Tågstationer i Paris: vilken du behöver och vad du ska kontrollera innan du bokar

Paris har sex stora fjärrtågsstationer. Var och en betjänar en annan del av Europa och Frankrike. När du bokar ett tåg till eller från Paris visar bokningssidan ofta bara ”Paris” som stad, men innan du bekräftar ska du öppna tågdetaljerna och kontrollera vilken station tåget faktiskt använder.

Att missa detta är ett av de vanligaste och dyraste misstagen för tågresenärer i Frankrike. Ett missat tåg ersätts normalt inte bara för att du åkte till fel terminal i Paris.

Använd tabellen för att matcha destinationen med rätt station. Bekräfta sedan stationsnamnet i bokningsdetaljerna innan du betalar.

Vilken tågstation i Paris behöver du?

De sex stationerna bildar en ungefärlig ring runt centrala Paris. Varje station byggdes för järnvägslinjer i en viss riktning, och den geografin gäller fortfarande. Om du reser till södra Frankrike hittar du inte ditt TGV på Gare du Nord, även om stationen känns central.

Hitta stationen snabbt: titta på din destination, hitta riktningen och matcha den med tabellen ovan. Om du fortfarande är osäker, sök rutten på SNCF Connect. Bokningsplattformen visar rätt Parisstation i tågdetaljerna.

Öppna alltid tågdetaljerna och läs stationsnamnet innan du betalar. Tredjepartsplattformar visar ofta bara ”Paris”. Stationen finns i detaljerna.

Gare du Nord, Eurostar, Amsterdam och norra Frankrike

Gare du Nord hanterar alla internationella tåg till och från Storbritannien, Nederländerna och Belgien. Eurostar till London St Pancras, Amsterdam Centraal och Brussels-Midi avgår härifrån. Inrikes TGV Inoui till Lille avgår också från den här stationen.

Eurostar-terminalen ligger på första våningen och nås med rulltrappa mittemot plattform 17. Gå längs balkongen till incheckningsgrindarna.

Kom till Eurostar 60 till 90 minuter före avgång. Resan kräver passkontroll och säkerhetskontroll. Behandla inte Eurostar som ett TGV-tåg, där ombordstigning strax före avgång ofta kan fungera. Grindarna stänger långt innan tåget går, och när de har stängt finns ingen flexibilitet.

Tågen till Amsterdam och Bryssel är nu märkta Eurostar efter sammanslagningen med Thalys, som slutfördes den 1 oktober 2023. Om en äldre bokningsbekräftelse säger ”Thalys” är det samma tåg under Eurostar-namnet.

Från Gare du Nord går RER B snabbt till centrum vid Châtelet-Les Halles och vidare till Charles de Gaulle Airport. Metro linje 2, 4 och 5 trafikerar också stationen. Hallen är mycket trafikerad och kan kännas rörig. Håll väskorna nära dig på plattformarna; fickstölder här är tillräckligt vanliga för att det ska vara värt att vara uppmärksam.

En sak till: Gare du Nord och Gare de l’Est är två olika stationer. De ligger nära varandra, men är inte samma plats. Om ditt vidare tåg går till Tyskland och du just har anlänt från London måste du gå eller ta ett metrostopp till Gare de l’Est.

Gare de l’Est, Tyskland, Alsace och franska nattåg

För Tyskland, Alsace, Luxemburg och vissa franska nattåg ska du till Gare de l’Est. Det är ungefär 10 till 15 minuter till fots från Gare du Nord, eller ett stopp med metro linje 4 eller 5.

TGV Inoui och ICE till Tyskland, som körs gemensamt av SNCF och DB, går till Frankfurt (Main), Karlsruhe, Mannheim, Stuttgart och Saarbrücken. Från december 2024 går även en ny ICE-förbindelse till Berlin via Strasbourg, Karlsruhe och Frankfurt. Strasbourg tar omkring 1 timme och 50 minuter. Frankfurt tar under 4 timmar. München tar omkring 5 timmar och 30 minuter. Det här är orienteringstider; kontrollera den exakta tiden för ditt tåg när du bokar.

Inrikes nattåg med Intercités de Nuit använder också Gare de l’Est på vissa rutter. Om du planerar ett nattåg till Nice eller andra delar av södra Frankrike ska du kontrollera vilken Parisstation tåget avgår från; vissa använder Gare de l’Est.

Metro linje 4, 5 och 7 trafikerar stationen.

För resor från Storbritannien till Tyskland, där du anländer till Gare du Nord med Eurostar och fortsätter med ICE eller TGV till Frankfurt, bör du räkna med minst 30 minuter för promenaden eller metrobytet mellan stationerna, och mer om du har bagage. Snäva anslutningar mellan Eurostar och tåg mot Tyskland via Paris är fullt möjliga, men du måste boka dem med stationsbytet inräknat.

Gare de Lyon, sydöstra Frankrike, Schweiz och Italien

Lyon, Marseille, Nice, Avignon, Montpellier, Genève, Lausanne, Turin, Milano: alla dessa går från Gare de Lyon. Det är en av Paris två mest trafikerade fjärrtågsterminaler.

För tydlighetens skull: Gare de Lyon är en station i Paris. Den är uppkallad efter riktningen mot Lyon. Stationen i själva staden Lyon är en helt annan plats. Förstagångsbesökare blandar ibland ihop dem.

TGV Inoui är huvudalternativet för sydöstra Frankrike. Paris till Lyon tar omkring 2 timmar. Paris till Marseille tar omkring 3 timmar och 20 minuter. För Schweiz går TGV Inoui till Genève, omkring 3 timmar, och Lausanne. För Italien samarbetar SNCF och Trenitalia om Frecciarossa-höghastighetståg till Turin och Milano, där Paris-Milano tar omkring 7 timmar.

RER A och RER D trafikerar Gare de Lyon, tillsammans med metro linje 1 och 14. En viktig sak sommaren 2026: mellan 25 juli och 16 augusti går RER D inte mellan Gare du Nord och Gare de Lyon på grund av banarbeten. Om du byter genom Paris under den perioden, använd metro linje 5 eller ta taxi.

Om din biljett är OUIGO till en destination i sydost ska du kontrollera om tåget avgår från Gare de Lyon eller Gare de Bercy. Vissa OUIGO-tåg använder Bercy, som ligger 10 minuters promenad från Gare de Lyon men är en separat station. Din biljett anger detta. Läs den.

Gare Montparnasse, Bordeaux, Bretagne och Atlantkusten

Bordeaux, Rennes, Nantes, Toulouse, Brest, Biarritz: destinationer vid Atlantkusten och i sydvästra Frankrike använder Gare Montparnasse. TGV Inoui på den här axeln hör till de snabbaste tågen i Frankrike. Paris till Bordeaux tar omkring 2 timmar och 5 minuter. Paris till Rennes tar omkring 1 timme och 30 minuter på de snabbaste avgångarna. Paris till Nantes tar omkring 2 timmar.

Det är orienteringstider. Exakta restider varierar mellan avgångar, så kontrollera när du bokar.

Gare Montparnasse ligger på södra sidan av staden, i 15:e arrondissementet. Om du startar på högra stranden, nära Gare du Nord, Opéra eller Marais, tar det verklig tid att korsa Paris till Montparnasse. Räkna med 30 till 45 minuter bara för att ta dig genom staden innan du är vid stationen. Att missa ett TGV för att du underskattade resan tvärs över Paris går att undvika.

Stationen har genomgått en flerårig renovering, med förväntad färdigställning sent 2026. Plattformstillgång och vissa faciliteter kan påverkas under slutskedet. Kontrollera informationsskärmarna när du kommer fram.

Metro linje 4, 6, 12 och 13 trafikerar stationen.

Gare Saint-Lazare, Normandie

Normandie betyder Gare Saint-Lazare. För Caen, Rouen, Le Havre, Cherbourg och Dieppe är det här stationen. Trafiken är Intercités-tåg som körs av SNCF Nomad.

Räknat i passagerare är Saint-Lazare Frankrikes mest trafikerade station. Det mesta av trafiken är Île-de-France-pendlare på Transilien-förortståg. Fjärrtågen till Normandie avgår från plattform 20 till 27, längst bort i stationens östra ände. Ge dig själv tid att ta dig från huvudentrén genom pendlarflödena till rätt plattformar.

Gare Saint-Lazare betjänar en helt annan del av Frankrike än Gare du Nord. Om du vill besöka Caen, D-dagsstränderna eller ta en anslutning mot Mont Saint-Michel behöver du Saint-Lazare, inte Nord, som pekar nordost mot Belgien och Storbritannien.

Metro linje 3, 9, 12, 13 och 14 trafikerar stationen, tillsammans med RER E.

Reservationskraven för Intercités-avgångar till Normandie är inte konsekventa på alla tåg. Vissa kräver reservation, andra gör det inte. Kontrollera din specifika avgång på SNCF Connect.

Gare d’Austerlitz och Gare de Bercy, nattåg och OUIGO

Två mindre stationer täcker särskilda tjänster som ofta överraskar resenärer.

Gare d’Austerlitz är stationen för nattåget till Barcelona. Intercités de Nuit avgår omkring 22:13 och anländer till Barcelona Sants omkring 14:00 följande eftermiddag. Det går fredag- och lördagskvällar året runt, och dagligen under juni, juli, augusti och september. Du kan resa i vilstol, en 6-bäddars liggkupé i 2:a klass eller en 4-bäddars liggkupé i 1:a klass; det finns inga privata sovkupéer på den här förbindelsen. Reservation är obligatorisk. Boka på SNCF Connect. Boka tidigt om du vill ha liggplats en populär sommarnatt; liggplatser säljer slut före sittplatser.

Gare d’Austerlitz hanterar också vissa Intercités-tåg på rutter mot Loiredalen, Limoges och centrala Frankrike.

Gare de Bercy är en av OUIGO:s viktigaste avgångsstationer i Paris. Den ligger omkring 10 minuters promenad från Gare de Lyon, eller ett stopp med metro linje 14. OUIGO använder också två förortsstationer:

• Massy-Palaiseau, sydvästra förorterna, RER B och RER C
• Marne-la-Vallée-Chessy, nära Disneyland Paris i öster, RER A

Din OUIGO-biljett anger alltid avgångsstationen. Ombordstigning öppnar 30 minuter före avgång; tågdörrarna stängs 5 minuter före avgång. Om du går till fel station missar du tåget, och OUIGO-biljetter återbetalas inte.

Att byta station i Paris

Alla resor som kräver byte mellan två Paristerminaler innebär att du måste korsa en upptagen stad. Räkna med minst 60 minuter mellan ankomst och nästa avgång. Metro och RER är snabba, men promenaden till plattformen, väntan på tåget och vägen till nästa plattform tar längre tid än kartan antyder.

Mellan 25 juli och 16 augusti 2026 går RER D inte mellan Gare du Nord och Gare de Lyon på grund av banarbeten. Använd metro linje 5 under den perioden, eller ta taxi. Lägg till extra tid; störningen påverkar anslutningar som annars brukar vara enkla.

För viktiga anslutningar, internationella tåg och nattåg där det inte finns någon senare avgång är 90 minuter mellan ankomst och avgång ett säkrare mål.

Reservationer: vad som krävs på tåg från Paris

Alla TGV Inoui-, OUIGO- och Eurostar-tåg kräver platsreservation. Det gör också de flesta Intercités. Reservationen ingår antingen i biljettpriset eller, för resenärer med tågpass, som en extra avgift ovanpå passet.

Om du reser med Interrail- eller Eurail-pass täcker passet resan, men du måste ändå boka och betala för reservation separat på TGV Inoui, OUIGO, Eurostar och de flesta Intercités.

TGV Inoui-biljetter släpps fyra månader före avgång. Priserna är dynamiska och stiger när tåget fylls. Boka tidigt för de bästa TGV-priserna, inte som allmänt råd utan för att den billigaste prisklassen på ett visst tåg försvinner först.

För nattåg med Intercités de Nuit ska du boka tidigt om du vill ha liggplats. Liggplatser säljer slut före sittplatser på populära rutter under sommaren.

Innan du bokar

Sex stationer, sex riktningar. Innan du bekräftar en bokning ska du öppna tågdetaljerna och kontrollera det exakta stationsnamnet, inte bara staden. Om resan innebär stationsbyte i Paris, räkna med minst 60 minuter. Om du reser med OUIGO anger biljetten avgångsstationen; gå till den stationen. Om du reser med Eurostar, kom till terminalen på första våningen i Gare du Nord i god tid.

Matcha destinationen med riktningstabellen, bekräfta stationen och boka sedan.