Bahnbetreiber
Eurostar
Eurostar ist ein internationaler Hochgeschwindigkeitszugbetreiber, der das Vereinigte Königreich, Frankreich, Belgien, die Niederlande und Deutschland verbindet.
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Deutsche Bahn
Deutsche Bahn (DB) ist Deutschlands nationaler Bahnbetreiber und betreibt Fern-, Regional- und internationale Zugverbindungen in Deutschland und Europa.
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Raileurope
Rail Europe ist ein führender Anbieter für europäische Zugbuchungen und unterstützt Reisende sowie Reiseprofis beim Buchen von Bahnreisen in Europa.
Trainline
Trainline verkauft Bahn- und Bustickets im Auftrag wichtiger britischer und europäischer Verkehrsunternehmen.
Omio
Omio verbindet Reisende mit mehr als 1.000 Verkehrsunternehmen für Züge, Busse, Flüge und weitere Reiseoptionen.
Mit dem Zug von London nach Kopenhagen ist eine Reise durch vier Länder ohne Direktverbindung. Sie müssen über Brüssel und Hamburg umsteigen. Planen Sie bei den meisten buchbaren Reiseplänen etwa drei Umstiege ein.
Mit dem Zug von London nach Kopenhagen auf einen Blick
| Punkt | Was Sie erwarten können |
|---|---|
| Direktzug | Nein |
| Typische Umstiege | Etwa drei bei den meisten Reiseplänen |
| Hauptroute | London St Pancras nach Brüssel-Midi/Zuid mit Eurostar, dann per Zug durch Deutschland nach Hamburg, dann Hamburg nach Kopenhagen |
| Abschnitt Hamburg nach Kopenhagen | Überland über Padborg und Kolding, etwa 4 Stunden 40 Minuten |
| Schnellste veröffentlichte Zeit | Etwa 14 Stunden bei der besten Tagesverbindung, als Orientierung, nicht als Garantie |
| Realistischere Planung | Ein voller Tag oder zwei Tage mit Übernachtungsstopp |
| Praktische Übernachtungsstopps | Brüssel, Köln oder Hamburg |
| Betreiber | Eurostar, Deutsche Bahn, DSB |
| Bahnpässe | Ein Interrail oder Eurail Global Pass kann funktionieren, aber jeder Abschnitt erfordert eine kostenpflichtige Reservierung |
| Fehmarnbelt-Tunnel | Im Bau, noch nicht in Betrieb |
Der häufigste Planungsfehler bei dieser Strecke ist, sie wie eine Inlandsreise zu behandeln. Sie überqueren das Vereinigte Königreich, Belgien, Deutschland und Dänemark. Ein einziger verpasster Anschluss kann aus einem machbaren Tag einen sehr langen machen. Planen Sie mehr Pufferzeit ein als das Minimum der Buchungsmaschine.
Die beste Route von London nach Kopenhagen
Beginnen Sie in London St Pancras International. Eurostar fährt direkt nach Brüssel-Midi/Zuid in etwa 1 Stunde 53 Minuten. Von Brüssel fahren Züge nordöstlich durch Deutschland. Hamburg Hbf ist das wichtigste Gateway für den letzten Abschnitt nach Dänemark.
Der Zug von Hamburg nach Kopenhagen fährt vollständig auf dem Landweg. Er überquert bei Flensburg und Padborg die dänische Grenze und fährt dann über Kolding zum Kopenhagener Hauptbahnhof (Kobenhavn H). Die typische Fahrzeit beträgt etwa 4 Stunden 40 Minuten. Es ist keine Fähre involviert. Die Vogelfluglinie-Fährverbindung zwischen Puttgarden und Rødby endete am 15. Dezember 2019, und die Strecke verläuft seitdem vollständig über Land.
Der Fehmarnbelt-Tunnel zwischen Deutschland und Dänemark befindet sich im Bau. Wenn er öffnet, wird er den Abschnitt Hamburg nach Kopenhagen spürbar verkürzen. Derzeit ist der Tunnel nicht in Betrieb.
Kobenhavn H ist der Ankunftsbahnhof für die meisten Reisenden. Er liegt zentral, ist an die Metro angebunden und der richtige Bahnhof für Anschlüsse im dänischen Schienennetz. Prüfen Sie beim Buchen immer Ihren genauen Ankunftsbahnhof, da DSB darauf hinweist, dass Gleisbauarbeiten gelegentlich den Betrieb beeinflussen können.
Tagesreise oder Übernachtungsstopp
Eine Tagesreise ist möglich, aber ein langer und fehleranfälliger Plan.
Der schnellste veröffentlichte Tagesreiseplan beträgt etwa 14 Stunden, aber der Durchschnitt der buchbaren Reisepläne liegt bei knapp 22 Stunden. Diese Spanne sagt alles: Der beste Fall erfordert ein günstiges Datum und reibungslose Anschlüsse. Für die meisten Reisenden ist das Risiko zu hoch.
Brüssel ist der natürliche Übernachtungsstopp. Direkt am Eurostar-Ankunftsbahnhof können Sie London am Nachmittag oder Abend verlassen und den kontinentalen Abschnitt ausgeruht beginnen. Hamburg eignet sich gut, wenn Sie am ersten Tag tiefer in die Route einsteigen möchten. Von Hamburg aus ist Kopenhagen am nächsten Morgen nur eine einzige Zugfahrt von etwa 4 Stunden 40 Minuten entfernt.
Wenn Sie eine Tagesreise anstreben, wählen Sie großzügige Anschlüsse. Planen Sie die gesamte Reise nicht um die minimale Umstiegszeit der Buchungsmaschine herum.
Tickets, Fahrpreise und Buchung
Es gibt keinen Einheitspreis für London nach Kopenhagen. Die Gesamtkosten entstehen durch die Buchung jedes Abschnitts einzeln.
Für den Eurostar-Abschnitt von London nach Brüssel beginnen Frühbucher-Standard-Tarife typischerweise bei etwa £35 bis £50 pro Strecke. Buchen Sie direkt auf der Eurostar-Website für GBP-Preise. Günstigere Plätze sind schnell weg, und die Preise variieren stark je nach Datum und Nachfrage.
Für Hamburg nach Kopenhagen bietet die Deutsche Bahn Super-Sparpreis-Tickets ab etwa 28,99 EUR. Tickets sind bis zu sechs Monate im Voraus erhältlich. Super-Sparpreis-Tickets sind nicht erstattungsfähig und nicht umtauschbar, prüfen Sie daher die genauen Zeiten vor der Zahlung. DSB verkauft ebenfalls Tickets für den dänischen Teil dieses Abschnitts; für die meisten Reisenden deckt eine Buchung über die Deutsche Bahn sowohl die deutschen als auch die dänischen Streckenabschnitte ab.
Rail Europe, Omio und Trainline können helfen, Reisepläne über mehrere Abschnitte hinweg an einem Ort zu vergleichen. Prüfen Sie vor einer Buchung über einen Reseller die Buchungsgebühren, die Erstattungsregelungen und was passiert, wenn ein Zug Verspätung hat und Sie den nächsten verpassen.
Der Gesamtpreis hängt von Datum, Klasse, Buchungszeitpunkt und Betreiber ab. Vergleichen Sie jeden Abschnitt, bevor Sie sich festlegen.
Interrail, Eurail und Sitzplatzreservierungen
Ein Global Pass kann für diese Strecke funktionieren. Ein Ein-Länder-Pass reicht nicht aus.
Der entscheidende Punkt für Passinhaber ist Eurostar. Der Pass deckt die Fahrt ab, aber Sie benötigen weiterhin eine separate kostenpflichtige Reservierung. Die Passinhabergebühr beträgt 35 EUR für einen Standard-Sitzplatz und 40 EUR für Plus, zuzüglich einer kleinen Buchungsgebühr pro Buchung. Das Passinhaber-Kontingent von Eurostar ist begrenzt. Prüfen Sie die Eurostar-Reservierungsverfügbarkeit, bevor Sie den Rest der Reise darum herum planen. Wenn Passinhaber-Plätze an Ihrem Wunschdatum ausgebucht sind, müssen Sie ein separates Eurostar-Ticket kaufen oder einen anderen Tag wählen.
Bei deutschen ICE-Zügen sind Reservierungen für Passinhaber normalerweise optional, aber auf einigen grenzüberschreitenden Strecken, einschließlich Brüssel nach Deutschland, macht die Deutsche Bahn Reservierungen während der Hochsaison im Sommer verpflichtend. Die genauen Daten variieren je nach Jahr und Strecke, prüfen Sie daher die Anforderung für Ihren konkreten Zug vor der Reise. DSB bestätigt, dass der Interrail-Pass allein keine Sitzplatzreservierung für dänische Züge ist.
Prüfen Sie die Reservierungsanforderungen für jeden Zug vor der Reise. Jeder Betreiber hat ein anderes System.
Bahnhöfe, Gepäck, Fahrräder und Umstiegspuffer
London: St Pancras International
Eurostar fährt von St Pancras International ab. Kommen Sie rechtzeitig für die Sicherheits- und Grenzkontrollen an und denken Sie daran, dass die Gates 30 Minuten vor Abfahrt für Standard und Plus schließen. Als praktischen Puffer sollten Sie mindestens 60 bis 90 Minuten einplanen, damit die Formalitäten nicht zur Hektik werden.
Eurostar Standard und Plus beinhalten zwei aufgegebene Gepäckstücke plus ein Handgepäckstück. Jedes Stück darf maximal 85 cm auf der längsten Seite messen. Keine Flüssigkeitsbeschränkungen wie beim Fliegen, aber Sie tragen und verstauen Ihr Gepäck selbst.
Vollständig montierte Fahrräder werden auf der Eurostar-Strecke London nach Brüssel akzeptiert. Für die deutschen und dänischen Abschnitte erkundigen Sie sich bei jedem Betreiber separat, bevor Sie buchen, wenn das Fahrrad wichtig ist.
Brüssel: Midi/Zuid
Eurostar kommt in Brüssel-Midi/Zuid an. Weiterführende Züge nach Deutschland fahren vom selben Bahnhof ab. Als einer der drei Hauptbahnhöfe Brüssels ist er gut angebunden und ein einfacher Ausgangspunkt für den nächsten Abschnitt.
Hamburg: Hamburg Hbf
Hamburg Hbf ist der praktische Umsteigepunkt für den Kopenhagen-Abschnitt. Wenn Sie übernachten, spart ein Hotel in Bahnhofsnähe den Stadtquerungsweg am Abreisetag.
Kopenhagen: Kobenhavn H
Kobenhavn H ist der Hauptankunftsbahnhof. Er liegt zentral, ist an die Metro angebunden und der richtige Bahnhof für Anschlüsse im dänischen Schienennetz.
Zug, Flug, Bus oder Fähre
Das Fliegen ist bei reiner Reisezeit schneller. Der Zug ist sinnvoll, wenn Sie ohne Fliegen reisen möchten, Stadtzentrums-Ankünfte an jedem Stopp bevorzugen oder Brüssel, Köln oder Hamburg als echte Zwischenstopps nutzen möchten.
Busse können günstiger sein, sind aber über diese Distanz deutlich langsamer und weniger komfortabel.
Sie benötigen keine Fähre. Eurostar nutzt den Kanaltunnel, und der Abschnitt Hamburg nach Kopenhagen verläuft vollständig über Land. Wenn Sie über die Nordsee aus dem Vereinigten Königreich segeln möchten, ist das eine andere und langsamere Option, nicht die Hauptbahnroute.
Beste Wahl nach Reisestil
| Reisestil | Bester Plan | Warum |
|---|---|---|
| Möchte die einfachste Reise | Übernachtung in Hamburg | Nur noch ein überschaubarer Zug nach Kopenhagen am nächsten Morgen |
| Fährt nach der Arbeit los | Abend-Eurostar, Übernachtung in Brüssel | Kontinentalen Abschnitt ausgeruht starten |
| Möchte eine Tagesreise versuchen | Frühzeitig buchen, großzügige Anschlüsse wählen | Möglich, hängt aber stark vom Datum ab |
| Nutzt Interrail oder Eurail | Zuerst Eurostar-Passinhaber-Reservierung bestätigen | 35 EUR Standard / 40 EUR Plus, begrenztes Kontingent |
| Sucht die günstigsten Preise | Jeden Abschnitt früh buchen und separat vergleichen | Eurostar- und DB/DSB-Preise ändern sich unabhängig voneinander |
| Reist mit Fahrrad | Jeden Betreiber vor der Buchung prüfen | Regeln variieren je nach Zug und Strecke |
Wenn der Tagesreiseplan solide ist und der Preis stimmt, nehmen Sie ihn. Wenn die Anschlüsse knapp oder die Preise hoch sind, machen Sie Hamburg zu einem Teil der Reise. Das ist der entspanntere Weg, um mit dem Zug in Kopenhagen anzukommen.
Häufig gestellte Fragen
Kann man von London nach Kopenhagen mit dem Zug reisen?
Ja. Nehmen Sie den Eurostar von London nach Brüssel, dann Züge durch Deutschland nach Hamburg und von dort nach Kopenhagen. Es gibt keinen Direktzug. Die meisten Reisepläne umfassen etwa drei Umstiege.
Gibt es einen Direktzug von London nach Kopenhagen?
Es gibt keinen Direktzug zwischen London und Kopenhagen. Die meisten buchbaren Reisepläne umfassen je nach Datum und Anschlussmuster etwa drei Umstiege.
Wie lange dauert die Zugreise von London nach Kopenhagen?
Der schnellste veröffentlichte Tagesreiseplan beträgt etwa 14 Stunden, der Durchschnitt liegt eher bei 22. Die meisten Reisenden stellen fest, dass ein Übernachtungsstopp in Brüssel oder Hamburg die Reise deutlich angenehmer macht.
Was kostet die Zugfahrt von London nach Kopenhagen?
Es gibt keinen Einheitspreis. Das Eurostar-Ticket von London nach Brüssel beginnt im Voraus typischerweise bei etwa £35 bis £50. Für Hamburg nach Kopenhagen bietet die Deutsche Bahn Super-Sparpreis-Tickets ab etwa 28,99 EUR. Die Gesamtkosten hängen von Datum, Klasse und Buchungszeitpunkt ab.
Kann ich Interrail oder Eurail von London nach Kopenhagen nutzen?
Ja, aber verwenden Sie einen Global Pass. Ein Ein-Länder-Pass deckt diese Route nicht ab. Sie benötigen weiterhin kostenpflichtige Reservierungen für jeden Abschnitt. Die Eurostar-Passinhabergebühr beträgt 35 EUR für Standard und 40 EUR für Plus, zuzüglich einer kleinen Buchungsgebühr. Prüfen Sie zuerst die Verfügbarkeit von Eurostar-Passinhaber-Reservierungen, bevor Sie den Rest der Reise darum herum planen.
Sollte ich zwischen London und Kopenhagen übernachten?
Für die meisten Reisenden ja. Brüssel ist der einfachste erste Stopp, direkt am Eurostar-Ankunftsbahnhof. Hamburg eignet sich gut als zweite Übernachtung, von dort ist Kopenhagen am nächsten Morgen nur eine Zugfahrt entfernt. Wenn Sie die Reise an einem Tag anstreben, planen Sie großzügige Anschlüsse ein.
