Mit dem Zug von London nach Bologna

Mit dem Zug von London nach Bologna gibt es keinen Direktzug. Die Strecke erfordert mindestens zwei Umstiege, typischerweise über Paris und dann durch Norditalien. Gut abgestimmte Reisepläne dauern etwa 11 bis 13 Stunden, das genaue Ergebnis hängt jedoch stark davon ab, welche Anschlüsse Sie wählen und wie viel Puffer Sie in Paris einplanen.

Die kurze Antwort

Es gibt keinen Direktzug von London nach Bologna. Eurostar fährt nur bis Paris. Von Paris aus wechseln Sie auf einen Hochgeschwindigkeitszug für die Strecke Frankreich-Italien und nehmen dann einen letzten Inlandszug nach Bologna.

Die sauberste Route für die meisten Reisenden:

Abschnitt	Bahnhöfe	Zugoptionen
London nach Paris	London St Pancras nach Paris Gare Sie Nord	Eurostar
Quer durch Paris	Gare Sie Nord nach Gare de Lyon	RER D, Metro oder Taxi (ein separater Stadttransfer, kein Bahnsteigwechsel)
Paris nach Norditalien	Paris Gare de Lyon nach Mailand oder Turin	TGV INOUI (SNCF) oder Frecciarossa International (Trenitalia France)
Norditalien nach Bologna	Mailand Centrale oder Torino Porta Susa nach Bologna Centrale	Trenitalia Frecciarossa oder Italo

Planen Sie mindestens 60 bis 90 Minuten für den Umstieg quer durch Paris ein.

Ungefähre Reisezeiten je Abschnitt

Dies sind die planmäßigen Fahrzeiten, nicht die Gesamtreisezeiten von Tür zu Tür. Rechnen Sie Eurostar-Check-in, den Pariser Umstieg und Anschlusspuffer zusätzlich hinzu.

Abschnitt	Typische planmäßige Fahrzeit
London St Pancras nach Paris Gare Sie Nord (Eurostar)	Etwa 2 Std. 16 Min.
Quer durch Paris (Gare Sie Nord nach Gare de Lyon)	Etwa 8 Minuten mit der RER D, plus Gehzeit
Paris nach Mailand (TGV INOUI oder Frecciarossa International)	Etwa 6 Std. 30 Min. bis 7 Std. 15 Min., je nach Service und Halten
Mailand Centrale nach Bologna Centrale (Frecciarossa oder Italo)	Etwa 1 Std. bis 1 Std. 15 Min.
Torino Porta Susa nach Bologna Centrale (Frecciarossa)	Etwa 2 Std. bis 2 Std. 30 Min.

Eine realistische Gesamtreisezeit am selben Tag mit sinnvollen Anschlusszeiten beträgt etwa 11 bis 13 Stunden. Je früher Sie von London abreisen, desto komfortabler werden die Anschlüsse.

Beste Route von London nach Bologna

Für die meisten Reisenden empfiehlt es sich, London nach Paris, Paris nach Mailand und dann Mailand nach Bologna zu buchen.

Nehmen Sie Eurostar von London St Pancras International nach Paris Gare Sie Nord. Überqueren Sie Paris zur Gare de Lyon und steigen Sie dann in einen Hochgeschwindigkeitszug nach Mailand um. Von Mailand Centrale ist Bologna mit Frecciarossa oder Italo in etwa einer Stunde erreichbar.

Die Strecke Paris-Italien wird entweder als TGV INOUI (betrieben von SNCF) oder als Frecciarossa International (betrieben von Trenitalia France) angeboten. Beide fahren Paris-Lyon-Turin-Mailand und benötigen etwa 7 Stunden nach Mailand sowie etwa 5 Std. 40 Min. nach Turin. Es handelt sich um unterschiedliche Produkte mit verschiedenen Buchungssystemen und Reservierungsregeln für Passinhaber. Für Reisen mit Bahnpass ist der Frecciarossa International seit Mai 2026 die bessere Option. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt zu Bahnpässen weiter unten.

Turin ist eine praktische Alternative zu Mailand für den letzten Abschnitt. Mehrere Paris-Italien-Verbindungen halten in Torino Porta Susa, bevor sie Mailand erreichen, und Direktzüge mit hoher Geschwindigkeit von Turin nach Bologna fahren regelmäßig. Nutzen Sie Turin, wenn der Anschluss zeitlich besser zu Ihrem Reiseplan passt oder wenn der Fahrpreis günstiger ist als bei der Route über Mailand.

Reisezeit und Reise an einem Tag

Die schnellsten realistischen Tagesreisepläne dauern etwa 11 bis 13 Stunden, einschließlich des Pariser Umstiegs. Der Engpass ist die Strecke Paris-Italien: TGV INOUI und Frecciarossa International benötigen beide etwa 7 Stunden von Paris nach Mailand, sodass der Tag lang wird, selbst wenn alles reibungslos läuft.

Da Paris-Mailand fast 7 Stunden dauert und Mailand-Bologna etwa eine Stunde, ist die Strecke ein ganzer Reisetag und kein kurzer Ausflug. Ältere Reiseführer, die eine deutlich kürzere Gesamtreisezeit angaben, waren zu optimistisch.

Eine Reise am selben Tag funktioniert, wenn Sie früh mit Eurostar abfahren, mindestens 60 bis 90 Minuten für den Pariser Umstieg einplanen und eine Verbindung nach Italien mit ausreichend Puffer für kleine Verspätungen wählen. Es wird schwieriger bei einem engen Pariser Anschluss oder in der Hochsaison, wenn die Pünktlichkeit von Eurostar weniger vorhersehbar ist.

Für eine erste Reise oder wenn Sie Gepäck dabei haben, verändert ein Übernachtungsaufenthalt den Charakter der Reise grundlegend. Paris ist der einfachste Zwischenstopp, da er den Umstiegsdruck quer durch die Stadt nimmt.

Bahnhöfe und Umstiege

London

Nutzen Sie London St Pancras International. Eurostar bittet Reisende in Standard und Plus, mindestens 60 Minuten vor Abfahrt anzukommen, idealerweise 90 Minuten, wobei die Tickettore 30 Minuten vor Abfahrt schließen. Dies ist kein Inlandszug, bei dem Sie fünf Minuten vor der Abfahrt ankommen können. Prüfen Sie die empfohlene Check-in-Zeit beim Buchen, da diese je nach Service variieren kann.

Paris

Eurostar kommt an der Paris Gare Sie Nord an. Züge nach Italien fahren von der Paris Gare de Lyon ab. Die beiden Bahnhöfe liegen etwa 4 km voneinander entfernt, und es gibt keine Bahnsteig-zu-Bahnsteig-Verbindung. Dies ist ein vollständiger Umstieg zwischen Bahnhöfen durch eine belebte Stadt.

Die RER D fährt direkt zwischen den beiden Bahnhöfen in etwa 8 Minuten, was sie zur schnellsten Option mit öffentlichen Verkehrsmitteln an einem guten Tag macht. Ein Taxi oder Rideshare ist oft praktischer, wenn Sie Gepäck dabei haben oder wenn Sie diesen Umstieg zum ersten Mal machen. Beachten Sie, dass die Metrolinie 5 die beiden Bahnhöfe nicht direkt verbindet, sodass die RER D die einfachere Bahnverbindung ist.

Planen Sie mindestens 60 Minuten für den Umstieg ein. Rechnen Sie 75 bis 90 Minuten ein, wenn Ihre Tickets auf separaten Buchungen liegen, wenn Sie zur Stoßzeit reisen oder wenn Sie Paris zwischen den Zügen zum ersten Mal durchqueren. Ein verpasster Pariser Anschluss bei separaten Tickets liegt in Ihrer eigenen Verantwortung.

Italien

Mailand Centrale ist der einfachste Anschlusspunkt für Bologna. Züge fahren etwa alle 30 Minuten, und die Fahrt dauert etwa eine Stunde. Torino Porta Susa funktioniert gut, wenn Ihr Paris-Italien-Zug Turin vor Mailand erreicht oder wenn Zeitplan oder Fahrpreis besser zu Ihrem Reiseplan passen, wobei die Turin-Bologna-Strecke fast zwei Stunden dauert.

Bologna

Bologna Centrale ist der richtige Bahnhof für die Stadt. Er liegt auf Italiens wichtigster Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, sodass Züge aus Mailand, Turin, Florenz und Rom alle hier halten. Das historische Zentrum ist vom Bahnhof in etwa 10 bis 15 Minuten zu Fuß erreichbar.

Tickets, Fahrpreise und Buchungsstrategie

Die Fahrpreise für diese Reise variieren erheblich je nach Datum, Vorlaufzeit und Buchungsweg. Der Eurostar-Abschnitt ist in der Regel der teuerste Teil, gefolgt vom Frankreich-Italien-Hochgeschwindigkeitszug.

Anstatt einen einzigen Gesamtpreis für die Route zu nennen, ist es sinnvoller, abschnittsweise zu buchen:

• London nach Paris: Direkt über Eurostar.com oder über einen Reseller. Frühbucherpreise in GBP variieren je nach Datum und Klasse.

• Paris nach Mailand oder Turin: SNCF Connect für TGV INOUI oder Trenitalia.com bzw. Trenitalia France für Frecciarossa International. Fahrpreise in EUR.

• Mailand oder Turin nach Bologna: Trenitalia.com oder Italo.it. Der italienische Inlandsabschnitt kann bei frühzeitiger Buchung günstig sein.

Zwei praktische Buchungsansätze:

Buchungsansatz	Am besten geeignet für	Worauf Sie achten sollten
Ein Anbieter für mehrere Abschnitte (Omio, Rail Europe, Trainline)	Weniger Websites, einfacherer Warenkorb	Zeigt möglicherweise nicht alle Betreiber gleich gut an; Kombinationen können teurer sein; verpasste Anschlüsse sind nicht immer abgesichert
Separate Tickets je Abschnitt	Mehr Kontrolle über Betreiber, Zeitplan und Fahrpreis	Planen Sie den Pariser Anschluss großzügig ein; ein verpasster Frankreich-Italien-Zug bei separatem Ticket liegt auf eigene Kosten

Betreiber im Vergleich

London nach Paris: Eurostar

Eurostar ist die einzige Personenbahnverbindung durch den Kanaltunnel. Buchen Sie direkt auf Eurostar.com oder über jeden großen Bahn-Reseller.

Paris nach Italien: TGV INOUI oder Frecciarossa International

Zwei verschiedene Services fahren Paris-Lyon-Turin-Mailand.

TGV INOUI wird von SNCF betrieben. Er fährt mehrmals täglich auf diesem Korridor und ist die etablierte Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen Frankreich und Italien.

Frecciarossa International wird von Trenitalia France betrieben. Er fährt denselben Korridor Paris-Lyon-Turin-Mailand in etwa 7 Stunden nach Mailand. Für Inhaber eines Interrail- oder Eurail-Pässe ist dies die bessere Option: Der Frecciarossa International akzeptiert Pässe seit Mai 2026 mit einer Reservierungsgebühr für Passinhaber von etwa 13 EUR. TGV INOUI hat andere Reservierungsregeln für Passinhaber; prüfen Sie daher Interrail.eu, bevor Sie sich für einen der beiden Paris-Italien-Services entscheiden, wenn Sie mit einem Pass reisen.

Vergleichen Sie bei Punkt-zu-Punkt-Tickets beide Optionen für Ihr Reisedatum. Zeitplan und Preis variieren.

Italienisches Inland: Trenitalia Frecciarossa oder Italo

Trenitalia Frecciarossa und Italo bedienen beide die Strecken Mailand-Bologna und Turin-Bologna. Die Reisezeiten sind ähnlich und die Preise oft vergleichbar. Vergleichen Sie beide für Ihr genaues Reisedatum.

Ein wichtiger Unterschied für Passinhaber: Italo akzeptiert keine Interrail- oder Eurail-Pässe. Wenn Sie einen Pass haben, reisen Sie den italienischen Inlandsabschnitt mit Trenitalia. Ein separates Italo-Ticket neben Ihrem Pass ist möglich, aber vergleichen Sie zuerst die Kosten mit einer Trenitalia-Reservierung.

Bahnpässe und Reservierungen

Ein Interrail- oder Eurail-Pass kann den Großteil dieser Strecke abdecken. Jeder Abschnitt hat eigene Pass- und Reservierungsregeln, und Fehler dabei sind kostspielig.

Eurostar (London nach Paris)

Eurostar akzeptiert Pässe. Eine obligatorische Sitzplatzreservierung für Passinhaber kostet 35 EUR in der Standard Class und 40 EUR in der Plus Class. Passinhaber-Plätze sind begrenzt und in einem der günstigeren Preissegmente von Eurostar, sodass sie auf den beliebtesten Zügen ausverkauft sein können. Buchen Sie diese Reservierung früh, da Eurostar im Sommer und an Wochenenden schnell ausgebucht ist.

Frecciarossa International (Paris nach Mailand oder Turin)

Der Frecciarossa International akzeptiert Interrail- und Eurail-Pässe seit Mai 2026. Eine obligatorische Reservierung kostet etwa 13 EUR in jeder Klasse. Buchen Sie über Interrail.eu oder Eurail.com.

TGV INOUI (Paris nach Mailand oder Turin)

TGV INOUI hat eigene Reservierungsregeln für Passinhaber, die in der Regel teurer sind als beim Frecciarossa International auf demselben Korridor. Prüfen Sie die aktuellen Gebühren und Verfügbarkeiten auf Interrail.eu, bevor Sie zwischen den beiden Paris-Italien-Services entscheiden.

Trenitalia Frecciarossa (Italienisches Inland)

Interrail- und Eurail-Pässe werden auf inländischen Frecciarossa-Services in Italien akzeptiert. Eine obligatorische Reservierung ist erforderlich, in der Regel etwa 13 EUR für die zweite Klasse.

Italo (Italienisches Inland)

Italo akzeptiert keine Interrail- oder Eurail-Pässe. Kaufen Sie ein separates Italo-Ticket, wenn Sie mit Italo reisen möchten, oder reisen Sie mit Ihrem Pass mit Trenitalia.

Bahnpass-Wert auf dieser Strecke

Rechnen Sie nach, bevor Sie kaufen. Für eine einzelne Reise London-Bologna summieren sich die Passinhaber-Reservierungen: Eurostar (35 EUR bis 40 EUR), Frecciarossa International (etwa 13 EUR), inländischer Frecciarossa in Italien (etwa 13 EUR). Vergleichen Sie diese Gesamtsumme mit Punkt-zu-Punkt-Tickets für Ihre Daten. Ein Pass lohnt sich, wenn Bologna nur ein Halt auf einer längeren Europareise ist.

Die Reise mit Übernachtung aufteilen

Eine Übernachtungspause verändert den Charakter der Reise, und bei einer so langen Strecke ist das ernsthaft zu bedenken.

Paris ist der einfachste Stopp. Nehmen Sie einen Nachmittags- oder Abend-Eurostar, übernachten Sie in Paris und reisen Sie am nächsten Morgen weiter nach Italien. So kommen Sie entspannt an der Gare de Lyon an und haben genug Zeit, Ihren Bahnsteig zu finden.

Mailand ist ein guter Zwischenstopp, wenn Sie am ersten Tag den größten Teil der Strecke zurücklegen möchten. Sie erreichen Norditalien am Abend und nehmen am folgenden Morgen den kurzen Frecciarossa nach Bologna.

Turin eignet sich gut, wenn Ihr Paris-Italien-Zug dort hält oder wenn Sie für die Übernachtung eine ruhigere Stadt als Mailand bevorzugen.

Bei einer Reise am selben Tag nehmen Sie den frühestmöglichen sinnvollen Eurostar, planen mindestens 60 bis 90 Minuten in Paris ein und buchen Ihre Anschlüsse mit Puffer für kleine Verspätungen in jeder Phase.

Ankunft in Bologna

Bologna Centrale ist der richtige Ankunftsbahnhof. Er liegt auf der italienischen Hochgeschwindigkeitsstrecke, die Mailand, Turin, Florenz und Rom verbindet, sodass die Services häufig und der Bahnhof zentral sind.

Das historische Zentrum ist 10 bis 15 Minuten zu Fuß vom Bahnhof entfernt oder eine kurze Taxifahrt, wenn Sie Gepäck dabei haben.