Eurostat-data · uppdaterad 2026-09-03
Europeisk järnvägsstatistik: passagerarresor och tågresande
Hur mycket använder människor järnvägen i Europa? På den här sidan samlas Eurostats uppgifter om passagerarresor, passagerarkilometer och befolkning för en tydlig jämförelse mellan länder. Det senaste referensåret är 2024 och varje huvudtotal är märkt som en summa av rapporterande länder, inte som en EU- eller Europatotal.
I korthet
34 länder omfattas av den primära tabellen, inklusive 31 med rapporterade data om passagerarresor för 2024 och 31 med rapporterade passagerarkilometer. Huvudtotalerna använder de länder som rapporterar varje mått, medan siffrorna för förändring jämfört med föregående år, jämförelsen med 2019 och den historiska trenden använder sina egna jämförbara grupper.
De här huvudmåtten beskriver länderna som rapporterade data för 2024. De är användbara för att jämföra tågresandets omfattning och mönster, men de räknar inte unika resenärer och utgör inte någon återskapad EU- eller Europatotal.
Passagerarresor i rapporterande länder
Summan för rapporterande länder är 8,93 miljarder passagerarresor i 31 länder. En resa räknas som en passagerare, så samma person kan räknas flera gånger om personen gör flera resor.
Passagerarkilometer i rapporterande länder
Motsvarande summa för rapporterande länder är 467,2 miljarder passagerarkilometer i 31 länder. Måttet fångar både avstånd och volym: en passagerare som reser 100 kilometer bidrar med 100 passagerarkilometer.
Resorna ökade jämfört med föregående år
I de 29 länder med jämförbara observationer för 2023 och 2024 förändrades antalet passagerarresor med 6,0%. Jämförelsen summerar bara denna gemensamma grupp.
Passagerarkilometrarna ökade jämfört med föregående år
Med samma jämförbara årsunderlag förändrades passagerarkilometrarna med 5,6% mellan 2023 och 2024 i 29 länder.
Resor jämfört med 2019
Den jämförbara parvisa gruppen med 28 länder för 2019 och 2024 förändrades med 1,4% i antalet passagerarresor. Det här är en jämförelse på lika villkor, inte en total med full täckning.
Passagerarkilometer jämfört med 2019
Den jämförbara parvisa gruppen med 28 länder förändrades med 9,2% i passagerarkilometer från 2019 till 2024. Den tillryggalagda sträckan förändrades alltså annorlunda än antalet resor.
Största totala antal resor
Tyskland rapporterade 2,93 miljarder passagerarresor, det högsta värdet för 2024 i rankningen av rapporterande länder. De fem främsta länderna står tillsammans för 72,0% av den rapporterade summa som används i rankningen.
Flest resor per invånare
Schweiz hade 72 resor per invånare, följt av Luxemburg i rankningen. Nämnaren är befolkningen den 1 januari, inte ett antal unika passagerare.
Flest passagerarkilometer per invånare
Schweiz hade 2 544 passagerarkilometer per invånare. Österrike följde på 1 621, och Ungern hörde också till de ledande länderna.
Andel internationell transport
I den detaljerade datamängden för rapporterande länder stod internationell transport för 1,8% av 9,11 miljarder passagerarresor och 5,2% av 476,5 miljarder passagerarkilometer. Det här är transportkategorier, inte andelar av turism.
Fem sätt att läsa statistiken
2015 till 2024: trend för en fast grupp
Trenddiagrammet följer en fast komplett grupp på 27 rapporterande länder, så varje år använder samma länder, medan observationer som saknas eller har ett seriebrott hålls utanför gruppen. Antalet passagerarresor ökade från 7,39 miljarder år 2015 till 8,06 miljarder år 2019, föll till 4,64 miljarder år 2020 och nådde 8,17 miljarder år 2024. Passagerarkilometrarna visar samma övergripande avbrott, från nivån före störningen till 204,5 miljarder år 2020 och 417,9 miljarder år 2024.
En fast grupp med 27 länder ökar från 7,39 miljarder passagerarresor år 2015 till 8,17 miljarder år 2024, med en bottennivå på 4,64 miljarder år 2020.
Länder med flest passagerarresor
Det här diagrammet rangordnar observationerna för 2024 i rapporterande länder efter antal passagerarresor. Tyskland leder med 2,93 miljarder, före Frankrike med 1,32 miljarder och Italien med 842,8 miljoner. Spanien och Schweiz kompletterar de fem främsta med 691,7 miljoner respektive 641,8 miljoner. Länders totaler justeras inte efter befolkning eller järnvägsnätets storlek.
Tyskland, Frankrike, Italien, Spanien och Schweiz har de fem största totalerna bland rapporterande länder 2024, där Tyskland står för 2,93 miljarder och Schweiz för 641,8 miljoner.
Flest resor per invånare
Resor per invånare ger en annan bild än absoluta passagerarantal. Schweiz leder med 72, Luxemburg följer i rankningen och Österrike finns också bland de främsta. Kvoten använder varje lands befolkning den 1 januari.
Schweiz leder med 71,6 resor per invånare, följt av Luxemburg i rankningen och Österrike.
Flest passagerarkilometer per invånare
Passagerarkilometer per invånare väger in avstånd i jämförelsen. Schweiz ligger på 2 544, Österrike på 1 621 och Ungern är trea i rankningen, följt av Frankrike och Tyskland. Ett högt värde kan spegla både längre resor och fler resor.
Schweiz leder med 2 543,6 passagerarkilometer per invånare, följt av Österrike med 1 620,5 och Ungern bland de främsta.
Förändring från 2019 till 2024
Den jämförbara parvisa gruppen med 28 länder förändrades med +1,4% för resor och +9,2% för passagerarkilometer mellan 2019 och 2024.
Landstabell
Uttaget omfattar 31 geografiska områden i data om nationell och internationell transport, medan den fullständiga internationella uppdelningen omfattar 28 länder där alla tre transportkategorier finns tillgängliga. Den summerar 8,95 miljarder nationella resor och 165,5 miljoner internationella resor av totalt 9,11 miljarder resor. För passagerarkilometer är uppdelningen 451,7 miljarder nationella och 24,87 miljarder internationella av totalt 476,5 miljarder. Luxemburg har den högsta rapporterade andelen internationella resor med 30%, följt av Bulgarien med 8% och Danmark med 8%. Uppdelningen kan inte bytas ut mot primära passagerardata-totalerna ovan och får inte läsas som ett turismmått.
Den primära tabellen omfattar 34 landrader. Tomma värden saknas, är konfidentiella eller har inte rapporterats, aldrig noll. Totalerna för de olika måtten och jämförelsegrupperna ovan kan därför använda mindre, uttryckligen märkta landgrupper.
| Land | Resor tusen | Passagerarkilometer miljoner | Befolkning 1 januari | Resor / invånare | Passagerarkilometer / invånare | Förändring i resor 2023 till 2024 | Förändring i resor 2019 till 2024 | Internationell andel | Källstatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ÖsterrikeAT | 348 219 | 14 842 | 9 158 750 | 38,0 | 1 620,5 | +7,0% | +10,6% | 4,2% | Rapporterat |
| BelgienBE | Konfidentiellt | Konfidentiellt | 11 817 096 | Otillgängligt | Otillgängligt | Otillgängligt: Konfidentiellt | Otillgängligt: Konfidentiellt | Otillgängligt | Järnvägstotaler konfidentiella; Internationell uppdelning konfidentiell |
| Bosnien och HercegovinaBA | 421 | 30 | 3 417 089 (Preliminärt) | 0,1 | 8,8 | −6,0% | −35,9% | Otillgängligt | Preliminärt |
| BulgarienBG | 21 141 | 1 498 | 6 445 481 | 3,3 | 232,4 | −3,1% | −0,9% | 8,5% | Rapporterat |
| KroatienHR | 24 590 | 1 148 | 3 861 967 | 6,4 | 297,3 | +3,1% | +24,0% | 1,3% | Rapporterat |
| TjeckienCZ | 191 171 | 10 294 | 10 900 555 | 17,5 | 944,4 | +3,9% | −1,2% | 4,6% | Rapporterat |
| DanmarkDK | 210 447 | 6 481 | 5 961 249 | 35,3 | 1 087,2 | +3,7% | +1,9% | 8,2% | Rapporterat |
| EstlandEE | 7 944 | 385 | 1 374 687 | 5,8 | 280,1 | +1,8% | −5,1% | 0,2% | Rapporterat |
| FinlandFI | 84 574 | 5 436 | 5 603 851 | 15,1 | 970,0 | +2,6% | −8,9% | 0,0% | Rapporterat |
| FrankrikeFR | 1 320 115 | 107 346 | 68 669 303 (Preliminärt) | 19,2 | 1 563,2 | +7,6% | +4,3% | 2,3% | Preliminärt |
| TysklandDE | 2 929 624 | 109 135 | 83 456 045 | 35,1 | 1 307,7 | +7,4% | −0,3% | 0,8% | Rapporterat |
| GreklandEL | 14 053 | 727 | 10 375 764 | 1,4 | 70,1 | +9,7% | −28,3% | 0,0% | Rapporterat |
| UngernHU | 304 902 | 14 988 | 9 584 627 | 31,8 | 1 563,8 | Otillgängligt: Konfidentiellt | Otillgängligt: Konfidentiellt | 1,3% | Rapporterat |
| IrlandIE | 50 664 | 2 486 | 5 351 681 | 9,5 | 464,5 | +10,0% | +1,2% | 1,3% | Rapporterat |
| ItalienIT | 842 822 | 55 872 | 58 971 230 | 14,3 | 947,4 | +3,5% | −6,2% | 0,5% | Rapporterat |
| LettlandLV | 19 508 | 698 | 1 878 575 | 10,4 | 371,6 | +13,9% | +4,8% | 0,4% | Rapporterat |
| LiechtensteinLI | 1 737 | 29 | 40 015 | 43,4 | 724,7 | +3,0% | +60,7% | Otillgängligt | Rapporterat |
| LitauenLT | 5 114 | 441 | 2 885 891 | 1,8 | 152,8 | +8,4% | +2,5% | 2,0% | Rapporterat |
| LuxemburgLU | 31 263 | 556 | 672 050 | 46,5 | 827,3 | +9,0% | +25,0% | 30,3% | Rapporterat |
| MontenegroME | 863 | 70 | 623 680 | 1,4 | 112,2 | +1,1% | −12,5% | Otillgängligt | Rapporterat |
| NederländernaNL | 382 687 (Tidsseriebrott) | 17 578 (Tidsseriebrott) | 17 942 942 | 21,3 | 979,7 | Inte jämförbart: ändrad rapporteringsmetod | Inte jämförbart: ändrad rapporteringsmetod | 2,9% | Tidsseriebrott |
| NordmakedonienMK | 238 | 26 | 1 826 247 | 0,1 | 14,2 | −15,0% | −56,6% | 0,0% | Rapporterat |
| NorgeNO | 81 933 | 3 876 | 5 550 203 | 14,8 | 698,4 | +4,7% | +1,9% | 0,7% | Rapporterat |
| PolenPL | Konfidentiellt | Konfidentiellt | 36 620 970 | Otillgängligt | Otillgängligt | Otillgängligt: Konfidentiellt | Otillgängligt: Konfidentiellt | 1,0% | Järnvägstotaler konfidentiella |
| PortugalPT | 218 886 | 5 447 | 11 204 347 | 19,5 | 486,2 | +9,2% | +24,7% | 0,1% | Rapporterat |
| RumänienRO | 70 802 | 5 942 | 19 067 576 (Uppskattat) | 3,7 | 311,6 | −4,7% | +1,6% | 0,4% | Uppskattat |
| SlovakienSK | 72 056 | 3 571 | 5 424 687 | 13,3 | 658,3 | +0,5% | −10,7% | 6,7% | Rapporterat |
| SlovenienSI | 15 704 | 886 | 2 123 949 | 7,4 | 417,1 | +8,4% | +18,4% | 3,2% | Rapporterat |
| SpanienES | 691 733 | 38 038 | 48 619 695 | 14,2 | 782,4 | +3,8% | +8,9% | 0,2% | Rapporterat |
| SverigeSE | 252 371 | 13 626 | 10 551 707 | 23,9 | 1 291,4 | +3,7% | −4,6% | 6,4% | Rapporterat |
| SchweizCH | 641 799 | 22 796 | 8 962 258 | 71,6 | 2 543,6 | +5,6% | +1,0% | 2,4% | Rapporterat |
| TurkietTR | 24 021 | 6 273 | 85 372 377 | 0,3 | 73,5 | −6,2% | −8,3% | 2,8% | Rapporterat |
| UkrainaUA | 65 737 | 16 699 | Inte rapporterat | Otillgängligt | Otillgängligt | +1,2% | Otillgängligt: inte rapporterat | Otillgängligt | Befolkning inte rapporterad; Internationell uppdelning inte rapporterad |
| StorbritannienUK | Inte rapporterat | Inte rapporterat | 68 903 810 | Otillgängligt | Otillgängligt | Otillgängligt: inte rapporterat | Otillgängligt: inte rapporterat | Otillgängligt | Järnvägstotaler inte rapporterade; Internationell uppdelning inte rapporterad |
Statusflaggor från Eurostat behålls. Belgien och Polen är konfidentiella. Storbritannien rapporterar inte de primära passagerarmåtten. Ukraina saknar befolkningsnämnare i det här datauttaget.
Källor, nedladdningar och metod
Passagerarresor använder Eurostats enhet THS_PAS, som betyder tusen transporterade passagerare. Måttet räknar resor, inte unika personer.
Passagerarkilometer använder Eurostats enhet MIO_PKM, som betyder miljoner passagerarkilometer. Måttet kombinerar passagerarvolym med den tillryggalagda sträckan.
Mått per invånare dividerar tusen passagerarresor multiplicerat med 1 000, eller miljoner passagerarkilometer multiplicerat med 1 000 000, med befolkningen den 1 januari enligt Eurostats DEMO_GIND JAN. Det är jämförelser mot befolkningen som nämnare, inte genomsnittlig daglig användning och inte ett mått på unika personer.
Rapporterande länders territoriella avgränsning spelar roll. De primära måtten är observationer som rapporterats för ett lands järnvägsverksamhet och grupperas efter rapporteringsgeografi. De är inte ett gränsöverskridande ursprungs- och destinationsmått, ett antal av landets invånare som reser utomlands eller en återskapad total för Europa.
Den historiska trenden använder den fasta gruppen med 27 länder från 2015 till 2024. Ett land tas med i trenden endast när de nödvändiga observationerna finns utan att ha uteslutits på grund av ett metodbrott. Översikten för det senaste året rapporterar i stället varje tillgänglig primär landobservation, så antalet länder kan skilja sig. Jämförelserna från 2019 till 2024 använder en separat parvis grupp med 28 länder. De är inte samma som den fasta trenden med 27 länder.
Internationell transport kommer endast från RAIL_PA_TYPEPAS. INTL divideras med TYPEPAS TOTAL för samma rapporteringsland, år och enhet. Den detaljerade avgränsningen för rapporterande länder innehåller 28 länder för 2024. Den använder inte RAIL_PA_TOTAL som nämnare, och internationell transport betecknas inte som turism.
Avgränsningar och datakvalitet. Den här sidan omfattar passagerarmått för järnväg i de angivna Eurostat-datamängderna. Tunnelbana, spårvagn och snabbspårväg läggs inte till som separata färdmedel. Eurostats statusflaggor visas fortfarande. De beskriver källobservationen och tas inte bort i tysthet från den senaste tabellen. Konfidentiella observationer för Belgien och Polen är otillgängliga, inte noll. Storbritanniens primära passagerarmått för 2024 saknas eftersom de inte har rapporterats (inte rapporterat), medan Ukrainas befolkning saknas eftersom den inte har rapporterats (inte rapporterat). Observationer som saknas och observationer med metodbrott utesluts från fasta historiska grupper och rankningar av procentförändringar när de härledda reglerna kräver det.
Det finns ingen återskapad EU-total. Om observationer från rapporterande länder läggs ihop blandas en föränderlig täckningsgrupp och det kan antyda en geografi som källan inte tillhandahåller. Läs varje aggregat ovan som en märkt summa för rapporterande länder med angivet antal länder.
Sidan använder Eurostats datamängder RAIL_PA_TOTAL, DEMO_GIND och RAIL_PA_TYPEPAS. Källänkar, dokumentation för datamängderna, hämtningstidpunkt och DOI-identifierare listas tillsammans med uppgifterna. Eurostats data återanvänds enligt Europeiska kommissionens standardvillkor för återanvändning. Behåll Eurostat och relevant identifierare för datamängden vid all vidare användning.
Ladda ner den aktuella landtabellen som CSV på /data/statistics/european-rail-statistics.csv. Filen följer RFC 4180 och innehåller en rad per primär landobservation för 2024. Tomma celler betyder att uppgiften saknas, inte att värdet är noll. JSON-datafilen ingår i sidans nedladdningskontroller och innehåller källstatus, formler och täckningsuppgifter för reproducerbar granskning.
Använd de maskinläsbara filerna för reproducerbar analys. JSON-filen bevarar formler, källflaggor och täckning. CSV-filen innehåller en rad per primär landobservation för 2024.
RAIL_PA_TOTAL DOI och data · DEMO_GIND DOI och data · RAIL_PA_TYPEPAS DOI och data · Europeiska kommissionens information om återanvändning och upphovsrätt · Eurostats metod för järnvägspassagerartransport
Metadata för Nederländerna anger att en ny metod för passagerarstatistik används från 2024, så observationerna för 2023 och 2024 bör inte jämföras direkt. Se Eurostats metodnot om järnvägspassagerartransport i Nederländerna.
Dataunderlaget uppdaterades senast 2026-09-03T23:00:00+02:00 och genererades 2026-09-11. Värden kan vara preliminära, uppskattade eller reviderade. Ingen EU-total återskapas.
Vidare läsning
Om du vill omsätta en landjämförelse i en resa kan du bläddra bland EveryRails landsidor och ruttguider för planering på stationsnivå. Statistiken visar nationella rapporteringsmönster. Den ersätter inte tidtabellen, biljetten eller stationsinformationen för en viss rutt.
Begränsningar
Det senaste kompletta källåret i det här datauttaget är 2024. Täckningen skiljer sig mellan datamängder och länder: 34 primära landrader finns, 30 har alla senaste primära mått, 31 rapporterar senaste resor, 31 rapporterar senaste passagerarkilometer och 33 rapporterar en senaste befolkningsnämnare. Uttaget omfattar 31 rapporterande områden i typepas, medan den fullständiga internationella uppdelningen omfattar 28 länder. Värden kan vara preliminära, uppskattade, reviderade eller påverkade av ett brott i serien, och uppgifterna är ingen prognos. Ingen EU-total återskapas.