Parijs naar Turijn met de trein

Directe hogesnelheidstreinen rijden van Paris Gare de Lyon naar Torino Porta Susa in ongeveer 5 uur 30, en je hoeft nooit over te stappen.

TGV INOUI of Frecciarossa

Twee vervoerders delen de route, meestal met samen vijf directe treinen per dag. SNCF rijdt drie TGV INOUI-treinen en Trenitalia France twee Frecciarossa-treinen, en ze rijden allemaal door naar Milaan. Wie het snelst wil reizen, neemt de TGV: die is in ongeveer 5 uur 30 in Turijn. De Frecciarossa doet er ongeveer 6 uur over, iets langer bij het vroege vertrek op werkdagen, omdat hij ook stopt in Lyon Part-Dieu.

Elke directe trein vertrekt in de ochtend of vroeg in de middag uit Parijs, en de laatste vertrekt halverwege de middag. Daarna zijn er meerdere overstappen nodig via Zwitserland of Milaan en duurt de reis 12 uur of langer. Plan je reis dus rond de treinen overdag.

Door de Alpen

Na Chambéry klimt de lijn door het Maurienne-dal naar Modane, de laatste halte in Frankrijk, steekt dan de grens over naar Italië en stopt in Oulx voor Turijn. Sommige TGV's stoppen ook in Mâcon-Loché TGV of Saint-Jean-de-Maurienne, en ook de Frecciarossa stopt in Saint-Jean-de-Maurienne.

Een aardverschuiving in het Maurienne-dal sloot deze lijn eind augustus 2023, en directe treinen keerden pas in het voorjaar van 2025 terug. Een nieuwe afsluiting wegens werkzaamheden, van 12 september tot 9 oktober 2026, is voorbij. De directe treinen rijden weer.

Stations in Parijs en Turijn

Alle directe treinen vertrekken vanaf Paris Gare de Lyon, dat bereikbaar is met metrolijnen 1 en 14 en RER A en D. In Turijn stoppen ze op Porta Susa, niet op Porta Nuova, dus boek naar Torino Porta Susa. Het station ligt aan metrolijn 1, en het historische centrum en het Koninklijk Paleis liggen op loopafstand.

Kaartjes, tarieven en reserveringen

Elke vervoerder verkoopt zijn eigen treinen: de TGV INOUI via SNCF Connect, de Frecciarossa via Trenitalia. Een plaatsreservering is bij beide verplicht, dus je stapt in de trein die je hebt geboekt en gaat op je gereserveerde plaats zitten.

In november 2026 beginnen de tarieven voor de TGV INOUI in de tweede klas bij €49 enkele reis op rustigere dagen en lopen ze op tot ongeveer €100 op drukke dagen. De Frecciarossa heeft één hoofdtarief, Serenità, en de prijs stijgt naarmate de trein voller raakt. Je kunt het tot het vertrek gratis wijzigen, waarbij je een eventueel verschil bijbetaalt, of voor vertrek annuleren en 80% terugkrijgen.

Een Interrail Global Pass geldt voor beide treinen, maar een One Country Pass dekt deze grensoverschrijdende reis niet. Pashouders betalen nog steeds de verplichte reservering: €31 in de tweede klas of €45 in de eerste klas op de TGV, en €13 in beide klassen op de Frecciarossa. Met een pas is de Frecciarossa de goedkoopste trein om te reserveren, al duurt die ongeveer 15 minuten tot een uur langer dan de TGV.

Dienstregelingswijziging op 13 december 2026

De huidige dienstregeling loopt tot 12 december 2026. Directe TGV INOUI- en Frecciarossa-treinen blijven naar verwachting ook in de nieuwe dienstregeling rijden vanaf 13 december. Vertrektijden kunnen een paar minuten verschuiven, dus ga uit van de vertrektijd op je kaartje.