Gares de Paris
Dernière mise à jour: juillet 2026
- Gares
- 5
- Gare principale
- Paris Gare du Nord
- Pays
- France
- Opérateurs voyageurs
- Deutsche Bahn, Eurostar, ÖBB, SNCF Voyageurs, Trenitalia
Utilisez la Gare du Nord pour l'Eurostar, la Gare de Lyon pour le sud-est et Montparnasse pour l'ouest, et vérifiez le nom complet de la gare avant de payer.
Choisissez la bonne gare parisienne avant de payer
Paris compte plusieurs gares grandes lignes plutôt qu'une seule gare centrale. Chacune dessert un groupe de destinations différent, et certains trains partent d'une gare secondaire ou de banlieue. Un résultat de réservation simplement intitulé « Paris » peut dissimuler une partie importante du trajet.
L'itinéraire vous donne un bon point de départ, mais ce sont les détails complets du train qui confirment la gare. Vérifiez chaque arrêt parisien avant de payer, surtout sur un trajet avec correspondance. La Gare du Nord et la Gare de l'Est sont proches mais distinctes, et la Gare de Lyon est une gare parisienne, et non la gare de la ville de Lyon.
| Groupe de destinations | Gare parisienne habituelle | Exemples typiques |
|---|---|---|
| Royaume-Uni, Belgique et Pays-Bas | Gare du Nord | Londres, Bruxelles et Amsterdam |
| Est de la France et Allemagne | Gare de l'Est | Strasbourg, Francfort et Berlin |
| Sud-est de la France, Suisse et Italie | Gare de Lyon | Lyon, Marseille, Genève, Turin et Milan |
| Façade atlantique et sud-ouest de la France | Gare Montparnasse | Bordeaux, Rennes et Nantes |
| Normandie | Gare Saint-Lazare | Rouen, Caen et Le Havre |
| Centre de la France, liaisons de nuit intérieures et Auvergne | Gare d'Austerlitz ou Gare de Bercy | Limoges, Nice et Clermont-Ferrand, selon le train |
Utilisez ce tableau à titre indicatif, puis lisez votre billet. OUIGO peut partir d'une gare principale ou d'une gare secondaire telle que Massy-Palaiseau, Massy TGV ou Marne-la-Vallée-Chessy. Seul le nom complet de la gare fait foi.
La Gare du Nord et la Gare de l'Est desservent des trajets différents
La Gare du Nord est la gare de l'Eurostar vers Londres, Bruxelles et Amsterdam. Les départs vers Londres impliquent des contrôles de passeport et de bagages. Respectez l'heure d'arrivée recommandée indiquée sur le billet : les portes Standard et Plus ferment 30 minutes avant le départ, tandis que les portes Premier ferment 15 minutes avant le départ.
Les trains Eurostar vers le continent ont un embarquement plus léger. Eurostar recommande d'arriver au moins 30 minutes avant le départ et d'être prêt à embarquer dix minutes avant un départ depuis Paris. Ces délais ne s'appliquent pas à un train vers Londres. Vérifiez les consignes d'arrivée en vigueur pour votre départ exact avant de voyager.
La Gare du Nord est aussi le point de correspondance grandes lignes avec le RER B vers l'aéroport Charles de Gaulle. Le RER B et le RER D circulent sous la gare, aux côtés des lignes de Métro 2, 4 et 5. Vérifiez les informations travaux en temps réel avant de construire une correspondance serrée vers l'aéroport ou à travers la ville autour d'eux.
Les trains vers Strasbourg et de nombreuses destinations allemandes partent de la Gare de l'Est. La liaison directe Paris-Berlin est un ICE quotidien coexploité par la SNCF et la DB, avec une durée de trajet d'environ huit heures. Il part de la Gare de l'Est, donc confirmez l'horaire avant de l'associer à un Eurostar à l'arrivée.
Nord et Est sont assez proches pour s'y rendre à pied. Ce sont néanmoins deux gares distinctes. Avec des bagages ou des besoins de mobilité réduite, vérifiez l'itinéraire accessible et l'état des ascenseurs plutôt que de vous fier à l'estimation la plus courte d'une carte.
La Gare de Lyon et Montparnasse couvrent les grands axes
La plupart des trains à grande vitesse vers Lyon, Marseille et la Méditerranée partent de la Gare de Lyon. Les liaisons les plus rapides relient Lyon en environ 1h45 et Marseille en un peu plus de trois heures. Les trains directs TGV Lyria mettent environ 3h15 pour Genève, tandis que les liaisons les plus rapides actuelles vers Zurich prennent environ 4h20.
Pour l'Italie, vérifiez l'opérateur. La SNCF exploite des TGV INOUI et Trenitalia exploite des Frecciarossa depuis la Gare de Lyon vers Turin et Milan. Les billets et les conditions sont distincts. Un TGV INOUI direct Paris-Milan prend environ sept heures, mais vérifiez quel opérateur vous avez sélectionné avant de payer.
La Gare Montparnasse dessert Bordeaux, Rennes, Nantes et l'essentiel de l'axe atlantique et sud-ouest. Les trains les plus rapides mettent environ 2h10 pour Bordeaux, 1h30 pour Rennes et deux heures pour Nantes. Rejoindre Montparnasse depuis la rive droite, près de la Gare du Nord, peut ajouter un trajet urbain conséquent avant le TGV.
Montparnasse comprend plusieurs halls et niveaux. Consultez les informations de hall et de voie pour le train choisi, puis prévoyez du temps supplémentaire si vous arrivez en Métro avec des bagages. Une correspondance fragile à travers la ville vaut rarement dix minutes économisées sur le train grandes lignes.
Saint-Lazare, Austerlitz et Bercy demandent de vérifier le train exact
Les principales liaisons vers la Normandie, à destination de Rouen, Caen et Le Havre, partent de la Gare Saint-Lazare. Elles sont commercialisées sous les noms TER ou NOMAD Train, et le traitement de la réservation dépend du service ou du tarif. Consultez les détails du train plutôt que de supposer que tout départ d'allure régionale fonctionne de la même façon.
La Gare d'Austerlitz propose des Intercités directs vers Limoges et Toulouse, ainsi que des trains de nuit intérieurs comme Paris-Nice. L'ancien train de nuit direct Paris-Barcelone n'est plus la solution. Les trains directs vers Barcelone sont des TGV INOUI de jour au départ de la Gare de Lyon.
La Gare de Bercy est proche de la Gare de Lyon, mais reste une gare distincte. Des Intercités directs vers Clermont-Ferrand et certains TER plus lents vers la Bourgogne et Lyon partent de Bercy. Si le billet indique Bercy, le tableau des départs de la Gare de Lyon ne vous sera d'aucune aide.
Les correspondances à travers Paris demandent une marge généreuse
Prévoyez au moins 60 minutes entre deux gares parisiennes différentes. Environ 90 minutes est plus prudent lorsque le train suivant est international, de nuit, ou le dernier départ envisageable. Le trajet en Métro ou en RER n'est qu'une partie de la correspondance.
De Nord à Est, la marche suffit généralement. Le RER D relie la Gare du Nord à la Gare de Lyon lorsqu'il fonctionne normalement, tandis que Nord vers Montparnasse implique un trajet en Métro plus long. Vérifiez les informations travaux le jour même, car une fermeture peut transformer une correspondance simple en une correspondance lente.
La protection du billet compte autant que l'horloge. Les droits européens en cas de correspondance manquée s'appliquent aux trajets couverts par un billet unique, mais pas automatiquement à des billets achetés séparément. Avant d'accepter une correspondance courte, vérifiez si l'itinéraire complet est protégé au sein d'une seule réservation.
Des bagages lourds, des enfants ou une mobilité réduite rendent tous l'itinéraire en gare plus important que ne le suggère l'horaire. Un taxi peut aider pour un changement de gare compliqué, mais la circulation parisienne n'offre aucune garantie de durée fixe.
Charles de Gaulle et Orly utilisent des liaisons ferroviaires différentes
Le RER B relie le centre de Paris à l'aéroport Charles de Gaulle, et la Gare du Nord en est la correspondance grandes lignes la plus utile. Vérifiez aussi le terminal de votre vol. Arriver à la gare de l'aéroport ne termine pas nécessairement le trajet jusqu'à votre terminal.
Pour l'aéroport d'Orly, prenez la ligne 14 du Métro. Elle dessert la Gare de Lyon et les correspondances centrales, donc rien ne sert d'aller à la Gare du Nord simplement parce que cette gare convient pour Charles de Gaulle. Les deux aéroports utilisent des itinéraires différents.
Un billet ordinaire Métro-Train-RER coûte 2,55 € et couvre deux heures de correspondances ferroviaires sans sortir du réseau. Il ne couvre pas les trajets aéroportuaires. Le billet Paris Region Airports à 14 € couvre les trajets en Métro, train, RER et Orlyval vers ou depuis Orly et Charles de Gaulle. Les deux produits peuvent être chargés sur un pass Navigo Easy ou un téléphone compatible. Lors du chargement de l'un ou l'autre billet, confirmez son prix actuel et ses conditions d'utilisation pour votre trajet.
Pour un vol matinal, confirmez le premier train utile et prévoyez du temps pour la marche dans le terminal et le contrôle de sûreté. Des travaux peuvent modifier un trajet par ailleurs direct.
Des trajets représentatifs illustrent le fonctionnement du rail à Paris
L'Eurostar relie directement Paris Gare du Nord à London St Pancras en 2h17 minimum, et à Bruxelles en 1h22. Les trains directs vers Amsterdam prennent environ 3h25 à un peu plus de quatre heures, selon la date et le nombre d'arrêts.
L'ICE direct de jour depuis la Gare de l'Est rejoint Berlin en environ huit heures. Depuis la Gare de Lyon, les TGV Lyria directs mettent environ 3h15 pour Genève, tandis que les liaisons les plus rapides actuelles vers Zurich prennent environ 4h20. Vérifiez la gare, l'opérateur et les arrêts avant de payer.
En France, TGV INOUI et OUIGO couvrent souvent les mêmes grands axes. Ils ne partagent pas toujours la même gare, la même franchise bagages ni le même niveau de flexibilité. À titre indicatif, les temps de trajet les plus rapides sont d'environ 1h45 pour Lyon, un peu plus de trois heures pour Marseille, 2h10 pour Bordeaux et 1h30 pour Rennes.
Les trains régionaux TER et Transilien fonctionnent différemment des TGV avec réservation obligatoire. Pour Versailles, comparez la ligne L depuis Saint-Lazare vers Versailles Rive Droite, la ligne N depuis Montparnasse vers Versailles Chantiers, et le RER C vers Versailles Château Rive Gauche. Des travaux en cours peuvent changer l'option la plus pertinente selon votre point de départ.
Billets classiques et réservations de pass sont des produits différents
Commencez par identifier l'opérateur et la catégorie de train. Un billet TGV INOUI inclut le trajet et une place assise réservée. OUIGO est le produit low cost de la SNCF, avec réservation obligatoire et une franchise bagages incluse plus limitée. OUIGO Grande Vitesse annonce des billets aller simple sélectionnés à partir de 19 €, mais ce tarif ne s'applique qu'à certains trains et certaines dates.
Un pass Interrail ou Eurail couvre les trajets TGV INOUI éligibles, mais les titulaires d'un pass doivent tout de même effectuer une réservation obligatoire. Les réservations TGV intérieures comportent des paliers à 10 € et 20 €, selon disponibilité. Vérifiez le montant actuel de la réservation pour votre train exact avant de payer. Un pass seul ne suffit pas pour embarquer sur un TGV à réservation obligatoire.
L'Eurostar exige également une réservation spécifique pour les titulaires d'un pass, et son contingent réservé aux pass peut se vendre avant les billets ordinaires. OUIGO et les Frecciarossa de Trenitalia sont exclus de la couverture Interrail et Eurail en France. Achetez un billet classique pour ces trains plutôt que de chercher une réservation avec pass.
TGV INOUI est généralement le meilleur choix lorsque la flexibilité, les bagages inclus ou la gare centrale comptent davantage. OUIGO est pertinent lorsque le tarif final et la gare restent adaptés une fois les options ajoutées. Comparez l'opérateur, la franchise bagages, les conditions de remboursement et le coût final du billet avant de payer.
Le dernier tronçon parisien fait partie de la décision de réservation
Planifiez le trajet entre la gare d'arrivée et votre hébergement avant de choisir le train grandes lignes. Les quais du Métro et du RER se situent à des niveaux différents du hall grandes lignes, et le trajet local peut nécessiter son propre titre de transport parisien.
Une consigne à bagages officielle est disponible à la Gare du Nord, à la Gare de Lyon et à la Gare Montparnasse. Les horaires d'ouverture, la capacité, le paiement et les tarifs varient selon la gare. Une consigne à Nord ne sert à rien avant un départ depuis Montparnasse, sauf si vous avez le temps de récupérer le bagage et de traverser Paris.
L'accessibilité peut changer le trajet le plus raisonnable. La SNCF publie l'état en temps réel des ascenseurs et escaliers mécaniques sur ses pages de gare, tandis qu'Assist'enGare organise une assistance gratuite en gare. Réservez l'assistance au plus tard 24 heures avant le départ si vous souhaitez qu'elle soit garantie. En organisant votre Assist'enGare, confirmez le délai de préavis en vigueur, l'heure d'arrivée requise et le point de rendez-vous pour votre train.
Choisissez d'abord l'itinéraire. Confirmez ensuite la gare parisienne et l'opérateur avant de planifier le tronçon vers l'aéroport, en Métro, en RER ou à pied.
Billets de train
Omio
Omio met les voyageurs en relation avec plus de 1 000 opérateurs de transport pour les trains, les bus, les vols et d'autres options de voyage.
Rail Europe
Rail Europe est un acteur majeur de la réservation de billets de train européens. Il aide les voyageurs et les professionnels du voyage à organiser et réserver des trajets en train en Europe.
Trainline
Trainline vend des billets de train et de bus pour le compte de grandes compagnies ferroviaires et routières au Royaume-Uni et en Europe.
Opérateurs de trains de voyageurs
Deutsche Bahn
Deutsche Bahn (DB) est la compagnie ferroviaire nationale allemande. Elle exploite des services longue distance, régionaux et internationaux dans toute...
Eurostar
Eurostar exploite des trains à grande vitesse à travers le tunnel sous la Manche depuis Londres, et sur l'ensemble du réseau continental entre la France, la...
ÖBB
ÖBB est la compagnie ferroviaire nationale autrichienne, connue pour ses trains Railjet et Nightjet, le plus grand réseau européen de trains de nuit.
SNCF Voyageurs
SNCF est la compagnie ferroviaire française détenue par l'État. Elle exploite des services TGV à grande vitesse, régionaux et internationaux dans toute...
Trenitalia
Trenitalia est la compagnie ferroviaire italienne détenue par l'État. Elle exploite des trains à grande vitesse, interurbains et régionaux dans tout le pays...
Gares de Paris
Itinéraires en train depuis et vers Paris
Questions fréquentes
Où se trouve le terminal Eurostar à l'intérieur de Paris Gare du Nord ?
Pour les trains vers Londres, suivez les panneaux au drapeau britannique jusqu'au Hall 2 et au balcon du premier étage au-dessus du hall principal. Les escalators situés face à la voie 17 et les ascenseurs face aux voies 9 et 10 mènent aux départs Eurostar. Les trains Eurostar vers le continent utilisent le hall principal, donc suivez les panneaux de destination plutôt que de supposer que tous les Eurostar partent du terminal Londres.
Quels bagages sont inclus avec un billet OUIGO en France ?
OUIGO Essentiel inclut un petit bagage jusqu'à 40 x 30 x 15 cm et un bagage cabine jusqu'à 55 x 35 x 25 cm. OUIGO Plus inclut en plus un bagage supplémentaire ou encombrant, sous réserve de ses limites de taille et de poids. Avant de payer, vérifiez la franchise bagages actuellement incluse dans le tarif. Ajoutez une option si votre bagage la dépasse.
Les trains entre Paris et la Normandie nécessitent-ils une réservation de place ?
Les trains Krono et Krono+ entre Paris et la Normandie nécessitent une réservation. Cela inclut les principales liaisons depuis Paris vers Caen, Cherbourg, Rouen, Le Havre, Deauville et Granville. Les règles au sein de la Normandie peuvent différer, donc vérifiez le nom du train et le trajet indiqués sur le billet plutôt que de considérer tous les services NOMAD comme identiques.
Puis-je emmener un vélo dans un TGV au départ de Paris ?
Sur un TGV INOUI équipé d'emplacements vélos, un vélo non démonté nécessite une réservation à 10 € achetée avec le billet passager. Un vélo plié ou démonté dans une housse ne dépassant pas 90 x 130 x 50 cm voyage gratuitement. Sélectionnez l'option vélo lors de la recherche, puis confirmez le tarif et les conditions en vigueur avant de payer. L'absence de résultat signifie qu'il ne reste plus d'emplacement compatible.
Quelle gare parisienne utiliser pour Disneyland Paris ?
Depuis le centre de Paris, prenez le RER A jusqu'à son terminus de Marne-la-Vallée-Chessy, juste à côté de Disneyland Paris. Le trajet dure environ 40 minutes depuis le centre. Certains TGV INOUI et OUIGO desservent aussi Marne-la-Vallée-Chessy, donc vérifiez si une arrivée directe à cet arrêt est plus pratique que de passer d'abord par une gare centrale parisienne.