Tåg från Strasbourg till Paris

Strasbourg och Paris förbinds av täta direkta höghastighetståg på LGV Est-linjen, körda av två SNCF-varumärken: TGV INOUI och OUIGO. Alla tåg anländer till Gare de l'Est i Paris, inte Gare du Nord, så räkna med extra tid om du också ska vidare med Eurostar eller ett tåg från norra Frankrike.

Strasbourg till Paris med tåg, i korthet

Restiden beror på vilken operatör du väljer och vilken avgång du bokar. TGV INOUI kör de snabbaste schemalagda tågen, vanligtvis 1 timme 45 minuter till 1 timme 50 minuter. OUIGO Grande Vitesse gör fler stopp på vägen, så dess tåg tar oftast 2 till 2 timmar 30 minuter. Alla avgångar håller inte det snabbaste tempot, så se de här siffrorna som vanliga intervall snarare än ett löfte för just ditt tåg.

TGV INOUI eller OUIGO: så väljer du tåg

Två SNCF-varumärken kör den här sträckan på samma höghastighetslinje LGV Est, och valet handlar om vad du är beredd att avstå för ett lägre biljettpris.

TGV INOUI är fullservicealternativet, och på den här sträckan även det snabbare: de schemalagda tågen tar sig från Strasbourg till Paris på vanligtvis ungefär 1 timme 45 minuter till 1 timme 50 minuter, mot cirka 2 till 2 timmar 30 minuter för OUIGO. En sittplats ingår i varje biljett, det finns en bistro ombord, och du kan välja 1:a eller 2:a klass. Biljettpriset följer efterfrågan i stället för att ligga fast, så bokar du så snart ditt datum öppnar, vanligtvis tre till fyra månader i förväg, hittar du oftast de billigaste platserna.

OUIGO är lågprisalternativet: bara en klass, ingen servering och en mindre inkluderad bagagevikt än hos TGV INOUI; en större väska kostar extra om du inte lägger till den vid bokningen. OUIGOs biljettpris för den här sträckan börjar på €16 för vuxna och €8 för barn, samma låga startpris som gäller i hela nätet, även om vad du faktiskt betalar för en specifik avgång beror på efterfrågan och hur långt i förväg du bokar. Att välja egen plats, i stället för att acceptera en tilldelad, är ett betalalternativ hos OUIGO; hos TGV INOUI ingår det som standard.

Vilket alternativ som ger bäst valuta beror på vad som betyder mest för dig. OUIGO kostar oftast mindre och tar dig ändå fram samma dag, men tågen tar upp till cirka 45 minuter längre än TGV INOUIs snabbaste avgångar, och tilläggen, att välja egen plats eller ta med en större väska, kostar extra utöver biljettpriset. TGV INOUI kostar mer från början, men är snabbare på den här sträckan, inkluderar sittplats och normalt bagage i priset, och låter en grupp sitta tillsammans utan extra kostnad. Om biljettpriset betyder mest och du inte har bråttom är OUIGO fortfarande det billigare sättet att göra resan; om tidsvinsten eller de inkluderade extrafunktionerna väger tyngre är TGV INOUI det starkare valet.

Att resa med Interrailkort eller Eurailkort

Sedan juli 2026 gäller Interrailkort och Eurailkort på OUIGO precis som på TGV INOUI. På den här sträckan gäller det specifikt OUIGO Grande Vitesse, höghastighetsprodukten som kör mellan Strasbourg och Paris; samma regeländring i juli 2026 gjorde också OUIGO Train Classique-tåg på andra håll i Frankrike giltiga med kort, men mellan Strasbourg och Paris går bara Grande Vitesse. Före den här ändringen var OUIGO helt uteslutet från kortens giltighet, så om du har läst äldre information om att korten inte fungerar på OUIGO är den föråldrad.

En platsreservation för kortinnehavare krävs fortfarande hos båda operatörerna, och avgiften för platsreservationen kommer utöver kortet. Hos TGV INOUI är avgiften för platsreservationen €10, som stiger till €20 när rabatterade platser tar slut, i båda klasserna. Hos OUIGO Grande Vitesse är avgiften för platsreservationen vanligtvis också €10, som stiger till €20 när det egna begränsade rabattkvoten tar slut, och avgiften inkluderar rätten att ta med en större väska, upp till 90 x 130 x 50 cm, som annars skulle kosta extra på en vanlig OUIGO-biljett.

Haken är var du bokar. Platsreservationer för kortinnehavare på OUIGO kan för närvarande bara göras via Eurails eller Interrails officiella bokningstjänst, inte via ouigo.com, OUIGO-appen eller SNCF Connect. Boka din OUIGO-reservation där i stället för att anta att du kan lägga till en när du köper en vanlig OUIGO-biljett, och gör det så snart dina datum är bestämda, eftersom den rabatterade reservationskvoten på populära avgångar kan ta slut.

Gare de l'Est i Paris, inte Gare du Nord

Alla tåg från Strasbourg anländer till Gare de l'Est, i den 10:e arrondissementet. Det är en egen station, skild från Gare du Nord, som hanterar Eurostar och tåg från norra Frankrike och Belgien.

Om du reser vidare med Eurostar eller behöver Gare du Nord av något annat skäl, räkna med tid för att ta dig mellan de två stationerna. De ligger nära varandra, en enkel promenad på under tio minuter, men det är ändå en väg mellan två olika stationer, inte ett byte inom samma station. Gare de l'Est har direkt anslutning till Paris tunnelbana och har en egen taxistation samt RER-anslutning, så vidare resa genom staden är enkel oavsett vilken station du behöver.

Station Strasbourg

Strasbourg har en enda huvudstation, vid Place de la Gare, som används av alla TGV INOUI- och OUIGO-avgångar till Paris samt av regionaltåg, TER, mot Colmar, Mulhouse och Nancy, och av stadens spårvagnar. Den ligger en kort promenad eller spårvagnsresa från gamla stan, så i Strasbourg behöver du inte välja mellan stationer, till skillnad från i Paris.

Bokning och biljettpriser

Ingen av operatörerna publicerar ett fast biljettpris för den här sträckan: både TGV INOUI och OUIGO prissätter dynamiskt, och de billigaste biljetterna för en given avgång är de första att ta slut. Boka så tidigt som dina resedatum tillåter, och jämför båda operatörerna för ditt datum i stället för att anta att en av dem alltid är billigare, eftersom skillnaden mellan dem minskar ju närmare avgången du bokar.