Eurobahn

Eurobahn exploite des trains régionaux de voyageurs sous cette marque depuis 1999, sur quatre réseaux en Rhénanie-du-Nord-Westphalie et en Basse-Saxe. Ensemble, ils représentent environ 16,4 millions de kilomètres-train par an. Deux de ses lignes franchissent la frontière vers les Pays-Bas, et c'est là que la billetterie devient particulière.

Où circule Eurobahn

Le réseau couvre des trains régionaux (RE) et locaux (RB) reliant des villes telles que Dortmund, Münster, Bielefeld, Düsseldorf et Hamm. Le RE 13 Maas-Wupper-Express relie Venlo à Hamm via Düsseldorf et Wuppertal. Le RB 61 Wiehengebirgs-Bahn relie Hengelo à Bielefeld via Osnabrück. Ces deux lignes transportent les voyageurs au-delà de la frontière germano-néerlandaise. Des conducteurs d'Eurobahn assurent aussi le service international à grande vitesse entre Dortmund, Cologne et Aix-la-Chapelle pour le compte d'Eurostar, mais ce train circule sous la marque Eurostar et selon ses propres règles tarifaires, indépendamment du réseau régional Eurobahn.

Acheter un billet

La plupart des trains disposent de distributeurs de billets à bord acceptant les espèces ou la carte. Le RE 3 et le RE 13 font exception. Achetez votre billet avant de monter, à un distributeur en gare, car aucune vente de billets n'a lieu à bord de ces deux lignes. Le tarif applicable dépend de la ligne : le WestfalenTarif et le NRW-Tarif couvrent la majeure partie de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie, le Niedersachsentarif couvre la Basse-Saxe, et le Deutschland-Ticket à €58 par mois fonctionne sur l'ensemble du réseau. Une précision utile au distributeur : il n'accepte pas les billets de 100, 200 ou 500 EUR.

Franchir la frontière vers les Pays-Bas

Les voyageurs du RB 61 se rendant à Hengelo ou Oldenzaal n'ont besoin que d'un seul billet pour tout le trajet, au tarif Niedersachsentarif, quel que soit le côté de la frontière où ils commencent. Il en va de même depuis Münster et Bielefeld. Ne présumez pas que votre billet habituel de Rhénanie-du-Nord-Westphalie couvre le dernier tronçon. Le WestfalenTarif et le NRW-Tarif standard ne sont pas valables jusqu'à Hengelo. Le Deutschland-Ticket, lui, couvre cette liaison.

Les voyageurs du RE 13 se rendant à Venlo utilisent le VRR-Tarif pour tout le trajet, et les produits à prix fixe du NRW-Tarif comme le SchönerTagTicket sont également valables jusqu'à Venlo. Achetez la portion côté néerlandais à un guichet NS (Nederlandse Spoorwegen) si nécessaire.

Une fois ces billets transfrontaliers utilisés et pour poursuivre plus loin aux Pays-Bas, passez au système néerlandais OV-chipkaart. Validez votre entrée et votre sortie aux bornes de quai. Il n'existe pas de carte spécifique pour les touristes ; achetez donc un billet papier à usage unique ou une OV-chipkaart anonyme rechargeable à un guichet, un distributeur, un kiosque à journaux ou un supermarché.

Vélos et informations pratiques

Un vélo à bord d'un train Eurobahn à destination des Pays-Bas nécessite son propre billet : un forfait vélo journalier Niedersachsentarif, ou le billet vélo forfaitaire au tarif DB selon votre point de départ. Les détenteurs d'une carte d'invalidité sévère doivent noter que la réduction allemande ne s'applique que jusqu'à Bad Bentheim. Au-delà, vers les Pays-Bas, un billet au tarif normal acheté à bord est nécessaire.