TCDD Taşımacılık Züge

TCDD Taşımacılık betreibt fast alle Personenzüge der Türkei und verkauft seine Fahrkarten selbst, und es ist nicht die TCDD, der die Gleise gehören.

Das Unternehmen und was es ersetzt hat

TCDD Taşımacılık A.Ş. ist das staatliche Personen- und Güterverkehrsunternehmen der Türkei und gehört vollständig dem Ministerium für Verkehr und Infrastruktur. Es wurde am 14. Juni 2016 von der türkischen Staatsbahn TCDD abgespalten und nahm den Betrieb am 1. Januar 2017 auf, einen Tag nachdem TCDD den Zugbetrieb übergeben hatte. Bei TCDD blieben das Streckennetz, die Bahnhöfe, die Häfen und die Netzplanung, und die eigene Website verkauft selbst nichts: Die Schaltfläche Buy online ticket auf tcdd.gov.tr leitet Sie einfach in den ebilet-Shop des Betreibers weiter. Diese Trennung ist das Nützlichste, was Sie vor der Buchung wissen können, denn tcdd.gov.tr und tcddtasimacilik.gov.tr sind verschiedene Organisationen, und nur die zweite betreibt Züge. TCDD Taşımacılık bedient 59 der 81 Provinzen der Türkei.

Zuggattungen und die Namen auf der Anzeigetafel

Das Unternehmen teilt seinen Personenverkehr in fünf Gattungen ein, und der Gattungsname entscheidet darüber, wo Sie buchen und ob ein Pass Sie abdeckt.

Eine sechste Bezeichnung steht außerhalb dieser Liste. Turistik-Züge sind Ausflugsprodukte mit eigenen Bedingungen: der Turistik Doğu Ekspresi, die Turistik-Züge nach Tatvan und Diyarbakır, der Tuz Ekspresi nach Çankırı und ein Turistik-Regionalzug von Erzurum nach Kars. Der erste davon ist trotz des fast identischen Namens ein anderer Zug als der normale Doğu Ekspresi, und er ist der ausgeschlossene Zug, der einen Passinhaber am ehesten Geld kostet.

Marmaray, Başkentray und die Stadtnetze

Marmaray ist die Istanbuler Vorortbahn dieses Unternehmens, 75,7 km von Halkalı nach Gebze in 108 Minuten durch den Tunnel unter dem Bosporus, dazu ein kürzeres Linienmuster von Ataköy nach Pendik über 42,83 km in 63 Minuten. Başkentray erfüllt dieselbe Aufgabe in Ankara, 24 Bahnhöfe von Sincan nach Kayaş in 49 Minuten, mit Halt in Ankara Gar unterwegs.

Beide sind Nahverkehr und keine Bahnreise. An den Sperren halten Sie die örtliche Karte an das Lesegerät, eine Istanbulkart oder eine Ankarakart, statt eine Fahrkarte aus dem Buchungsportal zu nutzen, und kein Interrail- oder Eurail-Pass deckt Marmaray ab. Betrachten Sie sie als U-Bahn-Linien, die zufällig das nationale Bahnunternehmen betreibt.

Eine Fahrkarte bei TCDD Taşımacılık kaufen

Inlandsfahrkarten gibt es auf ebilet.tcddtasimacilik.gov.tr oder mit demselben Konto in der App des Unternehmens im App Store und bei Google Play. Der Shop hat fünf Reiter: Inlandsfahrkarten, Ihre bestehenden Buchungen, Mietwagen, internationale Fahrkarten und die Turistik-Züge. Stellen Sie oben rechts das Feld TR auf EN um, wenn Sie die englische Fassung möchten. Setzen Sie auf der internationalen Seite im Schritt mit den Reisendendaten das Häkchen bei der Angabe, dass Sie nicht die türkische Staatsangehörigkeit besitzen, denn dann fragt das Formular nach einer Passnummer statt nach einer türkischen Ausweisnummer.

Die Unternehmenswebsite ist eine ganz andere Sache. Bei unserer Prüfung am 30. August 2026 zeigte jede englischsprachige URL auf tcddtasimacilik.gov.tr, die wir finden konnten, die Fehlerseite der Website, auch die Startseite unter /en/ und die Interrail-Seite, auf die die eigene Fußzeile verlinkt. Nutzen Sie die türkischen Seiten für Fahrpläne und Betriebsmeldungen, und buchen Sie auf ebilet.

Die Züge nach Europa und in den Iran

Ein fahrplanmäßiger Zug verbindet die Türkei mit dem übrigen Europa, und TCDD Taşımacılık betreibt den türkischen Teil davon. Der İstanbul Sofya Ekspresi fährt im Fahrplan des Unternehmens von April 2026 um 20:00 Uhr in Halkalı ab und erreicht Sofia um 11:48 Uhr, zurück geht es um 18:50 Uhr aus Sofia mit Ankunft um 09:56 Uhr, an jedem Tag des Jahres, mit Halt in Çerkezköy, Edirne, Kapıkule, Svilengrad, Dimitrovgrad und Plovdiv. Es gibt Schlafwagen und Liegewagen, keine Sitzwagen und überhaupt keinen Speisewagen. Der durchgehende Liegewagen nach Bukarest verkehrte 2026 in Richtung Süden vom 11. Juni bis 10. Oktober und auf dem Rückweg vom 13. Juni bis 12. Oktober.

Das Unternehmen veröffentlicht diese Fahrpreise in Euro, und sie standen so in seinem Tarif, als wir am 30. August 2026 nachgesehen haben. Die einfache Fahrt von Halkalı nach Sofia kostet 36,40 EUR pro Person im Liegewagenabteil für vier Personen, 41,40 EUR pro Person im Schlafwagenabteil für zwei Personen und 74,60 EUR für ein Einzelabteil. Der Kurswagen nach Bukarest kostet 75,70 EUR pro Person.

In der Gegenrichtung ab Sofia erscheinen im türkischen System nur die Hälfte der Schlafwagenplätze und zwei Liegewagenabteile für vier Personen. Die türkischen und die bulgarischen Reservierungssysteme sind nicht miteinander verbunden, und die bulgarische Bahn hält den Rest für die eigenen Schalter zurück, ein leeres Ergebnis auf ebilet ist also kein Beweis dafür, dass der Zug ausgebucht ist.

Eine internationale Fahrkarte lässt sich bis 24 Stunden vor Abfahrt einmal kostenlos umtauschen. Eine Erstattung im selben Zeitfenster kostet 10 Prozent des Fahrpreises in Richtung Europa und 20 Prozent in Richtung Nahost. Sie können sie stattdessen in eine offene Fahrkarte mit 90 Tagen Gültigkeit umwandeln, eine offene Fahrkarte lässt sich danach aber nicht mehr erstatten. Haustiere werden in diesen Zügen überhaupt nicht befördert, und ein Fahrrad fährt nur dann kostenlos mit, wenn Sie das ganze Abteil gebucht haben.

Das Unternehmen verkauft auch nach Osten. Den Zug von Teheran nach Van fährt Iranian Railways; er verlässt Teheran mittwochs und sonntags um 12:35 Uhr und kommt um 11:00 Uhr an, und nach den veröffentlichten Zeiten des Unternehmens fährt er montags und donnerstags um 21:00 Uhr aus Van zurück und kommt um 18:00 Uhr an, zu 26,20 EUR pro Person im Liegewagenabteil für vier Personen.

Bei unserer Prüfung am 30. August 2026 trug die Seite des Unternehmens zum internationalen Verkehr einen undatierten Hinweis, dass Zoll und Passkontrolle für den İstanbul Sofya Ekspresi während der Hochgeschwindigkeitsbauarbeiten in Edirne Gar abgewickelt werden.

Passinhaber in den Zügen dieses Unternehmens

Nach der Übersicht der Bahnunternehmen von Interrail mit Stand vom 28. August 2026 deckt ein Pass die Bölgesel-, Anahat-, YHT- und EXP-Züge dieses Unternehmens ab sowie die INT-Nachtzüge, die es gemeinsam mit Bahnunternehmen außerhalb der Türkei fährt. Nicht abgedeckt sind der Turistik Doğu Ekspresi und Marmaray. Was die Übersicht nicht verrät: Reservierungen bei diesem Unternehmen lassen sich über das Selbstbedienungssystem von Interrail überhaupt nicht kaufen. Interrail behandelt sie auf Anahat und YHT und auf den meisten Bölgesel-Verbindungen als verpflichtend und schreibt, dass sie an einem Fahrkartenschalter in der Türkei vorgenommen werden müssen.

Das Unternehmen verkauft außerdem Papierpässe von Interrail vor Ort an sieben Fahrkartenschaltern, darunter Sirkeci und Halkalı in Istanbul, und seine türkische Seite zu den internationalen Zügen legt die Regeln offen, über die Reisende stolpern. Ein One Country Pass wird nie für das Land verkauft, in dem Sie wohnen, und kein Pass deckt die Extras ab, darunter das Upgrade in die erste Klasse, den Hochgeschwindigkeitszuschlag, einen Platz im Schlaf- oder Liegewagen und jede vorgeschriebene Sitzplatzreservierung.

Kontakt zum Unternehmen

Das Callcenter erreichen Sie innerhalb der Türkei unter 444 82 33. Es gibt außerdem eine WhatsApp-Nummer unter +90 507 321 82 33 und ein rund um die Uhr geöffnetes Lösungszentrum auf der ebilet-Seite. Der Hauptsitz liegt in Hacı Bayram Mahallesi, Hipodrom Caddesi No 3/C, Altındağ, Ankara, Telefon +90 312 309 05 15.