le pont sur le Tage

De Madrid à Tolède en trainMadrid-Toledo prend 33 à 34 min en direct avec Renfe Avant. Billets Turista dès env. €13 l’aller ; la gare de Tolède est au pied de la vieille ville.

Cathédrale de Valence et le clocher du Miguelete

De Madrid à Valence en trainLes trains directs Madrid-Valence mettent environ 2 h. Renfe/Avlo, OUIGO et iryo desservent la ligne ; OUIGO dès €9 adulte et €7 enfant.

Complexe palatial de l'Alhambra à Grenade avec la Sierra Nevada en arrière-plan

De Malaga à Grenade en trainLes Renfe Avant directs relient Málaga et Grenade en environ 1 h 23 à 1 h 25, avec trois départs par sens selon les horaires de juin 2026.

La Gran Via de Madrid au crépuscule avec l'immeuble Metropolis

De Malaga à Madrid en trainTrains directs Renfe et iryo : environ 2 h 39 de Málaga à Madrid, arrivée à Puerta de Atocha (Almudena Grandes) ; départs variables selon la date.

Vieille ville de Ronda perchée sur la falaise au-dessus des gorges du Tajo

De Malaga à Ronda en trainPas de train direct Malaga-Ronda : changez à Antequera-Santa Ana ou Bobadilla. Comptez 1 h 50 à 3 h, 1 à 4 trains par jour, dès €13,80.

Cathédrale de Séville et la tour de la Giralda au coucher du soleil

De Malaga à Séville en trainLes Renfe AVE et Avant directs de Málaga María Zambrano à Sevilla-Santa Justa mettent environ 2 h, avec environ 20 départs par jour.

Maisons de canal et péniches illuminées à Amsterdam la nuit

De Malmö à Amsterdam en trainPas de train direct Malmö-Amsterdam ; les trajets de jour via Copenhague et Hambourg prennent environ 12 h avec de bonnes correspondances.

Porte de Brandebourg à Berlin la nuit

De Malmö à Berlin en trainMalmö-Berlin propose un direct de nuit Snälltåget à certaines dates en 2026, en environ 10 h 30 ; les trains de jour passent par Copenhague et Hambourg.

Silhouette de Cologne et le Rhin

De Malmö à Cologne en trainMalmö-Cologne n’a pas de train direct. Via Copenhague et Hambourg, les trajets les plus rapides prennent 9 h 30 à 10 h 30 ; beaucoup durent 12 h ou plus.

Vue aérienne de la Marienplatz de Munich et des clochers au coucher du soleil

De Malmö à Munich en trainLe trajet Malmö-Munich dure environ 12 à 15 h via Copenhague et Hambourg ; Snälltåget assure un train de nuit direct saisonnier vers München Ost.

Palais du Belvedere et ses jardins à Vienne

De Malmö à Vienne en trainMalmö-Vienne n'a pas de liaison directe régulière ; l'itinéraire le plus clair via Copenhague et Prague prend environ 17 à 20 h.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Marseille à Paris en trainLes trains directs de Marseille à Paris circulent jusqu'à 24 fois par jour, en 3 heures 3 minutes pour les plus rapides, avec des tarifs OUIGO à partir de €16.

Dôme et clocher de la cathédrale de Florence s'élevant au-dessus des toits

De Milan à Florence en trainLes trains à grande vitesse directs Milan-Florence prennent environ 1 h 40, avec Trenitalia et Italo. Billets anticipés dès 17,90 € environ.

Villa au bord du lac de Côme avec des montagnes en arrière-plan

De Milan à Côme en trainLes trains Milan-Como mettent seulement 37 min, avec jusqu’à 69 départs quotidiens et des billets dès 5,20 € sur Trenitalia et Trenord.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Milan à Paris en trainLes trains à grande vitesse directs Milan-Paris prennent environ 6 h 50 sur 640 km, avec 3 à 5 départs quotidiens et des billets dès 35 à 50 €.

Détail d'une statue au monument du Vittoriano à Rome avec le dôme de Saint-Pierre au loin

De Milan à Rome en trainLes trains à grande vitesse directs Milan-Rome prennent environ 3 h, avec des billets anticipés dès €29,90 et un départ toutes les 15 à 30 min en pointe.

Grand Canal de Venise avec ses gondoles et ses palais colorés

De Milan à Venise en trainFrecciarossa et Italo mettent 2 h 15 à 2 h 30 entre Milan et Venise ; environ 35 trains directs par jour, avec des billets dès 29 ou 19 €.

Promenade des Anglais et le littoral de Nice

De Monaco à Nice en trainLes trains TER directs relient Monaco Monte-Carlo et Nice-Ville en 22 à 24 minutes, toutes les 10 à 20 minutes, avec un plus grand écart en milieu de journée.

Toits de Lyon avec les tours de la cathédrale et une grande roue au loin

De Montpellier à Lyon en trainLes TGV INOUI directs mettent seulement 1 h 40 entre Montpellier et Lyon ; Ouigo propose des billets moins chers.

Porte de Brandebourg à Berlin la nuit

De Munich à Berlin en trainLes ICE directs relient Munich et Berlin en 3 h 45 à 4 h 30, avec environ 26 départs quotidiens et des billets dès 20 €.

Silhouette de Francfort avec ses gratte-ciel au crépuscule

De Munich à Francfort en trainLes ICE directs de Deutsche Bahn relient Munich à Francfort en seulement 3 h 08, avec environ 51 trains directs par jour et des billets dès 17,99 €.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Munich à Paris en trainUn TGV INOUI direct relie Munich à Paris chaque jour en environ 5 h 40 ; les ICE via Stuttgart prennent au plus 5 h 22, avec des billets dès 40 €.

Place de la Vieille Ville et l'église Notre-Dame de Tyn à Prague

De Munich à Prague en trainLes trains EuroCity directs relient München Hbf à Praha hl.n. en environ 5 h 30 à 5 h 45 ; réservation de siège possible.

Détail d'une statue au monument du Vittoriano à Rome avec le dôme de Saint-Pierre au loin

De Munich à Rome en trainLe trajet Munich-Rome dure 9 à 10 h avec une correspondance, généralement à Vérone ou Bologne ; pas de TGV direct quotidien, billets dès 34,90 €.

Forteresse de Hohensalzburg au-dessus de Salzbourg au coucher du soleil

De Munich à Salzbourg en trainLes trains directs Munich-Salzbourg prennent environ 1 h 28 à 1 h 47 ; le RE5 accepte les Bayern-Tickets dès 34 €.

Palais du Belvedere et ses jardins à Vienne

De Munich à Vienne en trainLes trains directs prennent environ 4 à 6 h entre Munich et Vienne ; le Railjet Xpress met environ 4 h, billets anticipés dès 19,99 €.

Vue de la vieille ville de Zurich, Suisse

De Munich à Zurich en trainLes trains EuroCity directs relient München Hbf à Zürich HB en environ 3 h 32, avec 8 à 10 départs quotidiens. Billets anticipés dès 30 € environ.

Vue aérienne panoramique de la vieille ville de Bologne et des collines environnantes

De Naples à Bologne en trainLes trains directs les plus rapides Naples-Bologne prennent environ 3 h 11. Les pass Interrail et Eurail sont valables sur Trenitalia, pas sur Italo.

Détail d'une statue au monument du Vittoriano à Rome avec le dôme de Saint-Pierre au loin

De Naples à Rome en trainFrecciarossa et Italo relient Naples et Rome en 1 h ; les billets commencent à 14,90 €. Les régionaux prennent 2 h 15 à plus de 3 h, avec des billets dès 9 €.

Vue de la ville de Barcelone, Espagne

De Nice à Barcelone en trainLe train de Nice à Barcelone demande aujourd'hui au moins un changement, environ 8 heures 7 minutes via Marseille, sans tarif unique pour tout le trajet.

Port de Monaco et silhouette urbaine à flanc de colline surplombant la Méditerranée

De Nice à Monaco en trainLes TER directs Nice-Monaco prennent 22 à 25 min, coûtent environ €4 à €7 et partent toutes les 15 à 30 min de Nice-Ville.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Nice à Paris en trainLes trains les plus rapides de Nice à Paris mettent 5h44 ; les options directes incluent OUIGO, avec certains tarifs à partir de 19 €.

Place de la Vieille Ville et l'église Notre-Dame de Tyn à Prague

De Olomouc à Prague en trainLes trains directs Olomouc-Prague prennent environ 2 h 15 à 2 h 40. ČD, RegioJet et Leo Express assurent la liaison ; réservation parfois nécessaire.

Vue de Copenhague, au Danemark

De Oslo à Copenhague en trainOslo à Copenhague en train nécessite un changement, à Göteborg. Le trajet dure environ 8 heures avec Vy et Öresundståg, sans liaison directe ni train de nuit.

Train vert du chemin de fer de Flam dans un paysage montagneux enneigé

De Oslo à Flåm en trainOslo-Flåm prend 5 h 30 à 6 h 30 avec changement à Myrdal ; il y a 3 à 4 liaisons quotidiennes en été et les billets anticipés commencent à environ 900 NOK.

Front de mer de Gamla Stan à Stockholm au coucher du soleil

De Oslo à Stockholm en trainLes trains directs Oslo-Stockholm prennent environ 5 h 24 avec les SJ3000, environ 4 départs quotidiens et des billets anticipés dès environ 249 NOK.

Maisons de canal et péniches illuminées à Amsterdam la nuit

De Paris à Amsterdam en trainLes Eurostar directs relient Paris Gare du Nord à Amsterdam Centraal en environ 3 h 20 ; les pass nécessitent une réservation de siège payante.

Vue de la ville de Basel, Suisse

De Paris à Bâle en trainSix TGV Lyria directs relient habituellement Paris Gare de Lyon à Basel SBB en environ 3 h 04, avec des billets anticipés dès 40 €.

Temple du Sacré-Coeur sur la colline du Tibidabo à Barcelone au coucher du soleil

De Paris à Barcelone en trainUn TGV INOUI direct relie la plupart des jours Paris Gare de Lyon à Barcelona Sants en environ 6 h 45 ; billets anticipés en 2e classe à 39-49 €.

Vue aérienne panoramique de la vieille ville de Bologne et des collines environnantes

De Paris à Bologne en trainParis-Bologne prend 8 à 9 h avec une correspondance à Turin ou Milan. Billets dès 50 €, avec TGV INOUI et Frecciarossa.

Place de la Bourse et le miroir d'eau à Bordeaux la nuit

De Paris à Bordeaux en trainLes trains Paris-Bordeaux prennent seulement 2 h 08, avec environ 29 liaisons directes quotidiennes. OUIGO dès 16 € ; réservation obligatoire.

Le phare du Petit Minou à l'entrée de la rade de Brest, France

De Paris à Brest en trainLes trains directs de Paris Montparnasse à Brest prennent seulement 3 h 31, avec TGV INOUI et OUIGO ; billets dès 19 € à certaines dates.

Facades ornées des maisons de corporations sur la Grand-Place de Bruxelles

De Paris à Bruxelles en trainLes Eurostar directs relient Paris Gare du Nord à Bruxelles-Midi en seulement 1 h 22, avec des départs fréquents et des billets Standard dès 29 €.

Port de Nyhavn à Copenhague

De Paris à Copenhague en trainParis-Copenhague n'a pas de train direct ; passez par l'Allemagne et Hambourg, puis continuez vers København H avec Deutsche Bahn et DSB.

Dôme et clocher de la cathédrale de Florence s'élevant au-dessus des toits

De Paris à Florence en trainParis-Florence n'a pas de train direct. Via Milan ou Turin, comptez 9 h 30 à 12 h 30 ; billets anticipés en 2e classe à €80-€110.

Silhouette des quais de Geneve au coucher du soleil

De Paris à Genève en trainTGV Lyria relie directement Paris Gare de Lyon à Genève Cornavin en 3 h 11, jusqu’à 8 fois par jour, avec des billets dès 29 € environ.

Vue de La Rochelle, France

De Paris à La Rochelle en trainLes trains directs Paris-La Rochelle prennent seulement 2 h 41, avec jusqu'à 15 départs quotidiens et des billets anticipés dès €35.

Vue de la ville de Luxembourg, Luxembourg

De Paris à Luxembourg en trainLes TGV INOUI relient Paris Est et Luxembourg ; le trajet le plus rapide dure 2h11, avec jusqu'à 11 départs quotidiens et une durée moyenne de 2h33.

Toits de Lyon avec les tours de la cathédrale et une grande roue au loin

De Paris à Lyon en trainLes TGV INOUI et OUIGO directs relient Paris et Lyon en environ 2 h, avec 25 à 30 départs quotidiens et des billets dès une vingtaine d’euros.

La Gran Via de Madrid au crépuscule avec l'immeuble Metropolis

De Paris à Madrid en trainParis-Madrid n'a pas de train direct ; l'itinéraire le plus rapide via Barcelona-Sants prend environ 10 h avec une correspondance.

Vue de Malmö, Suède

De Paris à Malmö en trainParis-Malmö n'a pas de train direct ; les trajets de jour les plus rapides prennent 14 à 16 h via Hambourg et Copenhague, avec un train de nuit certaines dates.

Vieux-Port de Marseille avec Notre-Dame de la Garde au loin

De Paris à Marseille en trainLe TGV INOUI atteint Marseille depuis Paris en seulement 3 h 04 ; jusqu’à 24 trains SNCF par jour, OUIGO dès 16 € et couchettes dès 29 € environ.

Vue de Montpellier, France

De Paris à Montpellier en trainLes trains directs Paris-Montpellier prennent seulement 3 h 13, avec environ 23 départs quotidiens et des billets OUIGO dès 35 €.

Vue aérienne de la Marienplatz de Munich et des clochers au coucher du soleil

De Paris à Munich en trainUn TGV inOui direct part chaque jour de Paris Gare de l'Est pour München Hbf en 5 h 51 ; les ICE prennent environ 6 h 10 à 6 h 35.

Vue de Nantes, France

De Paris à Nantes en trainLa plupart des trains Paris-Nantes sont directs ; les plus rapides prennent environ 2 h, tandis que les OUIGO Train Classique prennent 3 h 35 à 4 h 07.

Promenade des Anglais et le littoral de Nice

De Paris à Nice en trainLes TGV directs relient Paris Gare de Lyon à Nice Ville en environ 5 h 45. Réservez tôt : dès 45 € en 2e classe et 79 € en 1re.

Vue de Oslo, Norvège

De Paris à Oslo en trainParis-Oslo prend deux jours via Hambourg, Copenhague et la Suède ; aucun train direct. Snälltåget prévoit un service de jour Malmö-Oslo dès le 15 juin 2026.

Détail d'une statue au monument du Vittoriano à Rome avec le dôme de Saint-Pierre au loin

De Paris à Rome en trainVoyagez de Paris à Rome en train avec une correspondance, en environ 10 heures 10 minutes sur les meilleures liaisons Trenitalia et TGV.

Front de mer de Gamla Stan à Stockholm au coucher du soleil

De Paris à Stockholm en trainParis-Stockholm n'a pas de train direct : passez par Hambourg, puis prenez un train-couchettes ou Snälltåget. Réservez les tronçons clés avec un pass.

Vue de Strasbourg, France

De Paris à Strasbourg en trainLes TGV INOUI directs mettent environ 1 h 46 de Paris Gare de l'Est à Strasbourg-Ville. Jusqu'à 21 trains par jour ; billets anticipés dès environ €15.

Vue de la ville de Stuttgart, Allemagne

De Paris à Stuttgart en trainUn train direct relie Paris à Stuttgart chaque jour en 3h36 ; les autres trajets passent par un changement à Mannheim, à partir de €49.

Vue de Toulouse, France

De Paris à Toulouse en trainLes trains de Paris à Toulouse ne prennent que 4h29, mais la gare dépend de si vous réservez le TGV INOUI, l'OUIGO ou le train de nuit.

Grand Canal de Venise avec ses gondoles et ses palais colorés

De Paris à Venise en trainParis-Venise en train prend une journée via Milan, sans liaison directe régulière. Venezia Santa Lucia dessert le centre de Venise.

Vue de Versailles, France

De Paris à Versailles en trainTrois lignes de banlieue relient Paris et Versailles en 15 à 40 min. Les billets coûtent 2,50 € ; le RER C atteint la gare la plus proche du château.

Vue de la vieille ville de Zurich, Suisse

De Paris à Zurich en trainLes TGV Lyria directs mettent environ 4 h de Paris Gare de Lyon à Zürich HB, avec des billets anticipés dès €29.

Dôme et clocher de la cathédrale de Florence s'élevant au-dessus des toits

De Pise à Florence en trainLes trains régionaux Pise-Florence mettent environ 50 à 80 min sur Trenitalia ; aucune réservation de siège n’est nécessaire.

Vue de Rome, la destination de ce trajet en train de Pise à Rome

De Pise à Rome en trainPise à Rome en train va d'environ 2 heures 10 avec le rare Frecciarossa direct à plus de 4 heures avec le train régional le plus lent, le niveau compte donc.

Vue de Lisbonne, Portugal

De Porto à Lisbonne en trainLes trains directs CP relient Porto Campanhã à Lisbonne en 2h43 environ, avec Alfa Pendular et Intercidades vers Lisboa Oriente ou Santa Apolónia.

Porte de Brandebourg à Berlin la nuit

De Prague à Berlin en trainLes Railjet directs relient Praha hlavní nádraží à Berlin Hauptbahnhof en environ 4 h 30 ; billets anticipés dès 26 €, réservation facultative.

Vue de Brno, Tchéquie

De Prague à Brno en trainLes trains directs Prague-Brno les plus rapides prennent environ 2 h 36 ; ČD circule chaque heure, RegioJet dès 99 CZK.

Parlement hongrois illuminé au crépuscule sur les rives du Danube

De Prague à Budapest en trainLes trains directs Prague-Budapest prennent environ 6 à 7 h ; billets dès 19,90 € environ, Railjet à Nyugati et RegioJet à Deli.

Tower Bridge à Londres au crépuscule

De Prague à Londres en trainPrague-Londres n'a pas de train direct : prenez l'European Sleeper vers Bruxelles mardi, jeudi ou dimanche, ou passez par Berlin en journée, en 12 h minimum.

Silhouette industrielle d'Ostrava, Tchéquie

De Prague à Ostrava en trainLes trains directs Prague-Ostrava prennent généralement 3 à 3 h 30, avec České dráhy, RegioJet et Leo Express.

Front de mer de Rijeka, Croatie

De Prague à Rijeka en trainPrague-Rijeka n'a pas de train direct toute l'année ; l'Adriatic Express été 2026 exige une correspondance morave, les bus directs prennent 12 à 13 h.

Vue de Split, Croatie

De Prague à Split en trainPrague-Split n'a pas de train direct ; via Vienne et Zagreb, comptez plus de 20 h ; les couchettes d'été passent par Vienne ou Budapest.

Palais du Belvedere et ses jardins à Vienne

De Prague à Vienne en trainLes trains directs Prague-Vienne les plus rapides prennent 3 h 57, avec environ 25 départs quotidiens et des billets anticipés dès 14,90 €.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Rennes à Paris en trainLes trains directs Rennes-Paris les plus rapides mettent environ 1 h 29 jusqu'à Montparnasse ; TGV INOUI et OUIGO, OUIGO Train Classique dès €10.

Maisons de canal et péniches illuminées à Amsterdam la nuit

De Rome à Amsterdam en trainLes trajets Rome-Amsterdam les plus rapides prennent 14 à 16 h, sans train direct, avec correspondances en Suisse, en Allemagne ou à Paris.

Silhouette d'Athenes au coucher du soleil avec l'Acropole au loin

De Rome à Athènes en trainRome-Athènes n'a pas de train direct ; via Bari et Patras, combinez train à grande vitesse, ferry de nuit et bus ou train, en 24 à 30 h.

Temple du Sacré-Coeur sur la colline du Tibidabo à Barcelone au coucher du soleil

De Rome à Barcelone en trainRome-Barcelone prend au mieux environ 21 h 33, sans train direct et avec au moins deux changements en Italie et en France.

Vue aérienne panoramique de la vieille ville de Bologne et des collines environnantes

De Rome à Bologne en trainLes trains à grande vitesse directs Rome-Bologne prennent environ 2 h ; Italo et Trenitalia desservent Roma Termini, Roma Tiburtina et Bologna Centrale.

Port de Nyhavn à Copenhague

De Rome à Copenhague en trainRome-Copenhague n'a pas de train direct ; une option pratique est le Nightjet de nuit Rome-Munich, puis les trains de jour en Allemagne et au Danemark.

Dôme et clocher de la cathédrale de Florence s'élevant au-dessus des toits

De Rome à Florence en trainLes trains à grande vitesse Rome-Florence prennent environ 1 h 30 avec Trenitalia et Italo. Les régionaux prennent 3 h 40 à 4 h 30.

Vue de Göteborg, Suède

De Rome à Göteborg en trainRome-Göteborg prend environ 26 à 30 h en train, sans liaison directe et avec au moins 4 changements via l'Allemagne, le Danemark et la Suède.

La Gran Via de Madrid au crépuscule avec l'immeuble Metropolis

De Rome à Madrid en trainRome-Madrid n'a pas de train direct : environ 1 360 km, 18 à 28 h et au moins 2 changements.

Cathédrale de Milan sur la Piazza del Duomo

De Rome à Milan en trainLe trajet Rome-Milan en train prend environ 3 h à 3 h 30 en direct, avec des services Trenitalia et Italo et des billets en euros à réserver à l’avance.

Paysage urbain de Naples et liaisons ferroviaires en Italie

De Rome à Naples en trainLes trains directs Italo et Frecciarossa mettent entre environ 55 minutes et un peu plus d’une heure pour relier Roma Termini à Napoli Centrale.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Rome à Paris en trainRome-Paris n’a pas de train direct ; changez à Milan. Les liaisons les plus rapides prennent environ 11 h, avec des billets combinés dès 69 € environ.

Vue de Pisa, Italie

De Rome à Pise en trainLes trains directs Trenitalia Rome-Pise prennent 2 h 21 à 4 h 03, avec environ 14 départs quotidiens et des billets dès 9,90 €.

Ruines de Pompéi avec des coquelicots rouges fleurissant parmi des colonnes antiques

De Rome à Pompéi en trainRome-Pompéi prend environ 2 h, sans train direct régulier : Trenitalia jusqu'à Naples, puis EAV Circumvesuviana jusqu'à Pompei Scavi.

Marina côtière de Sorrente au pied des bâtiments perches sur la falaise

De Rome à Sorrente en trainRome-Sorrente n’a pas de train direct : à Naples, changez de Trenitalia ou Italo pour la Circumvesuviana. Comptez 3 h à 3 h 30.

Front de mer de Gamla Stan à Stockholm au coucher du soleil

De Rome à Stockholm en trainRome-Stockholm prend 28 à 34 h en train avec au moins trois changements, généralement via la Suisse ou l'Allemagne et le Danemark.

Grand Canal de Venise avec ses gondoles et ses palais colorés

De Rome à Venise en trainLes trains directs Italo relient Rome à Venise en 3h34, avec 11 liaisons quotidiennes et des départs depuis deux gares de Rome.

Temple du Sacré-Coeur sur la colline du Tibidabo à Barcelone au coucher du soleil

De San Sebastián à Barcelone en trainLe train Saint-Sébastien-Barcelone prend généralement environ 6 h jusqu’à Barcelona Sants, souvent avec Renfe Alvia. Les trains directs varient selon la date.

Église et bateaux au bord du lac de Hallstatt sous des falaises boisées

De Salzbourg à Hallstatt en trainSalzbourg-Hallstatt prend environ 2 h 15 en train, avec changement à Attnang-Puchheim, puis un ferry de 10 min ; le paiement se fait uniquement en espèces.

Palais du Belvedere et ses jardins à Vienne

De Salzbourg à Vienne en trainLes trains directs Salzbourg-Vienne circulent toutes les 30 min et prennent 2 h 30, dès 20 €. ÖBB arrive à Wien Hbf, WESTbahn à Westbahnhof.

Temple du Sacré-Coeur sur la colline du Tibidabo à Barcelone au coucher du soleil

De Séville à Barcelone en trainLes trains Séville-Barcelone prennent 5 h 30 à 6 h 30. Renfe et Ouigo roulent chaque jour ; les billets Ouigo commencent à 9 €, contre 25 € en 2e classe Renfe.

Vue de Lisbonne, Portugal

De Séville à Lisbonne en trainSéville-Lisbonne n'a pas de liaison ferroviaire directe. Via Huelva et Faro, le trajet inclut un bus frontalier, prend 9 à 11 h et coûte €60 à €110.

La Gran Via de Madrid au crépuscule avec l'immeuble Metropolis

De Séville à Madrid en trainLes trains à grande vitesse directs Séville-Madrid prennent environ 2 h 40, avec Renfe, AVLO, iryo et OUIGO. Billets flexibles à 45-130 € et plus.

Vue panoramique de Malaga et de la côte depuis la colline de Gibralfaro

De Séville à Malaga en trainLes trains Avant et AVE de Renfe relient Sevilla-Santa Justa à Málaga María Zambrano, d'où vous pouvez rejoindre la ville en Cercanías, métro ou bus.

Cathédrale de Valence et le clocher du Miguelete

De Séville à Valence en trainLe Renfe AVE Séville-Valence prend environ 4 h 22, avec au moins un départ direct quotidien et des billets anticipés dès environ €40.

Vue de Rome, la destination de ce trajet en train depuis Sorrente

De Sorrente à Rome en trainAucun train direct entre Sorrente et Rome. Prenez la Circumvesuviana jusqu'à Naples, puis changez pour un train Trenitalia ou Italo, environ 2h30 au total.

Temple du Sacré-Coeur sur la colline du Tibidabo à Barcelone au coucher du soleil

De Stockholm à Barcelone en trainStockholm-Barcelone n'a pas de train direct ; les plus rapides prennent 33 h, la plupart 37, avec au moins 3 changements via Hambourg et Paris.

Château de Bratislava au coucher du soleil

De Stockholm à Bratislava en trainStockholm-Bratislava n'a pas de train direct ; les trajets les plus rapides prennent environ 23 h 39, généralement via Hambourg puis Vienne ou Prague.

Vue sur un canal à Bruges avec le beffroi au crépuscule

De Stockholm à Bruges en trainStockholm-Bruges n'a pas de liaison directe ; passez par Hambourg et Bruxelles, avec Snälltåget de jour ou de nuit et un trajet belge direct d'environ 1 h.

Facades ornées des maisons de corporations sur la Grand-Place de Bruxelles

De Stockholm à Bruxelles en trainStockholm-Bruxelles n'a pas de train direct. Via Hambourg et Cologne, comptez 17 à 22 h ; billets dès environ €70, Global Pass valable dans les quatre pays.

Port de Nyhavn à Copenhague

De Stockholm à Copenhague en trainUn train direct de Stockholm à Copenhague met environ cinq à six heures ; sinon, changez à Malmö C pour prendre un train Öresundståg.

Vue de Göteborg, Suède

De Stockholm à Göteborg en trainLes trains directs Stockholm-Göteborg mettent 3 h 15 à 4 h, toutes les 30 à 60 min ; les tarifs anticipés commencent à 195 SEK l’aller simple.

Canal de la Speicherstadt et entrepôts en briques à Hambourg la nuit

De Stockholm à Hambourg en trainLe train de jour direct Snälltåget part chaque jour de Stockholm pour Hambourg en 11 h 14, du 4 mai au 1er novembre 2026 ; le tarif commence à environ 45 €.

Toits de Lyon avec les tours de la cathédrale et une grande roue au loin

De Stockholm à Lyon en trainAucun train direct Stockholm-Lyon : les trajets les plus rapides durent 20 à 24 h via Hambourg et Paris, avec au moins deux correspondances.

Cathédrale de Milan sur la Piazza del Duomo

De Stockholm à Milan en trainAucun train direct Stockholm-Milan. La plupart des trajets durent 25 à 30 h via Hambourg et la Suisse, avec au moins deux correspondances.

Vue de Oslo, Norvège

De Stockholm à Oslo en trainVoyagez de Stockholm à Oslo en train via Stockholm Central et Oslo S, avec des services SJ directs ou comportant une correspondance selon la date.

Cathédrale de Valence et le clocher du Miguelete

De Stockholm à Valence en trainLe trajet Stockholm-Valence dure 38 à 48 h et exige au moins cinq correspondances ; les tarifs vont d’environ 5 800 à 10 600 kr, avec une option de nuit.

Vallée alpine suisse avec montagnes et forêts

De Stockholm à Viège en trainAucun train direct Stockholm-Visp : prévoyez des correspondances via Hambourg et Bâle, pour un trajet d'environ 22 h 46 à 30 h.

Gare du Nord, gare ferroviaire de Paris

De Strasbourg à Paris en trainDes TGV INOUI et OUIGO directs relient Strasbourg à Gare de l'Est à Paris, avec des tarifs OUIGO dès €16 et les pass valables sur OUIGO depuis juillet 2026.

Silhouette de Francfort avec ses gratte-ciel au crépuscule

De Stuttgart à Francfort en trainLes ICE directs Stuttgart-Francfort (Main) mettent environ 1 h 17. Deutsche Bahn propose plus de 20 trains par jour ; le billet FlixTrain inclut la place.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Stuttgart à Paris en trainLes trains Stuttgart-Paris mettent au plus tôt 3 h 13, avec environ cinq directs par jour et des tarifs anticipés dès 54 €.

Toits de Lyon avec les tours de la cathédrale et une grande roue au loin

De Toulouse à Lyon en trainLes trains directs de Toulouse à Lyon circulent 3 fois par jour sur l'itinéraire classique, en seulement 3 heures 55 minutes, à partir de €32.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Toulouse à Paris en trainLes trains Toulouse-Paris mettent au plus tôt 4 h 49, avec jusqu’à 13 départs par jour et des tarifs dès environ 25 €. La gare d’arrivée varie.

Temple du Sacré-Coeur sur la colline du Tibidabo à Barcelone au coucher du soleil

De Valence à Barcelone en trainLes trains directs Renfe Valence-Barcelone mettent environ 2 h 40 à 3 h 50, avec 9 à 14 départs quotidiens depuis Joaquín Sorolla ou Nord.

La Gran Via de Madrid au crépuscule avec l'immeuble Metropolis

De Valence à Madrid en trainLes trains directs à grande vitesse Valence-Madrid mettent environ 2 h ; Renfe, iryo et OUIGO circulent selon les dates.

Cathédrale de Séville et la tour de la Giralda au coucher du soleil

De Valence à Séville en trainLe direct Renfe AVE Valence-Séville le plus rapide met environ 4 h 20, avec un ou deux trains par jour ; via Madrid, comptez 5 h 30 à 6 h.

Vue de Sofia, Bulgarie

De Varna à Sofia en trainBDZ propose des trains directs Varna-Sofia de jour et de nuit ; les plus rapides avec correspondance durent 7 h 35, et le train 2626 a des couchettes.

Porte de Brandebourg à Berlin la nuit

De Varsovie à Berlin en trainLe Berlin-Warszawa-Express relie Varsovie et Berlin en train direct en environ 5 heures 17 minutes, jusqu'à sept fois par jour.

Vue aérienne de la tour de l'hôtel de ville et de la grand-place de Cracovie au crépuscule

De Varsovie à Cracovie en trainLes PKP Intercity directs Varsovie-Cracovie mettent environ 2 h 20 à 3 h, avec environ 23 départs par jour et des billets dès 60 PLN.

Dôme et clocher de la cathédrale de Florence s'élevant au-dessus des toits

De Venise à Florence en trainLes directs Venise-Firenze mettent 2 h. Trenitalia et Italo partent de Venezia Santa Lucia ou Mestre vers Firenze Santa Maria Novella.

Cathédrale de Milan sur la Piazza del Duomo

De Venise à Milan en trainLes Frecciarossa et Italo directs relient Venise et Milan en 2 h 06 au plus tôt, avec 40 à 60 départs par jour et des tarifs dès 14,90 €.

Gare du Nord à Paris

De Venise à Paris en trainVoyagez de Venise à Paris en train avec une correspondance, en environ 10 heures 48 minutes sur la liaison Trenitalia directe la plus rapide.

Détail d'une statue au monument du Vittoriano à Rome avec le dôme de Saint-Pierre au loin

De Venise à Rome en trainLes trains directs Frecciarossa et Italo relient Venise à Rome en moins de 4 h. Réservez de Venezia Santa Lucia à Roma Termini, avec des billets à partir de 29,90 €.

Palais du Belvedere et ses jardins à Vienne

De Venise à Vienne en trainÖBB propose trois trains directs Venise-Vienne par jour : deux Railjet en 7 à 7 h 30, et un Nightjet en wagon-lits en 10 h 50. Réservation obligatoire.

Cathédrale de Milan sur la Piazza del Duomo

De Vicence à Milan en trainVicence-Milan prend environ 1 h 40 avec Frecciarossa ou Italo directs ; Italo propose des tarifs anticipés dès 11,90 €, tous deux arrivant à Milano Centrale.

Porte de Brandebourg à Berlin la nuit

De Vienne à Berlin en trainVienne-Berlin prend environ 7 h 30 en ICE de jour ; l'ÖBB Nightjet direct circule la nuit, avec réservations obligatoires.

Château de Bratislava au coucher du soleil

De Vienne à Bratislava en trainLes REX directs relient Wien Hbf à Bratislava en environ 1 h, deux fois par heure. Les tarifs aller simple vont d’environ 12 à 13 €.

Parlement hongrois illuminé au crépuscule sur le Danube

De Vienne à Budapest en trainLes trains directs Railjet et EuroCity relient Vienne à Budapest environ toutes les heures, en 2h40, avec des tarifs ÖBB dès €9 environ.

Canal de la Speicherstadt et entrepôts en briques à Hambourg la nuit

De Vienne à Hambourg en trainL'ÖBB Nightjet direct relie Vienne et Hambourg de nuit ; les trains de jour mettent environ 10 à 12 h, généralement avec une correspondance.

Vue urbaine d’Innsbruck, en Autriche

De Vienne à Innsbruck en trainLe Railjet d'ÖBB relie Vienne à Innsbruck presque toutes les heures en 4 h 15 ; Westbahn ajoute 5 trains par jour depuis une autre gare, avec son propre billet.

Tower Bridge à Londres au crépuscule

De Vienne à Londres en trainAucun train direct Vienne-Londres : via Munich et Bruxelles, comptez 14 à 18 h de jour ; ÖBB Nightjet vers Bruxelles mardi, jeudi et dimanche, puis Eurostar.

Vue aérienne de la Marienplatz de Munich et des clochers au coucher du soleil

De Vienne à Munich en trainVoyagez de Vienne à Munich en trains ÖBB Railjet directs, généralement toutes les 2 heures, avec gares centrales et tarifs anticipés limités pour dates fixes.

Place de la Vieille Ville et l'église Notre-Dame de Tyn à Prague

De Vienne à Prague en trainLes trains directs Vienne-Prague mettent environ 4 h. ÖBB Railjet, ČD ComfortJet et RegioJet desservent la ligne, avec des tarifs anticipés dès environ 20 €.

Forteresse de Hohensalzburg au-dessus de Salzbourg au coucher du soleil

De Vienne à Salzbourg en trainLes trains directs Vienne-Salzbourg mettent environ 2 h 30. ÖBB utilise surtout Wien Hbf, WESTbahn Wien Westbahnhof ; tous arrivent à Salzburg Hbf.

Vue de la ville de Venise, destination de ce trajet en train depuis Vienne

De Vienne à Venise en trainChoisissez le Railjet ÖBB de jour ou le Nightjet ÖBB de nuit entre Vienne et Venise, et découvrez comment billet, frais de réservation et pass diffèrent.

Vue de Ljubljana, la destination de ce trajet en train de Zagreb à Ljubljana

De Zagreb à Ljubljana en trainSix trains directs relient Zagreb à Ljubljana la plupart des jours, en environ 2 heures 30, avec un tarif de EUR 9 en gare et sans réservation nécessaire.

Place de la Vieille Ville et l'église Notre-Dame de Tyn à Prague

De Zagreb à Prague en trainZagreb-Prague n'a pas de train direct régulier ; les trajets avec correspondance durent environ 11 à 14 h, généralement via Vienne.

Vue de Split, Croatie

De Zagreb à Split en trainZagreb-Split : direct quotidien d’environ 8 h ; services matin/nuit saisonniers, billets 15-28 € hors suppléments, réservation obligatoire.

Le lac de Thoune et les Alpes suisses près d'Interlaken

De Zurich à Interlaken en trainLes IC81 directs relient Zürich HB à Interlaken Ost en environ deux heures ; le Luzern-Interlaken Express offre une alternative panoramique avec correspondance.

Cathédrale de Milan sur la Piazza del Duomo

De Zurich à Milan en trainLes trains EuroCity directs les plus rapides relient Zürich HB à Milano Centrale en environ 3 h 17 ; 14 départs par jour dès CHF 38.

Vue aérienne de la Marienplatz de Munich et des clochers au coucher du soleil

De Zurich à Munich en trainDes trains EuroCity directs relient Zürich HB et Munich Hbf en environ 3 h 30, avec huit départs par jour et certains tarifs dès 37 CHF.

Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil

De Zurich à Paris en trainLes trains directs TGV Lyria relient Zürich HB et Paris Gare de Lyon en seulement 4h04, avec six départs par jour et des tarifs dès 47 CHF ou 49 EUR.

Le Cervin se reflétant dans un lac alpin près de Zermatt

De Zurich à Zermatt en trainLe trajet Zurich-Zermatt dure environ 3 h 30 via Visp. SBB couvre Zurich-Visp ; MGB assure le dernier tronçon, non couvert par les pass Interrail et Eurail.

Destinations sélectionnées

Gares ferroviaires à Londres

LondresLondres n’a pas de gare centrale unique ; les grands terminus desservent différentes lignes, tandis que St Pancras International accueille l’Eurostar.

Gare du Nord à Paris

ParisParis compte six grandes gares selon les directions : Gare du Nord dessert Eurostar, Gare de Lyon le sud-est. Vérifiez votre gare de départ exacte.

Vue de Rome, Italie

RomeRoma Termini est la gare principale de Rome ; certains TGV partent de Roma Tiburtina, et le Leonardo Express atteint Fiumicino en 32 min.

Vue de Amsterdam, Pays-Bas

AmsterdamAmsterdam Centraal dessert le centre historique ; Amsterdam Zuid dessert Zuidas et Bruxelles, Schiphol relie Centraal et d’autres villes néerlandaises.

Vue de la ville de Barcelona, Espagne

BarceloneBarcelona Sants est la gare par défaut des trains longue distance ; le R2 Nord rejoint le terminal 2 de l’aéroport en 20 min environ, toutes les 30 min.

Vue de Prague, Tchéquie

PraguePrague compte quatre gares. La plupart des trains internationaux desservent Praha hlavní nádraží, mais certains s'arrêtent uniquement à Praha-Holešovice.

Vue de Vienne, Autriche

VienneUtilisez Wien Hauptbahnhof pour la plupart des longs trajets ; Westbahnhof pour Westbahn, ou Meidling si sa gare convient à votre itinéraire et votre adresse.

Vue de Venise, Italie

VeniseVenezia Santa Lucia borde le Grand Canal, dans la Venise historique ; Venezia Mestre dessert le continent, les correspondances et les transferts routiers.

Vue de la ville de Berlin, Allemagne

BerlinBerlin Hbf est le principal point de correspondance longue distance ; Südkreuz convient au sud de Berlin et à BER, Ostbahnhof dessert Friedrichshain.

Vue de la ville de Florence, Italie

FlorenceFirenze S.M.N. est la gare centrale de Florence ; Campo Marte et Rifredi desservent d’autres quartiers, avec des TGV Trenitalia et Italo.

Vue de la ville de Madrid, Espagne

MadridAtocha dessert généralement Barcelone, Tolède et le sud ; Chamartín dessert le nord et la plupart des trains vers Valence ou Alicante. Vérifiez le terminus.

Vue de la vieille ville de Munich, Allemagne

MunichMünchen Hbf dessert la plupart des trajets longue distance ; les S1 et S8 relient l’aéroport au centre en 40 min, ensemble toutes les 10 min en journée.

Voyager par pays

Trains en Allemagne

Trains en AllemagneLe réseau ferré allemand est surtout exploité par Deutsche Bahn (DB) : ICE entre les grandes villes, trains régionaux vers les petites localités.

Village alpin au bord d'un lac en Autriche

Trains en AutricheLes trains ÖBB roulent avec 100 % d’énergie renouvelable, affichent 96 % de ponctualité et relient villes et pays voisins par des itinéraires alpins.

Maisons en bord d'eau à Dinant, en Belgique

Trains en BelgiqueLa Belgique compte 3 600 km de voies ; Bruxelles relie les grandes villes, avec des trains à grande vitesse vers Londres, Paris, Amsterdam et l’Allemagne.

Locomotive ŽFBH 441-913 tractant le train Talgo de Sarajevo à Čapljina dans les collines près de Šurmanci

Bosnie-HerzégovineLe train Sarajevo-Mostar circule deux fois par jour dans les gorges de la Neretva ; les deux réseaux ferroviaires bosniens n’ont aucune liaison voyageurs.

Ville dans les collines bulgares au coucher du soleil

Trains en BulgarieLe réseau ferroviaire bulgare dépasse 4 000 km ; Sofia en est le centre, avec lignes de montagne, liaisons vers la mer Noire, Bucarest et Istanbul.

Vieille ville et port de Dubrovnik sur la côte adriatique

Trains en CroatieLe réseau ferroviaire croate est centré sur Zagreb et dessert Split, Rijeka et Osijek, mais aucun train ne va au sud de Split ni à Dubrovnik.

Trains au Danemark

Trains au DanemarkLe réseau DSB relie les grandes villes danoises avec des IC3 fréquents ; la réservation facultative coûte 30 DKK, et des trains vont en Suède et en Allemagne.

Skyline de la ville de Madrid, en Espagne

Trains en EspagneLe réseau espagnol relie Madrid, Barcelone, Séville et Valence ; Renfe exploite les services AVE à grande vitesse et régionaux dans tout le pays.

Tramway de Tallinn passant devant l'église Saint-Olaf en Estonie

Trains en EstonieElron relie Tallinn à Tartu en environ 2 h 05, ainsi qu’à Narva, Viljandi et Valga ; Balti Jaam est la gare habituelle du centre-ville.

Train VR à la gare centrale d'Helsinki, en Finlande

Trains en FinlandeVR exploite les trains longue distance en Finlande, HSL les dessertes d’Helsinki ; des trains de nuit vont à Rovaniemi, Kolari et Kemijärvi.

Pont Alexandre III à Paris au crépuscule

Trains en FranceEn France, TGV INOUI et OUIGO assurent les trajets rapides, INTERCITÉS les longues lignes et TER le régional ; la plupart exigent une réservation préalable.

Quai et voies de la gare de Kalavryta, entourés d'arbres, en Grèce

Trains en GrèceHellenic Train exploite la grande ligne Athènes-Thessalonique en environ 4 h, au pied du mont Olympe. Aucun train international direct ne circule actuellement.

Skyline de Budapest et le Danube au crépuscule

Trains en HongrieLa Hongrie relie Budapest à Vienne en 2 h 20 avec Railjet, et Prague en 6 h 30 avec EuroCity. Les trains IC intérieurs exigent une réservation.

Train DART traversant un pont ferroviaire à Dublin, en Irlande

Trains en IrlandeLe rail irlandais part de Dublin : Irish Rail relie Cork, Galway et Belfast ; DART dessert la côte, et Leap réduit jusqu’à 30 % le prix des billets unitaires.

Skyline de Florence au coucher du soleil en Italie

Trains en ItalieLe réseau ferré italien relie les grandes villes avec les trains à grande vitesse Frecciarossa et Italo ; Trenitalia exploite aussi un vaste réseau régional.

Skyline de Riga, en Lettonie, au coucher du soleil

Trains en LettonieLe réseau ferroviaire économique de Lettonie est centré sur Riga, avec des trains vers les plages de Jūrmala et Daugavpils, Liepāja ou Jelgava.

Skyline de la vieille ville de Vilnius, en Lituanie

Trains en LituanieLTG Link relie Vilnius, Kaunas et Klaipėda, avec des trains vers Varsovie et Riga. Les trajets internationaux exigent une réservation de place.

Skyline de la ville de Luxembourg au crépuscule

Trains au LuxembourgLe réseau CFL offre la gratuité en 2e classe sur les trajets intérieurs, ainsi que des liaisons internationales vers Paris, Bruxelles et Trèves.

Voies ferrées traversant un paysage montagneux en Macédoine du Nord

Trains en Macédoine du NordLes trains de Macédoine du Nord relient Skopje à Bitola, Gevgelija, Veles et Kumanovo ; un à quatre circulent par jour, l’international étant suspendu.

Un train de voyageurs électrique ŽPCG sur la ligne Podgorica-Nikšić dans la campagne monténégrine

MonténégroLe Monténégro compte deux lignes de voyageurs ; la liaison panoramique Belgrade-Bar prend environ 11 h, sans voie ferrée jusqu’à Kotor ou Budva.

Trains en Norvège

Trains en NorvègeLe réseau norvégien, long de 4 109 km, relie Oslo à Bodø ; les lignes panoramiques de Bergen et Flåm et les trains Airport Express desservent Oslo-centre.

Canal d'Amsterdam avec des vélos et un pont

Trains aux Pays-BasLa plupart des trains intérieurs sont exploités par NS, entre Amsterdam, Rotterdam, La Haye et Utrecht ; Eurostar relie Amsterdam à Londres, Paris et Bruxelles.

Trains en Pologne

Trains en PologneLes trains PKP Intercity relient Varsovie, Cracovie, Gdańsk et Wrocław ; les EIP atteignent 200 km/h, avec des trains directs vers Berlin, Vienne et Prague.

Front de mer de Porto avec des bateaux sur le Douro

Trains au PortugalCP relie Lisbonne, Porto et l’Algarve. Alfa Pendular met moins de 3 h entre Lisbonne et Porto ; les services AP et IC exigent une réservation de place.

Train régional CFR Călători près de Timișoara Nord, en Roumanie

Trains en RoumanieCFR Călători exploite les trains intérieurs roumains entre grandes villes, avec des liaisons saisonnières vers la mer Noire et l’international ; tarifs en RON.

Trains au Royaume-Uni

Trains au Royaume-UniLe réseau ferré britannique, long de 9 848 miles, dessert 2 585 gares ; les tarifs Advance sont les moins chers, Anytime les plus flexibles.

Trains en Serbie

SerbieLes trains Soko relient Belgrade à Subotica en environ 1h20 ; la liaison panoramique Belgrade-Bar prend environ 11 h.

Trains en Slovaquie

Trains en SlovaquieLe réseau slovaque relie Bratislava, Vienne et Košice ; le trajet vers Vienne dure environ 1 h, et les trajets ZSSK sont gratuits pour les voyageurs éligibles.

Train de voyageurs SŽ à la gare de Ljubljana, en Slovénie

Trains en SlovénieLe réseau SŽ est centré sur Ljubljana et relie Maribor, Celje et Koper ; Bled compte deux gares : prévoyez donc le transfert.

Chalets rouges et montagnes dans le nord de la Suède

Trains en SuèdeLe réseau suédois de 15 006 km relie les grandes villes avec des trains SJ, VR et régionaux ; des lignes panoramiques vont au nord, en Norvège et au Danemark.

Vallée alpine suisse avec montagnes et forêt

Trains en SuisseLe réseau suisse, presque entièrement électrique et long de 5 200 km, combine trains, bus, bateaux et téléphériques ; SBB exploite la plupart des services.

Trains en Tchéquie

Trains en TchéquieLa Tchéquie compte plus de 9 500 km de voies ferrées ; les trains České dráhy, généralement abordables, relient villes, bourgs et villages.

Quai historique désert de la gare de Sirkeci à Istanbul, avec sa verrière en ferronnerie, ses colonnes et ses voies baignées d'une lumière chaude d'après-midi.

TurquieLa Turquie a quatre axes YHT et des trains de nuit quotidiens à l’est d’Ankara ; Interrail et Eurail couvrent TCDD, sauf Marmaray et Turistik Doğu Ekspresi.

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