Treinstations in Birmingham

Birmingham heeft drie centrale treinstations op enkele minuten lopen van elkaar. Welk station je nodig hebt, hangt meestal vanzelf af van de vervoerder en je richting. New Street is de standaard voor langeafstandstreinen naar London Euston, Manchester, Bristol, Plymouth, Edinburgh, Cardiff en Wales. Moor Street en Snow Hill zijn de stations voor Chiltern Railways naar London Marylebone en voor de lokale treinen op de Snow Hill Lines ten westen en zuiden van de stad.

Een vierde station, Birmingham International, ligt naast Birmingham Airport en het National Exhibition Centre, ongeveer 7,5 mijl ten oosten van het stadscentrum. Het is geen centraal station van Birmingham, ook al kan de ticketing dat wel suggereren.

Een datumgevoelige opmerking voor 2026: Birmingham Curzon Street, het geplande HS2-eindstation naast Moor Street, is nog in aanbouw. Het heien van de funderingspalen werd in maart 2026 afgerond en er is geen openingsdatum gepubliceerd. Houd in je reisplanning voor 2026 of 2027 geen rekening met Curzon Street.

De drie centrale treinstations van Birmingham in één oogopslag

National Rail vermeldt de drie centrale stations als één ticketgroep: BIRMINGHAM STNS. Een ticket naar of vanaf ‘Birmingham’ is geldig op elk van de drie stations. De trein vertrekt echter vanaf één specifiek station. Open daarom vóór je betaalt de treingegevens op de boekingspagina en controleer de stationscode. BHM is New Street. BMO is Moor Street. BSW is Snow Hill. BHI is Birmingham International, bij de luchthaven.

De drie centrale stations liggen dicht bij elkaar. Van New Street naar Moor Street loop je via de Bullring in ongeveer drie minuten. Van New Street naar Snow Hill is het ongeveer tien tot twaalf minuten lopen, maar meestal ben je sneller als je vanaf Moor Street één halte met een trein van de Snow Hill Lines meegaat.

De vuistregel: treinen naar London Euston, Manchester, Bristol, Plymouth, Edinburgh, Cardiff, Nottingham en Wales vertrekken vanaf New Street. London Marylebone en de lokale Snow Hill Lines vertrekken vanaf Moor Street of Snow Hill. De luchthaven en het NEC worden bediend door Birmingham International. Controleer elke keer het station op je ticket.

Birmingham New Street: langeafstands- en crosscountrytreinen

New Street is het belangrijkste station van Birmingham en de standaardkeuze voor de meeste langeafstandsreizen. Met 13 perrons (waaronder 4C) en ongeveer 38,7 miljoen in- en uitstappers in 2023/24 is het het drukste station van de Midlands. Network Rail beheert het station. Vijf treinvervoerders rijden hiervandaan.

Avanti West Coast rijdt via de West Coast Main Line naar London Euston. Er zijn ongeveer drie snelle treinen per uur die in Coventry stoppen, en ongeveer één snelle trein per twee uur die via Wolverhampton, Crewe en Preston noordwaarts doorrijdt naar Glasgow Central, Edinburgh Waverley of Blackpool. CrossCountry vormt hier het hart van zijn netwerk, met ongeveer twee treinen per uur naar Manchester Piccadilly, twee per uur naar Bristol Temple Meads (waarvan één doorrijdt naar Plymouth en sommige daarna naar Penzance of Paignton), twee per uur naar Nottingham via Derby, elk uur naar Cardiff Central via Cheltenham en Gloucester, en elk uur naar Edinburgh via Leeds en Newcastle; op sommige dagen rijdt die trein door naar Glasgow of Aberdeen. London Northwestern Railway voegt nog twee treinen per uur toe naar London Euston via Coventry en Northampton. Die zijn langzamer dan Avanti, maar vaak goedkoper. Transport for Wales rijdt hiervandaan naar Shrewsbury en verder naar Midden- en Noord-Wales. West Midlands Railway bedient de voorsteden van de West Midlands.

Let binnen in het station goed op. De perrons zijn verdeeld in A-, B- en (bij sommige perrons) C-zijdes. De toegangspoortjes boven de perrons zijn verdeeld over gekleurde ticketlounges; de kleur staat op het vertrekbord. Als je op het station aankomt of vertrekt, ga dan naar de lounge die bij de kleur van je perron hoort. Trek extra tijd uit voor het lopen tussen de perrons. New Street is groot.

Wat je vóór het boeken controleert: of dezelfde verbinding ook door London Northwestern Railway wordt gereden als een langzamere Advance-trein, want het prijsverschil met Avanti kan aanzienlijk zijn. Sommige langeafstandstreinen van Avanti en CrossCountry stoppen ook op Birmingham International, wat soms een overstap scheelt.

Birmingham Moor Street: Chiltern Railways en de Snow Hill Lines

Moor Street is het station voor Chiltern Railways naar London Marylebone en voor de diensten van West Midlands Railway op de Snow Hill Lines. Het is een gerestaureerd, als Grade II beschermd gebouw, direct tegenover de Bullring. Vanaf New Street loop je er via een bewegwijzerde onderdoorgang in ongeveer drie minuten naartoe.

Chiltern Railways rijdt buiten de spits ongeveer twee treinen per uur vanaf Moor Street naar London Marylebone. De trein stopt in Solihull, Dorridge, Warwick Parkway, Warwick, Leamington Spa, Banbury en Bicester North. De reistijd is ongeveer twee uur. Dat is langer dan met Avanti naar Euston, maar Advance-tarieven zijn vaak goedkoper en de treinen meestal rustiger. Marylebone is ook handiger dan Euston voor hotels in Marylebone, Baker Street en de omgeving van Paddington.

West Midlands Railway rijdt vanaf hier op de Snow Hill Lines: ongeveer twee treinen per uur naar Whitlocks End via Shirley (waarvan één doorrijdt naar Stratford-upon-Avon op de North Warwickshire Line), ongeveer twee treinen per uur naar Dorridge via Solihull (waarvan één doorrijdt naar Stratford via Lapworth) en ongeveer vier treinen per uur naar Kidderminster via Smethwick Galton Bridge en Stourbridge Junction. Eén daarvan rijdt door naar Worcester Foregate Street.

Wat je vóór het boeken controleert: of je trein zowel op Moor Street als op Snow Hill stopt. De meeste treinen op de Snow Hill Lines doen dat, en met de juiste keuze kun je uitstappen aan de kant van het stadscentrum waar je moet zijn.

Birmingham Snow Hill: het tweede station van de Snow Hill Lines

Snow Hill is met drie perrons het kleinste van de drie centrale stations. West Midlands Trains beheert het station; de diensten worden gereden door West Midlands Railway en Chiltern Railways. Het station werd in 1972 gesloten, in 1987 herbouwd en opnieuw geopend. Het eindpunt van de Midland Metro-tram in het station sloot in oktober 2015.

Voor reizigers is vooral de ligging van Snow Hill belangrijk. Het station ligt bovenaan Colmore Row, vlak bij St Philip’s Cathedral en aan de rand van het Colmore Business District. Zit je hotel of afspraak aan die kant van het stadscentrum, dan bespaart Snow Hill je de wandeling die je anders vanaf New Street zou maken.

Bijna alles wat op Snow Hill stopt, stopt één minuut eerder ook op Moor Street. Ben je met bagage op New Street en moet je naar Snow Hill, dan is het daarom het eenvoudigst om naar Moor Street te lopen en één halte met een trein van de Snow Hill Lines mee te gaan, in plaats van het hele stuk te lopen.

Wat je vóór het boeken controleert: of je hotel aan de kant van Snow Hill of aan de kant van de Bullring ligt. Zonder bagage is de wandeling tussen beide prima, maar met zware tassen is Moor Street de verstandigere overstap.

Overstappen tussen New Street, Moor Street en Snow Hill

Van New Street naar Moor Street is het ongeveer drie minuten lopen; de route vanaf de uitgang naar de Bullring staat aangegeven. Loop vanaf New Street richting de uitgang naar de Bullring, steek de weg over en volg de weg onder de Bullring door richting Moor Street Queensway. De gerestaureerde Great Western Railway-gevel van Moor Street bevindt zich aan je rechterhand.

Van New Street naar Snow Hill loop je via Colmore Row ongeveer tien tot twaalf minuten. Meestal ben je echter sneller als je eerst naar Moor Street loopt en daar één halte met een trein van de Snow Hill Lines meegaat. Tickets voor reizen naar of vanaf Birmingham zijn geldig op elk van de drie centrale stations. Een apart overstapticket binnen de Birmingham-stationsgroep is daarom zelden nodig.

Bij een langeafstands-overstap is het soms slimmer om het centrum van Birmingham helemaal over te slaan. Op Smethwick Galton Bridge kun je op hetzelfde perron overstappen tussen diensten van New Street en de Snow Hill Lines voor verbindingen richting Worcester, Stourbridge en de omgeving van Solihull. Voor een overstap van Bournemouth of Reading naar Manchester via Avanti en CrossCountry is Wolverhampton een betere keuze. Cheltenham Spa is een overstap op hetzelfde perron voor de verbinding van Plymouth of Bristol naar Manchester of Edinburgh met de route Cardiff-Nottingham.

Wat je vóór het boeken controleert: of je overstap echt via Birmingham moet lopen. Als beide treinen stoppen op Smethwick Galton Bridge, Wolverhampton of Cheltenham Spa, is dat misschien de eenvoudigere overstap.

Birmingham International: station voor luchthaven en NEC

Birmingham International is het station voor Birmingham Airport (BHX) en het National Exhibition Centre. Het ligt niet in het centrum van Birmingham. Het station ligt ongeveer 7,5 mijl ten oosten van het stadscentrum, heeft vijf perrons en wordt beheerd door Avanti West Coast. De stationscode is BHI.

De luchthaven is met het station verbonden door een gratis people mover, de AirRail Link: een Doppelmayr Cable Liner-shuttle die in maart 2003 werd geopend. De shuttle rijdt over een bovenliggende baan tussen het treinstation en de luchthaventerminal en doet daar ongeveer 90 seconden over. De AirRail Link verving een eerdere magneetzweefbaan die van 1984 tot 1995 reed. Volg bij aankomst op het station de borden naar de AirRail Link.

Van maandag tot en met zaterdag rijden in de daluren vanaf hier ongeveer twee snelle treinen per uur via Coventry naar London Euston, plus nog twee per uur naar Birmingham New Street. Ongeveer één Avanti-trein per twee uur rijdt via Wolverhampton en Preston noordwaarts naar Glasgow Central of Edinburgh Waverley. CrossCountry rijdt ongeveer één trein per uur via Stoke-on-Trent naar Manchester Piccadilly en één naar Bournemouth via Coventry en Reading. Transport for Wales rijdt ongeveer één trein per uur naar Shrewsbury en verder naar Wales. West Midlands Railway rijdt regelmatig tussen Birmingham International en New Street.

Wat je vóór het boeken controleert: of je vlucht vertrekt vanaf Birmingham Airport (BHX) en niet vanaf een andere regionale luchthaven, en of je geboekte trein daadwerkelijk stopt op Birmingham International in plaats van er alleen doorheen te rijden. Ga je naar een evenement in het NEC, dan is dit jouw station, niet New Street.

Met de trein van Birmingham naar Londen

Er zijn twee Londense eindstations en ze worden vanaf verschillende Birminghamse stations bediend. Avanti West Coast en London Northwestern Railway rijden vanaf Birmingham New Street naar London Euston; Avanti is van de twee de snelste. Chiltern Railways rijdt vanaf Birmingham Moor Street (en Snow Hill) naar London Marylebone. Die verbinding is iets langzamer, maar vaak goedkoper en rustiger. Bovendien hoef je voor delen van West-Londen niet in Euston over te stappen als je in Marylebone aankomt.

Voor de meeste reizigers is Avanti vanaf New Street naar Euston de logische standaard: ongeveer één uur en twintig minuten met een snelle trein, buiten de spits drie per uur. Kies Chiltern vanaf Moor Street als je in Marylebone wilt aankomen, een rustigere trein wilt of een veel goedkoper Advance-tarief vindt op een minder druk vertrek. Kies London Northwestern Railway vanaf New Street als je een goedkoper alternatief voor Avanti wilt en een langere rit via Northampton geen probleem vindt.

Wat je vóór het boeken controleert: het exacte vertrekstation op je ticket. Een ticket naar Londen waarop ‘vanaf Birmingham’ staat, kan afhankelijk van de vervoerder vertrekken vanaf New Street, Moor Street of Snow Hill. Controleer op de dag zelf het actuele perron, want de perronindeling van New Street wordt soms laat gewijzigd.

Tickets, tarieven en railpassen op de stations van Birmingham

Voor langeafstandsverbindingen van Avanti, CrossCountry, London Northwestern Railway, Transport for Wales en Chiltern Railways gelden dynamische Advance-tarieven. Die zijn meestal veel goedkoper als je vooraf boekt. Anytime-tarieven zijn flexibel en duur. Off-Peak-tarieven zijn een verstandige middenweg voor reizen overdag. Hetzelfde papieren ticket of e-ticket is geldig bij de relevante vervoerder op dezelfde route, en tickets naar of vanaf ‘Birmingham’ zijn geldig op de drie centrale stations.

Interrail- en Eurail Global passen gelden bij alle Britse National Rail-vervoerders die Birmingham bedienen, waaronder Avanti West Coast, CrossCountry, Chiltern Railways, London Northwestern Railway, Transport for Wales en West Midlands Railway. Bij de meeste binnenlandse treinen zijn reserveringen optioneel. De Caledonian Sleeper stopt niet in Birmingham; het dichtstbijzijnde opstappunt voor de nachttrein naar London Euston is Crewe.

Een paar dingen waar reizigers regelmatig over struikelen: de meeste National Railcards zijn geldig op verbindingen vanuit Birmingham, waaronder de 16-25, Senior, Disabled Persons, Two Together en Family & Friends Railcards. Het gebied van de Network Railcard loopt echter niet door tot Birmingham, dus die geeft op de meeste reizen hiervandaan geen korting. West Midlands Railway accepteert de West Midlands-smartcard ook voor bepaalde lokale reizen. Contactloos betalen per rit is nog niet ingevoerd op het hele National Rail-netwerk van Birmingham. Boek daarom vooraf of koop je ticket aan het loket of bij de automaten.

Wat je vóór het boeken controleert: of je Advance-ticket voor precies de geboekte trein geldt, of de korting van je Railcard is toegepast en of reserveringen voor pashouders (als je die hebt gemaakt) zijn afgegeven voordat je de boekingspagina verlaat.

Een opmerking over HS2 en Birmingham Curzon Street

Birmingham Curzon Street is het geplande HS2-eindstation naast Moor Street. Op 21 juni 2026 is het nog in aanbouw. De aanleg van 2.011 betonnen heipalen voor de funderingen, met een diepte van 6 tot 24 meter, werd in maart 2026 afgerond. Het hoofdcontract voor de bouw van het station wordt uitgevoerd door Mace Dragados op basis van de opdracht uit 2021, ter waarde van maximaal £570 miljoen. Er is geen openingsdatum gepubliceerd.

De praktische conclusie voor reizigers in 2026 en 2027 is eenvoudig. Er rijden nog geen HS2-treinen vanuit Birmingham en je moet bij het plannen niet uitgaan van een dienst. Blijf voor snelle Avanti-treinen naar London Euston boeken vanaf New Street, en voor Chiltern naar London Marylebone vanaf Moor Street of Snow Hill.

Wat je vóór het boeken controleert: de actuele HS2-update als je een reis over meerdere jaren plant. Voorlopig is Curzon Street een bouwplaats, geen station.