Eurobahn

Eurobahn betreibt seit 1999 Regionalzüge unter diesem Markennamen, über vier Netze in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen. Zusammen kommen sie auf rund 16,4 Millionen Zugkilometer pro Jahr. Zwei ihrer Linien führen in die Niederlande, und genau an dieser Grenze wird das Fahrkartenwesen speziell.

Wo Eurobahn fährt

Das Netz umfasst Regional- (RE) und Nahverkehrszüge (RB), die Städte wie Dortmund, Münster, Bielefeld, Düsseldorf und Hamm verbinden. Der RE 13 Maas-Wupper-Express fährt von Venlo durch Düsseldorf und Wuppertal nach Hamm. Der RB 61 Wiehengebirgs-Bahn fährt von Hengelo durch Osnabrück nach Bielefeld. Diese beiden Linien führen über die deutsch-niederländische Grenze. Eurobahn-Lokführer besetzen zudem im Auftrag von Eurostar den internationalen Hochgeschwindigkeitszug zwischen Dortmund, Köln und Aachen, doch dieser Zug verkehrt unter der Marke Eurostar mit eigenen Tarifregeln, nicht im Regionalnetz von Eurobahn.

Eine Fahrkarte kaufen

Die meisten Züge verfügen über Fahrkartenautomaten an Bord, die Bargeld oder Karte akzeptieren. RE 3 und RE 13 bilden die Ausnahme. Kaufen Sie die Fahrkarte vor dem Einsteigen am Automaten im Bahnhof, denn in diesen beiden Zügen ist kein Verkauf an Bord möglich. Welcher Tarif gilt, hängt von der Linie ab: Der WestfalenTarif und der NRW-Tarif decken den Großteil von Nordrhein-Westfalen ab, der Niedersachsentarif gilt in Niedersachsen, und das Deutschland-Ticket für €58 im Monat funktioniert im gesamten Netz. Ein Hinweis zum Automaten: Er nimmt keine 100-, 200- oder 500-Euro-Scheine an.

Die Grenze in die Niederlande überqueren

Fahrgäste der RB 61 nach Hengelo oder Oldenzaal benötigen für die gesamte Fahrt nur eine Fahrkarte zum Niedersachsentarif, unabhängig davon, auf welcher Seite der Grenze sie starten. Dasselbe gilt ab Münster und Bielefeld. Gehen Sie nicht davon aus, dass Ihre übliche NRW-Fahrkarte auch die letzte Teilstrecke abdeckt. Der WestfalenTarif und der reguläre NRW-Tarif gelten nicht bis Hengelo. Das Deutschland-Ticket deckt diese Strecke ab.

Fahrgäste der RE 13 nach Venlo nutzen durchgehend den VRR-Tarif, und pauschale NRW-Tarif-Produkte wie das SchönerTagTicket gelten ebenfalls bis Venlo. Kaufen Sie den niederländischen Streckenanteil bei Bedarf an einem Schalter von NS (Nederlandse Spoorwegen).

Sobald Sie diese grenzüberschreitenden Fahrkarten hinter sich gelassen haben und weiter in die Niederlande reisen, wechseln Sie zum niederländischen OV-chipkaart-System. Checken Sie an den Lesegeräten auf dem Bahnsteig ein und aus. Da es keine touristenspezifische Karte gibt, kaufen Sie stattdessen eine Einwegfahrkarte aus Papier oder eine anonyme, wiederverwendbare OV-chipkaart an einem Bahnhofsschalter, Automaten, Kiosk oder Supermarkt.

Fahrräder und praktische Hinweise

Ein Fahrrad auf einem Eurobahn-Zug in die Niederlande benötigt eine eigene Fahrkarte: eine Fahrrad-Tageskarte zum Niedersachsentarif oder die DB-Tarif-Pauschalfahrkarte für Fahrräder, je nach Startpunkt. Inhaber eines Schwerbehindertenausweises sollten beachten, dass die deutsche Vergünstigung nur bis Bad Bentheim gilt. Für die Weiterfahrt darüber hinaus in die Niederlande ist eine an Bord gekaufte Fahrkarte zum regulären Tarif erforderlich.