Trenes de Eurostar
Eurostar opera trenes de alta velocidad a través del túnel del Canal desde Londres, y en la red continental entre Francia, Bélgica, los Países Bajos y Alemania.
Todo lo que sale de Londres parte de London St Pancras International. Los trenes directos llegan a Lille Europe en 1 hora 22 minutos, a Brussels Midi/Zuid en 1 hora 53 minutos, a Paris Gare du Nord en 2 horas 16 minutos, a Rotterdam Centraal en 3 horas 13 minutos y a Amsterdam Centraal en 4 horas 19 minutos. Tómalos como los tiempos más rápidos reservables, no como una promesa para cada salida: algunos trenes de Londres a París tardan 2 horas 37 minutos.
Thalys ahora forma parte de Eurostar, así que la red continental queda bajo la misma marca. Bruselas a Rotterdam tarda desde 1 hora 10 minutos, Bruselas a París desde 1 hora 22 minutos, Bruselas a Ámsterdam desde 1 hora 52 minutos, y París a Ámsterdam desde 3 horas 20 minutos. Amberes y Schiphol también están en la red. A Alemania se llega pasando por Bélgica, no directamente desde Londres: para Colonia, Aquisgrán y Düsseldorf hay que hacer transbordo en Brussels Midi/Zuid, en la misma estación y sin un segundo control de pasaportes, y Eurostar vende todo el trayecto como una sola reserva.
Ahora circulan tres clases en toda la red: Eurostar Standard, Eurostar Plus y Eurostar Premier. Los nombres antiguos han desaparecido. Standard, Standard Premier y Business Premier en las rutas de Londres, y Standard, Comfort y Premium en el continente, se sustituyeron por completo, así que algunas guías antiguas aún nombran clases que no verás al reservar. Plus incluye un asiento más amplio y, solo en las rutas de Londres, una comida servida en tu propio asiento.
Premier está en otra categoría de precio. Londres a París cuesta desde £39 en Standard y £70 en Plus, pero desde £245 en Premier, y esas cifras de Londres son precios de ida basados en la compra de un billete de ida y vuelta. Las tarifas en el continente son más bajas en su propia moneda, con Bruselas a París desde €29 en Standard. Cada cifra es un precio de entrada para las salidas más baratas, no una tarifa habitual.
Lo que Premier compra sobre todo es flexibilidad. Los billetes Standard y Plus se pueden cambiar sin coste hasta una hora antes de la salida, aunque pagas cualquier diferencia de tarifa y nunca te devuelven nada si el nuevo tren es más barato. Un reembolso cuesta £25 o €25 por persona y trayecto, y solo si lo pides siete días o más antes de la salida. Si cambias un billete a una fecha posterior dentro de esa última semana, deja de ser reembolsable por completo. El Premier se puede cambiar o reembolsar sin coste hasta 48 horas después de la salida reservada, e incluye una garantía de embarque el mismo día en cualquier otro tren disponible ese día, sin coste adicional.
Una reserva Standard o Plus hecha por teléfono o en la estación lleva un coste de servicio de £12 o €14 por operación, para exactamente el mismo billete. Usa eurostar.com o la aplicación en su lugar. Las tarifas de toda la red se publican a la vez, lo que ayuda si estás planeando un trayecto de conexión.
Los controles de fronteras y equipaje en las rutas de Londres se hacen todos antes de embarcar. Por eso los tornos cierran bastante antes de la salida del tren, y Eurostar puede negarte el embarque después de eso. Aun así, si llegas a la estación antes de la salida, la taquilla puede pasarte al siguiente tren disponible si hay plaza, por un coste de £44 en Standard o Plus. No es un cambio gratuito.
Los pases Interrail y Eurail se aceptan, pero nunca solos. Las preguntas frecuentes de más abajo explican lo que pagas en cada lado de la red.
Billetes de tren
Omio
Omio compara trenes, autobuses y vuelos de numerosos proveedores para simplificar la planificación y reserva de viajes.
Rail Europe
Rail Europe es una plataforma especializada en reservas de trenes europeos para viajeros y profesionales del sector turístico.
Trainline
Trainline vende billetes de tren y autobús de compañías europeas y del Reino Unido en una sola plataforma.
Preguntas frecuentes
¿Con cuánta antelación tengo que llegar a la estación?
En las rutas de Londres pasas por los tornos, el control de seguridad y el control de fronteras antes de subir al tren, así que cuenta con tiempo de verdad. Eurostar pide 75 minutos en London St Pancras en Eurostar Standard y Eurostar Plus, y 45 minutos allí en Eurostar Premier. En Standard y Plus, Paris Gare du Nord y Amsterdam Centraal piden 75 a 90 minutos; Brussels Midi y Rotterdam Centraal, 45 a 60. El dato que sorprende a mucha gente es el cierre de los tornos: 30 minutos antes de la salida en todas las rutas de Londres, 15 minutos en Eurostar Premier, y no esperan a nadie. Los trenes entre Bélgica, Francia, Alemania y los Países Bajos no tienen controles fronterizos, así que bastan 20 minutos en la estación.
¿Necesito pasaporte para viajar en Eurostar?
En cualquier tren con origen o destino en Londres, sí. Además tienes que registrar tu Advance Passenger Information en la app o en Manage your booking, porque hasta entonces Eurostar no te entrega el billete. Los ciudadanos de la UE, del EEE y de Suiza que viven en el Reino Unido con settled o pre-settled status pueden usar su documento nacional de identidad. Si entras en el Reino Unido sin visado y no estás exento, comprueba antes de reservar si necesitas una Electronic Travel Authorisation: cuesta £20, dura dos años o hasta que caduque el pasaporte al que está vinculada y la mayoría de las solicitudes se resuelven en unos tres días laborables. Entre Bélgica, Francia, Alemania y los Países Bajos no hay ningún requisito documental, aunque se hacen controles aleatorios, así que lleva un documento de identidad de todos modos.
¿El pase Interrail o Eurail sirve para viajar en Eurostar?
Sí, pero nunca el pase por sí solo. En las rutas de Londres, quien viaja con un Global Pass entre el Reino Unido y Francia, Bélgica o los Países Bajos reserva plaza por adelantado a través del servicio de reservas de Interrail y paga un coste de reserva además del pase; viajas en Eurostar Standard o en Eurostar Plus según la clase de tu pase. Las plazas para titulares de pase están sujetas a disponibilidad y se agotan. Resérvalas en cuanto tengas las fechas cerradas, porque cuando se acaban solo queda el billete a precio completo. Entre Bélgica, Francia, Alemania y los Países Bajos, los titulares de un Global Pass o de un Interrail o Eurail Benelux Pass compran en su lugar el Pass fare, el billete con descuento para titulares de pase, desde €22 en Bruselas a Ámsterdam y desde €27 en Bruselas a París o Bruselas a Colonia, en los mostradores internacionales de NS, SNCF y SNCB o por teléfono. Ese billete se cambia una vez, no se devuelve nunca y no vale en las rutas Snow y Sun.
¿Cuánto equipaje puedo llevar en Eurostar?
Dos bultos más un equipaje de mano en Eurostar Standard y Eurostar Plus, tres más uno en Eurostar Premier. No hay límite de peso, pero tienes que poder subir y bajar tus maletas por ti mismo. La medida es lo que se escapa: cada bulto puede llegar a 85 cm de largo en las rutas de Londres y a 75 cm en el resto. El equipaje extra y los objetos voluminosos funcionan de forma distinta según la ruta. En las rutas de Londres se reservan por adelantado en Manage your booking, donde un bulto extra cuesta £35 y un objeto voluminoso £60 si reservas al menos 48 horas antes de la salida, y el Registered Luggage Service solo circula en algunos trenes de Londres a París y de Londres a Bruselas. Entre Bélgica, Francia, Alemania y los Países Bajos te presentas en la estación y pagas €30 por cada bulto extra el mismo día.
¿Puedo tomar un tren anterior o posterior al que reservé?
No sin cambiar antes el billete. Entre Bélgica, Francia, Alemania y los Países Bajos tu billete solo vale en el tren que reservaste, y cambiarlo a bordo cuesta la tarifa más alta de tu clase para ese trayecto más €25, en efectivo o con tarjeta. Cambia la reserva en Manage your booking o en la app antes de salir hacia la estación. Que el cambio sea posible, y cuánta diferencia de tarifa tendrás que pagar, depende del billete que compraste, así que lee esas condiciones al reservar y no en el andén.