Estaciones de tren en Delft

Delft tiene dos estaciones, pero los visitantes solo necesitan una. La estación de Delft está a cinco o diez minutos a pie del centro histórico. Delft Campus da servicio al barrio universitario del sur y solo tiene trenes regionales. Salvo que vayas a la universidad, compra el billete hasta Delft y ve andando.

Qué estación usar

La estación de Delft es la parada principal de la línea Ámsterdam-Rotterdam. Se encuentra entre Den Haag HS y Rotterdam Centraal, así que casi todos los trenes de este corredor paran aquí, desde los Intercity rápidos hasta los Sprinter que paran en todas las estaciones. El casco antiguo, la plaza del mercado y la Nieuwe Kerk quedan a poca distancia a pie.

Delft Campus está una parada al sur de Delft, en dirección a Rotterdam. Tiene dos andenes y solo Sprinter, y resulta más práctica si tu hotel, tu reunión o tu clase están en el campus de la TU Delft. Para una excursión de un día a los canales y a los lugares de Vermeer no te ahorra nada: está a una sola parada de Sprinter de Delft, unos 3 minutos, así que tendrías que volver en tren al centro.

Delft Campus se llamaba Delft Zuid hasta diciembre de 2019, por lo que los mapas antiguos y algunas webs de reservas siguen usando el nombre anterior para la misma estación.

Trenes a Delft desde los principales nudos ferroviarios

Delft está en el corredor principal Ámsterdam-Rotterdam, y los trenes a Rotterdam y La Haya salen aproximadamente cada diez minutos. La mayoría de los trayectos son directos.

Ámsterdam funciona bien como excursión de un día. No tienes que hacer transbordo y el trayecto es lo bastante corto como para combinar una mañana en Delft con la vuelta a la capital para pasar allí la noche.

Del 7 al 9 de noviembre de 2026 los trenes Intercity hacia Rotterdam terminan en Delft Campus, y desde allí autobuses y metro de sustitución continúan hasta Rotterdam Centraal. Consulta el planificador de viajes de NS para tu fecha.

Enlaces internacionales

Ningún tren internacional para en Delft. Para ir a Bruselas y París, toma un tren hasta Rotterdam Centraal y allí cambia al Eurostar. Desde Rotterdam Centraal, el Eurostar tarda alrededor de 1 hora y 10 minutos hasta Bruselas y unas 2 horas y 40 minutos hasta París. Suma el breve trayecto desde Delft y el tiempo del transbordo.

Si llegas en avión, Amsterdam Schiphol tiene un tren directo a Delft, lo que lo convierte en el punto de llegada más sencillo.

De la estación al centro de Delft

La estación actual se inauguró en febrero de 2015, cuando la línea ferroviaria se trasladó a un túnel bajo la ciudad, y ahora los andenes están bajo tierra. El vestíbulo de arriba alberga además las oficinas municipales, por lo que se parece más a un edificio público que a una estación. En el techo hay impreso un mapa de Delft, una buena forma de orientarte al salir.

Desde la salida, el casco antiguo queda a un paseo de cinco a diez minutos, y la mayoría de los visitantes va andando. Lugares como la plaza del mercado, la Oude Kerk y los canales quedan a un corto paseo por el centro.

El tranvía 1 de HTM va de la estación a Delft Tanthof y a La Haya y Scheveningen, y el tranvía 19 va a Leidschendam pasando por Ypenburg. También paran en la estación autobuses de EBS y RET.

Lo habitual en Delft es moverse en bicicleta, y la estación tiene aparcamiento subterráneo gratuito para unas 10.000 bicicletas, repartidas en tres aparcamientos.

Delft Campus y cuándo importa

Delft Campus está junto al campus de la TU Delft. Se reconstruyó y reabrió en diciembre de 2021, bajo una marquesina de paneles solares sobre los andenes, y fue la primera estación energéticamente neutra de los Países Bajos.

Solo paran trenes Sprinter, que circulan entre La Haya y Dordrecht pasando por Rotterdam. Son hasta seis Sprinter por hora en cada sentido, aproximadamente uno cada diez minutos. Está a una parada de Delft, así que también puedes acercarte al campus desde la estación principal.

Billetes y OVpay

La mayoría de los viajes en tren en los Países Bajos se pagan registrando la entrada y la salida. Los trenes nacionales no necesitan reserva ni compra anticipada. Las tarifas dependen de la distancia, y un trayecto corto entre Delft, Rotterdam o La Haya cuesta unos pocos euros en segunda clase.

La opción más sencilla para los visitantes es la tarjeta bancaria sin contacto o el móvil. Acércalos al torniquete o al lector de tarjetas antes de subir al tren y vuelve a acercarlos al final del viaje con la misma tarjeta o el mismo dispositivo. Si registras la entrada con el móvil, registra la salida con el móvil, porque los torniquetes tratan el teléfono y la tarjeta física como cosas distintas. Las tarjetas Visa, Mastercard, Maestro y V Pay de bancos extranjeros funcionan, aunque algunas tarjetas solo digitales, como la tarjeta de débito digital de Revolut, no se aceptan.

Si registras la entrada con tarjeta, siempre viajas en segunda clase y sin descuento, y la tarjeta cubre solo a una persona, así que cada viajero necesita su propia tarjeta. La tarifa exacta no aparece en el torniquete. Los viajes del día se cobran juntos al día siguiente. Si registras la entrada por error, registra la salida en la misma estación en un plazo de 60 minutos y el viaje se cancela sin cargo.

Si quieres primera clase, un descuento o un abono, o quieres viajar acompañado con la misma tarjeta, compra una OV-chipkaart o un billete en las máquinas de NS o en el mostrador de atención al cliente de la estación.

Consejos prácticos

• Mira el panel de andenes antes de bajar. Delft tiene cuatro vías, y el Intercity rápido y el Sprinter con paradas suelen usar vías distintas. No todos los Intercity de la línea Ámsterdam-Rotterdam paran aquí, así que mira el panel incluso si solo estás de paso.
• El paseo hasta el centro es corto, pero con una maleta sobre adoquines y caminos junto a los canales puede alargarse a diez minutos o más.
• Los trenes van más llenos en las horas punta de los días laborables, y los asientos no se reservan.