Caledonian Sleeper
Der Caledonian Sleeper fährt nachts von London Euston nach Glasgow, Edinburgh, Aberdeen, Inverness und Fort William, mit Kabinen- und Sitzplatzfahrkarten.
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Die Strecken
Der Caledonian Sleeper verkehrt an sechs Nächten pro Woche mit zwei Nachtzügen zwischen London Euston und Schottland. Der Lowlander teilt sich in Carstairs für Glasgow und Edinburgh. Der Highlander teilt sich in Edinburgh in drei Teile und fährt weiter nach Aberdeen, Inverness und Fort William. In beide Richtungen startet zunächst ein einziger Zug mit sechzehn Wagen, der sich im Laufe der Nacht teilt oder wieder zusammenschließt.
Da sich der Zug teilt, sollten Sie stets prüfen, für welchen Zugteil Sie gebucht sind. Das gilt besonders für den Highlander, bei dem Aberdeen, Inverness und Fort William nach Edinburgh als getrennte Zugteile weiterfahren.
Unterkunft
Die Kabinen reichen vom Caledonian Double En-suite mit eigener Toilette und Dusche bis zum Classic-Doppelabteil mit gemeinsamer Flurtoilette, dazu kommt ein Sitzwagen als günstigste Option. Club-Kabinen verfügen ebenfalls über eine eigene Nasszelle, Classic-Kabinen nicht. Barrierefreie Doppel- und Zweibettabteile mit angrenzender barrierefreier Toilette sind auf Anfrage erhältlich.
Buchen Sie Club oder Caledonian Double, wenn Sie ein eigenes Bad möchten und der höhere Preis in Ihr Budget passt. Wählen Sie Classic für einen niedrigeren Preis, wenn Ihnen eine gemeinsame Flurtoilette nichts ausmacht, und entscheiden Sie sich für den Sitzwagen nur, wenn Ihnen ein Liegesitz statt eines Betts für die Nacht reicht.
Buchung und Fahrkarten
Caledonian-Sleeper-Fahrkarten gelten nur für eine einfache Fahrt, sind bis zu 12 Monate im Voraus buchbar und enthalten eine Reservierung für Ihre gewählte Unterkunftsart. Für eine Rückfahrt buchen Sie zwei Einzelfahrkarten. Bis sieben Tage vor Reiseantritt sind sie voll erstattungsfähig, bis Mittag am Vortag zur Hälfte, danach nicht mehr erstattungsfähig.
Interrail, Eurail, BritRail und reguläre National-Rail-Fahrkarten werden ebenfalls anerkannt, allerdings nur für den Sitzwagen und nur mit einer separaten Sitzplatzreservierung über das Guest Service Centre des Sleeper. Um mit einer dieser Fahrkarten in einer Kabine zu schlafen, benötigen Sie zusätzlich einen Room Supplement. Dieser schließt die zugrunde liegende Fahrkarte nicht ein, bringen Sie also beide mit.
Der Flexipass, ein Paket aus zehn einfachen Sleeper-Fahrkarten, lohnt sich für alle, die im Jahresverlauf mehrfach mit dem Sleeper reisen.
An Bord
Im Club Car werden Speisen und Getränke serviert, er bietet Platz für bis zu dreißig Gäste, einschließlich eines Rollstuhlplatzes. Die Schlafwagen führen die Club- und Classic-Kabinen; separate PRM-Wagen enthalten die barrierefreien Kabinen und die vollständig barrierefreien Toiletten.
Wo Sie buchen können
Zugtickets
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Omio verbindet Reisende mit mehr als 1.000 Verkehrsunternehmen für Züge, Busse, Flüge und weitere Reiseoptionen.
Häufig gestellte Fragen
Welche zwei Strecken bedient der Caledonian Sleeper?
Der Lowlander verkehrt zwischen London und Glasgow oder Edinburgh und teilt sich in Carstairs. Der Highlander verkehrt zwischen London und Aberdeen, Inverness oder Fort William und teilt sich in Edinburgh in drei Teile.
Kann ich einen Interrail- oder Eurail-Pass im Caledonian Sleeper nutzen?
Ja, für den Sitzwagen, allerdings benötigen Sie weiterhin eine separate Sitzplatzreservierung über das Guest Service Centre sowie einen Room Supplement plus eine gültige Fahrkarte, wenn Sie in einer Kabine schlafen möchten.
Ist eine Caledonian-Sleeper-Fahrkarte erstattungsfähig?
Ja. Bis sieben Tage vor Reiseantritt erhalten Sie eine volle Erstattung, bis Mittag am Vortag 50%, danach keine Erstattung mehr, außer bei Abfahrten zwischen Mitternacht und 2 Uhr, für die eine leicht abweichende Frist gilt.
Was ist der Unterschied zwischen Club- und Classic-Kabinen?
Club-Kabinen verfügen über eine eigene Toilette und Dusche. Classic-Kabinen teilen sich eine Flurtoilette. Beide haben zwei Etagenbetten.
Weitere Betreiber in Großbritannien
Zugverkehr
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Avanti West Coast verbindet London Euston mit Birmingham, Manchester, Liverpool, Glasgow und Edinburgh, mit Advance-, Off-Peak- und Anytime-Fahrkarten.
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c2c verbindet London Fenchurch Street mit Shoeburyness, bedient 26 Bahnhöfe in East London und South Essex, mit E-Tickets, Smartcard und Kontaktlos-Zahlung.
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Chiltern Railways verbindet London Marylebone mit Birmingham, Oxford, Stratford-upon-Avon und Aylesbury, mit Advance-, Off-Peak- und Anytime-Fahrkarten.
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CrossCountry verbindet mit Fernzügen Schottland, den Norden, die Midlands, Wales und den Südwesten, ganz ohne Umstieg in London.
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East Midlands Railway betreibt Intercity-Züge nach London St Pancras, Regionalverbindungen durch die Midlands und den Norden sowie Anschlüsse an Eurostar.
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Die Elizabeth line ist TfLs Bahnlinie quer durch London und verbindet Heathrow und Reading mit der City sowie Shenfield oder Abbey Wood.
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Eurostar fährt von London St Pancras nach Paris (2 Std. 16 Min.), Brüssel (1 Std. 53 Min.) und Amsterdam; London-Abfahrten erfordern Grenzkontrollen.
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Der Gatwick Express fährt nonstop zwischen London Victoria und dem Flughafen Gatwick in rund 31 Minuten, einige Züge bedienen zudem Brighton.
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Grand Central ist ein Open-Access-Betreiber von London King's Cross nach York, Sunderland, Doncaster und Bradford. Fahrradplätze sind begrenzt.
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Great Northern verbindet London King's Cross und Moorgate mit Cambridge, King's Lynn und Peterborough auf dem südlichen Abschnitt der East Coast Main Line.
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GWR verbindet London Paddington mit Bristol, Bath, Cardiff, Devon, Cornwall, Oxford und Reading, mit Advance-, Off-Peak- und Anytime-Fahrkarten.
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Greater Anglia verbindet London Liverpool Street mit Norwich, Cambridge, Ipswich, Colchester sowie der Küste, den Broads und den Flughäfen East Anglias.
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Der Heathrow Express fährt ohne Halt zwischen London Paddington und Heathrow in 15 bis 21 Minuten. Fahrpreise ab £10 im Voraus, bis zu £26 am Tag.
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Hull Trains ist ein Open-Access-Betreiber mit Direktzügen von Hull und Beverley nach London King's Cross; Advance-Fahrkarten bis zu 26 Wochen im Voraus buchbar.
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Island Line verkehrt zwischen Ryde Pier Head und Shanklin auf der Isle of Wight und wird von South Western Railway betrieben.
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LNER betreibt Züge der East Coast Main Line von London King's Cross nach Yorkshire, in den Nordosten, nach Edinburgh und Inverness.
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London Northwestern Railway verbindet London Euston mit Birmingham, Liverpool, Northampton und Crewe. Fahrräder reisen kostenlos mit; E-Scooter sind verboten.
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London Overground ist ein TfL-Zugservice mit sechs Linien rund um den äußeren Londoner Raum; bezahlt wird mit Oyster und kontaktlosem Pay as you go.
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Lumo verkehrt mit vollelektrischen Zügen von London nach Edinburgh und Newcastle sowie auf einer neueren Strecke London-Stirling über Preston.
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Merseyrail betreibt die Northern und Wirral Line rund um Liverpool. Kaufen Sie vorher oder tappen Sie mit MetroCard, kontaktlos oder einem smarten Gerät ein.
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NI Railways ist die Zugmarke von Translink in Nordirland und verkehrt nach Bangor und Derry~Londonderry sowie mit dem Enterprise nach Dublin.
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Northern betreibt Regional- und Nahverkehrszüge zu über 500 Bahnhöfen im Norden Englands, von Advance- bis Anytime-Fahrpreisen.
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ScotRail betreibt über 2.000 tägliche Verbindungen an mehr als 340 schottischen Bahnhöfen und ist seit 2022 im Besitz der schottischen Regierung.
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South Western Railway verbindet London Waterloo mit Southampton, Bournemouth, Portsmouth, Exeter und der Island Line auf der Isle of Wight.
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Southeastern fährt durch London, Kent und East Sussex, mit High-Speed-Verbindungen nach St Pancras und 164 Bahnhöfen im Netz.
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Southern fährt zwischen Zentral-London und der Südküste durch Sussex, Surrey sowie Teile von Kent und Hampshire und bedient Gatwick Airport.
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Stansted Express fährt in 48 Minuten und alle 15 Minuten zwischen Stansted Airport und London Liverpool Street, mit Fahrpreisen ab £9.90.
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Thameslink fährt rund um die Uhr auf der Kernstrecke zwischen Bedford und Brighton durch Zentral-London, mit direkter Anbindung an Luton Airport.
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TransPennine Express fährt Intercity-Züge durch den Norden Englands und nach Schottland und verbindet Manchester, Leeds, Newcastle, Edinburgh und Glasgow.
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Transport for Wales betreibt das Netz Wales and Borders, von der Cambrian Coast Line bis nach Cardiff, Chester und Manchester Airport.
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West Midlands Railway fährt Regionalzüge rund um Birmingham nach Coventry, Shrewsbury, Stafford und Worcester; Fahrräder sind kostenlos, E-Scooter verboten.
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