Bahnhöfe in Birmingham

Birmingham hat drei zentrale Bahnhöfe, die nur wenige Gehminuten voneinander entfernt liegen, und der richtige ergibt sich meist aus Betreiber und Fahrtrichtung. New Street ist die Standardwahl für Fernzüge nach London Euston, Manchester, Bristol, Plymouth, Edinburgh, Cardiff und Wales. Moor Street und Snow Hill sind die Bahnhöfe für Chiltern Railways nach London Marylebone und für die lokalen Snow Hill Lines westlich und südlich der Stadt.

Ein vierter Bahnhof, Birmingham International, liegt neben dem Birmingham Airport und dem National Exhibition Centre etwa 7,5 Meilen östlich des Stadtzentrums. Er ist kein zentraler Bahnhof von Birmingham, auch wenn die Buchung ihn manchmal so wirken lässt.

Ein datumsabhängiger Hinweis für 2026. Birmingham Curzon Street, der geplante HS2-Endbahnhof neben Moor Street, ist weiterhin im Bau. Die Gründungspfähle wurden im März 2026 fertiggestellt, ein Eröffnungsdatum wurde nicht veröffentlicht. Planen Sie Curzon Street nicht für eine Reise in den Jahren 2026 oder 2027 ein.

Birminghams drei zentrale Bahnhöfe auf einen Blick

National Rail führt die drei zentralen Bahnhöfe als eine Ticketgruppe: BIRMINGHAM STNS. Ein Ticket nach oder ab „Birmingham“ gilt an allen drei Bahnhöfen. Der Zug fährt aber an einem bestimmten Bahnhof ab, öffnen Sie daher vor dem Bezahlen die Zugdetails auf der Buchungsseite und prüfen Sie den Stationscode. BHM ist New Street. BMO ist Moor Street. BSW ist Snow Hill. BHI ist Birmingham International, draußen beim Flughafen.

Die drei zentralen Bahnhöfe liegen nah beieinander. Von New Street nach Moor Street sind es etwa drei Minuten zu Fuß durch den Bullring. Von New Street nach Snow Hill dauert es zu Fuß etwa zehn bis zwölf Minuten, meistens ist es aber schneller, ab Moor Street eine Station mit einem Zug der Snow Hill Lines zu fahren.

Bahnhof	Am besten für	Wichtigste Betreiber	Fußweg ab New Street
Birmingham New Street (BHM)	London Euston, CrossCountry-Züge nach Manchester, Bristol, Plymouth, Edinburgh, Cardiff, Nottingham; Transport for Wales nach Shrewsbury und Wales	Avanti West Coast, CrossCountry, London Northwestern Railway, Transport for Wales, West Midlands Railway	Hauptbahnhof
Birmingham Moor Street (BMO)	London Marylebone mit Chiltern, Snow Hill Lines nach Stratford-upon-Avon, Kidderminster und Worcester	Chiltern Railways, West Midlands Railway	etwa 3 Minuten über den Bullring
Birmingham Snow Hill (BSW)	Snow Hill Lines, Colmore Business District, nahe St Philip’s Cathedral	West Midlands Railway, Chiltern Railways	etwa 10 bis 12 Minuten zu Fuß oder eine Station ab Moor Street
Birmingham International (BHI)	Birmingham Airport (BHX), NEC	Avanti West Coast, CrossCountry, Transport for Wales, West Midlands Railway	nicht zentral; etwa 7,5 Meilen östlich

Die Faustregel: London Euston, Manchester, Bristol, Plymouth, Edinburgh, Cardiff, Nottingham und Wales fahren ab New Street. London Marylebone und die lokalen Snow Hill Lines fahren ab Moor Street oder Snow Hill. Flughafen und NEC liegen an Birmingham International. Prüfen Sie den Bahnhof auf dem Ticket jedes Mal.

Birmingham New Street: Fernzüge und Cross-Country-Verbindungen

New Street ist Birminghams wichtigster Bahnhof und für die meisten Fernreisen die Standardwahl. Er ist der verkehrsreichste Bahnhof in den Midlands, mit 13 Bahnsteigen einschließlich 4C und rund 38,7 Millionen Ein- und Ausstiegen 2023/24. Network Rail betreibt den Bahnhof. Fünf Zugbetreiber fahren von hier.

Avanti West Coast fährt auf der West Coast Main Line nach London Euston, mit etwa drei schnellen Zügen pro Stunde über Coventry, und etwa alle zwei Stunden fährt ein schneller Zug weiter nach Norden Richtung Glasgow Central, Edinburgh Waverley oder Blackpool über Wolverhampton, Crewe und Preston. CrossCountry hat hier einen zentralen Knotenpunkt, mit etwa zwei Zügen pro Stunde nach Manchester Piccadilly, zwei pro Stunde nach Bristol Temple Meads, davon einer weiter nach Plymouth und einige weiter nach Penzance oder Paignton, zwei pro Stunde nach Nottingham über Derby, stündlich nach Cardiff Central über Cheltenham und Gloucester und stündlich nach Edinburgh über Leeds und Newcastle, an manchen Tagen weiter nach Glasgow oder Aberdeen. London Northwestern Railway ergänzt zwei weitere Züge pro Stunde nach London Euston über Coventry und Northampton, langsamer als Avanti, aber oft günstiger. Transport for Wales fährt von hier nach Shrewsbury und weiter nach Mittel- und Nordwales. West Midlands Railway bedient die Vororte der West Midlands.

Ein Hinweis zum Inneren des Bahnhofs. Die Bahnsteige sind in A-, B- und auf manchen Bahnsteigen C-Enden geteilt, und die Sperrenebene über den Bahnsteigen ist in farbige Ticket-Lounges unterteilt. Die Farbe steht auf der Abfahrtstafel. Wenn Sie ankommen oder abfahren, gehen Sie zur Lounge, deren Farbe zu Ihrem Bahnsteig passt. Planen Sie zusätzliche Zeit für Wege zwischen den Bahnsteigen ein. New Street ist groß.

Was Sie vor der Buchung prüfen sollten: ob dieselbe Verbindung auch von London Northwestern Railway als langsameres Frühbucherticket angeboten wird, denn die Ersparnis gegenüber Avanti kann erheblich sein. Manche Fernzüge von Avanti und CrossCountry halten auch in Birmingham International, was manchmal einen Umstieg spart.

Birmingham Moor Street: Chiltern Railways und die Snow Hill Lines

Moor Street ist der Bahnhof für Chiltern Railways nach London Marylebone und für West-Midlands-Railway-Verbindungen auf den Snow Hill Lines. Das restaurierte, denkmalgeschützte Grade-II-Gebäude liegt direkt gegenüber dem Bullring, etwa drei Gehminuten von New Street durch eine ausgeschilderte Unterführung.

Chiltern Railways fährt außerhalb der Hauptverkehrszeit etwa zweimal pro Stunde von Moor Street nach London Marylebone, mit Halten in Solihull, Dorridge, Warwick Parkway, Warwick, Leamington Spa, Banbury und Bicester North. Die Fahrt dauert rund zwei Stunden. Das ist länger als mit Avanti nach Euston, aber Frühbuchertickets sind oft günstiger und die Züge meist ruhiger. Marylebone ist außerdem praktischer als Euston, wenn Ihr Hotel in Marylebone, Baker Street oder im Bereich Paddington liegt.

West Midlands Railway fährt von hier auf den Snow Hill Lines: etwa zwei Züge pro Stunde nach Whitlocks End über Shirley, davon einer weiter nach Stratford-upon-Avon auf der North Warwickshire Line, etwa zwei Züge pro Stunde nach Dorridge über Solihull, davon einer weiter nach Stratford über Lapworth, und etwa vier Züge pro Stunde nach Kidderminster über Smethwick Galton Bridge und Stourbridge Junction, wovon einer weiter nach Worcester Foregate Street fährt.

Was Sie vor der Buchung prüfen sollten: ob Ihr gebuchter Zug sowohl in Moor Street als auch in Snow Hill hält. Die meisten Snow-Hill-Lines-Züge tun das, und die Wahl des Bahnhofs kann zur Seite des Stadtzentrums passen, zu der Sie möchten.

Birmingham Snow Hill: der zweite Bahnhof der Snow Hill Lines

Snow Hill ist der kleinste der drei zentralen Bahnhöfe und hat drei Bahnsteige. West Midlands Trains betreibt ihn, die Verbindungen fahren West Midlands Railway und Chiltern Railways. Der Bahnhof wurde 1972 geschlossen, neu gebaut und 1987 wiedereröffnet. Die Midland-Metro-Endhaltestelle im Bahnhof wurde im Oktober 2015 geschlossen.

Für Reisende ist Snow Hill vor allem wegen seiner Lage wichtig. Er liegt am oberen Ende der Colmore Row, nahe St Philip’s Cathedral und direkt am Rand des Colmore Business District. Wenn Ihr Hotel oder Termin auf dieser Seite des Stadtzentrums liegt, spart Snow Hill den Fußweg, den Sie sonst von New Street machen würden.

Fast alles, was in Snow Hill hält, hält eine Minute vorher auch in Moor Street. Wenn Sie also mit Gepäck an New Street sind und nach Snow Hill müssen, ist es am einfachsten, zuerst nach Moor Street zu laufen und dort eine Station mit einem Zug der Snow Hill Lines zu fahren, statt den längeren Weg zu Fuß zu nehmen.

Was Sie vor der Buchung prüfen sollten: ob Ihr Hotel auf der Snow-Hill-Seite des Stadtzentrums oder auf der Bullring-Seite liegt. Der Fußweg zwischen beiden ist ohne Gepäck in Ordnung, aber mit schweren Taschen ist Moor Street der klügere Durchgangsbahnhof.

So wechseln Sie zwischen New Street, Moor Street und Snow Hill

Der Fußweg von New Street nach Moor Street dauert etwa drei Minuten und ist ab dem Bullring-Ausgang in New Street ausgeschildert. Gehen Sie aus New Street Richtung Bullring hinaus, überqueren Sie die Straße und folgen Sie der Straße unter dem Bullring in Richtung Moor Street Queensway. Die restaurierte Great-Western-Railway-Fassade von Moor Street liegt rechts.

Der Fußweg von New Street nach Snow Hill dauert etwa zehn bis zwölf Minuten entlang der Colmore Row, meistens ist es aber schneller, zuerst nach Moor Street zu laufen und eine Station mit einem Zug der Snow Hill Lines zu fahren. Tickets nach oder ab Birmingham gelten an allen drei zentralen Bahnhöfen, daher ist für einen Wechsel innerhalb der Birmingham-Stationsgruppe selten ein separates Anschlussticket nötig.

Bei einem Fernverkehrsumstieg ist es manchmal klüger, das Zentrum von Birmingham ganz zu umgehen. Smethwick Galton Bridge ermöglicht bahnsteiggleiche Umstiege zwischen New-Street-Verbindungen und Snow-Hill-Lines-Verbindungen für Fahrten Richtung Worcester, Stourbridge und Solihull. Wolverhampton ist der bessere Umstieg für Wechsel von Bournemouth oder Reading nach Manchester über Avanti und CrossCountry. Cheltenham Spa ist ein bahnsteiggleicher Umstieg für Plymouth oder Bristol nach Manchester oder Edinburgh mit der Route Cardiff-Nottingham.

Was Sie vor der Buchung prüfen sollten: ob Ihre Verbindung Birmingham wirklich braucht. Wenn beide Züge in Smethwick Galton Bridge, Wolverhampton oder Cheltenham Spa halten, kann das der einfachere Umstieg sein.

Birmingham International: der Bahnhof für Flughafen und NEC

Birmingham International ist der Bahnhof für Birmingham Airport (BHX) und das National Exhibition Centre. Er liegt nicht im Zentrum von Birmingham. Der Bahnhof liegt etwa 7,5 Meilen östlich des Stadtzentrums, hat fünf Bahnsteige und wird von Avanti West Coast betrieben. Der Stationscode ist BHI.

Der Flughafen ist mit dem Bahnhof durch einen kostenlosen Peoplemover namens AirRail Link verbunden, einen Doppelmayr Cable Liner Shuttle, der im März 2003 eröffnet wurde. Er fährt auf einer Hochtrasse zwischen Bahnhof und Flughafenterminal in rund 90 Sekunden. Der AirRail Link ersetzte einen früheren Magnetschwebebahn-Shuttle, der von 1984 bis 1995 fuhr. Folgen Sie bei der Ankunft am Bahnhof den Schildern zum AirRail Link.

Außerhalb der Hauptverkehrszeit fahren Avanti West Coast montags bis samstags etwa zwei schnelle Züge pro Stunde von hier über Coventry nach London Euston und zwei weitere pro Stunde nach Birmingham New Street. Etwa alle zwei Stunden fährt ein Avanti-Zug nach Norden Richtung Glasgow Central oder Edinburgh Waverley über Wolverhampton und Preston. CrossCountry fährt etwa stündlich nach Manchester Piccadilly über Stoke-on-Trent und nach Bournemouth über Coventry und Reading. Transport for Wales fährt etwa stündlich nach Shrewsbury und weiter nach Wales. West Midlands Railway fährt häufige Nahverkehrszüge zwischen Birmingham International und New Street.

Was Sie vor der Buchung prüfen sollten: dass Ihr Flug tatsächlich ab Birmingham Airport (BHX) geht und nicht ab einem anderen Regionalflughafen, und dass Ihr gebuchter Zug wirklich in Birmingham International hält und nicht durchfährt. Wenn Sie zu einer Veranstaltung im NEC fahren, ist dies Ihr Bahnhof, nicht New Street.

Züge von Birmingham nach London

Zwei Londoner Endbahnhöfe kommen infrage, und sie werden von unterschiedlichen Birminghamer Bahnhöfen bedient. Avanti West Coast und London Northwestern Railway fahren von Birmingham New Street nach London Euston, wobei Avanti schneller ist. Chiltern Railways fährt von Birmingham Moor Street und Snow Hill nach London Marylebone, etwas langsamer, aber oft günstiger und ruhiger, mit dem Vorteil, dass Marylebone für Teile West-Londons den Umstieg in Euston erspart.

Für die meisten Reisenden ist Avanti von New Street nach Euston die sinnvolle Standardwahl: etwa eine Stunde und zwanzig Minuten mit einem schnellen Zug, drei pro Stunde außerhalb der Hauptverkehrszeit. Wechseln Sie zu Chiltern ab Moor Street, wenn Sie in Marylebone ankommen möchten, einen ruhigeren Zug wollen oder ein deutlich günstigeres Frühbucherticket auf einer weniger vollen Verbindung finden. Wechseln Sie zu London Northwestern Railway ab New Street, wenn Sie eine günstigere Alternative zu Avanti möchten und die längere Fahrt über Northampton in Ordnung ist.

Was Sie vor der Buchung prüfen sollten: den genauen Abfahrtsbahnhof auf dem Ticket. Ein London-Ticket „ab Birmingham“ kann je nach Betreiber von New Street, Moor Street oder Snow Hill abfahren. Prüfen Sie am Reisetag die aktuelle Gleisangabe, denn die Bahnsteige in New Street werden oft spät zugewiesen.

Tickets, Tarife und Bahnpässe an Bahnhöfen in Birmingham

Fernverbindungen mit Avanti, CrossCountry, London Northwestern Railway, Transport for Wales und Chiltern Railways nutzen dynamische Frühbuchertickets, die bei früher Buchung meist deutlich günstiger sind. Anytime-Tickets sind flexibel und teuer. Off-Peak-Tickets sind ein sinnvoller Mittelweg für Fahrten tagsüber. Dasselbe Papier- oder E-Ticket gilt beim jeweiligen Betreiber auf derselben Strecke, und Tickets nach oder ab „Birmingham“ gelten an den drei zentralen Bahnhöfen.

Interrail- und Eurail-Globalpässe gelten bei allen britischen National-Rail-Betreibern, die Birmingham bedienen, darunter Avanti West Coast, CrossCountry, Chiltern Railways, London Northwestern Railway, Transport for Wales und West Midlands Railway. Reservierungen sind auf den meisten Inlandsverbindungen optional. Der Caledonian Sleeper hält nicht in Birmingham; der nächstgelegene Einstieg für den Nachtzug nach London Euston ist Crewe.

Einige Punkte führen regelmäßig zu Fehlern. Die meisten National Railcards gelten auf Birmingham-Verbindungen, darunter 16-25, Senior, Disabled Persons, Two Together und Family & Friends Railcards, aber der Bereich der Network Railcard reicht nicht bis Birmingham, daher gibt sie auf den meisten Fahrten ab hier keinen Rabatt. West Midlands Railway akzeptiert außerdem die West Midlands Smartcard auf ausgewählten Nahverkehrsfahrten. Kontaktloses Pay-as-you-go ist im National-Rail-Netz von Birmingham noch nicht flächendeckend eingeführt, buchen Sie also im Voraus oder kaufen Sie am Schalter oder Automaten.

Was Sie vor der Buchung prüfen sollten: dass Ihr Frühbucherticket für genau den gebuchten Zug gilt, dass ein Railcard-Rabatt eingetragen ist und dass Passinhaber-Reservierungen, falls Sie eine gemacht haben, ausgestellt sind, bevor Sie die Buchungsseite verlassen.

Ein Hinweis zu HS2 und Birmingham Curzon Street

Birmingham Curzon Street ist der geplante HS2-Endbahnhof neben Moor Street. Am 21. Juni 2026 ist er weiterhin im Bau. Die Installation von 2.011 Betonpfählen für die Fundamente, zwischen 6 und 24 Meter tief, wurde im März 2026 abgeschlossen. Der Hauptbauvertrag für den Bahnhof wird von Mace Dragados im Rahmen der 2021 vergebenen Vereinbarung im Wert von bis zu 570 Millionen Pfund umgesetzt. Ein Eröffnungsdatum wurde nicht veröffentlicht.

Die praktische Folge für Reisende in den Jahren 2026 und 2027 ist einfach. Es gibt noch keinen HS2-Verkehr ab Birmingham, und Sie sollten in Ihrer Planung keinen solchen Verkehr voraussetzen. Buchen Sie weiterhin ab New Street für schnelle Avanti-Züge nach London Euston und ab Moor Street oder Snow Hill für Chiltern nach London Marylebone.

Was Sie vor der Buchung prüfen sollten: den aktuellen HS2-Stand, wenn Sie eine Reise mehrere Jahre im Voraus planen. Derzeit ist Curzon Street eine Baustelle, kein Bahnhof.