LNER
LNER exploite les trains de l'East Coast Main Line entre London King's Cross et le Yorkshire, le Nord-Est, Édimbourg et Inverness.
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- Royaume-Uni
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- Billets de train
- Direct
LNER exploite l'East Coast Main Line, l'itinéraire reliant Londres au Yorkshire, au Nord-Est de l'Angleterre et à l'Écosse. C'est l'opérateur direct pour la plupart des trajets longue distance sur ce corridor : de London King's Cross vers le nord jusqu'à Peterborough, Doncaster, York, Leeds, Newcastle, Édimbourg Waverley, puis jusqu'à Aberdeen et Inverness.
Où circule LNER
L'East Coast Main Line couvre 936 miles entre Londres et Aberdeen et Inverness, en desservant les principales gares dont Peterborough, Doncaster, York, Leeds, Newcastle et Édimbourg Waverley. Les corridors populaires comprennent Londres-Édimbourg, Londres-Leeds, Londres-Newcastle et Londres-York. Newcastle-Édimbourg est aussi un tronçon courant à part entière. Les trains Azuma de LNER, qui ont remplacé l'ancien matériel roulant de l'opérateur, circulent jusqu'à 125 mph et constituent l'ossature des horaires.
Réserver un billet
Achetez votre billet avant de monter à bord. LNER, comme la plupart des opérateurs britanniques, a largement remplacé les billets aller-retour par des billets aller simple, si bien qu'un aller-retour signifie généralement réserver deux allers simples distincts plutôt qu'un aller-retour unique. Quatre types de billets couvrent la plupart des trajets. Les allers simples Advance sont liés à un train précis et constituent l'option la moins chère une fois vos plans fixés. Les allers simples Off-Peak et Super Off-Peak fonctionnent sur n'importe quel train en dehors des heures les plus chargées, ce qui convient aux voyageurs qui ne savent pas exactement quand ils partiront. Un billet 70min Flex plus récent permet de voyager jusqu'à 70 minutes avant ou après le train réservé, mais il n'est vendu que sur certains itinéraires. Les allers simples Anytime coûtent plus cher et permettent de monter dans n'importe quel train le jour même.
Les billets aller simple comprennent généralement une réservation de place automatique, bien qu'il soit utile de vérifier avant de voyager, surtout aux heures chargées. Les billets Off-Peak et Anytime peuvent être modifiés gratuitement jusqu'à cinq minutes avant le départ via l'application ou le site de LNER. Sans accès en ligne, tout billet valable permet tout de même de monter à bord et de trouver une place disponible.
Le paiement sans contact et Oyster à l'usage ne fonctionnent pas sur les services LNER. Il faut un billet acheté à l'avance ou en gare, pas une carte à pointer. Cela surprend les voyageurs habitués au réseau de transport de Londres.
Railcards et réductions
Les Railcards réduisent la plupart des tarifs d'environ un tiers. La plupart des cartes d'un an coûtent £35, ou £20 pour la Disabled Persons Railcard, et plusieurs proposent une option de trois ans à £80. Les conditions d'éligibilité varient selon la carte : la Senior Railcard couvre les voyageurs de 60 ans et plus, la 16-25 Railcard couvre les jeunes adultes et les étudiants plus âgés, et la Two Together Railcard donne 30 % de réduction à deux adultes voyageant ensemble. Gardez la carte, numérique ou physique, avec votre billet, car le tarif réduit n'est pas valable sans elle.
Emporter un vélo
LNER transporte les vélos gratuitement, mais une place pour vélo doit être réservée à l'avance sur chaque service. Les places sont limitées et ne sont pas garanties si vous vous présentez sans réservation. Les vélos standards peuvent peser jusqu'à 25kg et doivent respecter des limites fixées de longueur et de largeur de guidon ; tout ce qui dépasse ne peut pas voyager. Les vélos pliants, comme les modèles de type Brompton, font exception. Ils voyagent dans l'espace bagages sans réservation tant qu'ils restent pliés pendant tout le trajet. Les vélos électriques de moins de 25kg sont autorisés mais ne peuvent pas être rechargés à bord, et les trottinettes électriques ne sont pas du tout autorisées sur les trains LNER.
Où réserver
Billets de train
Questions fréquentes
Où circule LNER ?
LNER exploite l'East Coast Main Line entre London King's Cross et le Yorkshire, le Nord-Est, Édimbourg Waverley, Aberdeen et Inverness, en desservant des gares dont Peterborough, Doncaster, York, Leeds et Newcastle.
Puis-je utiliser le sans contact ou Oyster sur les trains LNER ?
Non. Le paiement à l'usage avec le sans contact ou Oyster n'est valable sur aucun service LNER, donc achetez un billet avant de monter à bord, en ligne, via l'application, ou en gare.
Dois-je réserver une place pour mon vélo ?
Oui, pour un vélo standard. Les réservations sont obligatoires et les places sont limitées, donc réservez en même temps que votre billet. Les vélos pliants rangés entièrement pliés dans l'espace bagages n'ont pas besoin de réservation.
Les Railcards fonctionnent-elles sur les billets LNER ?
Oui. Les Railcards sont un dispositif national de réduction, et non un produit LNER, et elles réduisent d'environ un tiers la plupart des tarifs Standard et First Class sur les services LNER lorsque vous avez la carte avec votre billet.
Autres opérateurs en Royaume-Uni
Service ferroviaire
Avanti West Coast relie London Euston à Birmingham, Manchester, Liverpool, Glasgow et Édimbourg, avec des tarifs Advance, Off-Peak et Anytime.
Site officielc2c relie London Fenchurch Street à Shoeburyness (26 gares, est de Londres et sud de l'Essex), avec billets électroniques, Smartcard et tarifs sans contact.
Site officielLe Caledonian Sleeper relie de nuit London Euston à Glasgow, Édimbourg, Aberdeen, Inverness et Fort William, avec tarifs cabine et places assises.
Site officielChiltern Railways relie London Marylebone à Birmingham, Oxford, Stratford-upon-Avon et Aylesbury, avec tarifs Advance, Off-Peak et Anytime.
Site officielCrossCountry relie par trains directs l'Écosse, le Nord, les Midlands, le pays de Galles et le Sud-Ouest, sans passer par Londres.
Site officielEast Midlands Railway propose des trains Intercity vers London St Pancras, des services régionaux dans les Midlands et le Nord, et des liaisons Eurostar.
Site officielL'Elizabeth line est la ligne de TfL qui traverse Londres, reliant Heathrow et Reading au centre-ville et à Shenfield ou Abbey Wood.
Site officiel- Voir les horaires et les prix
Eurostar relie London St Pancras à Paris (2 h 16), Bruxelles (1 h 53) et Amsterdam ; les départs de Londres exigent un contrôle frontalier.
Site officiel Gatwick Express relie sans arrêt London Victoria et l'aéroport de Gatwick en environ 31 minutes, certains trains desservant aussi Brighton.
Site officielGrand Central est un opérateur open-access reliant London King's Cross à York, Sunderland, Doncaster et Bradford. Les places vélos sont limitées.
Site officielGreat Northern relie London King's Cross et Moorgate à Cambridge, King's Lynn et Peterborough sur la partie sud de l'East Coast Main Line.
Site officielGWR relie London Paddington à Bristol, Bath, Cardiff, le Devon, la Cornouailles, Oxford et Reading, avec tarifs Advance, Off-Peak et Anytime.
Site officielGreater Anglia relie London Liverpool Street à Norwich, Cambridge, Ipswich, Colchester et la côte, les Broads et les aéroports d'East Anglia.
Site officielHeathrow Express relie London Paddington à Heathrow sans arrêt en 15 à 21 minutes. Billets dès £10 en réservant à l'avance, jusqu'à £26 le jour même.
Site officielHull Trains, opérateur en open access, relie Hull et Beverley à London King's Cross, avec des tarifs Advance réservables jusqu'à 26 semaines à l'avance.
Site officielIsland Line relie Ryde Pier Head à Shanklin sur l'île de Wight, exploité par South Western Railway.
Site officielLondon Northwestern Railway relie Euston à Birmingham, Liverpool, Northampton et Crewe ; vélos gratuits, trottinettes interdites.
Site officielLondon Overground est un service ferroviaire de TfL avec six lignes nommées formant une boucle autour de Londres, avec Oyster et le sans contact à l'usage.
Site officielLumo exploite des trains tout électriques de Londres à Édimbourg et Newcastle, ainsi qu'une nouvelle liaison Londres-Stirling via Preston.
Site officielMerseyrail exploite les lignes Northern et Wirral autour de Liverpool. Achetez avant l'embarquement ou tapez MetroCard, sans contact ou un appareil.
Site officielNI Railways est la marque ferroviaire de Translink en Irlande du Nord, avec des trains vers Bangor et Derry~Londonderry et l'Enterprise vers Dublin.
Site officielNorthern assure des trains régionaux et de banlieue vers plus de 500 gares dans le nord de l'Angleterre, avec des tarifs allant d'Advance à Anytime.
Site officielScotRail assure plus de 2 000 services quotidiens dans plus de 340 gares écossaises, propriété publique du gouvernement écossais depuis 2022.
Site officielSouth Western Railway relie London Waterloo à Southampton, Bournemouth, Portsmouth, Exeter et l'Island Line de l'île de Wight.
Site officielSoutheastern circule entre Londres, le Kent et l'East Sussex, avec des services High Speed vers St Pancras et 164 gares sur son réseau.
Site officielSouthern relie le centre de Londres à la côte sud via le Sussex, le Surrey et une partie du Kent et du Hampshire, avec un arrêt à l'aéroport de Gatwick.
Site officielStansted Express relie l'aéroport de Stansted à London Liverpool Street en 48 minutes, toutes les 15 minutes, avec des tarifs à partir de £9,90.
Site officielThameslink assure une liaison principale 24h/24 entre Bedford et Brighton via le centre de Londres, avec une liaison directe vers l'aéroport de Luton.
Site officielTransPennine Express assure des trains grandes lignes dans le nord de l'Angleterre et vers l'Écosse, reliant Manchester, Leeds, Newcastle, Édimbourg et Glasgow.
Site officielTransport for Wales exploite le réseau Wales and Borders, des lignes Cambrian Coast et Heart of Wales jusqu'à Cardiff, Chester et Manchester Airport.
Site officielWest Midlands Railway relie Birmingham à Coventry, Shrewsbury, Stafford et Worcester. Vélos gratuits ; trottinettes électriques interdites.
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