Bahnhöfe in Delft

Delft hat zwei Bahnhöfe, doch Besucher brauchen nur einen. Der Bahnhof Delft liegt fünf bis zehn Gehminuten vom Altstadtzentrum entfernt. Delft Campus bedient das Universitätsviertel im Süden und wird nur von Nahverkehrszügen angefahren. Wenn Sie nicht zur Universität wollen, buchen Sie bis Delft und gehen Sie zu Fuß.

Welchen Bahnhof Sie nutzen sollten

Der Bahnhof Delft ist der wichtigste Halt an der Strecke von Amsterdam nach Rotterdam. Er liegt zwischen Den Haag HS und Rotterdam Centraal, sodass fast jeder Zug auf dieser Strecke hier hält, von schnellen Intercity-Zügen bis zu den Sprintern, die überall halten. Die Altstadt, der Marktplatz und die Nieuwe Kerk sind nur einen kurzen Fußweg entfernt.

Delft Campus ist einen Halt südlich von Delft in Richtung Rotterdam. Der Bahnhof hat zwei Bahnsteige und wird nur von Sprintern bedient. Am besten passt er, wenn sich Ihr Hotel, Ihr Termin oder Ihre Vorlesung auf dem Campus der TU Delft befindet. Für einen Tagesausflug zu den Grachten und den Vermeer-Sehenswürdigkeiten bringt er Ihnen nichts: Er liegt nur einen Sprinter-Halt, etwa 3 Minuten, von Delft entfernt, Sie müssten also wieder zurück in die Stadt fahren.

Delft Campus hieß bis Dezember 2019 Delft Zuid, deshalb verwenden ältere Karten und manche Buchungsseiten noch den früheren Namen für denselben Bahnhof.

Züge nach Delft von den wichtigsten Knotenpunkten

Delft liegt an der Hauptstrecke von Amsterdam nach Rotterdam, und Züge nach Rotterdam und Den Haag fahren etwa alle zehn Minuten. Die meisten Verbindungen sind direkt.

Amsterdam eignet sich gut für einen Tagesausflug. Sie müssen nicht umsteigen, und die Fahrt ist kurz genug, um sie mit einem Vormittag in Delft und einem Abend in der Hauptstadt zu verbinden.

Vom 7. bis 9. November 2026 enden Intercity-Züge Richtung Rotterdam in Delft Campus, von dort fahren Ersatzbusse und Metro weiter nach Rotterdam Centraal. Prüfen Sie den Reiseplaner von NS für Ihr Reisedatum.

Internationale Verbindungen

In Delft hält kein internationaler Zug. Für Brüssel und Paris fahren Sie mit einem Zug nach Rotterdam Centraal und steigen dort in den Eurostar um. Ab Rotterdam Centraal braucht der Eurostar etwa 1 Stunde 10 Minuten nach Brüssel und etwa 2 Stunden 40 Minuten nach Paris. Rechnen Sie die kurze Fahrt ab Delft und Zeit zum Umsteigen hinzu.

Wenn Sie einfliegen, ist Amsterdam Schiphol der einfachste Ankunftsort, denn von dort fährt ein Direktzug nach Delft.

Vom Bahnhof in die Stadt

Der heutige Bahnhof wurde im Februar 2015 eröffnet, als die Bahnstrecke in einen Tunnel unter der Stadt verlegt wurde; die Bahnsteige liegen jetzt unter der Erde. In der Bahnhofshalle darüber sind auch die Stadtverwaltung und weitere städtische Büros untergebracht, weshalb das Gebäude eher wie ein Rathaus als wie ein Bahnhof wirkt. An der Decke ist ein Stadtplan von Delft aufgedruckt, der Ihnen beim Hinaufkommen die Orientierung erleichtert.

Vom Ausgang sind es fünf bis zehn Minuten zu Fuß bis in die Altstadt, und die meisten Besucher gehen zu Fuß. Sehenswürdigkeiten wie der Marktplatz, die Oude Kerk und die Grachten erreichen Sie bei einem Spaziergang durch das Zentrum bequem zu Fuß.

Die HTM-Straßenbahnlinie 1 fährt vom Bahnhof nach Delft Tanthof sowie nach Den Haag und Scheveningen, die Linie 19 nach Leidschendam über Ypenburg. Auch Busse von EBS und RET halten am Bahnhof.

Fahrradfahren ist hier das übliche Fortbewegungsmittel, und am Bahnhof gibt es kostenlose unterirdische Fahrradparkplätze für etwa 10.000 Räder in drei Fahrradstallungen.

Delft Campus und wann der Halt relevant ist

Delft Campus liegt direkt neben dem Campus der TU Delft. Der Bahnhof wurde umgebaut und im Dezember 2021 mit einem Bahnsteigdach aus Solarpaneelen wiedereröffnet. Er ist der erste energieneutrale Bahnhof der Niederlande.

Hier halten nur Sprinter, die zwischen Den Haag und Dordrecht über Rotterdam verkehren. Es sind bis zu sechs Sprinter pro Stunde und Richtung, etwa alle zehn Minuten. Der Bahnhof ist nur einen Halt von Delft entfernt, Sie können also auch vom Hauptbahnhof aus kurz zum Campus fahren.

Fahrkarten und OVpay

Die meisten Bahnfahrten in den Niederlanden werden durch Ein- und Auschecken bezahlt. Für Inlandszüge brauchen Sie weder eine Reservierung noch eine Vorausbuchung. Die Fahrpreise hängen von der Entfernung ab, und eine kurze Fahrt zwischen Delft, Rotterdam oder Den Haag kostet in der zweiten Klasse wenige Euro.

Am einfachsten ist für Besucher die kontaktlose Bankkarte oder das Smartphone. Checken Sie vor dem Einsteigen an der Sperre oder am Kartenleser ein und am Ende der Fahrt mit derselben Karte oder demselben Gerät wieder aus. Wenn Sie mit dem Smartphone einchecken, checken Sie auch mit dem Smartphone aus, denn die Sperren behandeln Smartphone und physische Karte als zwei verschiedene Zahlungsmittel. Visa-, Mastercard-, Maestro- und V-Pay-Karten ausländischer Banken funktionieren, allerdings werden manche rein digitalen Karten nicht akzeptiert, darunter die digitale Debitkarte von Revolut.

Bei einem Check-in mit der Karte gilt immer die zweite Klasse ohne Rabatt, und er gilt nur für Sie selbst, daher braucht jeder Reisende seine eigene Karte. Der genaue Fahrpreis wird an der Sperre nicht angezeigt. Die Fahrten eines Tages werden gemeinsam am Folgetag abgebucht. Wenn Sie versehentlich einchecken, checken Sie innerhalb von 60 Minuten am selben Bahnhof wieder aus, dann wird die Fahrt ohne Kosten storniert.

Wenn Sie die erste Klasse, einen Rabatt oder eine Zeitkarte möchten oder mit einer Begleitperson auf derselben Karte reisen wollen, kaufen Sie eine OV-chipkaart oder eine Fahrkarte an den NS-Fahrkartenautomaten oder am Serviceschalter im Bahnhof.

Praktische Tipps

• Lesen Sie die Anzeigetafel, bevor Sie hinuntergehen. Delft hat vier Gleise, und der schnelle Intercity und der überall haltende Sprinter nutzen oft unterschiedliche. Nicht jeder Intercity auf der Strecke von Amsterdam nach Rotterdam hält hier, prüfen Sie die Tafel also auch dann, wenn Sie nur durchfahren.
• Der Weg in die Stadt ist kurz, doch mit einem Koffer auf Kopfsteinpflaster und Wegen entlang der Grachten kann er sich eher wie zehn Minuten oder mehr anfühlen.
• Zu den Stoßzeiten an Werktagen sind die Züge am vollsten, und Sitzplätze werden nicht reserviert.