Mit dem Zug von Prag nach München

Von Prag nach München kommen Sie mit einem direkten Zug ohne Umstieg, die Fahrt dauert etwa 5 Stunden 33 Minuten. Die Züge fahren etwa alle zwei Stunden in Praha hlavní nádraží ab und führen über Plzeň, Domažlice, Furth im Wald, Schwandorf und Regensburg nach München Hbf. České dráhy (ČD) betreibt den tschechischen Abschnitt, Die Länderbahn, die die alex-Züge betreibt, den deutschen Abschnitt. Die Fahrpreise beginnen bei etwa 370 CZK. Wenn Sie zwischen dem 15. Oktober und dem 19. November 2026 reisen, müssen Sie auf einem Teil der Strecke mit einem Bus rechnen.

Nehmen Sie den direkten Zug und prüfen Sie Ihr Datum im Herbst 2026

Der direkte Zug ist die erste Wahl. Die Fahrt dauert etwa 5 Stunden 33 Minuten, die Züge fahren etwa alle zwei Stunden. ČD vermarktet den tschechischen Teil als Západní expres.

Im Herbst 2026 gibt es eine wichtige Änderung. Vom Abend des 15. Oktober bis zum 19. November 2026 stehen die Züge auf dem Abschnitt zwischen Schwandorf und Domažlice wegen Gleis- und Weichenarbeiten still. Zwischen Schwandorf und Plzeň ersetzen Expressbusse die Züge. Von Prag fahren Sie also mit dem Zug nach Plzeň, mit dem Bus nach Schwandorf und von dort mit einem Zug weiter nach München. Die Fahrt dauert dann länger. Die Fahrkarten gelten auch in den Bussen. Planen Sie für einen Anschluss in München zusätzliche Zeit ein und nehmen Sie, wenn möglich, einen früheren Zug.

Abfahrt in Praha hlavní nádraží

Praha hl.n. ist der Hauptbahnhof von Prag und der Abfahrtsort dieser Züge. Die Metrolinie C hält direkt am Hlavní nádraží, aus den meisten Teilen der Innenstadt fahren Sie also mit einer Linie bis zu den Bahnsteigen. Wenn Sie mit dem Flugzeug ankommen, endet der Bus Airport Express direkt vor dem Bahnhofsgebäude.

Die Züge halten auch in Praha-Smíchov, aber für fast alle ist Hlavní nádraží die vernünftigere Wahl.

Sie kommen in München Hbf an, wo sich S-Bahn, U-Bahn und Straßenbahn unter einem Dach treffen. Die Weiterfahrt durch München ist daher einfach.

Wer die Züge betreibt und was Sie erwartet

Den tschechischen Abschnitt betreibt České dráhy, die nationale Bahn. Den deutschen Abschnitt betreibt Die Länderbahn unter dem Namen alex, auf der Linie, die auf bayerischer Seite RE 25 heißt. Die tschechischen Wagen sind klassische Wagen der ersten und zweiten Klasse mit Abteilen und Großraumbereichen, Klimaanlage, kostenlosem WLAN und 230-V-Steckdosen. Ein Zugbegleiter verkauft Kaffee, Snacks und Getränke vom Servierwagen, Sie müssen also keine volle Mahlzeit mitbringen.

Stellenweise ähnelt der Zug einem Regionalzug und ist kein Hochgeschwindigkeitszug. In Bayern hält er an vielen Bahnhöfen, darunter Furth im Wald, Cham, Schwandorf, Regensburg, Landshut und Freising, bevor er München erreicht.

Was die Fahrt kostet

ČD wirbt mit Fahrpreisen ab etwa 370 CZK für die Fahrt von Prag nach München, gekauft in tschechischen Kronen im ČD-E-Shop. Die Preise ändern sich je nach Zug, nach der Zahl der verkauften Plätze und danach, wie nah die Abfahrt rückt, und früheres Buchen ist günstiger. Die günstigsten Fahrkarten sind Frühbucherpreise für einen bestimmten Zug. Wenn Sie nicht sicher sind, welche Abfahrt Sie nehmen wollen, können Sie mit einer flexiblen internationalen Fahrkarte an diesem Tag jeden Zug auf der Strecke nutzen. Fahrkarten gibt es bis zu 90 Tage im Voraus, sie werden auf den Namen der reisenden Person ausgestellt, und Sie müssen im Zug einen Ausweis zur Fahrkarte vorzeigen.

Eine durchgehende Fahrkarte von Prag nach München Hbf deckt die gesamte Reise ab, Sie brauchen für den deutschen Abschnitt also keine zweite Fahrkarte.

Regionale Tagestickets helfen nur auf einem Teil der Strecke. Das Bayern-Ticket gilt in Regionalzügen in Bayern, aber nicht auf dem tschechischen Abschnitt. Das Deutschlandticket gilt in Regionalzügen in Deutschland und kann daher den deutschen Abschnitt von Furth im Wald bis München abdecken, aber nicht den tschechischen Teil. Wenn Sie eines von beiden nutzen, kaufen Sie für den tschechischen Abschnitt eine separate Fahrkarte.

Reservierung und Bahnpässe

Eine Sitzplatzreservierung brauchen Sie nicht. ČD-Fahrkarten gelten nicht für einen bestimmten Platz, Sie können sich also auf jeden freien Platz setzen. In langen internationalen Zügen empfiehlt ČD, beim Kauf eine Sitzplatzreservierung hinzuzufügen, und an stark nachgefragten Tagen ist das sinnvoll. Bei Fahrrädern ist es anders: Fahrradplätze in den tschechischen Zügen müssen zwingend reserviert werden.

Interrail-Pässe gelten in diesen Zügen, und mit einem Pass brauchen Sie keine Sitzplatzreservierung.

Ab 13. Dezember 2026 übernimmt ein neues Unternehmen

Leo Express hat die tschechische Ausschreibung für diese Linie gewonnen und löst České dráhy am 13. Dezember 2026 ab. Geplant sind sieben Züge pro Tag und Richtung im Zweistundentakt sowie ein zusätzliches Zugpaar zwischen Prag und Plzeň. Laut Leo Express beginnen internationale Fahrkarten bei €9, und Interrail, Eurail und internationale Fahrkarten sollen akzeptiert werden. Wer den deutschen Abschnitt betreibt, hat das Unternehmen nicht mitgeteilt. Bis zum 12. Dezember fahren die oben beschriebenen ČD- und alex-Züge nach dem aktuellen Fahrplan. Prüfen Sie für Reisen ab dem 13. Dezember, für welches Unternehmen Ihre Fahrkarte gilt, und bestätigen Sie den Fahrplan, bevor Sie buchen.