Trenes de iryo

iryo es un operador ferroviario de alta velocidad privado y de acceso abierto en España, uno de los nuevos entrantes que acabaron con el monopolio de Renfe en la alta velocidad. La marca se lanzó en noviembre de 2021, y los primeros servicios de pasajeros comenzaron un año después, en noviembre de 2022, en el corredor de Madrid a Barcelona. Se trata de una empresa conjunta entre Trenitalia, el operador estatal italiano, que posee la participación mayoritaria, la aerolínea regional española Air Nostrum y el inversor en infraestructuras Globalvia. iryo no tiene ninguna relación con Renfe, la operadora estatal española, ni con Ouigo España, el operador de bajo coste respaldado por capital francés. En rutas como Madrid a Barcelona, los tres compiten ahora directamente, junto con Avlo, la marca low cost de la propia Renfe, así que conviene comparar iryo con Renfe AVE, Avlo y Ouigo antes de reservar, en lugar de dar por hecho que son opciones intercambiables de la misma empresa.

La flota está formada por trenes Frecciarossa ETR1000, el mismo modelo que Trenitalia utiliza en Italia, capaces de alcanzar los 300 km/h. La red de iryo cubre únicamente rutas nacionales dentro de España, centradas en Madrid: la ruta de Madrid a Barcelona, con dos variantes de trayecto, Madrid a Valencia y Alicante vía Cuenca, y Madrid a Sevilla y Málaga vía Córdoba, además de los servicios directos de Barcelona a Sevilla y a Málaga, que pasan por Madrid en el camino.

En iryo la reserva es obligatoria para todos los pasajeros, incluidos los titulares de un pase Interrail o Eurail. No se puede subir al tren sin ella. Este es el punto más importante para quien viaja con pase: reserva tu plaza en iryo en cuanto tengas las fechas de viaje decididas, porque las plazas de reserva son limitadas y las salidas más solicitadas entre Madrid y Barcelona se agotan. Los titulares de pase hacen la reserva a través del sistema de autoservicio de reservas de Interrail o Eurail, no directamente con iryo.

El servicio se divide en dos clases principales. Inicial es la 2ª clase, con asientos en disposición 2+2 y carrito de refrigerios. Infinita es la 1ª clase, con asientos en disposición 2+1 y una comida servida en el propio asiento, de la carta gastronómica propia de iryo. Cada clase tiene además variantes de tarifa más y menos flexibles, así que conviene comprobar qué incluye cada una antes de comparar precios con la competencia. Para los titulares de pase Interrail o Eurail que reservan a través del sistema de autoservicio, las reservas en 2ª clase son más económicas que en 1ª; la elección de clase es, por tanto, una cuestión de confort y servicio de comidas, no de velocidad, ya que el tiempo de trayecto es el mismo en ambas.