Tåg från Oslo till Köpenhamn

Det finns inget direkttåg från Oslo till Köpenhamn. Med ett byte på Göteborg Centralstation är du framme på drygt 8 timmar.

Oslo till Köpenhamn med tåg i korthet

Detta är tidtabellstiderna för andra halvan av 2026. Se anteckningen om banarbetena längre ner om du reser via Göteborg mellan september och november 2026.

Välj byte i Göteborg

Vy kör tåg från Oslo S till Göteborg ungefär varannan timme under dagen, alla dagar i veckan, och varje avgång möter ett anslutande Öresundståg mot Köpenhamn. Hur mycket marginal du får på Göteborg C beror på vilket tågpar du väljer.

Det snävaste bytet på sträckan är avgången 15:45 från Oslo S. Den når Göteborg 19:15 och möter en Öresundstågsavgång 19:55, ett byte på 40 minuter, med ankomst till Köpenhamn 23:25: cirka 7 timmar och 40 minuter dörr till dörr, det snabbaste alternativet på sträckan. Båda tågen använder samma stationsbyggnad, så det handlar mer om en promenad över plattformen än ett byte tvärs över stan. Ta den om dina planer i Köpenhamn klarar en ganska sen ankomst och du reser lätt packad.

Vy och Öresundståg är skilda bolag. Vy ägs av norska staten; Öresundståg körs av VR Sverige AB på uppdrag av sex svenska och danska regionala kollektivtrafikmyndigheter. Ingen av dem har lovat att boka om dig kostnadsfritt om ett försenat Vy-tåg kostar dig bytet. En tidigare Vy-avgång ger dig ett längre, bekvämare byte, oftast 60 till 90 minuter i stället för 40, vilket är värt att välja om du reser i grupp, har mycket bagage eller helt enkelt inte vill lita på en snäv marginal på en station du inte känner.

Vardagstrafiken börjar tidigare än helgtrafiken: första Vy-avgången från Oslo S går 06:11 på vardagar mot 08:14 på lördagar och söndagar. Både vardags- och helgtidtabellen har tåg in på tidig kväll, så en framkomst i Köpenhamn samma dag är realistisk oavsett vilken dag du reser. Exakta avgångstider skiljer sig per dag, så slå upp ditt specifika datum på vy.no eller oresundstag.se; vardagsmönstret gäller inte i helgen.

Malmö är ett stopp, inget byte

Öresundstågssträckan går som en enda sammanhängande förbindelse från Göteborg via Malmö C till København H, så du kliver inte av i Malmö om du inte själv vill. Kom ihåg namnet ändå: visar din biljettsökning en separat sträcka Göteborg till Malmö och Malmö till Köpenhamn, är det en annan, mer uppstyckad resväg än det direkta genomgående tåget, inte den här.

Biljetter: tre valutor, och ingen av dem räknas om till en annan

Sträckan går faktiskt på tre olika valutor, och vilken du betalar beror på vilken sajt som säljer biljetten, inte på en fast växelkurs.

Boka de två delsträckorna separat för tydligast pris. Öresundstågs egen sajt sätter en direkt biljett utan byte mellan Köpenhamn och Göteborg till ungefär SEK 550 till 650 i andra klass på de flesta avgångar, utan krav på platsbokning. Vy sätter priset på sträckan Göteborg till Oslo i norska kronor: förköpspriser kan gå ner mot NOK 300 till 500 om du bokar flera veckor i förväg, och stiga mot NOK 700 till 1 000 nära avgång. Se dem som två separata priser på två separata sajter i två separata valutor. Lägg inte ihop dem för att räkna fram ett totalpris.

Öresundstågs egen bokningsmotor kan också sälja en enda biljett för hela resan Köpenhamn till Oslo. Var lite försiktig med det alternativet: priset och sträckningen som erbjuds är dynamiska, innehåller ibland ett byte till buss i stället för tåg, och matchar inte alltid den enkla resan med ett byte som beskrivs ovan. Väg den mot priset för de två delsträckorna. Den är inte automatiskt det billigare valet.

Köper du från Danmark säljer även DSB biljetter som täcker hela sträckan in i Norge, prissatta i danska kronor. DSB publicerar inget fast DKK-pris för den här resan på det sätt de gör för vissa tyska resmål. Slå upp aktuellt pris direkt i DSB:s egen sökning i stället för att förvänta dig ett här.

Reser du med Interrail- eller Eurailkort är den här sträckan okomplicerad: ingen bokning krävs på vare sig Vy- eller Öresundstågsdelen, så du kliver helt enkelt på och sätter dig var som helst i den klass ditt kort täcker.

Inget nattåg, men en nattfärja

Just nu går inget nattåg mellan Oslo och Köpenhamn. Vill du ändå resa över natten täcker en separat nattfärja samma sträcka, körd av Go Nordic Cruiseline. Den avgår dagligen i båda riktningarna, med avgång 16:30 och ankomst 10:00 nästa morgon, med privata hytter och en naturskön infart till Oslofjorden. Det är en annan resa snarare än ett tågalternativ: färjeterminalerna ligger avsides från tågstationerna i båda ändar, på Oslosidan en promenad på ungefär 15 till 20 minuter från Oslo S, så räkna med extra tid om du kombinerar den med en tågresa. En enkel överfart kostar från ungefär DKK 293 per person, ett fast danskt kronbelopp, skilt från tågpriserna ovan.

Banarbeten under hösten 2026

Trafikverket kör återkommande underhållsarbete på den enkelspåriga sträckan Göteborg till Halmstad till Malmö som Öresundstågsdelen använder, i tre perioder under hösten 2026: 1 till 30 september, 1 till 27 oktober och 2 till 30 november. Öresundstågs egen uppgift om effekten är ändrade tider på vissa avgångar, inte inställda turer eller ersättningsbuss på den här sträckan. Faller ditt resedatum inom någon av perioderna, kolla ditt specifika tåg nära avgång.

Tåg eller flyg: Oslo till Köpenhamn

Flyget tar sig sträckan på ungefär en och en kvarts timme i luften, men då är resan till flygplatsen, säkerhetskontroll och boarding i båda ändar inte inräknat. Tåget tar längre tid totalt, men släpper av dig vid Oslo S och hämtar upp dig vid København H, båda mitt i respektive stad, med ett byte att sträcka på benen och flera timmars västkustlandskap genom Halland däremellan. För en enda dagsresa utan övernattning är tågets enda byte i Göteborg ett rimligt byte mot ett kortare flyg med en längre flygplatsrutin i båda ändar.