Tågförbindelser
Eurostar
Eurostar är en internationell höghastighetsoperatör som förbinder Storbritannien, Frankrike, Belgien, Nederländerna och Tyskland.
Se tider och priserOfficiell webbplats
Se tider och priser
Deutsche Bahn
Deutsche Bahn (DB) är Tysklands nationella järnvägsbolag som trafikerar fjärrtåg, regionaltåg och internationella tågtjänster i Europa.
Se tider och priserOfficiell webbplats
DSB
DSB är Danmarks nationella tågoperatör med regionaltåg, intercitytåg och pendeltåg, inklusive Köpenhamns S-tåg.
Se tider och priserOfficiell webbplatsTågbiljetter
Omio
Omio kopplar ihop dig med över 1 000 transportleverantörer - tåg, bussar, flyg och mer - och gör det enkelt att planera dina resor.
Trainline
Trainline säljer tåg- och bussbiljetter världen över för stora brittiska och europeiska transportbolag.
Raileurope
Rail Europe är ett ledande resteknologibolag specialiserat på europeiska tågbokningar för över 15 000 reseproffs världen över.
London till Köpenhamn med tåg är möjligt, men det är ingen direktresa. Den praktiska rutten är Eurostar från London till Bryssel, vidare tåg genom Tyskland till Hamburg och sedan ett sista tåg från Hamburg till Köpenhamn.
London till Köpenhamn med tåg i korthet
London till Köpenhamn är en lång internationell tågresa, så den bästa planen är den som balanserar hastighet med pålitliga anslutningar.
| Punkt | Vad du kan vänta dig |
|---|---|
| Direkttåg | Inget direkttåg London-Köpenhamn |
| Direkt Eurostar | Nej, Eurostar tar dig från London till Bryssel |
| Huvudrutt | London St Pancras till Brussels-Midi/Zuid, sedan genom Tyskland till Hamburg och vidare Hamburg till Köpenhamn |
| Typiska byten | Omkring tre byten på många bokningsbara resplaner |
| Snabbaste publicerade återförsäljartid | Rail Europe listar den snabbaste resan som 14 h 17 min, men exakta tider varierar efter datum |
| Mer realistisk planering | Se det som en heldag eller en tvådagarsresa med nattstopp |
| Användbara nattstopp | Bryssel (Eurostars ankomstnav), Köln eller Hamburg (porten till Köpenhamnssträckan) |
| Operatörer att kontrollera | Eurostar, Deutsche Bahn och DSB |
| Tågluffarkort | Interrail eller Eurail Global Pass kan fungera, men reservationer spelar fortfarande roll |
Det största misstaget är att planera den här resan som en kort inrikessträcka. Du korsar Storbritannien, Belgien, Tyskland och Danmark. Ett missat byte kan göra en bra resplan stressig, så lägg in mer marginal än bokningsmotorns minsta bytestid.
Den bästa rutten från London till Köpenhamn
Den tydligaste rutten är London till Bryssel med Eurostar och sedan vidare genom Tyskland till Hamburg och Köpenhamn.
Börja på London St Pancras International. Eurostar kör direkt från London till Brussels-Midi/Zuid på 1 timme och 53 minuter. Bryssel är ett användbart första nav på kontinenten eftersom du anländer i Schengenområdet och kan fortsätta med vanliga europeiska tågförbindelser.
Från Bryssel fortsätter de flesta vettiga rutter mot Köln eller ett annat tyskt nav, och sedan norrut till Hamburg. Hamburg är den viktiga porten för sista etappen till Danmark. Deutsche Bahn listar upp till tio förbindelser dagligen från Hamburg till Köpenhamn, med Super Saver-priser från EUR 28.99 på sträckan Hamburg-Köpenhamn.
Det sista tåget tar dig till Köpenhamns centralstation, som ofta visas som København H. Det är stadens huvudstation för centrum, lokaltåg, metroförbindelser, bussar och vidare danska tågresor.
Kontrollera alltid exakt datum innan du bokar. DSB varnar för att banarbeten i Danmark och Tyskland kan ändra resplaner, så det är värt att kontrollera resan igen strax före avgång.
Resa samma dag eller med nattstopp
En tågresa London-Köpenhamn samma dag kan vara möjlig på vissa datum, men det är en lång och känslig plan.
Rail Europe listar den snabbaste London-Köpenhamn-resan som 14 timmar och 17 minuter, med en genomsnittlig restid på 21 timmar och 59 minuter och i genomsnitt tre byten. Den skillnaden visar den viktiga planeringspoängen: den bästa resplanen beror mycket på datum, avgångstid och bytesmönster.
För de flesta resenärer är ett nattstopp enklare. Bryssel är det naturliga första stoppet eftersom det är där Eurostar anländer från London, så du kan lämna London på eftermiddagen eller kvällen och börja kontinentdelen pigg nästa morgon. Köln fungerar om du vill komma djupare in i Tyskland dag ett. Hamburg är ofta det mest praktiska nattstoppet eftersom Deutsche Bahn listar det som den direkta porten till Köpenhamnssträckan, med upp till tio dagliga förbindelser vidare till Danmark.
Om du ändå försöker göra resan samma dag, välj generösa bytestider. Bygg inte hela resan runt den tajtaste anslutningen om du inte är bekväm med störningar och ombokning.
Biljetter och bokningsstrategi
Boka tidigt och jämför hela rutten innan du bestämmer om du ska dela upp biljetterna eller använda en återförsäljarkorg.
För första etappen bokar du Eurostar från London till Bryssel. Eurostar annonserar London-Bryssel-priser från $55 enkel väg, beroende på tillgänglighet. Lägre priser är lättast att hitta när du bokar tidigt och undviker populära resdatum.
För de tyska och danska etapperna kontrollerar du Deutsche Bahn och DSB. DB:s sida för Danmark-priser listar Hamburg-Köpenhamn från EUR 28.99 och säger att biljetter till Danmark vanligtvis kan bokas online upp till sex månader i förväg. Super Saver-priser kan inte bytas eller återbetalas, så kontrollera tiderna noggrant innan du betalar.
Rail Europe, Omio och Trainline kan vara användbara om du vill jämföra flera operatörer på engelska eller hålla mer av resan i ett enda bokningsflöde. Innan du använder en återförsäljare bör du kontrollera bokningsavgifter, återbetalningsregler, hantering av platsreservationer och vad som händer om ett tidigare tåg blir försenat.
Förvänta dig inte ett fast pris för London-Köpenhamn. Totalpriset beror på Eurostar-tillgänglighet, tyska och danska prisklasser, klass, återbetalningsregler, bokningsfönster och om du övernattar längs vägen.
Interrail och Eurail
Ett Interrail eller Eurail Global Pass kan fungera för London till Köpenhamn, men passet är bara en del av planen.
Rutten korsar flera länder, så ett enlandspass räcker inte. Använd ett Global Pass om du vill ha passtäckning för hela resan och annan internationell resa runt den.
Reservationerna är den del du behöver kontrollera noggrant. DSB säger att ett Interrailkort inte är en platsreservation, och de flesta internationella, höghastighets- och nattåg i Europa kräver reservationer. Eurail noterar också att många ICE-tåg i Tyskland kräver reservationer under sommarperioden från 1 juni till 1 september.
Eurostar är den viktigaste flaskhalsen för många passresenärer eftersom Londonrutterna har obligatorisk incheckning, gränskontroller och begränsade passinnehavarreservationer. Om du reser med pass bör du kontrollera Eurostar-tillgänglighet innan du planerar resten av rutten runt den.
Om passplatserna är slutsålda på en etapp kan du behöva köpa en separat biljett för det tåget, välja en långsammare regional rutt eller resa ett annat datum.
Stationer, bagage, cyklar och bytesmarginaler
Planera dagen runt de stora stationerna och ge dig själv tid att byta tåg.
I London använder Eurostar St Pancras International. Eurostar rekommenderar att Standard- och Plus-passagerare på Londonrutter anländer 75 minuter före avgång, och grindarna stänger 30 minuter före avgång. Gräns- och bagagekontroller sker före ombordstigning, så behandla inte Eurostar som ett vanligt inrikeståg.
I Bryssel anländer Eurostar till Brussels-Midi/Zuid. Efter ankomst från London kan du fortsätta in i huvudstationen för vidare tåg.
I Tyskland bör du hålla bytesplanen enkel. Hamburg Hbf är den mest användbara stationen sent på rutten eftersom den är porten till Köpenhamn. Om du övernattar, välj ett hotell nära stationen i stället för att lägga till ett byte tvärs genom staden.
Eurostar Standard och Plus inkluderar två bagage plus ett litet handbagage, och varje bagage på Londonrutter kan vara upp till 85 cm långt. Det finns ingen flygplansliknande vätskerestriktion på Eurostar, men du behöver fortfarande bära och förvara dina egna väskor.
Cykelresa kräver extra planering. Eurostars tjänst för helt monterade cyklar gäller bara London-Bryssel bland Londonrutterna, och regler för nedmonterade cyklar eller extra bagage varierar efter rutt och tillgänglighet. För de tyska och danska etapperna bör du kontrollera exakt tåg innan du bokar om cykeln är viktig.
Tåg, flyg, buss eller färja
Tåget är det bästa valet om du vill resa utan flyg och inte har något emot att göra själva resan till en del av semestern.
Flyget är snabbare i luften och vinner vanligtvis på ren restid. Tåget ger dig stationer i stadskärnor, ett lugnare resflöde och möjligheten att göra resan till ett stopp i Bryssel, Köln eller Hamburg.
Buss kan vara billigare vissa datum, men den är mycket långsammare och mindre bekväm för de flesta resenärer.
Du behöver ingen färja för den normala tågsträckan London-Köpenhamn. Den praktiska rutten använder Kanaltunneln med Eurostar och därefter tåg genom Belgien, Tyskland och Danmark.
Bästa valet efter resenärstyp
Välj planen som matchar din tolerans för tid, byten och biljettrisk.
| Resenärstyp | Bästa plan | Varför |
|---|---|---|
| Vill ha enklaste tågresan | Övernatta i Hamburg | Lägger sista tåget till Köpenhamn på en ny resdag |
| Vill åka efter jobbet | Kvälls-Eurostar, övernattning i Bryssel | Gör dag två till den huvudsakliga kontinentresan |
| Vill ha snabbast möjliga resplan | Sök en rutt samma dag och behåll generösa byten | Samma-dag-alternativ beror mycket på datum |
| Använder Interrail eller Eurail | Bekräfta Eurostar-reservationen först | Passet räcker inte utan nödvändiga reservationer |
| Vill ha lägre priser | Boka tidigt och jämför delade biljetter med återförsäljare | Eurostar- och DB/DSB-priser ändras separat |
| Reser med cykel | Kontrollera varje exakt tåg innan du betalar | Cykelregler varierar efter operatör och rutt |
Om resplanen samma dag är bra och priset rimligt, ta den. Om den ser tajt eller dyr ut, gör Hamburg till en del av resan. Det är vanligtvis det lugnare sättet att nå Köpenhamn med tåg från London.
Vanliga frågor
Kan man resa från London till Köpenhamn med tåg?
Ja. Res med Eurostar från London till Bryssel och fortsätt sedan genom Tyskland till Hamburg och Köpenhamn. Det är en internationell resa i flera etapper, inte ett direkttåg.
Finns det direkttåg från London till Köpenhamn?
Nej. Det finns inget direkttåg London-Köpenhamn. De flesta tågresor kräver omkring tre byten, beroende på datum och rutt.
Går Eurostar till Köpenhamn?
Nej. Eurostar kör inte från London till Köpenhamn. Använd Eurostar för sträckan London-Bryssel och fortsätt sedan med andra europeiska tåg.
Hur lång tid tar London till Köpenhamn med tåg?
Rail Europe listar den snabbaste London-Köpenhamn-resan med tåg som 14 timmar och 17 minuter, men många praktiska resplaner är längre. Planera för en heldag eller dela upp resan med ett nattstopp.
Bör jag stanna över natten mellan London och Köpenhamn?
För de flesta resenärer, ja. Bryssel är ett naturligt första stopp eftersom Eurostar anländer där. Hamburg är den praktiska porten för sista etappen till Köpenhamn, med upp till tio dagliga förbindelser vidare till Danmark. Båda städerna gör resan enklare och mindre känslig för förseningar.
Hur mycket kostar London till Köpenhamn med tåg?
Det finns inget fast pris. Eurostar annonserar London-Bryssel från $55 enkel väg och DB listar Hamburg-Köpenhamn från EUR 28.99. Totalpriset beror på datum, tillgänglighet, klass, återbetalningsregler och hur du bokar.
Kan jag använda Interrail eller Eurail från London till Köpenhamn?
Ja, använd ett Global Pass snarare än ett enlandspass. Du behöver fortfarande kontrollera reservationer för Eurostar och andra höghastighets- eller internationella tåg.
Finns det nattåg från London till Köpenhamn?
Det finns inget direkt nattåg mellan London och Köpenhamn. Om du vill ha en övernattning är det praktiska upplägget vanligtvis att sova i en stad som Bryssel, Köln eller Hamburg.
Vilka tågbolag kör London till Köpenhamn med tåg?
Den rekommenderade rutten använder Eurostar från London till Bryssel, Deutsche Bahn genom Tyskland och Deutsche Bahn eller DSB mellan Hamburg och Köpenhamn.
