Trenes de Ouigo

Ouigo es la marca de trenes de alta velocidad de bajo coste de SNCF. SNCF, la compañía ferroviaria nacional de Francia, la lanzó en 2013 para vender plazas de TGV a precios de aerolínea económica: una sola clase, servicio a bordo mínimo, límites de equipaje estrictos. Funcionó. En mayo de 2021, SNCF llevó el mismo modelo a España a través de su propia filial, Ouigo España, que puso en marcha el primer servicio de alta velocidad en acceso abierto del país, en la línea Madrid-Barcelona. Renfe, la operadora estatal española, es aquí competidora, no socia. Su respuesta a Ouigo es una marca de bajo coste propia llamada Avlo.

En Francia, Ouigo cubre más de 60 destinos, entre ellos París, Lyon, Marsella, Burdeos, Nantes, Estrasburgo, Lille y Niza. Algunos de esos trenes usan estaciones del centro de la ciudad; otros, estaciones fuera del núcleo urbano, como Marne-la-Vallée cerca de París o Lyon Saint-Exupéry. Comprueba la estación exacta antes de reservar, no solo el nombre de la ciudad. En España, la ruta principal de Ouigo España es Madrid-Barcelona, junto con Valencia, Zaragoza, Alicante, Albacete, Tarragona, Cuenca, Valladolid y Segovia.

Todos los billetes se venden online, en ouigo.com o en la aplicación, nunca en la taquilla de la estación ni por teléfono. En Francia, las reservas se abren hasta nueve meses antes. El billete en sí no llega hasta tres o cuatro días antes de la salida, por correo electrónico y en la aplicación, así que puede que no sepas tu número de asiento hasta entonces, salvo que hayas pagado para elegirlo.

Un billete básico incluye una bolsa de mano y una maleta de cabina. Cualquier pieza más grande cuesta €5 extra, o queda incluida en la opción Ouigo Plus por €9, que también añade selección de asiento y acceso a la plataforma de entretenimiento a bordo. Una mascota en su propio transportín cuesta €10. Las tarifas son dinámicas: se anuncian desde €16 en Francia y desde unos €9 hasta €16 en España, pero suben a medida que el tren se llena. Reserva en cuanto tengas las fechas decididas, en lugar de esperar.

Desde julio de 2026, los titulares de un pase Interrail o un pase Eurail pueden usar Ouigo en Francia, incluido el servicio de bajo coste Ouigo Classique entre París y Bruselas. La reserva de asiento sigue siendo obligatoria y de pago, además del pase. Ese cambio no ha llegado a Ouigo España: un pase Interrail o un pase Eurail no se acepta en el lado español, así que cuenta con pagar un billete normal allí, en lugar de dar por hecho que la cobertura del pase se extiende también a España.

Llega a la estación al menos 30 minutos antes de la salida. El embarque cierra cinco minutos antes de que salga el tren, y el personal sí comprueba el tamaño del equipaje en el acceso, así que llevar una maleta demasiado grande sin haber pagado la opción correspondiente puede significar que no te dejen subir.