Statistiche ferroviarie europee: viaggi passeggeri e uso della ferrovia

Viaggi passeggeri usa l'unità THS_PAS di Eurostat, che indica migliaia di passeggeri trasportati. Conta i viaggi, non le persone uniche.

Passeggeri-chilometro usa l'unità MIO_PKM di Eurostat, che indica milioni di passeggeri-chilometro. Combina il volume dei passeggeri con la distanza percorsa.

Misure per residente dividono i viaggi passeggeri in migliaia moltiplicati per 1.000, oppure i passeggeri-chilometro in milioni moltiplicati per 1.000.000, per la popolazione DEMO_GIND JAN di Eurostat al 1° gennaio. Sono confronti basati su un denominatore di popolazione residente, non sull'uso medio giornaliero né un tasso riferito a persone uniche.

La territorialità dei Paesi che trasmettono dati è importante. Le misure principali sono osservazioni trasmesse per l'attività ferroviaria di un Paese e raggruppate in base all'area geografica che trasmette i dati. Non sono un conteggio di origine e destinazione transfrontaliero, un conteggio dei residenti di quel Paese che viaggiano all'estero né un totale ricostruito per l'Europa.

La tendenza storica usa la coorte fissa di 27 Paesi dal 2015 al 2024. Un Paese entra nella tendenza solo quando le osservazioni necessarie sono disponibili senza un'esclusione per interruzione metodologica. La panoramica dell'ultimo anno riporta invece ogni osservazione primaria disponibile, quindi il suo conteggio dei Paesi può differire. I confronti dal 2019 al 2024 usano una coorte appaiata separata di 28 Paesi, non la tendenza fissa di 27 Paesi.

Il trasporto internazionale proviene solo da RAIL_PA_TYPEPAS. INTL viene diviso per TOTAL di TYPEPAS per lo stesso Paese, anno e unità di misura. L'ambito dettagliato limitato ai Paesi che trasmettono dati contiene 28 Paesi per il 2024. Non usa RAIL_PA_TOTAL come denominatore e il trasporto internazionale non è definito come turismo.

Esclusioni dall'ambito e qualità dei dati. Questa pagina copre le misure del trasporto ferroviario passeggeri nei dataset Eurostat indicati. Metro, tram e ferrovie leggere non sono aggiunti come modalità separate. I flag di stato di Eurostat restano visibili: descrivono l'osservazione della fonte e non vengono scartati senza esplicita indicazione dalla tabella più recente. Le osservazioni riservate per il Belgio e la Polonia non sono disponibili, non equivalgono a zero. Le misure passeggeri principali 2024 del Regno Unito non sono disponibili perché risultano non trasmesso, mentre la popolazione dell'Ucraina non è disponibile perché risulta non trasmesso. Le osservazioni mancanti e quelle con un'interruzione metodologica sono escluse dalle coorti storiche fisse e dalle classifiche delle variazioni percentuali quando le regole derivate lo richiedono.

Non esiste un totale UE ricostruito. Sommare le osservazioni dei Paesi che trasmettono dati mescolerebbe un insieme di copertura variabile e potrebbe suggerire un'area geografica che la fonte non fornisce. Leggi quindi ogni aggregato sopra come una somma indicata dei valori trasmessi dai Paesi, con il conteggio dei Paesi specificato.

La pagina usa i dataset Eurostat RAIL_PA_TOTAL, DEMO_GIND e RAIL_PA_TYPEPAS. I link alle fonti, la documentazione dei dataset, il timestamp di recupero e gli identificativi DOI sono elencati insieme ai dati. I dati Eurostat sono riutilizzati alle condizioni standard di riutilizzo della Commissione europea; conserva Eurostat e l'identificativo del dataset pertinente per ogni uso successivo.

Scarica la tabella corrente dei Paesi in formato CSV all'indirizzo /data/statistics/european-rail-statistics.csv. Il file segue lo standard RFC 4180 e contiene una riga per ogni osservazione primaria dei Paesi nel 2024. Le celle vuote indicano dati non disponibili, non zero. Il file JSON è incluso nei comandi per il download della pagina e contiene lo stato della fonte, le formule e i dettagli sulla copertura per una verifica riproducibile.