Trains Srbija Voz

Srbija Voz, également commercialisée sous le nom de Srbijavoz, est l'opérateur public national de voyageurs de Serbie. Elle a été créée en 2015 lorsque les anciens Chemins de fer serbes ont été divisés en sociétés distinctes de voyageurs, de fret et d'infrastructure. Depuis son siège de Belgrade, elle exploite aujourd'hui pratiquement tous les trains nationaux et internationaux de voyageurs du pays.

Le réseau est plus petit et plus concentré que dans la plupart des autres pays Interrail et Eurail. Vous devez donc ajuster vos attentes avant de prévoir un trajet en Serbie. Sur le réseau intérieur, le service phare est SOKO, une liaison à grande vitesse de Belgrade à Novi Sad puis à Subotica, assurée par de modernes rames Stadler KISS qui atteignent jusqu'à 200 km/h. Le trajet de Belgrade à Novi Sad dure environ 30 minutes et le train continue vers Subotica en environ 1 heure 40 minutes depuis Belgrade. C'est l'une des liaisons intérieures les plus rapides des Balkans. Des services Regio plus lents desservent d'autres lignes intérieures au départ de Belgrade, notamment Niš, Kraljevo, Užice, Zrenjanin et Sombor. Ces trains régionaux ne demandent généralement pas de réservation.

À l'international, considérez Srbija Voz comme limitée, et non absente. Les seules lignes internationales en service sont actuellement Belgrade à Bar, au Monténégro, avec un service panoramique de jour et de nuit, et une liaison régionale de Subotica à Szeged, en Hongrie. Les trains directs de Belgrade à Budapest, de Niš à Sofia, de Niš à Skopje puis à Thessalonique, ainsi que de Belgrade à Zagreb, sont actuellement suspendus en raison de travaux d'infrastructure. Si votre itinéraire doit passer par Budapest, l'itinéraire de remplacement passe par Belgrade à Subotica, puis Subotica à Szeged et ensuite Budapest, avec des réservations obligatoires sur les tronçons serbes. Vérifiez l'état actuel de la ligne avant de construire un itinéraire autour de l'une de ces liaisons, car les dates de reprise dépendent des travaux en cours.

L'erreur la plus fréquente avec Srbija Voz consiste à croire qu'un train intérieur rapide et moderne fonctionne comme un service régional auquel vous pouvez monter sans préparation. Ce n'est pas le cas. Les trains SOKO exigent une réservation de place obligatoire, avec des frais de réservation d'environ RSD 120. Ce point surprend les voyageurs qui s'attendent à un trajet de type métro entre Belgrade et Novi Sad. Le train international de jour et de nuit vers Bar exige aussi une réservation obligatoire, avec des frais de réservation d'environ RSD 350. Pour le train de nuit, les réservations doivent en outre être retirées en personne dans les 24 heures suivant la réservation dans une grande gare comme Beograd Centar ou Novi Sad. Réservez et retirez-les dans ce délai au lieu d'attendre le jour du voyage.

Les pass Interrail et Eurail sont acceptés sur l'ensemble du réseau de Srbija Voz, y compris SOKO et le service de Belgrade à Bar. Le pass ne couvre toutefois que le tarif de base. Vous devez encore obtenir la réservation de place obligatoire pour chaque service qui l'exige. En pratique, cela concerne presque tous les trains utiles de longue distance ou à grande vitesse en Serbie.