Bahnhöfe in Madrid

Die meisten Züge in Madrid fahren von Atocha oder Chamartín ab. Prüfen Sie den vollständigen Bahnhofsnamen, bevor Sie ein Hotel, einen Flughafentransfer oder eine lokale Verbindung buchen.

Bahnhof laut Fahrkarte wählen

Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes ist normalerweise der Ausgangspunkt für Barcelona, Zaragoza, Toledo und weite Teile Südspaniens. Madrid Chamartín-Clara Campoamor ist normalerweise die Wahl für Nordspanien, Segovia und die meisten Züge Richtung Valencia, Alicante und Murcia.

Das sind nützliche Standardwerte, aber die Fahrkarte entscheidet letztlich. Renfe, Iryo und OUIGO nutzen auf derselben Strecke mitunter unterschiedliche Madrider Bahnhöfe, und das Muster kann sich ändern. Öffnen Sie die genaue Abfahrt, bevor Sie bezahlen, und lesen Sie den vollständigen Bahnhofsnamen für beide Teilstrecken.

Bahnhof	Sinnvoller Standardbahnhof	Vor der Buchung prüfen
Puerta de Atocha	Barcelona, Zaragoza, Toledo, Sevilla, Córdoba, Málaga und Marseille	Betreiber, Wartebereich und ob der Zug auch Chamartín bedient
Chamartín	Nordspanien, Segovia, Valencia, Alicante und Murcia	Betreiber, genaues Terminal und aktueller Bahnhofszugang

Atocha eignet sich besser für den Prado, die Reina Sofía und Unterkünfte südlich oder östlich des Zentrums. Chamartín passt gut zum nördlichen Geschäftsviertel und zu Hotels in Bahnhofsnähe. Bestätigen Sie das Terminal, bevor Sie Ihre Unterkunft wählen.

Den richtigen Teil von Atocha nutzen

Puerta de Atocha und Atocha Cercanías sind miteinander verbundene Teile desselben Bahnhofskomplexes, erfüllen aber unterschiedliche Funktionen. Fernverkehrsfahrkarten führen Sie zur Puerta de Atocha, während Nahverkehrszüge die Atocha Cercanías nutzen. Folgen Sie der Zugnummer und den Beschilderungen zum Wartebereich, statt einfach dem ersten Bahnsteigzugang zu folgen, den Sie sehen.

Atocha wird derzeit umgebaut, weshalb alte Wegbeschreibungen nach Stockwerk und Ziel irreführend sein können. Kommen Sie etwa 30 Minuten vor einer Fernverkehrsabfahrt an und rechnen Sie mit Gepäckkontrolle und Fahrkartenkontrolle. Richten Sie sich anschließend nach der Live-Anzeige. Prüfen Sie bei einem knappen Anschluss, wann Ihr Betreiber das Gate schließt.

Auch Chamartín wird umgebaut. Dort treffen die Metrolinien 1 und 10, die Cercanías und Fernverkehrszüge aufeinander, aber die vorübergehenden Wegführungen durch das Gebäude können sich ändern. Planen Sie zusätzliche Gehzeit ein und bestätigen Sie einen eventuellen Gepäckaufbewahrungsservice, bevor Sie sich darauf verlassen.

Strecke und Betreiber richtig zuordnen

Madrid hat drei wichtige Hochgeschwindigkeitsbetreiber. Renfe betreibt AVE und weitere Fernverkehrsverbindungen sowie Avlo auf ausgewählten Low-Cost-Strecken. Iryo und OUIGO stehen auf mehreren stark frequentierten Strecken im Wettbewerb. Barcelona bietet die größte Auswahl, und die schnellsten Direktzüge benötigen etwa 2 Stunden 30 Minuten.

Vergleichen Sie die gesamte Reise, nicht nur den zuerst angezeigten Fahrpreis. Der günstigste Betreiber kann je nach Datum wechseln, und ein niedriger Lockpreis geht manchmal mit strengeren Bedingungen bei Gepäck, Sitzplatz, Umbuchung oder Erstattung einher. Vergleichen Sie auch den Madrider Bahnhof. Ein paar gesparte Euro sind wenig wert, wenn dafür ein umständlicher Umstieg quer durch die Stadt nötig wird.

Für Sevilla, Córdoba und Málaga schauen Sie zuerst bei Atocha nach. Für Galicien, Asturien, Kantabrien und das Baskenland beginnen Sie mit Chamartín. Die meisten Verbindungen von Madrid nach Valencia und Alicante nutzen ebenfalls Chamartín, auch wenn Renfe eine begrenzte Anzahl ab Atocha anbietet. Öffnen Sie den ausgewählten Zug, bevor Sie sich festlegen, denn es gibt Ausnahmen.

Internationale Reisen anhand der tatsächlichen Verbindung planen

Ein direkter internationaler AVE verkehrt von der Puerta de Atocha nach Marseille. Für Paris ist normalerweise ein Umstieg in Barcelona nötig. Für London brauchen Sie den Eurostar von oder nach Paris, gefolgt von weiteren Zügen durch Frankreich und Spanien.

Der Nachtzug von Madrid nach Lissabon verkehrt nicht mehr. Bei der Tagesverbindung muss in Badajoz und Entroncamento umgestiegen werden. Prüfen Sie daher die gesamte Reiseroute, statt sich auf einen alten Trenhotel-Fahrplan zu verlassen. Lassen Sie bei separaten Fahrkarten genügend Zeit, um eine Verspätung aufzufangen.

Internationale Reisen mit einem Bahnpass erfordern dieselbe Sorgfalt. Ein Zug kann im Pass enthalten sein und trotzdem eine kostenpflichtige Sitzplatzbuchung erfordern. Sichern Sie sich diese Reservierung, bevor Sie einen knappen Anschluss fest einplanen.

Umstieg zwischen Atocha und Chamartín mit der Cercanías

Die Cercanías ist normalerweise der einfachste Umstieg zwischen den beiden Bahnhöfen. Die Zugfahrt dauert etwa 10 bis 15 Minuten, das ist jedoch keine sinnvolle Umsteigezeit. Sie müssen erst die Nahverkehrsbahnsteige erreichen, auf den Zug warten, den nächsten Bahnhof durchqueren und die Sicherheitskontrolle für den Fernverkehr passieren.

Planen Sie zwischen getrennten Abfahrten mindestens 45 bis 60 Minuten ein. Geben Sie sich mehr Zeit, wenn ein verpasster Zug teuer würde. Steigen Sie auf dem Bahnsteig nur in einen Zug ein, dessen Anzeige ausdrücklich den anderen Bahnhof nennt, da geplante Bauarbeiten das Streckenmuster verändern können.

Berechtigte Fahrkarten für Renfe AVE, Alvia, Euromed und Intercity beinhalten eine kostenlose Cercanías-Fahrt bis vier Stunden vor der Abfahrt und bis vier Stunden nach der Ankunft. Jede Iryo-Fahrkarte bietet dieselben Vier-Stunden-Fenster. Probieren Sie den Barcode am gekennzeichneten Zugang. Wenn er nicht gescannt wird, nutzen Sie den Fahrkartenautomaten oder den bemannten Schalter.

Flughafentransport zum richtigen Terminal wählen

Die Cercanías-Linie C-1 verbindet Atocha und Chamartín mit dem Flughafenterminal T4. Sie ist die übersichtlichste Flughafenoption für einen Flug ab T4 oder eine direkte Verbindung mit einem Fernverkehrszug. Prüfen Sie das tagesaktuelle Muster von C-1 oder C-10, da Bauarbeiten die Streckenführung ändern können.

Für T1, T2 oder T3 bedient die Metrolinie 8 den gemeinsamen Bahnhof Aeropuerto T1-T2-T3. Sie bedient auch T4. Für eine Einzelfahrkarte oder eine 10er-Karte der Metro fällt ein Flughafenzuschlag von 3 € an. Madrids Airport-Express-Bus kostet 5 €.

Der Bahnhof befindet sich in T4, nicht bei den anderen Terminalgebäuden. Ein kostenloser Aena-Shuttle verbindet T4 mit T1, T2 und T3. Berücksichtigen Sie diesen Transfer bei Ihrer Zeitplanung. T4S ist ein separates Satellitengebäude, das von T4 aus mit dem internen People-Mover des Flughafens erreichbar ist. Bestätigen Sie das Terminal, bevor Sie Madrid verlassen.

Hochgeschwindigkeitszüge reservieren und Pass-Abdeckung prüfen

Spanische Hochgeschwindigkeitsfahrkarten gelten für einen bestimmten Zug und beinhalten einen zugewiesenen Sitzplatz. Ein Interrail- oder Eurail-Pass gibt Ihnen die Fahrberechtigung, Sie benötigen jedoch weiterhin eine Reservierungspflicht für den genauen abgedeckten Zug.

Reservierungen für Passinhaber auf inländischen AVE-Verbindungen beginnen bei 10 € in der zweiten Klasse und 13 € in der ersten Klasse Elige Confort. Iryo berechnet 10 € in der zweiten Klasse Inicial Superior und 13 € in der ersten Klasse Infinita. Dabei handelt es sich um Reservierungsgebühren und nicht um vollständige Fahrpreise, und der Buchungsdienst kann eine eigene Gebühr hinzufügen. Bestätigen Sie den Zug und den Endbetrag, bevor Sie bezahlen.

Renfe und Iryo nehmen an Interrail und Eurail teil. Avlo und OUIGO tun dies nicht. Kaufen Sie daher eine separate Fahrkarte oder wählen Sie eine abgedeckte Abfahrt. Buchen Sie die Reservierung, bevor Sie sich auf eine Unterkunft oder einen knappen Anschlusszug festlegen.

Gepäck vergleichen, bevor Sie einen günstigen Tarif buchen

Gepäckregeln gehören in den Preisvergleich. Renfe erlaubt bis zu drei Gepäckstücke mit einem Gesamtlimit von 25 kg und 290 cm. Der Inicial-Tarif von Iryo beinhaltet ein Handgepäckstück und ein Kabinengepäckstück. Das Basisangebot von OUIGO beinhaltet eine Handtasche und ein Gepäckstück in Kabinengröße, während größeres oder zusätzliches Gepäck extra kostet.

Vermessen Sie einen großen Koffer, bevor Sie buchen. Ein zusätzliches Gepäckstück im Voraus zu bezahlen ist sicherer, als beim Einstieg festzustellen, dass es die Freigrenze überschreitet. Prüfen Sie Fahrräder, Haustiere und Kinderausrüstung gesondert, da die Regel eines Betreibers nicht für einen anderen gilt.

Schließfächer im Bahnhof sind von den Gepäckregeln im Zug getrennt zu betrachten. Einrichtungen und Öffnungszeiten können sich während der Bauarbeiten in Atocha oder Chamartín ändern. Bestätigen Sie daher die Aufbewahrungsmöglichkeit, bevor Sie einen Tag darum herum planen, dort Gepäck zu lassen.

Madrid für praktische Tagesausflüge nutzen

Toledo ist der einfachste Hochgeschwindigkeits-Tagesausflug ab der Puerta de Atocha, die Avant-Züge benötigen etwa 30 Minuten. Die Hochgeschwindigkeitszüge nach Segovia fahren von Chamartín ab und erreichen Segovia-Guiomar in etwa 30 Minuten. Guiomar liegt außerhalb der historischen Altstadt, planen Sie also den lokalen Bus oder ein Taxi mit ein.

Ávila wird mit langsameren Regionalzügen statt demselben Hochgeschwindigkeitsmuster angefahren. Es kann trotzdem gut als Tagesausflug funktionieren, prüfen Sie aber zuerst den Madrider Abfahrtsbahnhof und den Rückfahrplan. Gehen Sie nicht davon aus, dass jede nahegelegene Stadt über Atocha erreichbar ist, 30 Minuten dauert oder ihren Bahnhof direkt neben den wichtigsten Sehenswürdigkeiten hat.