Treinstations in Parijs

Gebruik Gare du Nord voor Eurostar, Gare de Lyon voor het zuidoosten en Montparnasse voor het westen; controleer de volledige stationsnaam voordat je betaalt.

Kies het exacte station in Parijs voordat je betaalt

Parijs heeft meerdere langeafstandsterminals in plaats van één centraal station. Elk station bedient een andere groep bestemmingen en sommige treinen gebruiken een secundair of voorstedelijk station. Een boekingsresultaat waarop alleen "Parijs" staat, kan een belangrijk deel van de reis verbergen.

De route is een nuttig vertrekpunt, maar de volledige treingegevens bevestigen het station. Controleer elke halte in Parijs voordat je betaalt, vooral bij een reis met overstap. Gare du Nord en Gare de l'Est liggen dicht bij elkaar, maar zijn aparte stations. Gare de Lyon is een terminal in Parijs en niet het station in de stad Lyon.

Gebruik de tabel als oriëntatie en lees daarna je ticket. OUIGO kan vanaf een hoofdterminal of een secundair station vertrekken, zoals Massy-Palaiseau, Massy TGV of Marne-la-Vallée-Chessy. De volledige stationsnaam is bepalend.

Gare du Nord en Gare de l'Est bedienen verschillende reizen

Gare du Nord is het station voor Eurostar naar Londen, Brussel en Amsterdam. Voor vertrek naar Londen krijg je te maken met paspoort- en bagagecontroles. Volg de aanbevolen aankomsttijd op je ticket: de poorten voor Standard en Plus sluiten 30 minuten voor vertrek, terwijl die voor Premier 15 minuten voor vertrek sluiten.

Voor continentale Eurostar-treinen is de instapprocedure eenvoudiger. Eurostar raadt aan om minstens 30 minuten voor vertrek aan te komen en tien minuten voor een vertrek uit Parijs klaar te staan om in te stappen. Die tijden gelden niet voor een trein naar Londen. Controleer vóór je reist de actuele aankomstrichtlijnen voor jouw exacte vertrek.

Gare du Nord is ook het belangrijkste hoofdspoorwegstation voor de overstap op RER B naar luchthaven Charles de Gaulle. RER B en RER D rijden onder het station, naast metrolijnen 2, 4 en 5. Controleer actuele informatie over werkzaamheden voordat je er een krappe verbinding naar de luchthaven of door de stad op bouwt.

Treinen naar Straatsburg en veel bestemmingen in Duitsland vertrekken vanaf Gare de l'Est. De rechtstreekse trein van Parijs naar Berlijn is een dagelijkse ICE die SNCF en DB samen exploiteren, met een reistijd van ongeveer acht uur. Deze trein vertrekt vanaf Gare de l'Est, dus controleer de dienstregeling voordat je hem combineert met een aankomende Eurostar.

Nord en Est liggen dicht genoeg bij elkaar om te lopen. Het blijven wel verschillende stations. Heb je bagage bij je of beperkte mobiliteit, controleer dan de toegankelijke route en de status van de liften in plaats van te vertrouwen op de kortste route op de kaart.

Gare de Lyon en Montparnasse bedienen belangrijke verbindingen

De meeste hogesnelheidstreinen richting Lyon, Marseille en de Middellandse Zee gebruiken Gare de Lyon. De snelste diensten bereiken Lyon in ongeveer 1 uur en 45 minuten en Marseille in iets meer dan drie uur. Rechtstreekse TGV Lyria-treinen doen er ongeveer 3 uur en 15 minuten over naar Genève, terwijl de snelste huidige reizen naar Zürich ongeveer 4 uur en 20 minuten duren.

Voor Italië moet je de vervoerder controleren. SNCF rijdt met TGV INOUI en Trenitalia met Frecciarossa vanaf Gare de Lyon richting Turijn en Milaan. De tickets en voorwaarden zijn verschillend. Een rechtstreekse TGV INOUI van Parijs naar Milaan duurt ongeveer zeven uur, maar controleer vóór het betalen welke vervoerder je hebt geselecteerd.

Gare Montparnasse bedient Bordeaux, Rennes, Nantes en een groot deel van de Atlantische of zuidwestelijke route. De snelste treinen doen er ongeveer 2 uur en 10 minuten over naar Bordeaux, 1 uur en 30 minuten naar Rennes en twee uur naar Nantes. Vanuit de rechteroever bij Gare du Nord kan de reis naar Montparnasse door de stad een aanzienlijk deel van de tijd kosten voordat je in de TGV zit.

Montparnasse heeft meerdere hallen en niveaus. Lees de informatie over de hal en het perron voor de gekozen trein en neem extra tijd wanneer je met bagage per metro aankomt. Een kwetsbare overstap door de stad is zelden de moeite waard als je daarmee tien minuten op de hoofdtrein bespaart.

Controleer de exacte trein bij Saint-Lazare, Austerlitz en Bercy

De belangrijkste routes naar Normandië, onder andere naar Rouen, Caen en Le Havre, vertrekken vanaf Gare Saint-Lazare. Ze worden verkocht als TER of NOMAD Train en de regels voor reserveringen hangen af van de dienst of het tarief. Lees de treingegevens in plaats van ervan uit te gaan dat elke regionaal ogende trein hetzelfde werkt.

Gare d'Austerlitz heeft rechtstreekse Intercités naar Limoges en Toulouse, evenals binnenlandse nachttreinen zoals die van Parijs naar Nice. De vroegere rechtstreekse slaaptrein van Parijs naar Barcelona is niet langer de juiste optie. Rechtstreekse treinen naar Barcelona zijn overdag rijdende TGV INOUI-diensten vanaf Gare de Lyon.

Gare de Bercy ligt dicht bij Gare de Lyon, maar blijft een apart station. Rechtstreekse Intercités naar Clermont-Ferrand en enkele langzamere TER-diensten richting Bourgondië en Lyon gebruiken Bercy. Staat Bercy op je ticket, dan heb je niets aan het vertrekbord van Gare de Lyon.

Plan ruime tijd voor overstappen tussen Parijse stations

Trek minstens 60 minuten uit voor een overstap tussen verschillende Parijse terminals. Ongeveer 90 minuten is verstandiger wanneer de volgende trein internationaal is, 's nachts rijdt of de laatste praktische vertrekmogelijkheid is. De rit met de metro of RER is maar één deel van de overstap.

Van Nord naar Est loop je meestal. RER D verbindt Gare du Nord met Gare de Lyon wanneer de lijn normaal rijdt, terwijl je van Nord naar Montparnasse een langere metrorit maakt. Controleer op de dag zelf de informatie over werkzaamheden, want een sluiting kan van een eenvoudige overstap een trage onderneming maken.

Ook de ticketbescherming is belangrijk, niet alleen de klok. De EU-rechten bij een gemiste aansluiting gelden voor reizen die onder één doorgaand ticket vallen, maar niet automatisch voor afzonderlijk afgesloten tickets. Zoek voordat je een korte overstap accepteert uit of de volledige reis als één boeking beschermd is.

Zware bagage, kinderen of beperkte mobiliteit maken de route door het station belangrijker dan de dienstregeling doet vermoeden. Een taxi kan helpen bij een lastige overstap tussen terminals, maar door het verkeer in Parijs is een aankomsttijd nooit gegarandeerd.

Charles de Gaulle en Orly hebben verschillende treinverbindingen

RER B verbindt het centrum van Parijs met luchthaven Charles de Gaulle en Gare du Nord is het handigste hoofdspoorwegstation voor een overstap. Controleer ook je vluchterminal. Aankomen bij het treinstation van de luchthaven betekent niet dat je reis naar elke terminal klaar is.

Neem voor luchthaven Orly metrolijn 14. Deze lijn bedient Gare de Lyon en centrale overstapstations, dus je hoeft niet naar Gare du Nord te gaan alleen omdat dat station handig is voor Charles de Gaulle. De twee luchthavens hebben verschillende routes.

Een gewoon metro-trein-RER-ticket kost €2,55 en is twee uur geldig voor treinverbindingen zonder het netwerk te verlaten. Het is niet geldig voor reizen naar de luchthaven. Het ticket Paris Region Airports van €14 is geldig voor metro, trein, RER en Orlyval van of naar Orly en Charles de Gaulle. Beide producten kunnen op een Navigo Easy-pas of een compatibele telefoon worden geladen. Controleer bij het laden van een van beide tickets de actuele prijs en productvoorwaarden voor jouw reis.

Controleer bij een vroege vlucht de eerste bruikbare trein en laat tijd over voor de wandeling door de terminal en de veiligheidscontrole op de luchthaven. Werkzaamheden kunnen een anders rechtstreekse reis veranderen.

Voorbeeldroutes laten zien hoe treinreizen vanuit Parijs werken

Eurostar rijdt rechtstreeks van Paris Gare du Nord naar London St Pancras in slechts 2 uur en 17 minuten en naar Brussel in 1 uur en 22 minuten. Rechtstreekse treinen naar Amsterdam doen er, afhankelijk van de datum en het aantal haltes, ongeveer 3 uur en 25 minuten tot iets meer dan vier uur over.

De rechtstreekse ICE overdag vanaf Gare de l'Est bereikt Berlijn in ongeveer acht uur. Vanaf Gare de Lyon doen rechtstreekse TGV Lyria-diensten er ongeveer 3 uur en 15 minuten over naar Genève, terwijl de snelste huidige reizen naar Zürich ongeveer 4 uur en 20 minuten duren. Controleer vóór het betalen het station, de vervoerder en de haltes.

Binnen Frankrijk bedienen TGV INOUI en OUIGO veel van dezelfde brede corridors. Ze vertrekken niet altijd vanaf hetzelfde station en hebben niet altijd dezelfde bagagevrijstelling of mate van flexibiliteit. Voorbeelden van de snelste reistijden zijn ongeveer 1 uur en 45 minuten naar Lyon, iets meer dan drie uur naar Marseille, 2 uur en 10 minuten naar Bordeaux en 1 uur en 30 minuten naar Rennes.

Regionale TER- en Transilien-treinen werken anders dan gereserveerde TGV's. Vergelijk voor Versailles lijn L van Saint-Lazare naar Versailles Rive Droite, lijn N van Montparnasse naar Versailles Chantiers en RER C naar Versailles Château Rive Gauche. Actuele werkzaamheden kunnen de handigste optie vanaf een bepaald vertrekpunt veranderen.

Volledige tickets en pasreserveringen zijn verschillende producten

Begin met het identificeren van de vervoerder en de treincategorie. Een TGV INOUI-ticket omvat de reis en een gereserveerde zitplaats. OUIGO is het voordelige product van SNCF, met verplichte reservering en een beperktere inbegrepen bagagevrijstelling. OUIGO Grande Vitesse adverteert met geselecteerde enkele reizen vanaf €19, maar dat tarief geldt alleen voor daarvoor in aanmerking komende treinen en data.

Een Interrail- of Eurail-pas dekt in aanmerking komende TGV INOUI-reizen, maar pashouders hebben nog steeds een verplichte reservering nodig. Binnenlandse TGV-reserveringen kennen tarieven van €10 en €20, afhankelijk van beschikbaarheid. Controleer vóór het betalen de actuele reserveringskosten voor jouw exacte trein. Met alleen een pas kun je niet instappen in een gereserveerde TGV.

Ook voor Eurostar is een aparte reservering voor pashouders nodig en de pasplaatsen kunnen uitverkocht zijn voordat gewone tickets op zijn. OUIGO en Trenitalia Frecciarossa vallen in Frankrijk niet onder de dekking van Interrail en Eurail. Koop voor deze treinen een volledig ticket in plaats van naar een pasreservering te zoeken.

TGV INOUI is meestal de betere keuze wanneer flexibiliteit, inbegrepen bagage of de centrale terminal belangrijker is. OUIGO is logisch wanneer het eindtarief en het station ook na het toevoegen van extra's goed uitkomen. Vergelijk vóór het betalen de vervoerder, bagagevrijstelling, terugbetalingsvoorwaarden en uiteindelijke ticketprijs.

Neem het laatste Parijse traject mee in je boekingsbeslissing

Plan eerst de route van het aankomststation naar je accommodatie voordat je de hoofdtrein kiest. Metro- en RER-perrons liggen op andere niveaus dan de hal voor hoofdtreinen en voor het lokale traject heb je mogelijk een apart Parijs-vervoerbewijs nodig.

Officiële bagageopslag is beschikbaar bij Gare du Nord, Gare de Lyon en Gare Montparnasse. Openingstijden, capaciteit, betaalmogelijkheden en prijzen verschillen per station. Bagageopslag bij Nord helpt niet vóór een vertrek vanaf Montparnasse, tenzij je tijd hebt om je bagage op te halen en door Parijs te reizen.

Toegankelijkheid kan de verstandigste route veranderen. SNCF publiceert de actuele status van liften en roltrappen op de stationpagina's, terwijl Assist'enGare gratis assistentie op het station regelt. Reserveer assistentie uiterlijk 24 uur voor vertrek als je gegarandeerd hulp nodig hebt. Bevestig bij het regelen van Assist'enGare de actuele aanmeldingstermijn, benodigde aankomsttijd en ontmoetingsplek voor jouw trein.

Kies eerst de route. Bevestig daarna het station en de vervoerder in Parijs voordat je het traject naar de luchthaven, met de metro, RER of te voet plant.