Mit dem Zug von Berlin nach Kopenhagen

Am 1. Mai 2026 kehrte nach Jahren, in denen jede Fahrt einen Umstieg erforderte, ein direkter Zug zwischen Berlin und Kopenhagen in den Fahrplan zurück, seit dem 14. Juni 2026 fahren sogar zwei Züge täglich in jede Richtung. Das ist nicht die alte Fährverbindung, die wiederbelebt wurde. Der neue ComfortJet fährt den längeren Weg über Hamburg, Kolding und Odense.

Berlin nach Kopenhagen mit dem Zug auf einen Blick

Das sind aktuelle Fahrplanangaben, keine Garantie für jede Abfahrt. Beachten Sie den Hinweis zu Bauarbeiten weiter unten, wenn Sie zwischen dem 31. August und dem 31. Oktober 2026 reisen.

Die alte Fährverbindung gibt es nicht mehr

Falls Sie ältere Reiseführer zu dieser Strecke gelesen haben: Vergessen Sie die Zugfähre über den Fehmarnbelt. Die Zugfähre zwischen Puttgarden und Rødby stellte den Zugtransport im Dezember 2019 ein, und die direkte Strecke durch die Meerenge ist seither wegen Bauarbeiten gesperrt. Jeder Zug zwischen Berlin und Kopenhagen fährt inzwischen den längeren Weg: von Hamburg nordwärts über Flensburg und Kolding, auf die Insel Fünen, dann über die Große Belt Verbindung nach Seeland und weiter nach Kopenhagen.

Ein Straßen und Schienentunnel unter dem Fehmarnbelt ist im Bau und soll diese Verbindung künftig wieder verkürzen. Er befindet sich sowohl auf dänischer als auch auf deutscher Seite noch im Bau. Ein Termin, ab dem Schnellzüge ihn nutzen können, steht bisher nicht fest. Planen Sie jede Fahrt, die Sie jetzt buchen, mit der aktuellen Route über Hamburg.

Direkter ComfortJet oder Umstieg in Hamburg: eine Frage des Komforts, nicht der Geschwindigkeit

Zwei ComfortJet Züge fahren täglich direkt vom Berliner Hauptbahnhof nach Kopenhagen, Abfahrt gegen 10:34 und 14:34 Uhr, Ankunft rund 7 Stunden später. Die für České dráhy gebauten und gemeinsam mit Deutsche Bahn und DSB betriebenen Züge bieten einen Bordrestaurant, Steckdosen an jedem Sitzplatz und kostenloses WiFi. Die Lokomotiven von DSB ziehen den Zug auf der Strecke zwischen Hamburg und Kopenhagen, auf der Rückfahrt übernehmen Lokomotiven von České dráhy Richtung Prag. Wählen Sie den Direktzug, wenn Sie nicht umsteigen möchten.

Passt keine der beiden Direktabfahrten, fahren mehrere weitere Verbindungen mit Umstieg in Hamburg Hauptbahnhof, bei ähnlichen Fahrzeiten von etwas über 7 Stunden. Sie fahren mit dem ICE von Berlin nach Hamburg und steigen dort auf einen EuroCity Express um, den von DSB gebauten Talgo Zug nach Kopenhagen, der unterwegs in Kolding und Odense hält. Der Umstieg bedeutet einen zusätzlichen Halt, keine längere Reisezeit, und eignet sich deshalb für alle, die mehr Abfahrtszeiten über den Tag verteilt möchten.

Interrail und Eurail Global Pässe gelten sowohl für den direkten ComfortJet als auch für den EuroCity Express mit Umstieg in Hamburg. Eine Reservierung ist die meiste Zeit im Jahr optional und kostet nur wenige Euro (3 EUR beim ComfortJet, 5,50 bis 6,90 EUR beim EuroCity Express), wird aber vom 26. Juni bis 31. August verpflichtend, dann sollten Sie einen Sitzplatz über den Reservierungsservice Ihres Passanbieters buchen, bevor Sie reisen.

Ein Nachtzug nach Kopenhagen, Malmö oder Stockholm

Snälltåget, ein privater schwedischer Betreiber, fährt an den meisten Abenden einen Nachtzug ab Berlin Hauptbahnhof um 21:09 Uhr, Ankunft in København Syd um 06:03 Uhr. Das ist nicht Kopenhagens Hauptbahnhof. København Syd liegt etwa 4,5 Kilometer südwestlich des Zentrums, fahren Sie also mit der häufig verkehrenden Nahverkehrsbahn weiter in die Stadt, das dauert 8 bis 9 Minuten und die Bahn fährt etwa alle 15 Minuten. Der Snälltåget Zug fährt weiter nach Malmö und Stockholm, eine Buchung lohnt sich also auch, wenn Kopenhagen Ihr einziges Ziel ist.

Der Zug verkehrt an den meisten Abenden, samstags in der Hauptsaison jedoch nicht, und pausiert über den tiefsten Winter, bevor er nach Ostern wieder aufgenommen wird. Sitzplatztickets kosten ab 399 SEK, ein Platz in einem geteilten Sechsbett Liegewagenabteil kostet mehr, und ein privates Abteil für bis zu sechs Personen kostet ab 1.499 SEK für zwei Reisende, mit steigendem Preis für jede weitere Person. Interrail und Eurail Global Pässe gelten auch für diesen Zug, mit einer separat kostenpflichtigen Reservierung über die eigene Website von Snälltåget.

Bauarbeiten von Banedanmark vor der Buchung beachten

Die dänische Infrastrukturbehörde Banedanmark erneuert derzeit die Gleise auf dieser Strecke. Das ist eine aktuelle Einschränkung, keine vergangene. Sie läuft vom 31. August bis zum 31. Oktober 2026 und betrifft damit jede Fahrt, die Sie jetzt buchen. Zwei EuroCity Express Verbindungen je Richtung entfallen in diesem Zeitraum. DSB ersetzt sie durch einen Anschluss mit einem InterCity Zug plus einem Schienenersatzverkehr per Bus zwischen Kolding und Hamburg. Am Wochenende des 17. und 18. Oktober halten internationale Züge nicht am Kopenhagener Hauptbahnhof, sondern nur in København Syd. Fällt Ihre Reise in diesen Zeitraum, prüfen Sie Ihre genaue Verbindung vor der Abfahrt bei DSB oder Deutsche Bahn, da sich betroffene Verbindungen noch ändern können.

Tickets, Preise und welche Währung Sie sehen

Buchen Sie über die internationale Website der Deutschen Bahn, werden die Preise in Euro angezeigt. Sparpreis Europa Angebote für diese Strecke starten bei 46,99 EUR, buchbar bis zu sechs Monate im Voraus und mit einer BahnCard um 25 Prozent auf den deutschen Streckenanteil reduziert. Buchen Sie stattdessen über DSB, werden die Preise in dänischen Kronen angezeigt. Die Orange Europa Tarife von DSB für dieselbe Strecke starten bei 456 DKK, ebenfalls rund sechs Monate im Voraus für ausgewählte Abfahrten freigegeben, und seit Einführung der Direktverbindung deckt dieser Tarif den ComfortJet ohne Umstieg ab, genau wie bei einer Buchung über die Deutsche Bahn. Vergleichen Sie beide Währungen für Ihr Reisedatum, statt anzunehmen, dass eine der beiden Bahngesellschaften automatisch günstiger ist.

Sowohl Deutsche Bahn als auch DSB lassen Kinder bis 14 Jahre kostenlos mit einem Erwachsenenticket mitfahren, bei DSB Tickets bis zu vier Kinder pro Erwachsenem, wobei in beiden Fällen für jedes Kind eine kostenpflichtige Sitzplatzreservierung erforderlich ist. Fahrräder werden auf den internationalen Zügen zwischen Kopenhagen und Hamburg derzeit nicht mitgenommen, Radfahrer müssen deshalb über Fredericia und Flensburg auf Regionalzügen ausweichen.