Basel naar Parijs per trein

TGV Lyria rijdt directe treinen van Bazel naar Parijs in ongeveer 3 uur en 4 minuten, zonder overstap. Zes verbindingen rijden per richting, op de meeste dagen, ongeveer elke twee uur, tussen 08:34 en 18:34 uur.

Bazel naar Parijs met de trein in het kort

Dit zijn startprijzen en indicatieve tijden uit de actueel gepubliceerde dienstregelingen, geen garantie voor elke afzonderlijke vertrek. Zie ze als richtlijn en controleer de exacte trein bij het boeken.

De eigen dienstregeling van TGV Lyria noemt 18:34 uur als laatste directe vertrek van Bazel naar Parijs, met zes treinen die twee uur uit elkaar liggen vanaf 08:34 uur. SBB en SNCF Connect noemen op hun eigen pagina's apart een latere „laatste trein" om 19:34 uur. Dat cijfer staat voor de laatste trein van welke soort dan ook tussen de twee steden, inclusief regionale en aansluitende diensten die Parijs pas na een overstap bereiken, niet voor de laatste directe TGV Lyria-dienst. Heb je de laatste directe trein van de dag nodig, zonder overstap, reken dan op 18:34 uur, niet op 19:34 uur.

TGV Lyria: één trein, twee nationale spoorwegen

De trein zelf wordt gereden door TGV Lyria, een samenwerkingsverband opgezet door SNCF, de Franse nationale spoorwegmaatschappij, en SBB, de Zwitserse nationale spoorwegmaatschappij. Het is geen aparte onderneming die je als eigen vermelding op een spoorkaart vindt. Zie het als een gedeeld merk: Franse hogesnelheidstechniek, Zwitserse punctualiteit en personeel uit beide landen aan boord van dezelfde trein.

Dat is belangrijk bij het boeken, want je kunt een ticket van Bazel naar Parijs kopen via het eigen kanaal van beide moederbedrijven, sbb.ch aan Zwitserse kant of sncf-connect.com aan Franse kant, en de getoonde valuta hangt af van welke je gebruikt. Geen van beide is „officiëler" dan de andere. Vergelijk beide als je data flexibel zijn, want promotietarieven verschillen per kanaal en per dag.

Onderweg stopt TGV Lyria in Mulhouse, Belfort-Montbéliard TGV en Dijon, al stopt niet elke dienst op alle drie. Dat heeft geen invloed op je eigen reistijd, want je blijft de hele reis in dezelfde trein zitten. De maximumsnelheid op de Franse hogesnelheidslijn is 320 km/u.

Welk station in Bazel je moet gebruiken

Boek naar „Basel SBB" en vertrek vanaf de gewone hoofdperrons van Basel SBB, dezelfde die ook door binnenlandse Zwitserse treinen worden gebruikt. Dit is het ene detail dat het echt waard is om vóór je reis goed te controleren.

Het stationscomplex van Bazel is verwarrend omdat het ook een apart perrongedeelte omvat, genummerd 30 tot en met 35, historisch bekend als „Basel SNCF" of de Franse sector. Die perrons liggen in hun eigen hal, afgescheiden van de rest van het station door wat vroeger een paspoort- en douanegang was, nu ingenomen door een restaurant, aangezien Zwitserland en Frankrijk allebei tot het Schengengebied behoren. Het is verleidelijk te denken dat een trein naar Frankrijk daar vertrekt. Dat is niet zo. De perrons van Basel SNCF bedienen regionale TER-treinen naar Mulhouse, Colmar en Straatsburg, niet TGV Lyria. Je trein naar Parijs vertrekt vanaf de hoofdperrons, 4 tot en met 17, bereikbaar via de gewone stationshal.

Bazel heeft ook een tweede, volledig ander hoofdstation, Basel Bad Bahnhof, gebruikt door Duitse treinen richting Freiburg en verder. Het is een apart gebouw aan de andere kant van de Rijn. Het heeft niets te maken met deze route, maar het is goed om te weten dat het bestaat, zodat je het niet verwart met een van beide perrongroepen van Basel SBB.

Tickets, tarieven en reserveringen

Op deze route worden tarieven in twee valuta's verkocht, en geen van beide is een omrekening van de andere. De eigen Zwitserse verkooppagina van SBB noemt tarieven vanaf ongeveer CHF 28 in de Standard-klasse, inclusief de verplichte stoelreservering, voor een beperkt aantal plaatsen tegen die prijs. De eigen site van TGV Lyria vermeldt apart een tarief in de Standard-klasse vanaf ongeveer EUR 49, op de Zwitserse versie van de site ook getoond als CHF 47. Dit zijn allemaal reële startprijzen van reële verkopers, geen valutaomrekeningen van elkaar: ze weerspiegelen verschillende verkoopkanalen, verschillende plaatscontingenten en soms verschillende beschikbare vertrektijden op de dag van je zoekopdracht.

Een stoelreservering is verplicht bij TGV Lyria, en deze is al opgenomen in de ticketprijs in plaats van apart verkocht te worden, dus je hoeft niet zoals bij sommige andere hogesnelheidsdiensten naar een aparte reservering te zoeken. Première Signature, Première en Standard zijn de drie beschikbare klassen, waarbij Première Signature een maaltijdservice aan je plaats en toegang tot lounges biedt, zowel in Gare de Lyon als, waar beschikbaar, aan Zwitserse kant.

Heb je een Zwitserse Half Fare of een GA Travelcard, dan krijg je een percentagekorting op het grensoverschrijdende tarief wanneer je vanaf een willekeurig TGV Lyria-station reist, Bazel inbegrepen. Boek zodra tickets in de verkoop gaan, doorgaans tot zes maanden van tevoren, voor de ruimste keuze uit de goedkopere tariefklassen aan beide kanten.

Treinpassen op deze route

Houders van een Eurail Global Pass of Interrail Global Pass kunnen TGV Lyria gebruiken tussen Bazel en Parijs, mits de pas zowel Frankrijk als Zwitserland dekt (een gecombineerde „Pass 1" volgens de eigen documentatie van TGV Lyria). Zoals bij bijna elke hogesnelheidstrein in Europa dekt de pas zelf alleen de reisdag. Je moet nog steeds een aparte, verplichte stoelreservering boeken voordat je instapt, en die reservering is niet inbegrepen in de prijs van de pas.

Als een overstap je niet uitmaakt

TGV Lyria is de enige directe optie, maar niet de enige trein tussen de twee steden. Zoekresultaten op SNCF Connect tonen ongeveer 23 treinen per dag tussen Bazel en Parijs bij verschillende vervoerders, waaronder TGV INOUI, TER-regionale treinen, OUIGO en diensten van Deutsche Bahn die in samenwerking met SNCF worden gereden. Bijna al deze opties vereisen minstens één overstap, meestal in Straatsburg of Mulhouse, en duren merkbaar langer dan de directe reis met TGV Lyria. Op een goede dag kunnen ze goedkoper zijn dan TGV Lyria, dus ze zijn de moeite van het bekijken waard als je planning flexibel is en de prijs belangrijker is dan een enkele, ononderbroken reis. Controleer bij het zoeken of een resultaat is gelabeld als „Direct" of „Overstap" voordat je aanneemt dat het overeenkomt met de dienstregeling van TGV Lyria hierboven.