Kopenhagen naar Bologna per trein

Er rijdt geen directe trein van Kopenhagen naar Bologna. De eenvoudigste treinroute loopt van Kopenhagen naar Hamburg, vervolgens naar München en daarna via de Brennerroute door Oostenrijk en Noord-Italië naar Bologna.

Dit is een lange internationale reis, dus beschouw deze reis als een reis met één overnachting en niet als een dagtocht. Routeplanners tonen momenteel de snelste verbindingen rond 21 uur; gebruikelijker is ongeveer 23 uur. Het exacte antwoord hangt af van je reisdatum, werkzaamheden aan het spoor en hoeveel overstaptijd je wilt.

De beste route loopt via Hamburg en München

De meest overzichtelijke dagroute is Kopenhagen, Hamburg, München, Bologna. Je blijft op belangrijke langeafstandsroutes en vermijdt onnodige omwegen via Zwitserland of Frankrijk.

Begin op København H, dat in het Engels ook als Copenhagen Central Station wordt aangeduid. Neem de directe DSB/Deutsche-Bahn-trein naar Hamburg Hbf. DB en DSB rijden dagelijks vijf directe treinen per richting; vanaf eind maart komt daar een zesde bij en in de zomer zijn er seizoensuitbreidingen. De reis duurt ongeveer vijf uur.

Ga vanuit Hamburg met langeafstandstreinen van Deutsche Bahn verder naar het zuiden door Duitsland. München is het handigste overstapstation, omdat je daar rechtstreeks aansluit op de Brennerroute naar Italië.

Neem vanuit München een DB-, ÖBB-EuroCity- of Railjet-dienst richting Innsbruck, Bolzano, Verona en Bologna. ÖBB rijdt dagelijks directe Railjet- en EuroCity-diensten op de corridor tussen München en Bologna via Innsbruck, Bolzano en Verona. Sommige treinen rijden door tot Bologna Centrale; bij andere is overstappen in Verona Porta Nuova op een Italiaanse binnenlandse trein naar Bologna Centrale handiger.

De nachtelijke route via Innsbruck is vaak eenvoudiger

Als je liever niet een hele dag onderweg bent en van trein wisselt, gebruik Hamburg dan als onderbreking en neem de ÖBB Nightjet naar Innsbruck. Nightjet rijdt dagelijks 's nachts van Duitsland naar Innsbruck, met vertrek uit Hamburg en slaapmogelijkheden zoals zitplaatsen, couchettes en slaaprijtuigen.

Deze variant ziet er meestal zo uit:

• Overdag van Kopenhagen naar Hamburg met DSB/Deutsche Bahn.

• 's Nachts van Hamburg naar Innsbruck met de ÖBB Nightjet.

• Overdag van Innsbruck naar Bologna met DB, ÖBB EuroCity of Railjet via de Brennerroute.

De nachtelijke route biedt geen directe slaapverbinding van Kopenhagen naar Bologna. Het is wel een handige manier om het lastigste middendeel als nachtrit af te leggen en de oversteek van de Alpen daarna bij daglicht te maken.

Tickets zijn meestal gemakkelijker per deel te boeken

Zoek eerst de volledige route Kopenhagen-Bologna. Als er een doorgaand tarief verschijnt tegen een redelijke prijs met beschermde aansluitingen, is dat de eenvoudigste optie.

Splits de boeking in delen als de volledige zoekopdracht onoverzichtelijk is:

• DSB of Deutsche Bahn voor Kopenhagen-Hamburg.

• Deutsche Bahn voor het Duitse dagtraject naar München.

• ÖBB voor de corridor München, Innsbruck, Verona, Bologna of voor de Hamburg-Innsbruck-Nightjet.

• Trenitalia voor een alternatieve Italiaanse verbinding van Verona naar Bologna als je gekozen trein niet doorrijdt naar Bologna.

Neem op zo'n lange reis meer overstaptijd dan het minimum dat een routeplanner toont. DSB adviseert om vóór vertrek de reistijden te controleren, omdat spoorwerkzaamheden in Denemarken en Duitsland routes kunnen wijzigen. ÖBB raadt aan de Railjet- en EuroCity-treinen voor Italië, Oostenrijk en Duitsland vroeg te boeken vanwege de seizoensvraag; de voorverkoop opent 180 dagen van tevoren.

Interrail- en Eurail-passen werken, maar reserveren blijft belangrijk

Gebruik een Interrail Global Pass als je in Europa woont, of een Eurail Global Pass als je buiten Europa woont. Een pas voor één land is niet voldoende, omdat de reis door Denemarken, Duitsland, Oostenrijk en Italië gaat.

Reizen met een pas betekent niet dat elke trein zonder reservering kan. Interrail vermeldt de reservering voor de Hamburg-Kopenhagen EuroCity Express/Railjet het grootste deel van het jaar als optioneel, maar van 26 juni tot en met 31 augustus als verplicht. Op de EuroCity Brenner/Railjet-route München-Verona-Bologna is een zitplaatsreservering optioneel, maar voor reizen naar, vanuit of binnen Italië is een toeslag verplicht.

Voor nachttreinen gelden andere regels. Als je de Hamburg-Innsbruck-Nightjet gebruikt, boek dan de zitplaats, couchette of slaapplaats die je wilt zodra je plannen vaststaan.

Stations om op te zoeken

Gebruik bij het zoeken de lokale stationsnamen:

• København H of Copenhagen Central voor vertrek.

• Hamburg Hbf voor de eerste belangrijke overstap.

• München Hbf als je de dagroute neemt.

• Innsbruck Hbf als je de Nightjet neemt.

• Verona Porta Nuova als je in Noord-Italië overstapt.

• Bologna Centrale voor aankomst.

Bologna Centrale is het station dat je nodig hebt voor het stadscentrum en voor aansluitende Italiaanse hogesnelheidstreinen. Als je routeplanner een ander station in Bologna aanbiedt, controleer dat dan zorgvuldig voordat je boekt.

Wanneer deze treinreis zinvol is

Met de trein van Kopenhagen naar Bologna reizen is vooral zinvol als onderdeel van een langere Europese treinreis, wanneer je een Interrail- of Eurail-pas gebruikt of wanneer je de Brennerroute door de Alpen wilt nemen.

Het is geen praktische dagtocht. Plan een overnachting of een Nightjet-traject, vermijd krappe aansluitingen waarbij je de laatste trein moet halen en wees in de zomer extra oplettend: dan worden reserveringen tussen Kopenhagen en Hamburg voor pashouders verplicht en kunnen populaire slaapplaatsen uitverkocht raken.