Mit dem Zug von Kopenhagen nach Bologna

Es gibt keinen direkten Zug von Kopenhagen nach Bologna. Die einfachste Bahnroute führt von Kopenhagen nach Hamburg, von Hamburg nach München und dann von München nach Bologna über die Brennerroute durch Österreich und Norditalien.

Das ist eine lange internationale Reise. Planen Sie sie daher eher als Reise mit einer Nacht unterwegs und nicht als Tagesfahrt. Routenplaner zeigen derzeit die schnellsten Verbindungen mit rund 21 Stunden, typischere Fahrten liegen eher bei etwa 23 Stunden. Die genaue Antwort hängt aber von Ihrem Reisedatum, Bauarbeiten und der gewünschten Umsteigezeit ab.

Die beste Route führt über Hamburg und München

Der klarste Tagesplan ist Kopenhagen-Hamburg-München-Bologna. So bleibt die Reise auf wichtigen Fernverkehrskorridoren und vermeidet unnötige Umwege über die Schweiz oder Frankreich.

Starten Sie am København H, der auf Englisch auch als Copenhagen Central Station angezeigt wird. Nehmen Sie den direkten Zug von DSB/Deutsche Bahn nach Hamburg Hbf. DB und DSB fahren täglich fünf Direktzüge je Richtung, ab Ende März kommt ein sechster hinzu, im Sommer außerdem saisonale Zusatzverbindungen; die Fahrt dauert rund fünf Stunden.

Ab Hamburg fahren Sie mit Fernverkehrszügen der Deutschen Bahn weiter Richtung Süden durch Deutschland. München ist der sinnvollste Umsteigepunkt, weil es direkte Anschlüsse an die Brennerroute nach Italien bietet.

Ab München nehmen Sie den DB-ÖBB EuroCity oder Railjet Richtung Innsbruck, Bozen, Verona und Bologna. ÖBB fährt täglich direkte Railjet- und EuroCity-Verbindungen auf dem Korridor Bologna-Verona-Bozen-Innsbruck-München. Manche Verbindungen fahren bis Bologna Centrale durch; bei anderen ist ein Umstieg in Verona Porta Nuova auf einen italienischen Inlandszug nach Bologna Centrale praktischer.

Die Nachtzugroute über Innsbruck ist oft einfacher

Wenn Sie nicht einen ganzen Tag mit Umstiegen verbringen möchten, nutzen Sie Hamburg als Zwischenpunkt und nehmen Sie den ÖBB Nightjet nach Innsbruck. Nightjet fährt täglich über Nacht von Deutschland nach Innsbruck, mit Abfahrten ab Hamburg und Reisemöglichkeiten in Sitzwagen, Liegewagen und Schlafwagen.

Diese Variante sieht normalerweise so aus:

• Kopenhagen nach Hamburg mit DSB/Deutsche Bahn.

• Hamburg nach Innsbruck über Nacht mit dem ÖBB Nightjet.

• Innsbruck nach Bologna mit DB-ÖBB EuroCity oder Railjet über die Brennerroute.

Die Nachtzugroute ist kein direkter Schlafwagen Kopenhagen-Bologna. Sie ist eine nützliche Möglichkeit, den anstrengendsten Mittelabschnitt in eine Nacht im Zug zu verwandeln und die Alpenquerung anschließend bei Tageslicht abzuschließen.

Tickets sind meist in einzelnen Abschnitten einfacher

Suchen Sie zuerst nach der gesamten Route Kopenhagen nach Bologna. Wenn ein durchgehender Tarif zu einem vernünftigen Preis mit geschützten Anschlüssen erscheint, ist das die sauberste Möglichkeit.

Wenn die durchgehende Suche unübersichtlich ist, teilen Sie die Buchung in Abschnitte auf:

• DSB oder Deutsche Bahn für Kopenhagen-Hamburg.

• Deutsche Bahn für den deutschen Tagesabschnitt nach München.

• ÖBB für den Korridor München-Innsbruck-Verona-Bologna oder den Nightjet Hamburg-Innsbruck.

• Trenitalia für eine italienische Ersatzverbindung von Verona nach Bologna, falls Ihr gewählter Zug nicht bis Bologna durchfährt.

Planen Sie bei einer so langen Reise mehr Umsteigezeit ein als die Mindestzeit, die ein Reiseplaner anzeigt. DSB empfiehlt, die Reisezeiten vor der Abfahrt zu prüfen, weil Gleisarbeiten in Dänemark und Deutschland Routen ändern können. ÖBB empfiehlt, die Railjet- und EuroCity-Züge Italien-Österreich-Deutschland wegen saisonaler Nachfrage früh zu buchen; der Vorverkauf öffnet 180 Tage im Voraus.

Interrail- und Eurail-Pässe funktionieren, aber Reservierungen bleiben wichtig

Nutzen Sie einen Interrail Global Pass, wenn Sie in Europa wohnen, oder einen Eurail Global Pass, wenn Sie außerhalb Europas wohnen. Ein Ein-Land-Pass reicht nicht aus, weil die Reise Dänemark, Deutschland, Österreich und Italien durchquert.

Passreisen bedeuten nicht, dass jeder Zug reservierungsfrei ist. Interrail führt die Reservierung für den EuroCity Express/Railjet Hamburg-Kopenhagen den größten Teil des Jahres als optional, aber vom 26. Juni bis 31. August als verpflichtend. Auf der EuroCity-Brenner-/Railjet-Route München-Verona-Bologna ist die Sitzplatzreservierung optional, bei Reisen nach, von oder innerhalb Italiens ist aber ein Zuschlag erforderlich.

Nachtzüge sind anders. Wenn Sie den Nightjet Hamburg-Innsbruck nutzen, buchen Sie den gewünschten Sitz-, Liege- oder Schlafwagenplatz, sobald Ihre Pläne feststehen.

Bahnhöfe für die Suche

Nutzen Sie bei der Suche die lokalen Bahnhofsnamen:

• København H oder Copenhagen Central für die Abfahrt.

• Hamburg Hbf für den ersten wichtigen Umstieg.

• München Hbf, wenn Sie die Tagesroute nutzen.

• Innsbruck Hbf, wenn Sie den Nightjet nutzen.

• Verona Porta Nuova, wenn Sie in Norditalien umsteigen.

• Bologna Centrale für die Ankunft.

Bologna Centrale ist der richtige Bahnhof für das Stadtzentrum und weiterführende italienische Hochgeschwindigkeitszüge. Wenn Ihr Routenplaner einen anderen Bahnhof in Bologna vorschlägt, prüfen Sie das vor der Buchung sorgfältig.

Wann diese Zugreise sinnvoll ist

Kopenhagen nach Bologna mit dem Zug ist vor allem dann sinnvoll, wenn die Reise Teil einer längeren Europareise mit der Bahn ist, wenn Sie einen Interrail- oder Eurail-Pass nutzen oder wenn Sie die Brennerroute durch die Alpen erleben möchten.

Es ist kein praktikabler Tagesausflug. Planen Sie eine Übernachtung oder einen Nightjet-Abschnitt ein, vermeiden Sie knappe letzte Anschlüsse und seien Sie im Sommer besonders vorsichtig, wenn Reservierungen Kopenhagen-Hamburg für Passnutzer verpflichtend werden und beliebte Schlafwagen ausverkauft sein können.