De Oslo à Copenhague en train

Il n'existe aucun train direct d'Oslo à Copenhague. Un changement, à Göteborg Centralstation, permet d'y arriver en un peu plus de 8 heures.

Oslo à Copenhague en train, en un coup d'œil

Ce sont les horaires en vigueur pour le second semestre 2026. Consultez la note sur les travaux plus bas si vous voyagez via Göteborg entre septembre et novembre 2026.

Choisir votre correspondance à Göteborg

Vy fait circuler des trains d'Oslo S à Göteborg environ toutes les deux heures dans la journée, sept jours sur sept, et chacun assure la correspondance avec un service Öresundståg vers Copenhague. La marge dont vous disposez à Göteborg Centralstation dépend de la paire de trains que vous choisissez.

La correspondance la plus serrée sur cet itinéraire est le départ de 15:45 d'Oslo S. Il arrive à Göteborg à 19:15 et assure la correspondance avec un départ Öresundståg à 19:55, un changement de 40 minutes, avec arrivée à Copenhague à 23:25 : environ 7 heures 40 de porte à porte, l'option la plus rapide sur cet itinéraire. Les deux trains utilisent le même bâtiment de gare, il s'agit donc plutôt d'une traversée de quai que d'un transfert à travers la ville. Optez pour cette solution si vos plans à Copenhague peuvent absorber une arrivée assez tardive et que vous voyagez léger.

Vy et Öresundståg sont deux entreprises distinctes. Vy appartient à l'État norvégien ; Öresundståg est exploitée par VR Sverige AB pour le compte de six autorités de transport régionales suédoises et danoises. Aucune des deux ne s'engage à vous réacheminer gratuitement si un train Vy en retard vous fait perdre cette correspondance. Un départ Vy plus tôt vous offre un changement plus long et plus confortable, généralement de 60 à 90 minutes au lieu de 40, ce qui vaut la peine si vous voyagez en groupe, avec beaucoup de bagages, ou si vous préférez simplement ne pas compter sur une marge serrée dans une gare que vous ne connaissez pas.

Les horaires en semaine commencent plus tôt que le week-end : le premier départ Vy depuis Oslo S est à 06:11 en semaine, contre 08:14 le samedi et le dimanche. Les horaires de semaine comme de week-end font circuler des trains jusqu'en début de soirée, si bien qu'une arrivée à Copenhague le jour même est réaliste quel que soit le jour de votre voyage. Les départs exacts varient selon le jour, consultez donc votre date précise sur vy.no ou oresundstag.se ; le schéma de semaine ne s'applique pas le week-end.

Malmö est un arrêt, pas un changement

Le tronçon Öresundståg circule comme un service continu unique de Göteborg à København H via Malmö C, vous ne descendez donc pas à Malmö sauf si vous le souhaitez. Retenez tout de même le nom : si votre recherche de billets affiche un tronçon séparé Göteborg à Malmö puis Malmö à Copenhague, il s'agit d'un itinéraire différent et plus fragmenté que le train direct décrit ici, pas de celui-ci.

Billets : trois devises, et aucune ne se convertit en une autre

Cet itinéraire fonctionne réellement avec trois devises distinctes, et celle que vous payez dépend du site qui vous vend le billet, pas d'un taux de change fixe.

Réservez les deux tronçons séparément pour une lisibilité maximale des prix. Le site d'Öresundståg fixe un billet direct, sans changement, de Copenhague à Göteborg à environ SEK 550 à 650 en seconde classe sur la plupart des départs, sans réservation de place obligatoire. Vy fixe le tronçon Göteborg à Oslo en couronnes norvégiennes : les tarifs anticipés peuvent descendre à environ NOK 300 à 500 en réservant plusieurs semaines à l'avance, et grimper vers NOK 700 à 1 000 à l'approche du départ. Considérez-les comme deux prix distincts sur deux sites distincts, dans deux devises distinctes. Ne les additionnez pas pour estimer un coût unique de bout en bout.

Le moteur de réservation d'Öresundståg peut aussi vendre un billet unique couvrant tout le trajet Copenhague à Oslo. Traitez cette option avec prudence : le prix et l'itinéraire proposés sont dynamiques, incluent parfois un changement pour un bus plutôt qu'un train, et ne correspondent pas toujours au simple trajet à un changement décrit ci-dessus. Comparez-la au prix des deux billets séparés. Elle n'est pas automatiquement l'option la moins chère.

Si vous achetez depuis le Danemark, DSB vend également des billets couvrant tout cet itinéraire jusqu'en Norvège, en couronnes danoises. DSB ne publie pas de tarif fixe en DKK pour ce trajet comme elle le fait pour certaines destinations allemandes. Consultez le prix actuel directement sur le moteur de recherche de DSB plutôt que d'en attendre un ici.

Si vous voyagez avec un pass Interrail ou Eurail, cet itinéraire est simple : aucune réservation n'est nécessaire ni sur le tronçon Vy ni sur le tronçon Öresundståg, vous montez donc simplement et vous asseyez où vous voulez dans la classe couverte par votre pass.

Pas de train de nuit, mais un ferry de nuit

Aucun train de nuit ne circule actuellement entre Oslo et Copenhague. Si vous souhaitez malgré tout voyager de nuit, un ferry de nuit distinct dessert le même trajet, exploité par Go Nordic Cruiseline. Il navigue quotidiennement dans les deux sens, avec un départ à 16:30 et une arrivée à 10:00 le lendemain matin, avec cabines privées et une entrée pittoresque dans le fjord d'Oslo. Il s'agit d'un voyage différent plutôt que d'un substitut au train : les terminaux du ferry se trouvent à l'écart des gares aux deux extrémités, à environ 15 à 20 minutes à pied d'Oslo S côté Oslo, prévoyez donc du temps supplémentaire si vous combinez cette traversée avec un trajet en train. Une traversée aller coûte à partir d'environ DKK 293 par personne, un montant fixe en couronnes danoises, distinct des tarifs de train ci-dessus.

Travaux d'infrastructure à l'automne 2026

Trafikverket, le gestionnaire d'infrastructure suédois, mène des travaux de maintenance récurrents sur la section à voie unique entre Göteborg, Halmstad et Malmö empruntée par le tronçon Öresundståg, en trois périodes au cours de l'automne 2026 : du 1er au 30 septembre, du 1er au 27 octobre et du 2 au 30 novembre. L'effet publié par Öresundståg lui-même est une modification des horaires sur certains départs, et non des suppressions ou un service de bus de remplacement sur cette section. Si votre date de voyage tombe dans l'une de ces périodes, vérifiez votre train précis à l'approche du départ.

Train ou avion : Oslo à Copenhague

L'avion couvre la distance en un peu plus d'une heure et quart en vol, hors trajet vers l'aéroport, contrôles de sécurité et embarquement aux deux extrémités. Le train prend plus de temps au total, mais il vous dépose à Oslo S et vous récupère à København H, tous deux en plein centre-ville, avec un changement pour vous dégourdir les jambes et plusieurs heures de paysages de la côte ouest suédoise à travers le Halland entre les deux. Pour une excursion d'une journée sans nuitée, le changement unique du train à Göteborg est un compromis raisonnable face à un vol plus court mais assorti d'une routine aéroportuaire plus longue à chaque extrémité.