ODEG Ostdeutsche Eisenbahn

Die ODEG, kurz für Ostdeutsche Eisenbahn, bezeichnet sich selbst als das größte private Eisenbahnunternehmen in Ostdeutschland. Statt einer einzelnen benannten Strecke betreibt sie ein Netz: 95 Züge bedienen 19 Linien und rund 1.671 Streckenkilometer, überwiegend Regionalbahn- (RB) und Regional-Express-Verbindungen (RE) in Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern und Sachsen-Anhalt, mit einer weiteren Linie, die bis nach Sachsen reicht.

Zu den benannten Linien zählen die RE1 zwischen Magdeburg und Cottbus, die RE3 zwischen Pasewalk und Stralsund, die RE8 zwischen Wismar und Elsterwerda, die RE9 von Rostock nach Binz und Sassnitz an der Ostseeküste sowie die RE50 zwischen Neustrelitz und Rostock, dazu ein breiteres Angebot an RB-Regionallinien. Die ODEG betreibt diese im Auftrag regionaler Verkehrsverbünde und nicht auf eigene Rechnung, darunter der VBB (Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg), der VMV (Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern), NASA (Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt) und der ZVON (Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien).

Die Fahrpreise richten sich nach Deutschlands gestaffeltem regionalem System und nicht nach einer eigenen ODEG-Fahrkarte. Innerhalb eines einzelnen Verkehrsverbunds gilt der örtliche Verbundtarif, zum Beispiel eine VBB- oder ZVON-Fahrkarte. Wer von einem Verbundgebiet in ein anderes wechselt, ohne dass ein einheitlicher Durchgangstarif besteht, benötigt den bundesweiten Deutschlandtarif, und einige grenzüberschreitende Strecken, etwa das Euro-Neiße-Ticket, nutzen stattdessen ihren eigenen Sondertarif. Das Deutschlandticket, der monatliche Pauschalfahrschein, der neben ODEG-Zügen auch für Straßenbahnen, Busse und U-Bahnen bundesweit gilt, kostet ab 1. Januar 2026 €63,00 im Monat und wird nur als digitales Ticket verkauft; Papierversionen werden nicht mehr akzeptiert.

Es gibt auch Tagesausflugstickets. Ein Länder-Ticket deckt einen ganzen Reisetag in Regionalzügen innerhalb eines Bundeslands für bis zu fünf gemeinsam reisende Personen ab, gültig auf ODEG-Verbindungen sowie den Regionalzügen anderer Betreiber, allerdings nur in der zweiten Klasse. Das Quer-durchs-Land-Ticket erweitert dieselbe Idee auf das gesamte Bundesgebiet und deckt an einem Kalendertag alle Regionalzüge Deutschlands für bis zu fünf Personen ab, gültig werktags ab 9:00 Uhr oder an Wochenenden und Feiertagen ab Mitternacht. Weder der D-Tarif noch die Länder-Angebote gelten für Fernverkehrszüge wie ICE, IC oder EC.

Eine Fahrkarte vor dem Einsteigen zu kaufen, ist die übliche Praxis, doch eine Fahrkarte zum Deutschlandtarif lässt sich ohne Aufpreis auch beim Zugpersonal an Bord kaufen, wenn der Abfahrtsbahnhof keinen Fahrkartenautomaten hatte oder der Fahrgast sich unmittelbar nach dem Einsteigen beim Personal meldet.