Rome-Naples en train : billets, horaires et gares
Les trains directs Italo et Frecciarossa mettent entre environ 55 minutes et un peu plus d’une heure pour relier Roma Termini à Napoli Centrale.

Les trains directs Italo et Frecciarossa relient Roma Termini à Napoli Centrale en environ 55 minutes à un peu plus d’une heure, entre les centres-villes de Rome et de Naples.
Rome-Naples en train en un coup d’œil
| Détail | À prévoir |
|---|---|
| Trajet le plus rapide | Environ 55 minutes avec Italo |
| Trajet Frecciarossa | Un peu plus d’une heure |
| Schéma de desserte habituel | Départs directs fréquents de trains à grande vitesse pendant la journée |
| Fréquence Italo | Environ 31 trains quotidiens dans les deux sens |
| Fréquence Frecciarossa | Plus de 100 liaisons quotidiennes |
| Départ principal | Roma Termini |
| Arrivée principale | Napoli Centrale |
| Exemple de tarif de départ | À partir de 14,90 € sur certains billets Italo |
Les trains directs à grande vitesse sont généralement le meilleur choix entre Rome et Naples. Italo assure environ 31 trains quotidiens sur la liaison Rome-Naples dans les deux sens, tandis que Frecciarossa propose plus de 100 liaisons par jour. Les horaires, arrêts et tarifs exacts varient selon la date, le jour de la semaine et les travaux prévus.
Trains directs et durée du trajet
Le train direct Italo le plus rapide met environ 55 minutes entre Roma Termini et Napoli Centrale. Certains services Italo s’arrêtent à Aversa, tandis que le service le plus rapide peut circuler sans arrêt intermédiaire. Les trains Frecciarossa de Trenitalia mettent un peu plus d’une heure et circulent fréquemment toute la journée.
Les trains directs constituent la desserte habituelle sur cette ligne. Si les horaires directs ne conviennent pas à votre date, un itinéraire plus lent allonge le trajet, tandis qu’un itinéraire avec correspondance implique un changement de train. Prévoyez une marge si vous devez ensuite prendre une correspondance à Naples.
Les deux opérateurs proposent le Wi-Fi à bord. Frecciarossa propose aussi FrecciaPlay, avec des divertissements et des magazines numériques. Pour ce court trajet, l’heure de départ, les conditions tarifaires et les gares indiquées sur le billet comptent davantage que les petites différences de service à bord.
Gares à Rome et à Naples
Roma Termini est la principale gare de départ de cette ligne, avec des liaisons en métro, bus et tramway dans Rome. La gare dispose d’informations voyageurs, de services de billetterie, d’équipements accessibles, ainsi que des espaces Freccia Lounge et Italo Club. Prévoyez le temps d’atteindre la gare et de repérer le bon tableau des départs.
Napoli Centrale est la gare d’arrivée indiquée pour la ligne Italo et la gare ferroviaire la plus pratique pour le centre de Naples. Elle dispose d’informations voyageurs, de liaisons de transports publics, d’équipements accessibles et d’une assistance Sala Blu. Si votre destination finale est en dehors du centre de Naples, prévoyez ce trajet depuis Napoli Centrale.
Utilisez la gare indiquée sur votre billet, surtout si un itinéraire avec correspondance utilise une autre gare ou si vous arrivez d’un aéroport ou d’un autre train italien.
Billets, tarifs et réservations
Certains tarifs Italo sont proposés à partir de 14,90 € pour Rome-Naples. Le prix le plus bas n’est pas disponible sur tous les trains : réservez une fois votre date fixée si vous voulez le plus grand choix. Les prix dépendent du départ, du moment de la réservation, du type de tarif et des places restantes.
Les billets à grande vitesse sont liés à un départ précis et indiquent votre place dans ce train. Lisez les conditions de modification et de remboursement avant de payer, notamment lorsque vous comparez un tarif à conditions restrictives avec une option plus flexible. Une offre aller-retour sur la journée est disponible à certaines dates Italo, avec ses propres conditions et disponibilités.
Un itinéraire Intercity ou régional prend plus de temps et peut avoir des conditions différentes pour les places, les tarifs et la flexibilité par rapport à un service direct à grande vitesse. Choisissez en fonction du trajet complet plutôt que du tarif affiché le plus bas.
Bagages, vélos et confort à bord
En classe Smart d’Italo, chaque bagage ne doit pas dépasser 75 x 53 x 30 cm. Les classes Prima et Club autorisent des bagages plus volumineux selon les règles de l’opérateur. Si vous voyagez avec une valise hors gabarit, choisissez une classe dont la franchise autorise ce format.
Italo accepte les vélos pliants lorsque le cadre est complètement replié et que le vélo est placé dans un espace à bagages prévu à cet effet. Les vélos traditionnels non pliants ne sont pas inclus dans cette franchise. Frecciarossa propose également le Wi-Fi et FrecciaPlay, même si les équipements exacts à bord dépendent du train.
Avant le départ
Votre réservation doit indiquer la date exacte du voyage, les noms des gares, le numéro du train, les conditions tarifaires et toute option pour vélo ou bagages. L’affectation des voies à Roma Termini peut changer : consultez le tableau des départs en temps réel. Faites de même à Napoli Centrale si vous avez une correspondance.
Pour la plupart des trajets entre centres-villes, un train direct à grande vitesse est le moyen le plus simple de voyager entre Rome et Naples. Comme le trajet est court, Naples se prête bien à une excursion à la journée, mais réservez un départ de retour adapté si vous devez arriver à Rome à une heure précise le soir.
Où réserver
Billets de train
- Voir les horaires et les prix
Omio
Omio met les voyageurs en relation avec plus de 1 000 opérateurs de transport pour les trains, les bus, les vols et d'autres options de voyage.
Rail Europe
Rail Europe est un acteur majeur de la réservation de billets de train européens. Il aide les voyageurs et les professionnels du voyage à organiser et réserver des trajets en train en Europe.
Trainline
Trainline vend des billets de train et de bus pour le compte de grandes compagnies ferroviaires et routières au Royaume-Uni et en Europe.
Service ferroviaire
- Voir les horaires et les prix
Italo (NTV) est la première compagnie privée italienne de trains à grande vitesse. Elle propose une alternative concurrentielle à Trenitalia depuis 2012.
Site officiel - Voir les horaires et les prix
Trenitalia est la compagnie ferroviaire italienne détenue par l'État. Elle exploite des trains à grande vitesse, interurbains et régionaux dans tout le pays...
Site officiel
Questions fréquentes
Combien de temps dure le trajet en train de Rome à Naples ?
Les services directs à grande vitesse durent entre environ 55 minutes et un peu plus d’une heure. Le trajet le plus rapide d’Italo dure environ 55 minutes, tandis que Frecciarossa met un peu plus d’une heure. La durée exacte dépend du départ.
Y a-t-il des trains directs de Rome à Naples ?
Oui. Les trains directs Italo et Frecciarossa de Trenitalia constituent la desserte habituelle sur cette ligne. Des itinéraires plus lents ou avec correspondance peuvent aussi être proposés lorsqu’aucun départ direct ne convient à votre date.
Combien de trains circulent chaque jour de Rome à Naples ?
Italo assure environ 31 trains quotidiens sur la liaison Rome-Naples dans les deux sens, et Frecciarossa propose plus de 100 liaisons par jour. Les chiffres et horaires de départ peuvent varier selon la date et le jour de la semaine.
Quelles gares desservent les trains de Rome à Naples ?
La liaison principale entre les centres-villes relie Roma Termini à Napoli Centrale. Certains services Italo s’arrêtent à Aversa et un itinéraire avec correspondance peut utiliser d’autres gares : vérifiez les noms indiqués sur votre billet.
Combien coûte le train de Rome à Naples ?
Certains billets Italo sont proposés à partir de 14,90 €. Le tarif de votre train dépend de la date, du moment de la réservation, du type de tarif et des places restantes. Les conditions de modification et de remboursement sont fixées par le tarif.
Puis-je prendre un vélo dans le train de Rome à Naples ?
Italo accepte uniquement les vélos pliants lorsque le cadre est complètement replié et que le vélo est rangé dans un espace à bagages prévu à cet effet. Les vélos traditionnels non pliants ne sont pas couverts par cette franchise.
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