Tågstationer i München

Använd München Hbf för de flesta resor, men kontrollera München Ost eller München-Pasing när ditt tåg eller din inkvartering gör dem till bättre alternativ.

München Hbf är standardstationen

Välj München Hbf för de flesta fjärr-, internationella och centrumnära resor. DB ICE- och IC-tåg trafikerar stationen, tillsammans med ÖBB Railjet, WESTbahn och regionala tåg. Om en bokning bara visar München, öppna tågdetaljerna och kontrollera hela stationsnamnet innan du betalar.

Stationen har 32 spår ovan mark för regional- och fjärrtåg. S-Bahn använder ytterligare två spår under mark. Avgångar ovan mark är uppdelade mellan huvudhallen och flyglarna Holzkirchner och Starnberger, så perrongområdet är lika viktigt som spårnumret när du har ett kort byte.

Ombyggnadsarbeten kan ändra resenärernas vägar runt stationen. Räkna med extra tid för att hitta rätt ingång eller flygel, särskilt med bagage eller när du byter mellan ett tåg ovan mark och S-Bahn. Titta på den aktuella perrong- och stationskartan innan du ger dig av.

München Ost och München-Pasing passar specifika resor

München Ost är användbart när det bokade tåget stannar där eller när slutadressen ligger öster om centrum. Vissa Nightjet- och EuroNight-tåg använder Ost i stället för Hbf. En platsreservation märkt München Ost avser inte huvudstationen, så läs stationsnamnet igen innan du reser.

Ett vanligt genomgående S-Bahn-tåg tar cirka nio minuter mellan Hbf och Ost. Räkna med tid i båda ändarna för att ta dig till perrongerna under mark vid Hbf och hitta anslutande tåg vid Ost. Bytet mellan stationerna tar längre tid än själva resan antyder.

München-Pasing fungerar bra för en västlig adress eller ett västgående tåg som stannar där. Tidtabellerna för fjärr- och regionaltåg omfattar avgångar mot Augsburg och Stuttgart. Om du bor centralt, fortsätt till Hbf om inte Pasing ger en klart kortare lokal resa.

S-Bahn är den vanliga flygplatsanslutningen

Använd S1 eller S8 mellan Münchens flygplats och centrum. Tåget till München Hbf tar cirka 40 minuter, innan du räknar med gångtiden mellan flygplatsens station och terminalen. Vid Hbf följer du den gröna S-symbolen ner för trapporna i stället för att vänta i hallen ovan mark.

S1 korsar västra München, medan S8 tar sig fram genom öster och München Ost. Vardera går normalt var 20:e minut, vilket ger tio minuters trafik dagtid mellan flygplatsen och centrala München. Ta nästa lämpliga tåg för din station, och kontrollera den exakta avgångstiden för en tidig eller sen resa.

Se till att biljetten täcker flygplatssträckan. Bayern-Ticket och Deutschlandticket gäller på berättigade S-Bahn-resor, inklusive denna, men deras övriga villkor skiljer sig åt. En fjärrbokning inkluderar S-Bahn endast när den sträckan finns med i bokningen.

Exempelrutter beror på operatör och station

DB:s fjärrtåg förbinder München med städer som Nürnberg, Frankfurt, Berlin och Hamburg. Ett direkt ICE-tåg till Berlin kan ta cirka fyra timmar. Se det som en riktlinje, och bekräfta sedan det exakta tåget, Münchenstationen och eventuella banarbeten innan du betalar.

Till Wien omfattar de direkta alternativen ÖBB Railjet Xpress och utvalda WESTbahn-tåg. BRB kör det regionala RE5 från München Hbf och München Ost till Salzburg Hbf. Biljetterna och stoppmönstren skiljer sig åt, så jämför hela resan i stället för att behandla alla tåg mot Österrike som utbytbara.

Direkta EuroCity Express-tåg (ECE) når Zürich HB på cirka 3 timmar och 40 minuter. De använder normalt Starnberger-flygeln vid Hbf, en viktig detalj när det föregående tåget anländer till en annan del av stationen. Ta reda på perrongområdet före ankomsten, inte bara tågnumret.

Nightjet- och EuroNight-tåg trafikerar också München, och vissa stannar vid München Ost. Rutter och stationsstopp kan ändras med tidtabellen. Bekräfta Hbf eller Ost, operatören, typen av inkvartering och den obligatoriska platsreservationen innan du planerar den sista sträckan i staden.

Tyska biljettpriser väger pris mot flexibilitet

Välj en DB-sparbiljett när datum och avgång är fastställda. Super Sparpreis och Sparpreis binder fjärrdelen av resan till det bokade tåget. Flexpreis tillåter berättigade tåg på den bokade sträckan och dagen, vilket kan vara värt att betala för när en flygresa, ett möte eller en separat biljett gör tidpunkten osäker.

På de flesta inrikes ICE- och IC-resor är biljetten och platsreservationen separata. En fristående DB-platsreservation kostar 5,50 € i andra klass och 6,90 € i första klass, så kontrollera den aktuella avgiften vid bokning. Flexpreis i första klass inkluderar en platsreservation när den köps tillsammans med biljetten. Kontrollera om den valda biljettypen redan inkluderar en innan du betalar för en till.

Internationella tåg och nattåg kan ha strängare regler. Innehavare av Interrail- och Eurailkort måste köpa en separat platsreservation för sin sittplats, liggplats eller sovvagnsplats på ett ÖBB Nightjet-tåg. Kortet kan täcka resan, men det ersätter inte den obligatoriska platsreservationen.

Regionala tågluffarkort passar regionaltåg

Ett Bayern-Ticket i andra klass kostar 34 € för en person och 44 € för två. Det täcker regionaltåg och deltagande lokaltrafik, men inte ICE- eller IC-tåg. På vardagar kan du använda det från 09:00 till 03:00 nästa dag. På helger och specificerade allmänna helgdagar kan det användas från midnatt.

Bayern-Ticket kan täcka flygplatsens S-Bahn och berättigade regionalresor så långt som till Salzburg Hbf. Bekräfta det aktuella priset och giltighetsvillkoren för ditt resedatum, antal resenärer och tågkategori innan du köper.

Deutschlandticket kostar 63 € per månad och är en personlig prenumeration. Bekräfta det aktuella månadspriset och prenumerationsvillkoren innan du tecknar den. Den täcker deltagande bussar, spårvagnar, U-Bahn, S-Bahn samt RB- och RE-tåg, normalt i andra klass. Den täcker inte ICE-, IC- eller EC-tåg, så den kan inte ersätta en fjärrbiljett till Berlin, Frankfurt eller Wien.

Interrail och Eurail täcker deltagande DB- och ÖBB-tåg när kortet omfattar de relevanta länderna och resdagarna. WESTbahn accepterar också ett giltigt kort som täcker Österrike och Tyskland i Standard Class, även om en platsreservation kostar extra. Matcha både kort och platsreservation mot den namngivna operatören.

Den sista sträckan i München hör hemma i bokningsbeslutet

Planera resan från Hbf, Ost eller Pasing till det faktiska hotellet eller evenemanget innan du köper fjärrbiljetten. Münchens MVV-nätverk omfattar S-Bahn, U-Bahn, spårvagnar och bussar. Vilken linje och biljett som är användbar beror på stationen och slutadressen, och det snabbaste tåget in till München kan ändå ge en besvärlig resa tillbaka genom staden.

Vid Hbf tillkommer det gångtid när du byter mellan en perrong ovan mark och S-Bahn eller U-Bahn under mark. Ost och Pasing kan korta ner den lokala sträckan för rätt stadsdel. Kontrollera slutstationen, den sista lämpliga avgången och om fjärrbokningen inkluderar den fortsatta resan.

Bagage, tillgänglighet och störningar kräver marginal

Snäva byten är svårare när de involverar en sidoflygel eller perrongerna under mark. Ta reda på perrongområdet före ankomsten, och följ sedan den aktuella avgångstavlan. Med bagage eller barn bör du räkna med tillräckligt med tid för att gå längs perrongen och byta nivå.

Resenärer som behöver stegfri tillgång eller hjälp vid ombordstigning kan boka hjälp via DB Mobility Service Centre. Kontrollera även den aktuella hissinformationen. Byggarbeten eller ett hisstopp kan ändra den praktiska vägen även när tidtabellen fortfarande erbjuder anslutningen, så kontrollera stationsvägen igen strax innan du reser.