Trains iryo

iryo est un opérateur ferroviaire à grande vitesse privé et en accès libre en Espagne, l'un des nouveaux entrants qui ont mis fin au monopole de Renfe sur la grande vitesse. La marque a été lancée en novembre 2021, et les premiers services voyageurs ont démarré un an plus tard, en novembre 2022, sur la liaison Madrid à Barcelone. Il s'agit d'une coentreprise entre Trenitalia, l'opérateur public italien, qui en détient la majorité, la compagnie aérienne régionale espagnole Air Nostrum, et l'investisseur en infrastructures Globalvia. iryo n'a aucun lien avec Renfe, la compagnie ferroviaire publique espagnole, ni avec Ouigo España, l'opérateur low cost adossé à des capitaux français. Sur des liaisons comme Madrid à Barcelone, les trois opérateurs se font désormais directement concurrence, aux côtés de la marque low cost de Renfe elle-même, Avlo. Mieux vaut donc comparer iryo à Renfe AVE, Avlo et Ouigo avant de réserver, plutôt que de les considérer comme des options interchangeables d'une même entreprise.

La flotte est composée de rames Frecciarossa ETR1000, le même modèle que Trenitalia exploite en Italie, capables d'atteindre 300 km/h. Le réseau d'iryo ne couvre que des liaisons intérieures en Espagne, centrées sur Madrid : la liaison Madrid à Barcelone, desservie par deux variantes d'itinéraire, Madrid à Valence et Alicante via Cuenca, et Madrid à Séville et Malaga via Cordoue, ainsi que des liaisons directes de Barcelone à Séville et à Malaga, qui passent par Madrid en cours de route.

Sur iryo, la réservation est obligatoire pour tous les passagers, y compris les détenteurs d'un pass Interrail ou Eurail. Il est impossible de monter à bord sans réservation. C'est le point le plus important à respecter pour les voyageurs munis d'un pass : réservez votre place iryo dès que vos dates de voyage sont fixées, car les places de réservation sont limitées et les liaisons prisées entre Madrid et Barcelone affichent complet. Les détenteurs de pass réservent via le système de réservation en libre-service d'Interrail ou d'Eurail, et non directement auprès d'iryo.

L'offre se divise en deux classes principales. Inicial correspond à la 2de classe, avec une configuration 2+2 et un chariot de rafraîchissements. Infinita correspond à la 1re classe, avec une configuration 2+1 et un repas servi à la place, issu de la carte propre à iryo. Chaque classe existe aussi en tarifs plus ou moins flexibles ; vérifiez donc ce qui est inclus avant de comparer les prix avec un concurrent. Pour les détenteurs de pass Interrail ou Eurail qui réservent via le système en libre-service, les réservations en 2de classe coûtent moins cher qu'en 1re. Le choix de la classe relève donc davantage du confort et du service de repas que de la vitesse, la durée du trajet étant identique dans les deux cas.