Gares de Maastricht

Maastricht se trouve à l'extrême sud des Pays-Bas, coincée entre la Belgique et l'Allemagne, et son réseau ferroviaire en témoigne. Des Intercity néerlandais arrivent du nord, un train régional franchit la frontière vers Liège et Aix-la-Chapelle, et la gare est à quelques pas du vieux centre. La ville compte trois gares, mais une seule compte pour la plupart des visiteurs.

Quelle gare de Maastricht choisir

Descendez à la gare principale, Maastricht. C'est là que s'arrêtent les Intercity d'Amsterdam, d'Utrecht et d'Eindhoven, et elle se trouve à environ un kilomètre de la place du Vrijthof. Wyck est à environ dix minutes à pied, et la Sint Servaasbrug vous fait traverser le fleuve jusqu'à la vieille ville.

Les deux autres gares sont plus petites et éloignées du centre :

Si votre hébergement est dans le centre, ignorez Randwyck et Noord et restez dans le train jusqu'à la gare principale. N'utilisez Randwyck ou Noord que si votre hôtel ou votre événement est juste à côté de l'une d'elles.

Trains depuis Amsterdam et la Randstad

NS exploite des Intercity entre Maastricht et Amsterdam, avec des arrêts à Utrecht, Eindhoven, Roermond et Sittard. C'est le moyen le plus simple d'arriver de n'importe où dans la Randstad, car un train direct évite toute correspondance.

Les tarifs indiqués sont le prix d'e-ticket aller simple le plus bas : ce que vous payez dépend donc du jour et du type de billet. Le planificateur de trajets indique la meilleure option du moment.

Trains vers Liège et Aix-la-Chapelle

Maastricht est sur un train direct qui relie Aix-la-Chapelle, Heerlen, Maastricht et Liège-Guillemins. Arriva l'exploite avec NS et la SNCB, et on le surnomme le Drielandentrein, le train des trois pays. C'est un train régional, pas un train à grande vitesse.

Liège. Le train met environ 33 minutes jusqu'à Liège-Guillemins, avec des arrêts à Maastricht Randwyck, Eijsden, Visé et Bressoux. Les tarifs belges s'appliquent sur ce tronçon, et votre OV-chipkaart néerlandaise ou votre carte bancaire ne fonctionne pas entre Eijsden et Liège-Guillemins. Achetez un billet auprès du conducteur.

Aix-la-Chapelle. Le train rapide RE18 va de Maastricht à Aachen Hbf, en Allemagne, en passant par Valkenburg et Heerlen, en moins d'une heure, une fois par heure dans chaque sens. Vous pouvez badger avec une OV-chipkaart ou avec l'OVpay sur une carte de débit, une carte de crédit ou un téléphone.

Bruxelles et au-delà. Il n'y a pas de train direct pour Bruxelles. Vous changez de train en route, et le trajet prend environ 1 heure 45.

De la gare au centre

Maastricht est compacte et la gare principale se trouve juste à l'extérieur du centre historique. La plupart des gens marchent. Vos options :

• À pied : environ un kilomètre jusqu'à la place du Vrijthof ; le quartier de Wyck est à environ dix minutes.
• En bus : le trajet jusqu'au centre prend environ cinq minutes. Descendez à Mosae Forum/Centrum pour le Markt et l'hôtel de ville, et montez pour le retour à Boschstraat/Markt.
• À vélo : vous pouvez louer un OV-fiets, vélo classique ou électrique, dans le parking à vélos souterrain de la gare. À Randwyck et à Noord, les OV-fiets sont dans des casiers à vélos. Des vélos en libre-service Arriva sont aussi garés dans toute la ville.
• En taxi : plusieurs stations de taxis se trouvent juste devant la gare.
• En voiture : le parc-relais à côté de la gare coûte €16 forfaitaires par jour, avec une réduction si vous poursuivez en train avec une OV-chipkaart. La dépose se fait à l'arrière de la gare, sur la Meerssenerweg.

Les vélos garés dans le parking souterrain sont gratuits les 24 premières heures, mais il faut une OV-chipkaart pour les enregistrer, ou vous pouvez retirer un pass temporaire auprès du personnel.

Billets et paiement du train

Aux Pays-Bas, vous pouvez badger à l'entrée et à la sortie des portillons avec une OV-chipkaart, avec l'OVpay sur une carte de débit ou de crédit ou un téléphone, ou utiliser un billet simple acheté auprès de NS. Badgez à l'entrée au départ et à la sortie à destination, car le tarif dépend de la distance.

Les trains Arriva comme le RE18 vers Aix-la-Chapelle acceptent les mêmes badgeages OV-chipkaart et OVpay. Les tronçons belges suivent les tarifs de la SNCB, avec des réductions le week-end et la gratuité pour les enfants de moins de 12 ans accompagnés d'un adulte payant, jusqu'à quatre enfants par adulte.

Deux options supplémentaires méritent d'être connues :

• Euregioticket. Le billet journée d'Arriva pour les bus et les trains de toute la région Meuse-Rhin coûte €23,50 par jour. Vous pouvez l'acheter auprès du conducteur, aux distributeurs de la gare, aux points de service NS ou Arriva ou en ligne. Le week-end et les jours fériés allemands, néerlandais et belges, il couvre jusqu'à deux adultes et trois enfants de quatre à onze ans.
• Train de nuit. Une fois par semaine, dans la nuit du vendredi au samedi, Arriva fait circuler un train de nuit de Maastricht à Schiphol Airport via Sittard, Roermond, Weert, Eindhoven, Den Bosch, Utrecht et Amsterdam. Les tarifs commencent à €5 pour Sittard, €10 pour Roermond et Weert, et €15 pour Eindhoven, Den Bosch, Utrecht, Amsterdam et Schiphol. Les billets ne se vendent que dans l'appli glimble : une OV-chipkaart ou l'OVpay ne fonctionne donc pas dans ce train.

Jours de forte affluence

Lors des jours fériés nationaux allemands, comme le 3 octobre, Maastricht peut accueillir davantage de visiteurs venus de l'autre côté de la frontière.

Où aller après votre arrivée

La gare vous dépose en bordure d'une ville où l'on circule à pied. Le Vrijthof et le Markt sont les deux grandes places, et les rues qui les relient regroupent la plupart des boutiques, des cafés et des restaurants. Wyck a une ambiance plus locale, la Stokstraat est le quartier pour flâner, et le musée Bonnefanten est un autre atout. Inutile de prendre les transports en commun dans le vieux centre : une journée à pied ou en vélo de location suffit pour une première visite.