Treni Srbija Voz

Srbija Voz, nota anche con il marchio Srbijavoz, è l'operatore statale nazionale serbo per il trasporto ferroviario di passeggeri. È stata creata nel 2015, quando le precedenti Ferrovie serbe furono divise in società separate per passeggeri, merci e infrastruttura. Oggi gestisce dalla sua sede di Belgrado praticamente tutti i treni nazionali e internazionali per passeggeri del paese.

La rete è più piccola e concentrata che nella maggior parte degli altri paesi Interrail ed Eurail. Prima di pianificare una tratta in Serbia, tieni quindi presenti questi limiti. Sui collegamenti nazionali, il servizio di spicco è SOKO, un collegamento ad alta velocità da Belgrado a Novi Sad e poi a Subotica, effettuato con moderni treni Stadler KISS che raggiungono fino a 200 km/h. Copre Belgrado-Novi Sad in circa 30 minuti e prosegue fino a Subotica in circa 1 ora e 40 minuti da Belgrado, il che lo rende uno dei collegamenti nazionali più rapidi dei Balcani. I servizi Regio più lenti coprono altre tratte nazionali da Belgrado, incluse Niš, Kraljevo, Užice, Zrenjanin e Sombor. Questi treni regionali in genere non richiedono prenotazione.

Sul piano internazionale, considera Srbija Voz limitato, non assente. Al momento le uniche linee internazionali in funzione sono Belgrado-Bar, in Montenegro, come servizio panoramico diurno e notturno, e un collegamento regionale da Subotica a Szeged, in Ungheria. I treni diretti da Belgrado a Budapest, da Niš a Sofia, da Niš a Skopje e poi a Salonicco, e da Belgrado a Zagabria, sono attualmente sospesi per lavori sull'infrastruttura. Se il tuo itinerario richiede Budapest, la soluzione è Belgrado-Subotica, poi Subotica-Szeged e quindi Budapest, con prenotazioni obbligatorie sulle tratte serbe. Controlla lo stato attuale della linea prima di costruire un itinerario attorno a uno di questi collegamenti, perché le date di ripresa dipendono dai lavori in corso.

L'errore che molti viaggiatori fanno con Srbija Voz è supporre che un treno nazionale veloce e moderno funzioni come un regionale su cui salire senza preparazione. Non è così. I treni SOKO richiedono una prenotazione obbligatoria, con un costo della prenotazione di circa RSD 120. Questo sorprende chi si aspetta un tragitto tipo metropolitana tra Belgrado e Novi Sad. Anche il treno internazionale diurno e notturno per Bar richiede una prenotazione obbligatoria, con un costo della prenotazione di circa RSD 350. Sul treno notturno, inoltre, le prenotazioni devono essere ritirate di persona entro 24 ore dalla prenotazione in una stazione grande come Beograd Centar o Novi Sad. Prenota e ritira entro questa finestra, invece di aspettare il giorno del viaggio.

I pass Interrail ed Eurail sono accettati in tutta la rete di Srbija Voz, compresi SOKO e il servizio da Belgrado a Bar, ma il pass copre solo la tariffa di base. Devi comunque ottenere la prenotazione obbligatoria su ogni servizio che la richiede. In pratica, questo significa quasi tutti i treni utili a lunga percorrenza o ad alta velocità in Serbia.