De Hambourg à Copenhague en train

Des trains directs relient Hamburg Hbf et København H en 5 heures environ, en passant au Danemark par la frontière de Padborg.

Trains directs et fréquence

Réservez un train direct. Jusqu'au 12 décembre 2026, cinq trains par jour partent de Hamburg Hbf pour København H la plupart des jours, environ toutes les deux heures de la fin de matinée au début de soirée. Les nouveaux horaires du 13 décembre ajoutent un départ le matin, ce qui donne cinq ou six trains par jour durant l'hiver, avec un train supplémentaire tôt le matin de nombreux jours à Noël et au Nouvel An. Le trajet dure entre 4 heures 45 et 5 heures 30 environ.

Deux types de trains se partagent la ligne : les EuroCity Express (ECE) et les ComfortJet des chemins de fer tchèques, que les horaires désignent comme railjets (RJ). Les EuroCity font la navette entre Hambourg et Copenhague, tandis que les ComfortJet viennent de Prague via Berlin. Ils mettent environ une demi-heure de plus. DB exploite la section allemande et DSB la section danoise à partir de Padborg, mais vous gardez la même place jusqu'au bout.

Le train de Snälltåget pour Stockholm est une troisième option directe la plupart des jours de semaine. Il s'arrête généralement à København Syd plutôt qu'à København H : vous terminez donc par un court trajet en train local jusqu'au centre, et la réservation auprès de Snälltåget est toujours nécessaire.

Changer de train est une solution de repli. Des trains régionaux jusqu'à Flensburg puis des InterCity danois au-delà vous mèneront à destination, mais comptez deux changements et 6 heures 30 environ.

Les gares et la route vers le nord

La plupart des voyageurs montent à Hamburg Hbf. Les railjets s'arrêtent aussi à Hamburg Dammtor et à Hamburg-Altona, ce qui est utile si vous logez près de l'une ou l'autre. Les EuroCity partent normalement de Hamburg Hbf uniquement.

Au nord de Schleswig, le train franchit la frontière à Padborg, puis dessert Kolding, Odense et Ringsted. Entre la Fionie et la Zélande, il traverse le Grand Belt, d'abord sur un pont, puis par un tunnel ferroviaire. Vous arrivez à København H, la gare centrale de Copenhague. La liaison plus courte par le tunnel du Fehmarn Belt est encore en construction.

Billets, tarifs et Interrail

DB et DSB vendent toutes deux des billets pour l'ensemble du trajet. Les tarifs Sparpreis Europa de DB de Hambourg à Copenhague coûtent à partir de €33,99 en deuxième classe et de €43,99 en première, en aller simple, et sont mis en vente jusqu'à six mois à l'avance. Ils vous lient au train réservé. Vous pouvez annuler jusqu'à la veille du voyage moyennant €10 de frais, remboursés sous forme de bon. DSB vend les mêmes trains avec des prix en DKK.

Les familles s'en sortent bien avec les tarifs DB : les enfants jusqu'à 14 ans voyagent généralement gratuitement avec un accompagnateur de 15 ans ou plus.

Les pass Interrail sont valables sur les EuroCity et les railjets directs. Durant l'été 2026, une réservation de place était obligatoire du 26 juin jusqu'en août ; en dehors de la haute saison estivale, elle est facultative. Pour un trajet de cinq heures, une place réservée vaut la peine.

Modifications du service cet hiver

• Du 29 novembre au 5 décembre 2026 : des travaux sur les voies réduisent le nombre de trains directs au départ de Hamburg Hbf. Les deux railjets partent de Hamburg-Altona à la place et ne circulent pas depuis Prague et Berlin.
• Du 25 janvier au 21 février 2027 : les railjets sont retirés des horaires, ce qui laisse quatre EuroCity par jour.
• Les 6 et 7 mars 2027 : les EuroCity partent de Hamburg-Altona au lieu de Hamburg Hbf, et les railjets ne circulent qu'entre Padborg et København H. Depuis Hamburg Hbf, il faut un changement, en S-Bahn jusqu'à Altona ou en train régional jusqu'à Schleswig : comptez donc un peu plus de 5 heures.