Tåg från Prag till München

Du kan ta ett direkttåg från Prag till München utan byte, och resan tar cirka 5 timmar 33 minuter. Tågen avgår från Praha hlavní nádraží ungefär varannan timme och går via Plzeň, Domažlice, Furth im Wald, Schwandorf och Regensburg till München Hbf. České dráhy (ČD) kör den tjeckiska delen och Die Länderbahn, som driver alex-tågen, kör den tyska delen. Priserna börjar på cirka 370 CZK. Om du reser mellan 15 oktober och 19 november 2026 kan du räkna med buss på en del av sträckan.

Ta direkttåget, och kontrollera ditt datum hösten 2026

Direkttåget är det givna valet. Resan tar cirka 5 timmar 33 minuter och tågen avgår ungefär varannan timme. ČD marknadsför den tjeckiska delen som Západní expres.

En förändring spelar roll hösten 2026. Från kvällen den 15 oktober till 19 november 2026 stoppar spår- och växelarbeten mellan Schwandorf och Domažlice tågtrafiken på den delen. Expressbussar ersätter tågen mellan Schwandorf och Plzeň, så från Prag tar du tåget till Plzeň, bussen till Schwandorf och sedan ett tåg vidare till München. Resan tar längre tid. Biljetterna gäller även på bussarna. Räkna med extra tid för eventuella anslutningar i München och ta ett tidigare tåg om du kan.

Åk från Praha hlavní nádraží

Praha hl.n. är Prags huvudstation och avgångsplatsen för de här tågen. Tunnelbanelinje C stannar direkt vid Hlavní nádraží, så från större delen av centrum åker du med en enda linje till perrongerna. Om du kommer med flyg slutar Airport Express-bussen precis utanför stationsbyggnaden.

Tågen stannar också vid Praha-Smíchov, men Hlavní nádraží är det klokaste valet för nästan alla.

Du kommer fram till München Hbf, där S-Bahn-, U-Bahn- och spårvagnslinjer möts under samma tak, så det är enkelt att resa vidare i München.

Vem som kör tågen och vad du åker med

Den tjeckiska delen körs av České dráhy, det nationella järnvägsbolaget. Den tyska delen körs av Die Länderbahn under namnet alex, på den linje som på bayersk sida kallas RE 25. De tjeckiska vagnarna är vanliga vagnar i första och andra klass med både kupéer och öppna salonger, luftkonditionering, gratis wifi och eluttag på 230 V. En tågvärd säljer kaffe, snacks och drycker från en serveringsvagn, så du behöver inte ta med en hel måltid.

På sina håll går tåget som ett regionaltåg, inte som ett höghastighetståg. Tåget stannar vid många stationer i Bayern, bland annat Furth im Wald, Cham, Schwandorf, Regensburg, Landshut och Freising, före München.

Vad det kostar

ČD annonserar priser från cirka 370 CZK för Prag till München, köpta i tjeckiska kronor i ČD:s e-shop. Priserna varierar beroende på tåg, hur många platser som har sålts och hur nära avgången du bokar, och det är billigare att boka tidigt. De billigaste biljetterna är förköpsbiljetter som gäller ett visst tåg. Om du inte vet vilken avgång du vill ha kan du köpa en flexibel internationell biljett som gäller på valfritt tåg på sträckan den dagen. Biljetterna kan köpas upp till 90 dagar i förväg, de utfärdas på resenärens namn och du måste visa id tillsammans med biljetten på tåget.

En genomgående biljett från Prag till München Hbf gäller hela resan, så du behöver ingen ytterligare biljett för den tyska delen.

Regionala dagsbiljetter hjälper bara på en del av resan. Bayern-Ticket gäller på regionaltåg i Bayern, men inte på den tjeckiska delen. Deutschlandticket gäller på regionaltåg i Tyskland, så det kan täcka den tyska sträckan från Furth im Wald till München, men inte den tjeckiska delen. Om du använder någon av dem måste du köpa en separat biljett för den tjeckiska delen.

Platsreservation och tågluffarkort

Du behöver ingen platsreservation. ČD:s biljetter utfärdas inte för en bestämd plats, så du kan sitta var som helst där det är ledigt. På långa internationella tåg rekommenderar ČD att du lägger till en platsreservation när du köper, och det är en bra idé på dagar med mycket trafik. Cyklar är något annat: cykelplatser på de tjeckiska tågen kräver en obligatorisk reservation.

Interrailkort gäller på de här tågen, och du behöver ingen platsreservation med ett kort.

Från 13 december 2026 tar en ny operatör över

Leo Express vann den tjeckiska upphandlingen för den här linjen och tar över efter České dráhy den 13 december 2026. Bolaget planerar sju tåg om dagen i vardera riktningen med avgång varannan timme, plus ett extra tågpar mellan Prag och Plzeň. Bolaget uppger att internationella biljetter kommer att kosta från €9 och att Interrail, Eurail och internationella biljetter kommer att gälla. Bolaget har inte sagt vem som kommer att köra den tyska delen. Till och med 12 december går ČD- och alex-tågen som beskrivs ovan enligt den nuvarande tidtabellen. För resor från 13 december bör du kontrollera vilken operatör din biljett gäller för och bekräfta tidtabellen innan du bokar.