Estaciones de tren en Maastricht

Maastricht está en el extremo sur de los Países Bajos, encajada entre Bélgica y Alemania, y su ferrocarril lo refleja. Los trenes Intercity neerlandeses llegan desde el norte, un tren regional cruza la frontera hacia Lieja y Aquisgrán, y la estación queda a poca distancia a pie del casco antiguo. La ciudad tiene tres estaciones, pero solo una importa para la mayoría de los visitantes.

Qué estación de Maastricht usar

Baja en la estación principal, Maastricht. Es donde paran los trenes Intercity desde Ámsterdam, Utrecht y Eindhoven, y queda a cerca de un kilómetro de la plaza Vrijthof. Wyck queda a unos diez minutos a pie, y el Sint Servaasbrug te lleva al otro lado del río, hasta el casco antiguo.

Las otras dos estaciones son más pequeñas y están alejadas del centro:

Si tu alojamiento está en el centro, ignora Randwyck y Noord y sigue hasta la estación principal. Usa Randwyck o Noord solo si tu hotel o tu evento están junto a una de ellas.

Trenes desde Ámsterdam y el Randstad

NS opera trenes Intercity entre Maastricht y Ámsterdam, con paradas en Utrecht, Eindhoven, Roermond y Sittard. Es la forma más sencilla de llegar desde cualquier punto del Randstad, porque un tren directo significa no hacer transbordo.

Las tarifas son el precio más bajo de un billete electrónico sencillo, así que lo que pagues depende del día y del tipo de billete. El planificador de viaje muestra las opciones actuales.

Trenes a Lieja y Aquisgrán

Maastricht tiene un tren directo que une Aquisgrán, Heerlen, Maastricht y Liège-Guillemins. Lo opera Arriva junto con NS y SNCB, y se le conoce como Drielandentrein, el tren de los tres países. Es un tren regional, no de alta velocidad.

Lieja. El tren tarda unos 33 minutos hasta Liège-Guillemins, con paradas en Maastricht Randwyck, Eijsden, Visé y Bressoux. En este tramo se aplican las tarifas belgas, y tu OV-chipkaart neerlandesa o tu tarjeta bancaria no funcionan entre Eijsden y Liège-Guillemins. Compra el billete al conductor.

Aquisgrán. El tren rápido RE18 une Maastricht con Aachen Hbf, en Alemania, pasando por Valkenburg y Heerlen, en menos de una hora y con un servicio por hora en cada sentido. Puedes registrar la entrada con una OV-chipkaart o con OVpay en una tarjeta de débito, una tarjeta de crédito o un móvil.

Bruselas y más allá. No hay tren directo a Bruselas. Hay que hacer un transbordo por el camino, y el viaje dura alrededor de 1 hora y 45 minutos.

De la estación al centro

Maastricht es compacta y la estación principal está justo fuera del centro histórico. La mayoría de la gente va andando. Estas son las opciones:

• A pie: aproximadamente un kilómetro hasta la plaza Vrijthof; el barrio de Wyck queda a unos diez minutos.
• En autobús: el trayecto al centro dura unos cinco minutos. Baja en Mosae Forum/Centrum para la Markt y el Ayuntamiento, y sube para la vuelta en Boschstraat/Markt.
• En bicicleta: puedes alquilar una OV-fiets, ya sea una bicicleta normal o eléctrica, en el aparcamiento subterráneo de bicicletas de la estación. En Randwyck y Noord las OV-fiets están en consignas para bicicletas. También hay bicicletas compartidas de Arriva repartidas por la ciudad.
• En taxi: hay varias paradas justo delante de la estación.
• En coche: el aparcamiento disuasorio junto a la estación cobra una tarifa fija de €16 al día, y hay descuento si continúas en tren con una OV-chipkaart. Para dejar o recoger a alguien en coche, usa la parte trasera de la estación, en Meerssenerweg.

Aparcar la bicicleta en el aparcamiento subterráneo es gratis durante las primeras 24 horas, pero necesitas una OV-chipkaart para registrarte o puedes pedir un pase temporal al personal.

Billetes y cómo pagar el tren

Dentro de los Países Bajos puedes registrar la entrada y la salida en los torniquetes con una OV-chipkaart, con OVpay usando una tarjeta de débito o crédito o un móvil, o con un billete sencillo comprado en NS. Registra la entrada en el torniquete y la salida en tu destino, porque la tarifa depende de la distancia.

Los trenes de Arriva, como el RE18 a Aquisgrán, aceptan también OV-chipkaart y OVpay. Los tramos belgas siguen las tarifas de SNCB, con descuentos de fin de semana y viaje gratuito para niños menores de 12 años acompañados de un adulto que pague, hasta cuatro niños por adulto.

Conviene conocer dos extras:

• Euregioticket. El billete de día de Arriva para autobuses y trenes por toda la región del Mosa-Rin cuesta €23,50 al día. Puedes comprarlo al conductor, en las máquinas de la estación, en los puntos de atención de NS o Arriva o en línea. Los fines de semana y en los festivos alemanes, neerlandeses y belgas cubre hasta dos adultos y tres niños de cuatro a once años.
• Tren nocturno. Una vez por semana, de viernes a sábado, Arriva opera un tren nocturno de Maastricht al aeropuerto de Schiphol pasando por Sittard, Roermond, Weert, Eindhoven, Den Bosch, Utrecht y Ámsterdam. Las tarifas empiezan en €5 para Sittard, €10 para Roermond y Weert, y €15 para Eindhoven, Den Bosch, Utrecht, Ámsterdam y Schiphol. Solo se vende a través de la aplicación glimble, así que una OV-chipkaart u OVpay no sirven en él.

Días de mucha afluencia

En los festivos nacionales alemanes, como el 3 de octubre, Maastricht puede haber más visitantes llegados del otro lado de la frontera.

Adónde ir al llegar

La estación te deja en el borde de una ciudad que se recorre a pie. Vrijthof y Markt son las dos plazas principales, y las calles entre ellas concentran la mayoría de las tiendas, cafeterías y restaurantes. Wyck tiene un ambiente más local, Stokstraat es la zona para ir de tiendas, y el museo Bonnefanten es otro atractivo. No necesitarás transporte público dentro del centro antiguo, así que un solo día a pie o en bicicleta alquilada basta para una primera visita.