Caledonian Sleeper
Caledonian Sleeper viaja de noche entre Londres Euston y Glasgow, Edimburgo, Aberdeen, Inverness y Fort William, con tarifas de cabina y de asiento.
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- Reino Unido
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- Billetes de tren
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Las rutas
Caledonian Sleeper opera dos servicios nocturnos, seis noches por semana, entre Londres Euston y Escocia. El Lowlander se divide en Carstairs hacia Glasgow y Edimburgo. El Highlander se divide en Edimburgo en tres tramos, que continúan hacia Aberdeen, Inverness y Fort William. En ambos sentidos, el tren sale como una única formación de dieciséis coches y se divide, o se une, a mitad de la noche.
Como el tren se divide, confirma siempre en qué tramo tienes plaza reservada. Esto importa sobre todo en el Highlander, donde Aberdeen, Inverness y Fort William salen como secciones independientes después de Edimburgo.
Alojamiento
Los camarotes van desde el Caledonian Double En-suite, con aseo y ducha privados, hasta el camarote doble Classic, que comparte aseo en el pasillo, además de un vagón de asientos para la tarifa más económica. Los camarotes Club también tienen baño en suite; los Classic no. Hay camarotes dobles e individuales accesibles con aseo accesible contiguo disponibles bajo petición.
Reserva Club o Caledonian Double si quieres baño privado y la tarifa más alta se ajusta a tu presupuesto. Elige Classic para una tarifa más baja si no te importa compartir aseo en el pasillo, y elige el vagón de asientos solo si un asiento reclinable, en lugar de una cama, te sirve para esa noche.
Reservas y billetes
Los billetes de Caledonian Sleeper son solo ida, se venden hasta 12 meses antes e incluyen una reserva para tu tipo de alojamiento. Para un viaje de ida y vuelta hay que comprar dos billetes de solo ida. Son totalmente reembolsables hasta siete días antes del viaje, reembolsables al 50% hasta el mediodía del día anterior, y no reembolsables a partir de entonces.
Interrail, Eurail, BritRail y los billetes estándar de National Rail también se aceptan, pero solo para el vagón de asientos, y solo con una reserva de asiento independiente a través del Guest Service Centre del Sleeper. Para dormir en un camarote con uno de estos billetes hace falta un Room Supplement adicional. Este suplemento no incluye el billete de viaje en sí, así que hay que llevar los dos.
Flexipass, un lote de diez billetes individuales para el tren nocturno, merece la pena para quien hace varios viajes en el Sleeper a lo largo del año.
A bordo
El Club Car sirve comida y bebida y tiene capacidad para treinta pasajeros, incluido un espacio para silla de ruedas. Los coches cama llevan los camarotes Club y Classic; coches PRM independientes albergan los camarotes accesibles y los aseos totalmente accesibles.
Dónde reservar
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Omio
Omio compara trenes, autobuses y vuelos de numerosos proveedores para simplificar la planificación y reserva de viajes.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las dos rutas del Caledonian Sleeper?
El Lowlander conecta Londres con Glasgow o Edimburgo, dividiéndose en Carstairs. El Highlander conecta Londres con Aberdeen, Inverness o Fort William, dividiéndose en Edimburgo en tres tramos.
¿Puedo usar un pase Interrail o Eurail en el Caledonian Sleeper?
Sí, para el vagón de asientos, pero necesitas igualmente una reserva de asiento independiente a través del Guest Service Centre, y un Room Supplement más un billete de viaje válido si quieres dormir en un camarote.
¿Es reembolsable un billete del Caledonian Sleeper?
Sí. Se reembolsa por completo hasta siete días antes del viaje, un 50% hasta el mediodía del día anterior, y nada a partir de entonces, salvo para las salidas entre medianoche y las 2:00, que siguen un límite ligeramente distinto.
¿Cuál es la diferencia entre los camarotes Club y Classic?
Los camarotes Club tienen aseo y ducha privados en suite. Los camarotes Classic comparten aseo en el pasillo. Ambos tienen literas dobles.
Más operadores en Reino Unido
Servicio ferroviario
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Avanti West Coast une Londres Euston con Birmingham, Manchester, Liverpool, Glasgow y Edimburgo, con tarifas Advance, Off-Peak y Anytime.
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c2c une Londres Fenchurch Street con Shoeburyness, con 26 estaciones en el este de Londres y el sur de Essex, billetes electrónicos, Smartcard y contactless.
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Chiltern Railways une Londres Marylebone con Birmingham, Oxford, Stratford-upon-Avon y Aylesbury, con tarifas Advance, Off-Peak y Anytime.
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CrossCountry opera trenes de largo recorrido que unen Escocia, el norte, las Midlands, Gales y el suroeste sin pasar por Londres.
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East Midlands Railway opera trenes Intercity a Londres St Pancras, servicios regionales por las Midlands y el norte, y conexiones con Eurostar.
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La Elizabeth line es la línea de TfL que cruza Londres, uniendo Heathrow y Reading con el centro y Shenfield o Abbey Wood.
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Eurostar opera trenes de London St Pancras a París (2 h 16 min), Bruselas (1 h 53 min) y Ámsterdam; desde Londres hay control fronterizo.
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Gatwick Express une Londres Victoria con el aeropuerto de Gatwick sin paradas en unos 31 minutos; algunos trenes también llegan a Brighton.
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Grand Central es un operador open-access de Londres King's Cross a York, Sunderland, Doncaster y Bradford. Las plazas para bicicleta son limitadas.
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Great Northern une Londres King's Cross y Moorgate con Cambridge, King's Lynn y Peterborough por el tramo sur de la East Coast Main Line.
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GWR opera de Londres Paddington a Bristol, Bath, Cardiff, Devon, Cornualles, Oxford y Reading, con tarifas Advance, Off-Peak y Anytime.
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Greater Anglia opera de Londres Liverpool Street a Norwich, Cambridge, Ipswich, Colchester y la costa, los Broads y los aeropuertos de East Anglia.
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Heathrow Express conecta Londres Paddington con Heathrow sin paradas en 15 a 21 minutos. Billetes desde £10 en reserva anticipada, hasta £26 el mismo día.
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Hull Trains ofrece servicios directos de Hull y Beverley a London King's Cross, operador de acceso abierto con tarifas Advance hasta 26 semanas antes.
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Island Line conecta Ryde Pier Head con Shanklin en la Isla de Wight, operado por South Western Railway.
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LNER opera trenes de la East Coast Main Line desde London King's Cross hasta Yorkshire, el noreste de Inglaterra, Edimburgo e Inverness.
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London Northwestern Railway conecta London Euston con Birmingham, Liverpool, Northampton y Crewe; bicicletas gratis, patinetes eléctricos prohibidos.
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London Overground es un servicio ferroviario de TfL con seis líneas que rodean el exterior de Londres, con pago mediante Oyster y sin contacto.
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Lumo opera trenes totalmente eléctricos de Londres a Edimburgo y Newcastle, además de una nueva ruta de Londres a Stirling vía Preston.
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Merseyrail opera las líneas Northern y Wirral en Liverpool. Compra antes de subir o toca con MetroCard, tarjeta sin contacto o dispositivo inteligente.
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NI Railways es la marca ferroviaria de Translink en Irlanda del Norte, con trenes a Bangor y Derry~Londonderry y el Enterprise hasta Dublín.
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Northern opera trenes regionales y de cercanías a más de 500 estaciones del norte de Inglaterra, con tarifas Advance y Anytime.
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ScotRail opera más de 2000 servicios diarios en más de 340 estaciones escocesas, de titularidad pública desde 2022.
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South Western Railway conecta London Waterloo con Southampton, Bournemouth, Portsmouth, Exeter y la Island Line de la Isle of Wight.
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Southeastern opera por Londres, Kent y East Sussex, con servicios High Speed a St Pancras y 164 estaciones en su red.
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Southern opera entre el centro de Londres y la costa sur por Sussex, Surrey y parte de Kent y Hampshire, con parada en Gatwick Airport.
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Stansted Express une Stansted Airport y London Liverpool Street en 48 minutos, cada 15 minutos, con tarifas desde £9.90.
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Thameslink opera una ruta central 24 horas entre Bedford y Brighton por el centro de Londres, con enlace directo a Luton Airport.
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TransPennine Express opera trenes interurbanos por el norte de Inglaterra y hasta Escocia, uniendo Manchester, Leeds, Newcastle, Edimburgo y Glasgow.
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Transport for Wales opera la red Wales and Borders, desde las líneas Cambrian Coast y Heart of Wales hasta Cardiff, Chester y Manchester Airport.
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West Midlands Railway opera trenes regionales de Birmingham a Coventry, Shrewsbury y Worcester. Bicicletas gratis; patinetes eléctricos prohibidos.
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