Statistiques ferroviaires européennes : voyages de passagers et usage du rail

Les voyages de passagers utilisent l'unité THS_PAS d'Eurostat, qui correspond à des milliers de passagers transportés. Ils comptent les voyages et non les personnes uniques.

Les voyageurs-kilomètres utilisent l'unité MIO_PKM d'Eurostat, qui correspond à des millions de voyageurs-kilomètres. Ils combinent le volume de passagers et la distance parcourue.

Les indicateurs par habitant s'obtiennent en multipliant les milliers de voyages de passagers par 1 000, ou les millions de voyageurs-kilomètres par 1 000 000, puis en divisant le résultat par la population DEMO_GIND JAN d'Eurostat au 1er janvier. Il s'agit de comparaisons rapportées à la population résidente, et non d'une utilisation quotidienne moyenne ni d'un taux par personne unique.

La territorialité des pays déclarants est importante. Les indicateurs principaux sont des observations déclarées pour l'activité ferroviaire d'un pays et regroupées selon la zone géographique déclarante. Ils ne constituent ni un décompte des origines et destinations transfrontalières, ni un décompte des résidents de ce pays voyageant à l'étranger, ni un total reconstitué pour l'Europe.

La tendance historique utilise la cohorte fixe de 27 pays entre 2015 et 2024. Un pays n'entre dans la tendance que lorsque les observations nécessaires sont disponibles sans exclusion pour rupture méthodologique. La vue d'ensemble de la dernière année indique en revanche toutes les observations disponibles des pays primaires, son nombre de pays peut donc différer. Les comparaisons 2019-2024 utilisent une cohorte distincte par paires de 28 pays : elles ne correspondent pas à la tendance fixe de 27 pays.

Le transport international provient uniquement de RAIL_PA_TYPEPAS. INTL est divisé par le TOTAL TYPEPAS pour le même pays déclarant, la même année et la même unité. Le périmètre détaillé limité aux pays déclarants comprend 28 pays en 2024. Il n'utilise pas RAIL_PA_TOTAL comme dénominateur et le transport international n'est pas présenté comme du tourisme.

Exclusions du périmètre et qualité des données. Cette page couvre les indicateurs de transport ferroviaire de passagers des jeux de données Eurostat cités. Le métro, le tramway et le train léger ne sont pas ajoutés comme modes distincts. Les indicateurs de statut d'Eurostat restent visibles : ils décrivent l'observation source et ne sont pas supprimés silencieusement du tableau le plus récent. Les observations confidentielles pour la Belgique et la Pologne ne sont pas disponibles, et ne valent pas zéro. Les indicateurs principaux de passagers du Royaume-Uni pour 2024 ne sont pas disponibles parce que le statut de ces indicateurs est non déclaré, tandis que la population de l'Ukraine n'est pas disponible parce que le statut de cette population est non déclaré. Les observations manquantes et celles présentant une rupture méthodologique sont exclues des cohortes historiques fixes et des classements d'évolution en pourcentage lorsque les règles dérivées l'exigent.

Aucun total reconstitué de l'UE n'est fourni. Additionner les observations des pays déclarants mélangerait un périmètre variable et pourrait laisser croire à une zone géographique que la source ne fournit pas. Lisez chaque agrégat ci-dessus comme une somme indiquée des pays déclarants, avec le nombre de pays précisé.

La page utilise les jeux de données Eurostat RAIL_PA_TOTAL, DEMO_GIND et RAIL_PA_TYPEPAS. Les liens vers les sources, la documentation des jeux de données, l'horodatage de récupération et les identifiants DOI sont indiqués avec les données. Les données Eurostat sont réutilisées selon les conditions standard de réutilisation de la Commission européenne ; conservez Eurostat et l'identifiant du jeu de données concerné pour toute utilisation ultérieure.

Téléchargez le tableau actuel des pays au format CSV à l'adresse /data/statistics/european-rail-statistics.csv. Le fichier suit la norme RFC 4180 et contient une ligne par observation primaire d'un pays en 2024. Une cellule vide indique que la donnée n'est pas disponible, et non qu'elle est égale à zéro. Le fichier de données JSON est inclus dans les commandes de téléchargement de la page et contient le statut de la source, les formules et les détails du périmètre pour permettre une vérification reproductible.