Mit dem Zug von Paris nach Turin

Direkte Hochgeschwindigkeitszüge fahren von Paris Gare de Lyon in etwa 5 Stunden 30 Minuten nach Torino Porta Susa, und Sie müssen nie umsteigen.

TGV INOUI oder Frecciarossa

Zwei Betreiber teilen sich die Strecke, zusammen meist mit fünf Direktzügen am Tag. SNCF fährt drei Züge des TGV INOUI, Trenitalia France zwei Frecciarossa, und alle fahren weiter nach Mailand. Wenn es auf die Geschwindigkeit ankommt, nehmen Sie den TGV. Er erreicht Turin in etwa 5 Stunden 30 Minuten. Der Frecciarossa braucht etwa 6 Stunden, auf der frühen Abfahrt an Werktagen etwas mehr, weil er zusätzlich in Lyon Part-Dieu hält.

Jeder Direktzug verlässt Paris am Vormittag oder frühen Nachmittag, der letzte fährt mitten am Nachmittag. Danach sind für die Reise mehrere Umstiege über die Schweiz oder Mailand nötig, und sie dauert 12 Stunden oder länger. Planen Sie deshalb mit den Tageszügen.

Durch die Alpen

Hinter Chambéry steigt die Strecke durch das Maurienne-Tal nach Modane an, dem letzten Halt in Frankreich, überquert dann die Grenze nach Italien und hält vor Turin in Oulx. Einige TGV halten außerdem in Mâcon-Loché TGV oder Saint-Jean-de-Maurienne, und der Frecciarossa hält ebenfalls in Saint-Jean-de-Maurienne.

Ein Erdrutsch im Maurienne-Tal sperrte diese Strecke Ende August 2023, und Direktzüge verkehrten erst im Frühjahr 2025 wieder. Eine weitere Sperrung wegen Bauarbeiten vom 12. September bis 9. Oktober 2026 ist vorbei. Die Direktzüge fahren wieder.

Bahnhöfe in Paris und Turin

Alle Direktzüge fahren ab Paris Gare de Lyon, der von den Metrolinien 1 und 14 sowie den RER-Linien A und D bedient wird. In Turin halten sie in Porta Susa, nicht in Porta Nuova, buchen Sie also bis Torino Porta Susa. Der Bahnhof liegt an der Metrolinie 1, und die historische Altstadt und der Königspalast sind zu Fuß erreichbar.

Fahrkarten, Fahrpreise und Reservierungen

Jeder Betreiber verkauft seine eigenen Züge: den TGV INOUI über SNCF Connect, den Frecciarossa über Trenitalia. Eine Sitzplatzreservierung ist in beiden Pflicht, Sie nehmen also genau den Zug und den Sitzplatz, die Sie gebucht haben.

Im November 2026 beginnen die Fahrpreise der zweiten Klasse im TGV INOUI an ruhigeren Tagen bei €49 für die einfache Fahrt und steigen an stark gefragten Tagen auf rund €100. Der Frecciarossa hat einen Haupttarif, Serenità, dessen Preis steigt, je voller der Zug wird. Sie können ihn bis zur Abfahrt kostenlos umbuchen und eine eventuelle Differenz zahlen oder vor der Abfahrt stornieren und 80 % zurückerhalten.

Ein Interrail Global Pass gilt in beiden Zügen, ein One Country Pass deckt diese grenzüberschreitende Fahrt jedoch nicht ab. Inhaber eines Interrail-Passes zahlen trotzdem für die Pflichtreservierung: €31 in der zweiten Klasse oder €45 in der ersten im TGV und €13 in beiden Klassen im Frecciarossa. Mit einem Pass ist der Frecciarossa der günstigere Zug für die Reservierung, auch wenn er etwa 15 Minuten bis eine Stunde länger braucht als der TGV.

Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2026

Die aktuellen Fahrpläne gelten bis 12. Dezember 2026. Die direkten Züge des TGV INOUI und des Frecciarossa sollen im neuen Fahrplan ab 13. Dezember weiterhin verkehren. Die Abfahrtszeiten können sich um einige Minuten verschieben, richten Sie sich daher nach der Zeit auf Ihrer Fahrkarte.