Eurobahn

Eurobahn gestisce treni regionali passeggeri con questo marchio dal 1999, su quattro reti nella Renania Settentrionale-Vestfalia e nella Bassa Sassonia. Insieme totalizzano circa 16,4 milioni di chilometri-treno all'anno. Due delle sue linee attraversano il confine con i Paesi Bassi, ed è proprio lì che la biglietteria richiede attenzione.

Dove opera Eurobahn

La rete comprende treni regionali (RE) e locali (RB) che collegano città come Dortmund, Münster, Bielefeld, Düsseldorf e Hamm. Il RE 13 Maas-Wupper-Express va da Venlo, attraverso Düsseldorf e Wuppertal, fino a Hamm. Il RB 61 Wiehengebirgs-Bahn va da Hengelo, attraverso Osnabrück, fino a Bielefeld. Queste due linee portano passeggeri oltre il confine tedesco-olandese. Il personale di guida Eurobahn presta servizio anche sul treno internazionale ad alta velocità tra Dortmund, Colonia e Aquisgrana per conto di Eurostar, ma quel treno viaggia con il marchio Eurostar e le sue proprie regole tariffarie, non con quelle della rete regionale Eurobahn.

Acquistare un biglietto

La maggior parte dei treni ha biglietterie automatiche a bordo che accettano contanti o carta. Il RE 3 e il RE 13 sono l'eccezione. Acquista il biglietto prima di salire, a una macchinetta in stazione, perché su queste due linee non è possibile comprarlo a bordo. La tariffa applicabile dipende dalla linea: il WestfalenTarif e l'NRW-Tarif coprono la maggior parte della Renania Settentrionale-Vestfalia, il Niedersachsentarif copre la Bassa Sassonia, e il Deutschland-Ticket a €58 al mese funziona su tutta la rete. Una cosa da sapere alla macchinetta: non accetta banconote da 100, 200 o 500 EUR.

Attraversare il confine verso i Paesi Bassi

I passeggeri del RB 61 diretti a Hengelo o Oldenzaal hanno bisogno di un solo biglietto per l'intero viaggio, con tariffa Niedersachsentarif, indipendentemente dal lato di confine da cui partono. Lo stesso vale da Münster e Bielefeld. Non dare per scontato che il tuo normale biglietto NRW copra l'ultimo tratto: il WestfalenTarif e l'NRW-Tarif standard non sono validi fino a Hengelo. Il Deutschland-Ticket invece copre questa tratta.

I passeggeri del RE 13 diretti a Venlo usano il VRR-Tarif per l'intero tragitto, e anche i prodotti a prezzo fisso dell'NRW-Tarif come lo SchönerTagTicket restano validi fino a Venlo. Se necessario, acquista la parte del percorso sul lato olandese a uno sportello NS (Nederlandse Spoorwegen).

Una volta superati questi biglietti transfrontalieri e proseguendo più a fondo nei Paesi Bassi, passa al sistema olandese OV-chipkaart. Fai il check-in e il check-out ai lettori sul marciapiede. Non esiste una carta specifica per turisti, quindi acquista un biglietto di carta monouso o una OV-chipkaart anonima e riutilizzabile presso uno sportello, una macchinetta, un'edicola o un supermercato della stazione.

Biciclette e note pratiche

Una bicicletta su un treno Eurobahn diretto nei Paesi Bassi ha bisogno di un proprio biglietto: un pass giornaliero per biciclette Niedersachsentarif, oppure il biglietto forfettario per biciclette della tariffa DB, a seconda del punto di partenza. I titolari di un pass per disabilità gravi devono notare che l'agevolazione tedesca vale solo fino a Bad Bentheim. Proseguire oltre quel punto, nei Paesi Bassi, richiede un biglietto a tariffa normale acquistato a bordo.