Treinreizen in Denemarken

Het spoorwegnet van Denemarken wordt geëxploiteerd door DSB (Danske Statsbaner), de nationale spoorwegmaatschappij. Het verbindt alle grote steden en de meeste plaatsen op het vasteland en de eilanden. De treinen rijden zo vaak dat je binnenlandse reizen zelden lang van tevoren hoeft te plannen. De IC3 is het belangrijkste intercitytreinstel; de S-tog verzorgt het voorstadsnetwerk van Kopenhagen.

Deze gids behandelt de belangrijkste routes, treintypen, kaartjes, plaatsreserveringen, internationale verbindingen en opties voor treinpassen voor reizen met de trein in Denemarken.

Het Deense spoorwegnet

DSB beheert het belangrijkste netwerk voor intercity- en regionale langeafstandstreinen. Op de meeste binnenlandse routes rijden IC3-treinen. De IC3 is een dieseltrein met drie rijtuigen en kanteltechniek. Sinds 1990 is dit het werkpaard van DSB. Op de meeste IC3-verbindingen hoef je niet vooraf te boeken. Koop gewoon een kaartje en stap in. Op de drukste routes tijdens de spits is een plaatsreservering van DKK 30 de moeite waard voor extra zekerheid.

Een handvol regionale routes in Jutland wordt door andere vervoerders uitgevoerd; Arriva en Nordjyske Jernbaner bedienen delen van het noorden en westen. Hun kaartjes en dienstregelingen zijn in het Deense systeem geïntegreerd. Gebruik rejseplanen.dk, de nationale reisplanner, om aansluitingen bij alle vervoerders te controleren.

Voor stadsritten in Kopenhagen verzorgt het voorstedelijke S-tog-netwerk de meeste korte ritten binnen Groot-Kopenhagen. Op verschillende centrale stations sluit de S-tog aan op de Metro en de Øresundstog.

Belangrijkste routes en reistijden

Gebruik deze tijden als oriëntatie, niet als garantie voor elk vertrek. Controleer de exacte trein wanneer je boekt.

Treintypen

IC3 (InterCity)

De IC3 is de trein die je voor de meeste binnenlandse langeafstandsreizen gebruikt. Hij rijdt tussen Kopenhagen en Aarhus, Kopenhagen en Odense, Kopenhagen en Aalborg, en op verschillende andere routes door Jutland en Funen. De rubberen neus en koppeling van drie rijtuigen zijn kenmerkend. Er zijn zitplaatsen in de tweede klas en de eerste klas (DSB 1′). Op binnenlandse IC3-verbindingen zijn plaatsreserveringen niet verplicht.

Talgo-treinen (internationale routes)

Vanaf 2025/2026 zet DSB Talgo-treinen in op de internationale route van Kopenhagen naar Hamburg. Dit zijn de treinen die via de veerboot van Rødby naar Puttgarden de oversteek naar Duitsland maken.

Regionale treinen

Regionale verbindingen koppelen kleinere plaatsen en steden aan elkaar. DSB voert een deel ervan uit; Arriva en regionale vervoerders verzorgen de rest. De frequentie verschilt: op de hoofdroutes rijden de meeste lijnen elke 30 minuten tot een uur, op rustigere zijlijnen minder vaak.

S-tog (voorstadsspoor)

Het S-tog-netwerk heeft acht lijnen die vanuit het centrum van Kopenhagen uitwaaieren. Op de drukste momenten van de dag rijden de treinen elke 5 tot 10 minuten. De S-tog werkt met zones; een DSB-kaartje voor lange afstanden is niet geldig voor S-tog-ritten, tenzij de juiste zones zijn inbegrepen.

Øresundstog

De Øresundstog is de regionale grensoverschrijdende verbinding tussen Denemarken en Zweden. De treinen worden gezamenlijk geëxploiteerd door DSB en Skånetrafiken, steken de Öresundbrug over en stoppen bij Copenhagen Airport (Kastrup), Copenhagen Central en Malmö Central. Ze rijden elke 10 tot 20 minuten. Vanuit Malmö sluiten Pågatågen en andere Zweedse regionale treinen aan naar het noorden.

Kaartjes en tarieven

Standaardkaartjes

Standaardkaartjes van DSB zijn volledig flexibel en vóór vertrek terugbetaalbaar. Ze zijn geldig in elke geschikte verbinding op de dag van je reis, zonder dat je aan een vast vertrek gebonden bent. Dit is de duurste optie, maar wel handig als je plannen onzeker zijn.

DSB Orange-kaartjes

Orange-kaartjes zijn de voordeeltarieven van DSB voor wie vooraf boekt. Ze zijn gekoppeld aan een specifieke trein en bieden beperkte mogelijkheden voor terugbetaling, maar kosten aanzienlijk minder dan een standaardkaartje. Orange-tarieven voor de route Kopenhagen-Aarhus kunnen vooraf beginnen bij ongeveer DKK 99. Boek vroeg. De prijzen stijgen naarmate het vertrek dichterbij komt en de plaatsen vollopen.

Eerste klas (DSB 1′)

De eerste klas biedt bredere stoelen, een rustiger rijtuig en automatisch een plaatsreservering. Er zijn versnaperingen verkrijgbaar in het café aan boord. Beschikbaar op IC3-treinen.

Kinderkaartjes

Maximaal twee kinderen jonger dan 12 jaar reizen gratis mee met iemand die een kaartje voor volwassenen heeft. Kinderen van 12 tot en met 15 jaar betalen een gereduceerd tarief. Controleer de actuele voorwaarden op dsb.dk voordat je reist, want de exacte leeftijdsgrenzen en groepsregels kunnen veranderen.

Rejsekort (smartcard)

Als je meerdere korte of regionale reizen door Denemarken maakt, vooral in Kopenhagen, op Seeland of tussen kleinere plaatsen, is een Rejsekort-smartcard het overwegen waard. De kaart werkt in regionale treinen van DSB, de S-tog, de Metro en de meeste lokale bussen. Check in wanneer je instapt en check uit wanneer je uitstapt; de kaart berekent het tarief automatisch. Je kunt er een kopen op de meeste DSB-stations of via dsb.dk.

Voor één langeafstandsreis is een los kaartje eenvoudiger. Een Rejsekort is vooral handig wanneer meerdere korte ritten bij elkaar optellen.

Plaatsreserveringen

Plaatsreserveringen in Deense binnenlandse treinen zijn optioneel. Het standaardtarief is DKK 30. Bij kaartjes voor de eerste klas is automatisch een reservering inbegrepen. Zonder reservering kun je nog steeds in elke trein stappen, maar heb je geen gegarandeerde zitplaats.

Boek een reservering als je tijdens de spits, in de zomer of rond Deense feestdagen op het traject Kopenhagen-Aarhus reist. Populaire treinen raken vol; met een reservering van DKK 30 voorkom je dat je moet staan.

Houders van een Interrail- of Eurail-pas: Voor de meeste binnenlandse IC3-treinen in Denemarken hebben pashouders geen aparte reservering nodig. Controleer vóór vertrek de dienstregeling op interrail.eu. Treinen met een verplichte reservering zijn gemarkeerd met een R. DSB kan reserveringen voor je Europese reis boeken; bel +45 70 13 14 18 of ga naar DSB Salg & Service in Copenhagen Central, Aarhus of Odense.

Met de trein naar Copenhagen Airport

Copenhagen Airport (Kastrup) heeft een station direct in Terminal 3. Hier stoppen twee afzonderlijke treindiensten:

• De Øresundstog rijdt in ongeveer 13 minuten naar Copenhagen Central (København H) en gaat daarna verder over de Öresundbrug naar Malmö. De treinen rijden elke 10 tot 20 minuten.

• Regionale treinen van DSB stoppen ook op de luchthaven op routes door Kopenhagen en verder.

Een kaartje voor 3 zones van de luchthaven naar Copenhagen Central kost ongeveer DKK 36. Koop het bij de automaten op het station, via de DSB-app of gebruik een Rejsekort als je dat hebt. Controleer de actuele tarieven voordat je reist, want zoneprijzen kunnen veranderen.

Als je vanuit Zweden via Malmö aankomt, kun je dezelfde Øresundstog rechtstreeks naar de luchthaven nemen zonder eerst in het centrum van Kopenhagen te stoppen.

Internationale verbindingen

Zweden

De snelste en meest frequente verbinding is Kopenhagen-Malmö met de Øresundstog: ongeveer 35 minuten, met treinen elke 10 tot 20 minuten. De Öresundbrug is een van de prettigere manieren om met de trein een landsgrens over te steken.

Voor verdere reizen door Zweden is Malmö verbonden met Göteborg (ongeveer 2 uur en 30 minuten met de X2000 of een regionale trein) en Stockholm (ongeveer 3 uur en 30 minuten vanaf Malmö, ongeveer 5 uur vanaf Kopenhagen). DSB en SJ werken samen op sommige langere verbindingen.

Duitsland

De route Kopenhagen-Hamburg is de belangrijkste spoorverbinding tussen Denemarken en Duitsland. Er rijden meerdere treinen per dag en de reis duurt ongeveer 4 uur en 30 minuten tot 5 uur, afhankelijk van de verbinding. De reis omvat momenteel een veeroversteek: de treinen rijden bij Rødby de veerboot op en komen in Puttgarden weer van boord. De overtocht duurt ongeveer 45 minuten. Je kunt op je plaats in de trein blijven of naar het dek van de veerboot lopen.

DSB zet vanaf 2025/2026 Talgo-treinen in op deze route. Kaartjes zijn verkrijgbaar via dsb.dk of db.de. Vergelijk beide websites voordat je boekt, want prijzen en beschikbare tijden verschillen per verkoopkanaal.

Vanuit Hamburg rijden IC- en ICE-treinen naar Berlijn, Frankfurt, Keulen en het verdere Duitse netwerk.

Fehmarnbelttunnel: Onder de Fehmarnbelt, tussen Rødby in Denemarken en Puttgarden in Duitsland, wordt een vaste spoor- en wegtunnel aangelegd. Wanneer die opengaat, komt er een einde aan de overtocht per veerboot en worden de reistijden van Kopenhagen naar Hamburg aanzienlijk korter, mogelijk minder dan 3 uur. De tunnel is nog niet open. De openingsdatum is uitgesteld ten opzichte van de oorspronkelijke doelstelling van 2029; de tunnel kan pas in 2031 of later worden voltooid. Ga er bij het plannen van je reis niet van uit dat de tunnel al open is.

Nachttreinen

Binnen Denemarken rijdt geen binnenlandse nachttrein. Voor internationale nachtelijke reizen is de nachttrein van Snälltåget tussen Kopenhagen en Stockholm de belangrijkste optie. Vanaf mei 2026 rijdt Snälltåget ook van Hamburg naar Stockholm via Kopenhagen. Boek via snalltaget.se. De dienst is seizoensgebonden; controleer je reisdata voordat je boekt.

Vanuit Hamburg rijden Nightjet-treinen naar Oostenrijk, Zwitserland en andere bestemmingen in Centraal-Europa.

Treinpassen in Denemarken

Interrail of Eurail?

De meest voorkomende fout is dat je de verkeerde pas koopt. Interrail en Eurail zijn afzonderlijke producten voor verschillende markten.

Interrail is voor mensen die in Europa wonen, waaronder inwoners van EU-landen, Noorwegen, Zwitserland en andere in aanmerking komende Europese landen. Als je in Europa woont, is Interrail de juiste pas voor jou.

Eurail is voor reizigers die buiten Europa wonen, waaronder inwoners van de VS, Australië, Canada en Japan. Als je van buiten Europa naar Europa reist, is Eurail de juiste pas voor jou.

Met beide passen kun je in Denemarken reizen; ze zijn geldig op de meeste DSB-treinen. Geen van beide is een reservering: die moet je apart regelen en is op de meeste binnenlandse IC3-verbindingen optioneel.

De prijzen van de Interrail Global Pass beginnen bij ongeveer €212 voor een Flexi-pas met 4 reisdagen (volwassene, tweede klas). Doorlopende passen en langere Flexi-opties kosten meer. Controleer de actuele prijzen op interrail.eu.

De prijzen van de Eurail Global Pass zijn ongeveer vergelijkbaar. Kijk op eurail.com.

Pas voor alleen Denemarken

Zowel Interrail als Eurail verkopen een pas voor alleen Denemarken. Die is het overwegen waard als Denemarken je enige bestemming is en je meerdere langeafstandsreizen plant. Controleer vóór aankoop of de pas internationale routes dekt, zoals de Øresundstog naar Zweden of de verbinding Kopenhagen-Hamburg. Dat hoeft niet het geval te zijn.

Is een pas de moeite waard?

Voor één of twee binnenlandse routes zijn losse DSB-kaartjes meestal goedkoper. Een Orange-kaartje van Kopenhagen naar Aarhus kan beginnen bij ongeveer DKK 99. Een Global Pass is logischer als Denemarken deel uitmaakt van een reis door meerdere landen, of als je in korte tijd drie of meer langeafstandsreizen wilt maken.

Praktische informatie

Boeken

Binnenlandse DSB-kaartjes koop je via dsb.dk, de DSB-app, kaartautomaten op het station of DSB-loketten. Standaardkaartjes kun je tot vlak voor vertrek kopen. Orange-kaartjes zijn vanaf twee maanden voor vertrek te boeken.

Kopenhagen-Hamburg: vergelijk dsb.dk en db.de. De twee vervoerders bepalen hun prijzen onafhankelijk van elkaar; sommige vertrekken staan op de ene website en andere op de andere. Boek vroeg als je in de zomer reist.

Kaartjes controleren

Deense stations hebben geen toegangspoortjes. Aan boord controleren inspecteurs de kaartjes. Houd je kaartje of QR-code bij de hand. Rejsekort-gebruikers moeten vóór het instappen hebben ingecheckt; controleurs kunnen de kaart controleren.

Fietsen

Fietsen zijn buiten de spits toegestaan in IC3-treinen. Op werkdagen gelden de volgende beperkingen: van 07:00 tot 09:00 uur en van 15:30 tot 17:30 uur. Je hebt een fietskaartje nodig; controleer de actuele prijs op dsb.dk. Vouwfietsen die in de bagageruimte boven je hoofd passen, zijn over het algemeen zonder beperkingen toegestaan.

Copenhagen Central Station (København H)

Alle langeafstandstreinen van DSB van en naar Kopenhagen stoppen bij København H, het belangrijkste station in het stadscentrum. De S-tog-lijnen vertrekken vanuit hetzelfde gebouw. De Metro bereik je via een korte wandeling naar Vesterport of via Nørreport, op een paar minuten met de S-tog. Het station heeft kaartautomaten, bagageopslag, cafés en balies van DSB Salg & Service.

Klantenservice van DSB

• Algemene vragen: +45 70 13 14 15, dagelijks geopend van 08:00 tot 20:00 uur

• Reserveringen voor Interrail en Eurail: +45 70 13 14 18, doordeweeks van 08:00 tot 18:00 uur, in het weekend van 08:00 tot 15:00 uur

• Website: dsb.dk