Srbija Voz tåg

Srbija Voz, som också använder varumärket Srbijavoz, är Serbiens statliga nationella järnvägsoperatör för persontrafik. Företaget bildades 2015 när de tidigare Serbiska järnvägarna delades upp i separata bolag för persontrafik, gods och infrastruktur. Från sitt huvudkontor i Belgrad kör det nu i praktiken alla inrikes och internationella persontåg i landet.

Nätet är mindre och mer koncentrerat än i de flesta andra Interrail- och Eurail-länder. Därför bör du ställa rätt förväntningar innan du planerar en sträcka i Serbien. Inrikes är SOKO den mest framträdande tjänsten, en höghastighetsförbindelse från Belgrad till Novi Sad och vidare till Subotica med moderna Stadler KISS-tåg som når upp till 200 km/h. Resan från Belgrad till Novi Sad tar omkring 30 minuter och fortsätter till Subotica på ungefär 1 timme och 40 minuter från Belgrad. Det gör den till en av de snabbaste inrikesförbindelserna på Balkan. Långsammare Regio-tåg går på andra inrikessträckor från Belgrad, bland annat till Niš, Kraljevo, Užice, Zrenjanin och Sombor. De regionala tågen kräver i allmänhet ingen platsreservation.

Internationellt ska du se Srbija Voz som begränsad, inte obefintlig. De enda internationella linjer som körs just nu är Belgrad till Bar i Montenegro, som en naturskön dag- och nattförbindelse, och en regional förbindelse från Subotica till Szeged i Ungern. Direkttåg från Belgrad till Budapest, från Niš till Sofia, från Niš till Skopje och vidare till Thessaloniki samt från Belgrad till Zagreb är för närvarande inställda på grund av infrastrukturarbeten. Om din resrutt kräver Budapest går omvägen från Belgrad till Subotica, sedan från Subotica till Szeged och vidare till Budapest, med obligatoriska platsreservationer på de serbiska sträckorna. Kontrollera aktuell linjestatus innan du planerar en resa kring någon av dessa förbindelser, eftersom återstartdatum beror på pågående arbeten.

Det vanligaste misstaget med Srbija Voz är att anta att ett snabbt och modernt inrikeståg fungerar som ett regionalt tåg som du bara kan kliva på. Det gör det inte. SOKO-tågen kräver obligatorisk platsreservation, med en avgift för platsreservation på omkring RSD 120. Det överraskar resenärer som väntar sig en resa i metro-stil mellan Belgrad och Novi Sad. Det internationella dag- och nattåget till Bar kräver också obligatorisk platsreservation, med en avgift för platsreservation på omkring RSD 350. På nattåget måste reservationerna dessutom hämtas ut personligen inom 24 timmar efter bokningen på en större station som Beograd Centar eller Novi Sad. Boka och hämta ut dem inom den tiden i stället för att vänta till resdagen.

Interrail- och Eurailkort accepteras i hela Srbija Voz nät, även på SOKO och tjänsten från Belgrad till Bar, men kortet täcker bara grundpriset. Du behöver fortfarande skaffa den obligatoriska platsreservationen på varje tjänst som kräver den. I praktiken gäller detta nästan alla användbara fjärr- eller höghastighetståg i Serbien.