Caledonian Sleeper
Le Caledonian Sleeper relie de nuit London Euston à Glasgow, Édimbourg, Aberdeen, Inverness et Fort William, avec tarifs cabine et places assises.
- Pays
- Royaume-Uni
- Site officiel
- Site officiel
- Billets de train
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Les liaisons
Le Caledonian Sleeper propose deux services de nuit, six nuits par semaine, entre London Euston et l'Écosse. Le Lowlander se divise à Carstairs pour Glasgow et Édimbourg. Le Highlander se divise à Édimbourg en trois portions, poursuivant vers Aberdeen, Inverness et Fort William. Dans les deux sens, le train part sous la forme d'une seule rame de seize voitures et se divise, ou se rejoint, en cours de nuit.
Comme le train se divise, vérifiez toujours sur quelle portion vous êtes réservé. C'est particulièrement important sur le Highlander, où Aberdeen, Inverness et Fort William partent en sections distinctes après Édimbourg.
Hébergement
Les cabines vont de la Caledonian Double En-suite, avec toilettes et douche privées, à la cabine double Classic partageant des toilettes de couloir, en passant par une voiture-siège pour le tarif le plus bas. Les cabines Club disposent également d'une salle de bains privée ; les cabines Classic n'en ont pas. Des cabines doubles et twin accessibles, avec toilettes accessibles attenantes, sont disponibles sur demande.
Réservez une cabine Club ou Caledonian Double pour une salle de bains privée, si le tarif plus élevé convient à votre budget. Choisissez Classic pour un tarif plus bas si le partage de toilettes de couloir ne vous dérange pas, et optez pour la voiture-siège seulement si un siège inclinable, plutôt qu'un lit, convient pour votre nuit.
Réservation et billets
Les billets Caledonian Sleeper sont simples, valables dans un seul sens, en vente jusqu'à 12 mois à l'avance, et incluent une réservation pour votre type d'hébergement. Pour un aller-retour, achetez deux allers simples. Les billets sont intégralement remboursables jusqu'à sept jours avant le départ, remboursables à moitié jusqu'à midi la veille du départ, et non remboursables au-delà.
Interrail, Eurail, BritRail et les billets National Rail standards sont également acceptés, mais uniquement pour la voiture-siège, et seulement avec une réservation de place séparée via le centre de service client (Guest Service Centre) du Sleeper. Pour dormir dans une cabine avec l'un de ces billets, il faut un supplément cabine (Room Supplement) en plus. Celui-ci n'inclut pas le billet de transport de base, donc munissez-vous des deux.
Le Flexipass, un lot de dix allers simples en cabine, vaut le coup pour quiconque effectue plusieurs trajets de nuit dans l'année.
À bord
Le Club Car sert des repas et des boissons et accueille jusqu'à trente passagers, dont un emplacement pour fauteuil roulant. Les voitures-lits comprennent les cabines Club et Classic ; des voitures PRM séparées accueillent les cabines accessibles et les toilettes entièrement accessibles.
Où réserver
Billets de train
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Omio met les voyageurs en relation avec plus de 1 000 opérateurs de transport pour les trains, les bus, les vols et d'autres options de voyage.
Questions fréquentes
Quelles sont les deux liaisons du Caledonian Sleeper ?
Le Lowlander relie Londres à Glasgow ou Édimbourg, en se divisant à Carstairs. Le Highlander relie Londres à Aberdeen, Inverness ou Fort William, en se divisant à Édimbourg en trois portions.
Puis-je utiliser un pass Interrail ou Eurail sur le Caledonian Sleeper ?
Oui, pour la voiture-siège, mais il faut tout de même une réservation de place séparée via le Guest Service Centre, ainsi qu'un supplément cabine et un billet de transport valide pour dormir dans une cabine.
Un billet Caledonian Sleeper est-il remboursable ?
Oui. Vous obtenez un remboursement intégral jusqu'à sept jours avant le départ, 50 % jusqu'à midi la veille du départ, et aucun remboursement au-delà, sauf pour les départs entre minuit et 2h, qui suivent une date limite légèrement différente.
Quelle est la différence entre les cabines Club et Classic ?
Les cabines Club disposent de toilettes et d'une douche privées. Les cabines Classic partagent des toilettes de couloir. Les deux disposent de couchettes superposées.
Autres opérateurs en Royaume-Uni
Service ferroviaire
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Avanti West Coast relie London Euston à Birmingham, Manchester, Liverpool, Glasgow et Édimbourg, avec des tarifs Advance, Off-Peak et Anytime.
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c2c relie London Fenchurch Street à Shoeburyness (26 gares, est de Londres et sud de l'Essex), avec billets électroniques, Smartcard et tarifs sans contact.
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Chiltern Railways relie London Marylebone à Birmingham, Oxford, Stratford-upon-Avon et Aylesbury, avec tarifs Advance, Off-Peak et Anytime.
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CrossCountry relie par trains directs l'Écosse, le Nord, les Midlands, le pays de Galles et le Sud-Ouest, sans passer par Londres.
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East Midlands Railway propose des trains Intercity vers London St Pancras, des services régionaux dans les Midlands et le Nord, et des liaisons Eurostar.
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L'Elizabeth line est la ligne de TfL qui traverse Londres, reliant Heathrow et Reading au centre-ville et à Shenfield ou Abbey Wood.
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Eurostar relie London St Pancras à Paris (2 h 16), Bruxelles (1 h 53) et Amsterdam ; les départs de Londres exigent un contrôle frontalier.
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Gatwick Express relie sans arrêt London Victoria et l'aéroport de Gatwick en environ 31 minutes, certains trains desservant aussi Brighton.
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Grand Central est un opérateur open-access reliant London King's Cross à York, Sunderland, Doncaster et Bradford. Les places vélos sont limitées.
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Great Northern relie London King's Cross et Moorgate à Cambridge, King's Lynn et Peterborough sur la partie sud de l'East Coast Main Line.
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GWR relie London Paddington à Bristol, Bath, Cardiff, le Devon, la Cornouailles, Oxford et Reading, avec tarifs Advance, Off-Peak et Anytime.
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Greater Anglia relie London Liverpool Street à Norwich, Cambridge, Ipswich, Colchester et la côte, les Broads et les aéroports d'East Anglia.
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Heathrow Express relie London Paddington à Heathrow sans arrêt en 15 à 21 minutes. Billets dès £10 en réservant à l'avance, jusqu'à £26 le jour même.
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Hull Trains, opérateur en open access, relie Hull et Beverley à London King's Cross, avec des tarifs Advance réservables jusqu'à 26 semaines à l'avance.
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Island Line relie Ryde Pier Head à Shanklin sur l'île de Wight, exploité par South Western Railway.
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LNER exploite les trains de l'East Coast Main Line entre London King's Cross et le Yorkshire, le Nord-Est, Édimbourg et Inverness.
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London Northwestern Railway relie Euston à Birmingham, Liverpool, Northampton et Crewe ; vélos gratuits, trottinettes interdites.
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London Overground est un service ferroviaire de TfL avec six lignes nommées formant une boucle autour de Londres, avec Oyster et le sans contact à l'usage.
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Lumo exploite des trains tout électriques de Londres à Édimbourg et Newcastle, ainsi qu'une nouvelle liaison Londres-Stirling via Preston.
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Merseyrail exploite les lignes Northern et Wirral autour de Liverpool. Achetez avant l'embarquement ou tapez MetroCard, sans contact ou un appareil.
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NI Railways est la marque ferroviaire de Translink en Irlande du Nord, avec des trains vers Bangor et Derry~Londonderry et l'Enterprise vers Dublin.
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Northern assure des trains régionaux et de banlieue vers plus de 500 gares dans le nord de l'Angleterre, avec des tarifs allant d'Advance à Anytime.
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ScotRail assure plus de 2 000 services quotidiens dans plus de 340 gares écossaises, propriété publique du gouvernement écossais depuis 2022.
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South Western Railway relie London Waterloo à Southampton, Bournemouth, Portsmouth, Exeter et l'Island Line de l'île de Wight.
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Southeastern circule entre Londres, le Kent et l'East Sussex, avec des services High Speed vers St Pancras et 164 gares sur son réseau.
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Southern relie le centre de Londres à la côte sud via le Sussex, le Surrey et une partie du Kent et du Hampshire, avec un arrêt à l'aéroport de Gatwick.
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Stansted Express relie l'aéroport de Stansted à London Liverpool Street en 48 minutes, toutes les 15 minutes, avec des tarifs à partir de £9,90.
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Thameslink assure une liaison principale 24h/24 entre Bedford et Brighton via le centre de Londres, avec une liaison directe vers l'aéroport de Luton.
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TransPennine Express assure des trains grandes lignes dans le nord de l'Angleterre et vers l'Écosse, reliant Manchester, Leeds, Newcastle, Édimbourg et Glasgow.
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Transport for Wales exploite le réseau Wales and Borders, des lignes Cambrian Coast et Heart of Wales jusqu'à Cardiff, Chester et Manchester Airport.
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West Midlands Railway relie Birmingham à Coventry, Shrewsbury, Stafford et Worcester. Vélos gratuits ; trottinettes électriques interdites.
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