Praga a Múnich en tren

De Praga a Múnich puedes tomar un tren directo sin transbordo, que tarda unas 5 horas 33 minutos. Los trenes salen de Praha hlavní nádraží casi cada dos horas y pasan por Plzeň, Domažlice, Furth im Wald, Schwandorf y Regensburg hasta München Hbf. České dráhy (ČD) opera el tramo checo y Die Länderbahn, que explota los trenes alex, el tramo alemán. Las tarifas empiezan en unas 370 CZK. Si viajas entre el 15 de octubre y el 19 de noviembre de 2026, cuenta con un autobús en una parte del trayecto.

Toma el tren directo y revisa tu fecha en otoño de 2026

El tren directo es la opción por defecto. El trayecto dura unas 5 horas 33 minutos y los trenes salen casi cada dos horas. ČD comercializa el tramo checo como Západní expres.

Hay un cambio que importa en otoño de 2026. Desde la tarde del 15 de octubre hasta el 19 de noviembre de 2026, unas obras en las vías y los desvíos entre Schwandorf y Domažlice detienen los trenes en ese tramo. Unos autobuses exprés los sustituyen entre Schwandorf y Plzeň, así que desde Praga tomas el tren hasta Plzeň, el autobús hasta Schwandorf y un tren hasta Múnich. El viaje dura más. Los billetes siguen siendo válidos en los autobuses. Deja tiempo extra para cualquier correspondencia en Múnich y toma un tren más temprano si puedes.

Sal desde Praha hlavní nádraží

Praha hl.n. es la estación principal de Praga y el punto de salida de estos trenes. La línea C del metro para directamente en Hlavní nádraží, así que desde la mayor parte del centro de la ciudad llegas a los andenes con una sola línea. Si llegas en avión, el autobús Airport Express termina justo delante del edificio de la estación.

Los trenes también paran en Praha-Smíchov, pero Hlavní nádraží es la opción sensata para casi todo el mundo.

Llegas a München Hbf, donde confluyen las líneas de S-Bahn, U-Bahn y tranvía bajo un mismo techo, así que moverte después por Múnich es fácil.

Quién opera los trenes y en qué viajas

El tramo checo lo opera České dráhy, el operador nacional. El tramo alemán lo opera Die Länderbahn con la marca alex, en la línea que en Baviera se conoce como RE 25. Los coches checos son vagones convencionales de primera y segunda clase, con compartimentos y salones abiertos, aire acondicionado, wifi gratuito y enchufes de 230 V. Un empleado vende café, aperitivos y bebidas desde un carrito, así que no hace falta llevar una comida completa.

En algunos tramos es un servicio de tipo regional, no un tren de alta velocidad. Para en muchas estaciones de Baviera, entre ellas Furth im Wald, Cham, Schwandorf, Regensburg, Landshut y Freising, antes de llegar a Múnich.

Cuánto cuesta

ČD anuncia tarifas desde unas 370 CZK de Praga a Múnich, que se compran en coronas checas en la tienda en línea de ČD. Los precios cambian según el tren, las plazas vendidas y la cercanía de la salida, y reservar antes sale más barato. Los billetes más baratos son tarifas de venta anticipada ligadas a un solo tren. Si no sabes bien qué salida quieres, un billete internacional flexible te permite tomar cualquier tren de la ruta ese día. Los billetes se pueden comprar hasta con 90 días de antelación, se emiten a nombre del viajero y debes mostrar un documento de identidad junto con el billete en el tren.

Un billete único de Praga a München Hbf cubre todo el viaje, así que no necesitas un segundo billete para el tramo alemán.

Los billetes regionales de un día solo sirven para una parte del viaje. El Bayern-Ticket cubre los trenes regionales de Baviera, pero no el tramo checo. El Deutschlandticket es válido en los trenes regionales de Alemania, así que puede cubrir el tramo alemán de Furth im Wald a Múnich, pero no la parte checa. Si usas cualquiera de los dos, compra un billete aparte para el tramo checo.

Reservas y pases de tren

No necesitas reserva de asiento. Los billetes de ČD no se emiten para un asiento concreto, así que puedes sentarte en cualquier plaza libre. En los trenes internacionales de larga distancia ČD recomienda añadir una reserva de asiento al comprar, y es buena idea en los días de mucha afluencia. Con las bicicletas es distinto: las plazas para bicicletas en los trenes checos requieren una reserva obligatoria.

Los pases Interrail son válidos en estos trenes, y con uno no necesitas reserva de asiento.

Desde el 13 de diciembre de 2026 asume el servicio un nuevo operador

Leo Express ganó la licitación checa de esta línea y sustituirá a České dráhy el 13 de diciembre de 2026. Prevé siete trenes diarios por sentido con una frecuencia de dos horas, además de un par adicional de trenes entre Praga y Plzeň. Indica que los billetes internacionales partirán de €9 y que se aceptarán Interrail, Eurail y los billetes internacionales. No ha dicho quién operará el tramo alemán. Hasta el 12 de diciembre, los trenes de ČD y alex descritos arriba circulan con el horario actual. Si viajas a partir del 13 de diciembre, comprueba para qué operador es tu billete y confirma el horario antes de reservar.