Tågstationer i Milano

Milano har flera användbara stationer. Kontrollera hela stationsnamnet i Milano innan du betalar, och jämför sedan tåg- och stadsförbindelsen.

Kontrollera exakt vilken station i Milano innan du betalar

För de flesta långdistansresor börjar du med Milano Centrale. Biljetten har ändå sista ordet. Om ett bokningsresultat bara anger Milano, öppnar du detaljerna innan du betalar och läser hela stationsnamnet för båda sträckorna.

Det här är separata stationer, inte perronger i ett och samma komplex. Innan du accepterar ett byte kontrollerar du var det första tåget anländer, var nästa avgår och vad som händer om en försening bryter bytet.

Milano Centrale är förvalet för långdistansresor

Sök först på Centrale för resor till Rom, Florens, Neapel, Turin, Venedig och många internationella resor. Både Trenitalia och Italo använder stationen, men ingen av dem använder den för alla avgångar från Milano. En billig biljett hjälper inte om tåget avgår från Rogoredo medan du väntar på Centrale.

Centrale ansluter till tunnelbanelinjerna M2 och M3 och har flygplatståg, taxi, butiker och bagageförvaring. Tillträdet till perrongerna är kontrollerat, så håll biljetten redo och avsätt tid för att hitta rätt spärr. För en resa utan trappor och nivåskillnader kontrollerar du hissarnas status och ordnar assistans för det bokade tåget, eftersom perrongens och tågets golvhöjd inte alltid stämmer överens.

De andra stationerna i Milano har olika funktioner

Porta Garibaldi är slutstationen i Milano för direkta SNCF TGV tåg från Paris. Stationen hanterar även pendel och regionaltåg, Malpensa Express samt tunnelbanelinjerna M2 och M5. Om nästa tåg avgår från Centrale bör du räkna med en resa tvärs över staden snarare än att se det som ett perrongbyte.

Rogoredo ligger sydost om centrum och har tunnelbanelinjen M3 mot Duomo och Centrale. Vissa höghastighetståg, regionaltåg och längre långdistanståg stannar där. En avgång från Rogoredo kan fungera bra, men planera tunnelbanesträckan innan du bokar och kontrollera sen kvällstrafik om tåget anländer på natten.

Lambrate ligger vid M2 och är bara relevant när biljetten anger Milano Lambrate. Stationen hanterar regionaltåg och vissa långdistanståg. Resenärer som behöver ombordstigning utan trappor och nivåskillnader bör bekräfta vägen till perrongen och assistansarrangemangen, eftersom tillgängligheten är mer begränsad än på Centrale.

Cadorna ligger vid M1 och M2 nära den västra delen av centrum. Använd den för den kortare Malpensa Express resan eller ett namngivet Trenord regionaltåg. Höghastighetståg med Trenitalia och Italo avgår inte från Cadorna.

Höghastighetståg passar de stora inrikessträckorna

Både Trenitalia Frecciarossa och Italo förbinder Milano med Italiens större städer. De snabbaste direkta tågen mellan Milano och Rom tar cirka 2 timmar och 50 minuter. Till Florens kan resan ta under två timmar, till Turin under en timme och till Venedig cirka 2 timmar och 30 minuter. Direkta tåg till Neapel kan ta under fem timmar. Det här är användbara riktmärken, men kontrollera restiden och vilken station i Milano som gäller för den avgång du planerar att boka.

Jämför båda operatörerna när de trafikerar sträckan. Titta bortom det första priset och kontrollera återbetalningsregler, ombokningsvillkor, ankomststation och om resan är direkt. Italos priser från Milano till Venedig kan börja på 14,90 euro, även om tillgänglighet och biljettvillkor varierar. Det lägsta priset kan vara en dålig affär om dina planer är osäkra.

För Lombardiet och närliggande städer är regionaltåg ofta ett bättre val. Börja med höghastighetståg för en lång resa till Rom eller Neapel, och byt sedan till ett regionalalternativ bara när dess station, flexibilitet eller destination passar bättre.

Operatören avgör vilken station i Paris som gäller

SNCF TGV INOUI tåg från Paris använder Milano Porta Garibaldi. Trenitalia Frecciarossa tåg använder Milano Centrale. Båda operatörerna kan erbjuda en direkt resa, men deras biljettvillkor, passinnehavarreservationer och tidtabeller skiljer sig åt. Sök på det exakta resedatumet innan du väljer.

EuroCity tåg förbinder Milano med Zürich, Basel, Bern, Genève och Lausanne. Många använder Centrale, men planerade arbeten och genomgående tåg kan ändra vilka stationer som trafikeras. Kontrollera hela resplanen när det schweiziska tåget ansluter till en separat bokad förbindelse.

En nattresa mot Österrike eller Tyskland kräver en sökning på exakt datum. Anta inte att ett nattåg använder Rogoredo, Centrale eller någon annan station i Milano. Bekräfta först operatör, boende, hållplats i Milano och ankomsttid.

Biljettreglerna beror på produkten

Boka höghastighetståg direkt hos operatören när det går. En återförsäljare kan ändå hjälpa till med en komplex internationell resa, men Trenitalia och Italo sätter sina egna priser, villkor och klassnamn. Frecciarossa har vanligtvis Standard, Premium, Business och Executive. Italo använder Smart, Prima Business och Club Executive. Jämför vad som ingår innan du betalar för en uppgradering, eftersom säten, tillgång till lounger och service ombord skiljer sig åt.

Inte alla italienska tågbiljetter behöver valideras. En höghastighetsbiljett är knuten till ett namngivet tåg och innehåller en platsreservation. Trenords digitala tågbiljetter och Malpensa Express biljetter aktiveras automatiskt för det valda datumet och den valda tiden, medan STIBM digitala produkter måste aktiveras innan den första resan. Följ instruktionen på biljetten du har i handen.

Köp höghastighetsbiljetten i god tid om ett lågt pris eller en särskild avgång är viktig, eftersom de billigaste priserna kan ta slut. Priserna på Trenords regionalbiljetter beror i stället på avstånd, klass och passagerartyp. Om en flygresa eller ett separat tåg gör en missad avgång dyr kan flexibilitet vara viktigare än det utannonserade priset.

Tågluffarkort kräver ändå bokning på vissa tåg

Interrail och Eurail täcker deltagande Trenitalia tåg, men inte Italo. Välj ett Trenitalia tåg som gäller med kortet eller köp en separat Italo biljett. Enbart kortet räcker inte för att stiga på en Frecciarossa.

Frecce tåg kräver en passinnehavarreservation. Platsreservationer för passinnehavare kostar 13 euro på Frecciarossa och Frecciargento och 10 euro på Frecciabianca. Bekräfta exakt tåg och bokningskanal innan du betalar. EuroCity, TGV och nattåg följer separata regler, och sovplats kostar mer än en vanlig platsreservation.

Malpensa Express flygplatståg och Milanos stadstrafik omfattas inte av Interrail och Eurail. Andra av Trenords regionaltåg kan vara inkluderade. Sök upp den specifika förbindelsen i kortets reseplanerare och köp flygplats eller lokalbiljetten separat vid behov.

Matcha varje flygplats i Milano med rätt transportförbindelse

Malpensa Express går från både Cadorna och Centrale till Terminal 1 och Terminal 2, vanligtvis två gånger i timmen. Från Cadorna till Terminal 1 tar det cirka 37 minuter. Från Centrale tar det cirka 51 minuter, och de tågen stannar även vid Porta Garibaldi. Kontrollera flygbolagets terminal innan du går ombord.

Flygplatsbiljetten för vuxna kostar 15 euro enkel resa. En returbiljett kostar 25 euro, men biljetter köpta online och på papper har olika giltighetsregler. Läs de villkoren innan du väljer returbiljett, och försök inte använda en vanlig biljett för Milanos stadstrafik för flygplatsresan.

Till Linate tar du tunnelbanelinjen M4. Den når centrala Milano på cirka 12 minuter, och alla stationer på M4 har hissar och rulltrappor. Biljetten Mi1 till Mi3 kostar 2,20 euro och gäller i 90 minuter. Vid ett byte som kräver att du lämnar en spärrlinje checkar du ut och in igen med samma biljett eller kontaktlösa kort.

Milan Bergamo Airport kräver en väglänk. En direktbuss från området kring Centrale är oftast enklast. Ett tåg till Bergamo följt av flygbussen kan passa den som ändå stannar i Bergamo, men det innebär ett byte till. Kontrollera båda sträckorna och den sista användbara bussen innan du bestämmer dig.

Tunnelbanan är oftast bäst för byten mellan stationer

M2 förbinder Centrale med Porta Garibaldi och trafikerar även Lambrate. M3 förbinder Centrale med Rogoredo, medan Cadorna nås med M1 och M2. Biljetten Mi1 till Mi3 för 2,20 euro gäller i 90 minuter på ATM:s tunnelbane och ytnät. Ett kontaktlöst kort eller en enhet gäller bara för en resenär.

Räkna med minst 30 minuter mellan tåg vid Centrale och Garibaldi, och cirka 40 minuter mellan Centrale och Rogoredo. Det här är rimliga planeringsmarginaler, inte utlovade restider med tunnelbanan. Lägg till tid för bagage, nedsatt rörlighet, separata biljetter eller en okänd station, och kontrollera sedan planerade banarbeten och den sista tunnelbanan om du byter sent.

M3 från Centrale är oftast det praktiska valet för ett hotell nära Duomo. Garibaldi fungerar bra för Porta Nuova och Isola, medan Cadorna kan passa den västra delen av centrum. Kontrollera den sista promenaden innan du väljer boende, eftersom ett stationsnamn i sig säger lite om den sista kilometern.

Välj orten vid Comosjön innan du väljer biljett

Till staden Como tar direkta tåg med Trenord från Milano Centrale till Como S. Giovanni cirka 40 minuter och går vanligtvis en gång i timmen. Andraklassbiljetter kostar från 5,20 euro. Till Varenna och den centrala delen av sjön väljer du Varenna Esino. Den direkta resan tar cirka 64 minuter, går vanligtvis en gång i timmen och kostar från 7,40 euro i andra klass.

Como S. Giovanni och Varenna Esino leder till olika delar av sjön. Välj orten först. Kontrollera sedan tåget, båtanslutningen och den slutliga återresan, särskilt på helger när banarbeten kan påverka trafiken.

Ordna bagage och assistans för exakt rätt station

Centrale är det säkraste förvalet när du behöver bagageförvaring, men öppettider och senaste hämtningstid spelar fortfarande roll. Anta inte att Garibaldi, Rogoredo, Lambrate eller Cadorna har samma möjlighet bara för att det är en stor station. Om ankomst och avgång sker från olika stationer kan bagageförvaring på hotellet vara ett säkrare alternativ.

RFI-assistans finns på Centrale, Porta Garibaldi och Rogoredo. Lambrate har mer begränsade möjligheter. Boka hjälp för exakt rätt station och tåg, och kontrollera sedan hissar och ramper igen på resdagen. Bekräfta vägen utan trappor och nivåskillnader från gatan till perrongen och ombord på det bokade tåget.